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洋筹角海面上落点工程海面脚手架搭设专项施工方案一、工程概况1、本工程位于深圳市大鹏新区南澳湾洋畴角海域。2、本工程为海上钢平台支撑钢管的固定扶助支架设施。海上脚手架沿岸侧深2.5米一直搭设至上落点海外侧深14米，深度高低不平，长度为59米，宽15米。二、工程特点本工程主要具有施工环境严峻、施工所需时间长、材料运输困难等特点，本工程主要施工地点多在海上，海上长期风浪较大，给施工人员在移动和搭设的过程中都带来诸多不便，导致搭设速度上不来，影响工作效率。施工搭设时间过长，海水对材料的腐蚀性严重，材料在使用完后无法进行二次回收使用，只能作为一次性投入使用。在材料运输方面由于该工程地理位置特殊，材料无法由车辆运输到施工现场，只能先运到世纪海景公寓外面的空置场地吊运卸车，再由人工第一次转运到车库地下室，然后人工第二次转运到17栋别墅二楼平台，第三次人工吊运到一楼区域搬运至现场，因此，为保证该工程材料的顺利供应，在本工程开始时准备了8个搬运工进行人工转运钢管、扣件等材料。三、脚手架选形与布置本工程脚手架根据该海域的地质情况、钢平台支撑钢管的固定、扶助施工要求，选择满堂红脚手架搭设形式，以满足钢平台施工过程中钢管支撑、固定的需要。本工程材料采用直径为48mm，壁厚3.25mm,单根长度为6米的钢管，扣件采用了直角死扣，活动扣、和直筒扣件三种。布置图详见附图。四、脚手架搭设工艺与方案1、脚手架立杆设置为1米*1米方格网布置。2、脚手架搭设纵横杆间距为1米*1米，从岸边三层向海中延伸根据深度调整纵横杆加固层数，水面以下部分用潜水员下潜水中进行加固。3、水深4米工人无法搭设时，先在水上制作成5米*5米的脚手架方格笼，再由吊船吊入水中和已搭好的脚手架部分进行拼接，水上施工人员用扣件、钢管进行连接使之成为一个整体，水下岩石由于坑洼不平，部分有的倾斜，导致脚手架方格笼的部分支撑立杆悬空，需用潜水员水下加接立杆保证稳固的支撑在海基岩面上。4、每隔6-10米用潜水员沿架纵横方向设置剪刀撑一道，剪刀撑与平台面成45度-60度角。5、为防止脚手架被海浪冲击引起晃动，用Φ17.5钢丝绳锚固在两边的瞧石上.6、施工过程中随时检查脚手架的安全性，并及时进行维护。五、主要施工机具及人员设备名称类型数量手持电转4台切割机1台起重吊船内燃，旋转扒杆：50-60T1艘浮排2米*4米泡沫船2艘载重汽车载重量≤6T2辆汽车起重机≤8T1辆潜水员2人架子工6人搬运工8人六、施工安全管理1、每天施工前对当前的潮汐水位进行查询，是否适合施工作业。2、工人进场前检查安全设施是否齐全，有无安全隐患，并对工人进行有针对性的安全技术交底。3、水上作业人员必须佩带好安全帽、救生衣等。4、起重船、汽车吊每次起吊都要有专业施工人员进行指挥，最大吊重留有一定的富余安全系数，严禁超负荷作业。5、不定时对起重吊船进行安全性能检查，确保船舶设备和水上操作人员的安全。汕头市达濠建筑总公司2015年12月