汽车电器原理与维修点火系试卷

四川省宣汉职业中专学校汽车运用与维修第-1-页共3页汽车电器原理与维修点火系试卷(考试时间:90分钟总分:100分)班级：______________考号：_______姓名：___________得分：_______一、选择题（每题1分，共30分）。（将最合适答案填到对应的括号中）1、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）A、7000～8000V；B、8000～9000V；C、9000～10000V；D、10000V以上2、传统点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（）A、触点张开→触点闭合→火花塞放电；B、触点闭合→触点张开→火花塞放电；C、触点闭合→火花塞放电→触点张开；D、点火开关合上→火花塞放电→点火开关关闭。3、点火线圈温度过高会带来次级电压降低、内部绝缘物质熔化等不良后果，一般规定，点火线圈的温度不可超过（）A、600C；B、700C；C、800C；D、900C。4、传统点火系火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）A、0.5～0.7mm；B、0.7～1.0mm；C、1.0～1.2mm；D、1.2～1.5mm。5、火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）A、200～5000C；B、500～9000C；C、900～12000C；D、1200～15000C。6、点火线圈里的初级线圈中的电流是（）A、直流电；B、交流电；C、振荡电流；D、高压电流。7、分电盘的断电器触点间隙调小后，会使（）A、点火时间推迟；B、点火时间提前；C、点火时间不变；D、点火持续时间变长。8、为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（）A、下止点时；B、上止点时；C、上止点前；D、上止点后。9、严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）A、防止烧坏发电机线圈；B、防止点火线圈过热C、防止烧坏起动机线圈；D、防止烧坏调节器线圈。10、分电盘轴磨损后容易引起()A、点火时刻提前；B、点火时刻推迟；C、点火时刻不准；D、以上都不对。11、电控点火系火花塞侧电极和中心电极的距离一般为（）A、0.5～0.7mm；B、0.7～1.0mm；C、1.0～1.2mm；D、1.2～1.5mm。12、点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）A、离心提前调节装置保证；B、真空式调节装置保证；C、辛烷值选择装置保证；D、分火头安装位置保证13、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（）A、热型；B、冷型；C、中型；D、通用型。14、点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）A、降低初级电流；B、增加初级电流；C、稳定初级电流；D、提高次级电流。15、发动机发动困难，后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为（）印份四川省宣汉职业中专学校汽车运用与维修第-2-页共3页A、点火过早；B、点火过迟；C、点火正时；D、化油器有故障。16、断电器触点间隙增大，则点火提前角就（）A、减小；B、增大；C、保持不变；D、以上说法都不完整17、附加电阻作用为（）。A、低速限制初级电流，高速增强电流B、防止触点烧蚀C、降低次级电压D、提高初级电压。18、火花塞积炭引起的爆燃是属于（）A、高压着火B、电火花点火C、炽热点火D、蓄电池点火。19、汽油牌号高意味着抗爆性能（）A、好B、差C、标准D、说不准。20、霍尔信号发生器中的霍尔元件属于（）元件。A、绝缘体B、半导体C、导体D、塑料21、传统点火系在断电触点（）时产生高压火。A、刚刚张开B、刚刚闭合C、张到最大值D、以上都错误22、当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片()霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火。A、进入B、离开C、正在D、远离23、传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而()。A、增加B、减小C、变化D、不变24、闭磁路点火线圈和开磁路点火线圈相比，其铁心不是条形而是()字形。A.“日”B.“田”C.“Y”D.“F”25、拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞()。A.积炭B.生锈C.正常D.腐蚀26、当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时，便判定发动机产生爆震，立即发出指令()点火时刻，直到消除爆震为止。A.推迟B.提前C.固定D.以上答案都不正确27、同时点火系统的点火线圈为双端输出式，每端供()只火花塞跳火。A.1B.2C.3D.428、()信号是发动机曲轴转角和原始点火时间的信号。A.NSWB.GC.FpD.Ne29、ECU与外部设备之间是（）电路。A、输入B、接口C、输出D、控制30、断电器触点间隙过大会使用使点火时间（）A、提前B、不变C、推迟D、无影响二、填空题（每空2分，共40分）1、现在汽车火花塞电极间隙一般为__________mm。2、分电器内断电器的功用是周期地__________和__________初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中次级线圈产生__________。3、点火系的作用是：将蓄电池或发电机的__________变成__________，再按发动机各气缸的工作顺序点燃__________，使发动机运转。4、实验表明，点火应在气缸活塞压缩行程__________就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程结束前提前点火，那么活塞到达__________时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。5、蓄电池点火系的高压电路走向为：点火线圈次级绕组→__________→__________→分缸线→__________。四川省宣汉职业中专学校汽车运用与维修第-3-页共3页6、分电器的作用是将点火线圈中产生的__________，按照发动机的工作次序分配到各气缸的__________上。7、小功率发动机一般选用__________火花塞。8、传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现__________等现象。9、汽车熄火时，需断开点火开关，即是切断____________________的低压电流。10、蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、分电器、___________、高压导线、___________等组成。11、点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的___________而增大。三、判断题（每题1分，共15分）1、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V。()2、火花塞侧电极和中心电极的距离一般为1.2～1.5mm。()3、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是通用型。()4、点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。()5、点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是增加初级电流。()6、点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。()7、当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。()8、由于点火线圈次级电压的高低与初级电流大小有关，所以如果初级电流越大，则感应生成的次级电压也就越高。()9、火花塞必须具备耐压10000V以上的绝缘强度。()10、对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。()11、点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。()12、点火正时是针对汽油发动机而言的。()13、使用稀混合气时，在平坦道路上行驶，点火时间稍微提前。()14、如果点火提前角太小，就会使柴油发动机出现过热现象。()15、汽油牌号高意味着抗爆性能差。()四、简答题（共15分，每题5分）1、什么是点火提前角？它与发动机转速、负荷及燃油的辛烷值有什么关系？2、说明配电器与各气缸火花塞的接线方法。3、为何发动机熄火后将点火开关接通，容易烧坏点火线圈