xxx交通导改方案

目录第一章编制说明...................................................................................................................11.1编制依据....................................................................................................................11.2适用范围....................................................................................................................1第二章工程概况.....................................................................................................................12.1工程概况....................................................................................................................12.3主要工程数量............................................................................................................1第三章施工总体安排.............................................................................................................13.1总体施工方法............................................................................................................13.2施工进度计划............................................................................................................33.3资源配置....................................................................................................................3第四章施工方法.....................................................................................................................4第五章质量标准及保证措施.................................................................................................75.1施工技术要求及标准................................................................................................7第六章安全施工措施.............................................................................................................8中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部1第一章编制说明1.1编制依据(1)新建福州至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计。1.2适用范围本施工方案适用于新苔井山隧道登云路交通导改。第二章工程概况2.1工程概况2.1.1工程概况登云路位置横跨新苔景山隧道左、右两条线路，相邻金鸡山公园，两端分别连接连江北路、三环辅道，是二环上三环的必经之路之一，车流量大。2.1.2施工情况现新苔景山隧道左线已施工临近登云路段，为了隧道安全且快速下穿，对登云路进行栈桥上跨隧道的办法来进行交通导改。2.3主要工程数量详见新建福州至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计工程数量表。第三章施工总体安排3.1总体施工方法1、登云路栈桥架设前，需对登云路架设栈桥位置前后安装警示、限速等交通标牌，提醒过往车辆减速慢行或绕行，以减轻隧道上方的扰动，降低安全风险。警示、限速等交通标示牌具体位置安放详见下图：中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部2图3.01新建福州至平潭铁路FPZQ-1标登云路交通组织平面图2、警示、限速等标示牌安装完成后，在栈桥架设前一小时需对登云路设置三个车辆引流、拦截点，需分三组人(每组3个人)对驶入登云路的车辆进行引流与拦截。其中第一组人员(在连江北路与登云路相交路口处)对由连江北路驶入登云路的大型车辆(后八轮、罐车、拖车等)进行拦截，小型车辆可通过；第二组人员(在登云新村村道与登云路相交路口处)对由登云新村、连江北路驶入登云路想驶上三环辅道的车辆，从登云新村村道引流至我部工地施工便道再驶上三环辅道；第三组人员(在三环辅道与登云路相交路口处)对三环辅道驶入登云路的大、小型车辆均进行拦截。3、交通指挥导改开始后，提前拼装好的栈桥就可以进行在登云路上架设安装了，具体施工详见新建福州至平潭铁路FPZQ-1标下穿登云路施工期交通组织设计图纸。前方隧洞施工前方隧洞施工1#钢便桥2#钢便桥三环辅道三环辅道登云路二环路24基建工地30中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部33.2施工进度计划根据新苔井山隧道左线XLDK1+600竖井处现场施工安排计划及实际情况，左线登云路交通导改拟定2017年4月14号晚上22:00开始施工，于4月15号早上6:00前完成施工。3.3资源配置3.3.1劳动力计划劳动力具体分工如表3.01所示。在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。3.01劳动力组织表序号工种人数职责备注1值班经理1负责现场总体工作的安排与组织项目书记：焦剑鹏2技术总负责人1负责现场技术的指导和管理项目总工：文勇3值班工程师2负责现场工作的协调工程部人员：朱意、邓强4交通导改员9负责现场车辆的拦截与引流工程部人员5人、安质部人员2人、测量班人员2人5现场施工负责人1负责现场施工的指导和管理施工队长：何兆祥6焊工4负责现场栈桥的焊接施工队7喷锚工4负责栈桥两端过渡顺坡的喷锚施工队8杂工2负责栈桥的吊装施工队9电工1负责施工现场的接电施工队10吊车司机2负责栈桥的吊运临聘11洒水车司机1负责栈桥组装完成后的地面清洗临聘合计283.3.2主要施工机械设备主要施工机械设备如表3.02所示，本表暂定具体数量的设备配置，根据施工进度及现场实际情况，及时调整设备。中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部43.02主要机械设备配套表序号设备名称规格型号单位数量1吊车25T台22洒水车台13空压机BLT-275A台14喷锚机SHP-7台25电焊机BX1-500台46氧气乙炔套1第四章施工方法4.1栈桥施工部署栈桥横梁安装→栈桥桥面系吊装→栈桥端头加固→栈桥两端过渡顺坡的施工→栈桥施工完成4.2栈桥施工方法栈桥施做要求1、栈桥平面图如下：图4.01栈桥平面图根据对登云路XLDK1+528～+547段实测，此段道路(路沿石净宽)最窄处中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部5为16.21m，道路最宽处为19.50m。暂定栈桥垂直道路宽度为17m，栈桥跨度为15m。2、栈桥具体做法1）栈桥下部结构①栈桥沿登云路线路两端下部各采用两根通长I18工字钢作为横梁，工字钢间距为50cm，工字钢底部采用1m宽的10mm厚锚固钢板。锚固钢板两侧每隔1m焊接1根“┐”字型的C22锚固钢筋，锚固钢筋锚入路面50cm，与锚固钢板焊接长度为20cm。I18工字钢底部用C14“┐”字型钢筋焊接在锚固钢板上，为了防止重车行驶过栈桥时对纵梁的破坏致使其受损过大，沿登云路线路方向，栈桥两端往栈桥中心3m位置处再各设置1道横梁，横梁为1根I18工字钢，工字钢底部再焊接30cm宽10mm厚钢板。②栈桥横梁铺设完成后，铺设15m长纵梁I32a工字钢，中心间距为150cm；工字钢一般长度为12m，所以得接长焊接3m才能达到15m，焊接处焊缝先满焊再用(50cm*10cm)钢板帮焊，相邻工字钢焊缝处错开刚好搭在I18工字钢的横梁上。③栈桥沿登云路线路两端设置了6m长的顺接坡道，坡道下部采用部分石粉垫平压实，石粉表面喷一层约2~3cm的C25喷射砼，然后铺设20cm*20cm的A6的钢筋网片，坡道上部沿着坡道再喷一层30cm厚度的C25喷射砼。栈桥立面图如下图所示：图4.02栈桥立面图中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部62）栈桥上部结构①栈桥桥面板为了防滑，采用10mm花纹钢板满铺。②栈桥桥面两端与坡道的衔接处比较，为了防止车辆实施过程中对其的加速破坏，两端采用横向通长、宽度1.5m、厚度20mm的钢板焊接加固。栈桥横剖面图如下图所示：图4.03栈桥横断面图图4.04栈桥端头加固断面图3、栈桥栏杆采用A89钢管作为立杆和栏杆顶端横杆，间距为1.5m；中部横杆采用A48*3.5mm钢管。3、栈桥其他要求因栈桥整体重量达到60T左右，所以栈桥沿着登云路线路方向分成3块制作，3块小栈桥宽度分别为7.5m、7.5m、6m。中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部7第五章质量标准及保证措施5.1施工技术要求及标准1、保证项目：焊接材料应符合设计要求和有关标准规定，应检查质量证明书。Ⅰ、Ⅱ5级焊缝必须经探伤检验，检查探伤报告。焊缝表面Ⅰ、Ⅱ级焊缝不得有裂纹、焊留、烧穿、弧坑等缺陷。Ⅱ级焊缝不等有表面气孔、加渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷。且Ⅰ级焊缝不等的有咬边未焊满等缺陷。2、基本项目：焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊岛与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。表面气孔：Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许，Ⅲ级焊缝每50mm长度焊缝允许直径小于0.4t；且3mm气孔2个，气孔间距小于等于6倍孔径。咬边：Ⅰ级焊缝不允许。Ⅱ级焊缝:咬边深度小于等于0.05t，切小于等于0.5mm，连续长度小于等于100mm，且两侧咬边总长度小于等于10%焊缝长度。Ⅲ级焊缝：咬边深度小于等于0.1t，且小于等于1mm。中铁十八局集团有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部85-01焊缝允许偏差项次项目允许偏差检验方法1级2级3级1对接焊缝焊缝余高（mm）b∠200.5-20.5-2.50.5-3.5用焊缝量规检查b≥200.5-30.5-3.50-3.5焊缝错边＜0.1t且不于2.0＜0.1t且不于2.0＜0.15t且不于3.02角焊接焊角尺寸（mm）ht≤60~+1.5ht＞60~3焊缝余高（mm）ht≤60~+1.5ht＞60~+33组合焊缝焊角尺寸（mm）T型接头、十字接头、交接头＞t/4起重量≥50t，中级工作制吊车梁T型接头t/2且不大于10第六章安全施工措施1、夜间施工时，在施工区域四周设固定照明灯，以确保夜间充足照明。接线必须有专职电工负责，严禁非电工接电，并保证线路的安全保护装置安全有效。2、大雨、大风等恶劣气候禁止施工。