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冬季施工机械设备安全措施为做好今年冬季机械设备的“四防”（防寒、防冻、防火和防滑）工作，各队要高度重视机械设备的冬季安全使用工作，做好机械设备的“四防”（防寒、防冻、防火和防滑）工作，必须明确分管队长，指定专人负责“四防”工作，制定切实有效的措施，并深入现场检查、指导落实，以确保机械设备冬季使用安全。发生机械设备冻裂、燃烧等事故，不论损失大小，必须及时书面上报。一、防寒、防冻措施1、提前备足防寒器具和材料，制定冬季专项施工措施。2、对施工机械应做好保温、防冻工作。3、要严格执行机械设备的冬季油、水管理制度和规定。4、对使用防冻液的机械、车辆，根据当地气温选择合适的防冻液和润滑油，及时更换、做好预防措施。5、对未使用防冻液的设备，必须实行挂牌制，放水后，怠速运转1～5分钟，确认水放尽后，挂上“已放水”牌。在机械集中地和停车场，要写上“请放水”醒目标志牌，并指定专人负责检查。6、对未使用防冻液的发电机组及随时运转的水泵，其连接管路要采取必要的保暖措施。7、冬季启动机械设备要确保慢速运转，待机油、液压油温度和压力正常后方能带负荷运转。要经常检查机械是否有漏油、滴油现象，具体操作如下：1.冬季施工机械设备在启动前腰先空载预热月20分钟后再作业。2.以发电机未原动力的设备要将柴油、液压油、防冻液彻底清洗后及时更换。3.长期未运转时不得直接启动符合，而要空载预热20min.4.机械运动部分空载来回运动防止卡环现象。5.检查发电机有无漏油现象，发现异常及时更换。8、临时存放设备要求1.所有放置在外的设备，用篷布捆扎覆盖防止雨雪淋冻造成损坏。2.所有能拆解的电器元件和电缆入库保存。3.所有冷却水、机油、燃油、液压油、齿轮油和防冻液等放空排尽。4.所有液压、燃油管路接头拆解后均使用堵头封口防止污染。二、防火措施1、严禁用明火预热发动机，油管等易燃易爆的地方。严格禁止用火烤解冻，以防损坏部件和引起火灾。2、禁止使用碘钨灯取暖，严禁吸烟后将烟头乱扔，以防损坏部件和引起火灾。3、架桥机、铺轨机、运梁车等要配备灭火器材，并且灭火器必须按照规定配备齐全、性能良好。还要定期检查。4、修补燃油箱、蓄电池防寒隔热层，蓄电池盖应严密，通气孔畅通，防止起火。5、不得在机械上私自接入、接出任何电源。不得盲目切除设备保护装置强行使用。发现电器非正常发热或接地、绝缘低于运用要求时必须将故障处理好后在继续使用。6、铺架机械上严禁放置任何易燃、易爆物品。7、发生设备冻裂、燃烧等事故，不论损失大小，必须及时书面上报，并追究相关领导和管理人员的相关责任。三、防滑措施1、运输车辆在雨雪天要中速行驶，注意防滑，必要时加装防滑链并低速行驶。2、钢丝绳的润滑油脂不得涂抹太多。3、要注意加强皮带的检查。4、控制车辆在场内的行驶速度。5、自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备足够的防溜铁鞋和人力制动机紧固器。6、防滑器具应统一编号、固定存放、保证数量、质量良好。防滑器具的保管、交接由指定的人员负责。7、铺架机，架桥机在站内停留时，必须停在警冲标内方(包括悬出部分)，并在铺轨机、架桥机每个轮对两面使用铁鞋防滑，派专人看护。8、防滑作业由司机(副司机)负责；动车前，司机须确认防滑撤除后，方可动车。重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。9、重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时，司机应拧紧两端车辆(设备)的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。停留在超过6‰坡度的线路上或人力制动机故障时，司机不得离开驾驶室、不得停机，并实施保压制动。10、重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在区间被迫停车后，如遇发动机故障熄火时，应拧紧其驾驶机、辆(设备)及附挂设施的全部人力制动机，并在两端放置防滑铁鞋牢靠固定。11、遇有暴风雨雪等不良天气时或位于大风地区车站，应增设防滑措施,增加巡检次数。四、防触电措施1、轨排场所有裸露在外面的电线要定人定期的检查，发现破损冻裂的地方要立即报告，同时设置危险源告知牌，在最短的时间内进行更换或者修复处理2、用电的机械设备在使用前必须进行班前检查，使用后确定设备停稳后，必须按操作规程进行关闭设备，从设备上下来的时候要随手关好门窗。3、配电柜检修时应该有人值守，检修时要系好安全带。具体操作1给机械设备选好用油冬季来临，已经根据当地的最低气温-30°选好燃油和润滑油以及液压油。最低气温在-30℃以上，机油也要按设备要求换冬季专用油CF10W-30号机油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，也选用了规定型号的液压油航空10#液压油。2做好机械设备预热工作对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。3加强设备检查、保养工作气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作，低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。严格落实班前、班中、班后的所有注意事项1、班前四件事：检查交接班记录；润滑加油；检查手动运转部位是否灵敏、安全可靠；低速运转是否正常。2、班中五注意：声音、温度、压力、液压、电气、气压系统、仪表信号、安全保险等。3、班后四件事：关闭开关、手柄归零；清除油迹、杂物；整理工具；填写交接班记录。4、行车作业人身安全通用标准1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。机械部2013-10-31