项目名称主体结构混凝土缺陷修补方案编制:审核:审批:施工单位项目名称二0XX年XX月XX日成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案1目录一、编制依据......................................................2二、工程概况......................................................2三、前期调查......................................................2四、质量缺陷产生原因分析..........................................34.1错台..........................................................34.2蜂窝..........................................................34.3麻面..........................................................34.4露筋..........................................................44.5局部胀模......................................................44.6局部渗水......................................................4五、质量缺陷具体处理方案..........................................55.1缺陷修复施工工艺流程框图......................................55.2施工准备......................................................55.3施工物资及人力准备............................................65.4缺陷处理要求..................................................65.5具体处理措施..................................................75.5.1错台缺陷处理方法..........................................75.5.2蜂窝缺陷处理方法..........................................75.5.3麻面缺陷处理方法..........................................75.5.4露筋缺陷处理方法..........................................85.5.5胀模缺陷处理方法..........................................85.5.6渗水缺陷处理方法..........................................8六、安全文明施工.................................................12七、应急预案.....................................................12成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案2项目名称车站主体结构混凝土缺陷修补方案一、编制依据(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95)(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(5)《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)(6)《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)(7)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)(8)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)(9)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)(10)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)(11)《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)(12)XXXX施工设计图(2010.9)(13)XXX主体结构及防水施工设计图(2010.9)(14)XXX主体结构及防水施工设计图(2010.9)(15)现场勘查了解得到的相关资料二、工程概况XXXXXX三、前期调查一般混凝土施工过程中可能出现的缺陷有错台、蜂窝、麻面、漏浆、孔洞、露筋、局部胀模、施工缝夹层、表面裂纹、漏水等,针对可能出现的混凝土质量成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案3缺陷对车站结构全数检查,发现车站主体结构存在错台、蜂窝、麻面、露筋、局部胀模、局部漏水等问题,具体位置详见混凝土缺陷调查表(见附件)。四、质量缺陷产生原因分析4.1错台错台是指模板拆除后,混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象,一般错台产生的原因有以下几点:(1)、模板外支撑不牢固,混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样;(2)、模板支撑基础部牢固,混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样;(3)、混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近,造成过振使模板变形;(4)、施工缝处模板连接不牢固,是模板走样;(5)、混凝土供应不及时,造成冷缝从而产生错台。4.2蜂窝蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥,石多浆少,石子间出现分析,形成蜂窝状的窟窿,它形成的主要原因有:(1)、上、下料不当,造成石子砂浆离析;(2)、混凝土的振捣不实,或漏振,或振捣时间不够;(3)、模板缝隙未堵严,造成水泥浆流失;(4)、钢筋过密,未稍加间隙就继续灌注混凝土。4.3麻面麻面是指混凝土构件表面局部缺浆,出现无数的小凹坑,但无露筋现象,它产生的原因主要有以下几点:(1)、模板表面粗糙活粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模时混凝土表面被粘贴产生麻面;(2)、模板湿润度不够,构件表面混凝土的水分被吸收,使混凝土表面早期失水成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案4过多出现麻面;(3)、模板拼缝不严,局部漏浆;(4)、混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。4.4露筋露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹或外露,它产生的原因主要有:(1)、混凝土浇筑时振捣未到位或漏振或振捣时间不够;(2)、模板安装不严实存有缝隙,造成混凝土水泥浆漏失;(3)、保护层垫块未放置到位。4.5局部胀模混凝土胀模现象,会造成构件尺寸增大,外形不规整,严重者需要进行剔凿,影响混凝土的外观质量,常见的混凝土胀模原因主要有:(1)、采用泵送混凝土时,一次浇筑过高,过快;(2)、由于墙面残浆等原因,二次接槎部位模板不能保证与墙拼严;(3)、模板安装过松;(4)、支撑数量不足,造成荷载重分配,跑模;4.6局部渗水地下结构中可能出现的渗漏情况,按结构部位可分为变形缝部位、施工缝部位、墙面部位、穿墙管道部位、预埋件部位。按渗漏状况可分为孔眼渗漏、裂缝渗漏、墙面潮湿或渗漏、施工缝渗漏、变形缝渗漏、管道及预埋件部位渗漏。本工程仅在施工缝部位及墙面出现局部漏水,分析其原因有以下几点:(1)、施工缝部位浇注不良或骨料集中;(2)、施工缝掉入杂物导致防水失效;(3)、混凝土接头部位产生收缩造成开裂;(4)、施工缝防水施工不良造成防水失效;成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案5(5)、混凝土中的杂物较大形成过水通道;(6)、混凝土收缩或结构裂缝;(7)、浇注时振捣不良导致不密实、内部空洞等原因形成积水。五、质量缺陷具体处理方案5.1缺陷修复施工工艺流程框图图5.1混凝土缺陷修复施工流程图5.2施工准备(1)、拟修补砼蜂窝、麻面缺陷部位,大小标记清晰,并做好记录;(2)、对施工过程中施工的架子、锤子、铁锤、吊锤、墨斗准备好;(3)、对操作施工人员进行施工技术、安全交底;(4)、对施工人员进行技术指导和检查监督工作;(5)、要求修补处的砼强度达到设计强度的85%后,才能进行修补工作;成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案65.3施工物资及人力准备(1)、施工机具,针对车站出现的质量缺陷数量及种类,拟投入的施工机具及材料如下表所示:表5.3拟投入工具数量表名称单位数量空压机台3锤子个6錾子根若干手砂轮个6砂纸张若干鉄抹子个9木抹子个9铝合金制杆个6铁锹把15白水泥袋若干(2)、人员准备,每个车站设一个施工班组流水作业,一个施工班组:现场管理负责1人,技术负责1人,架子工6人,松散混凝土凿除4人,墙面磨平4人,调配水泥浆(细石混凝土)4人,抹面4人,杂工10人。5.4缺陷处理要求(1)、选用的修补材料,除满足结构正常使用的各项要求外,其本身的强度、耐久度、与老混凝土的粘结强度等,均不得低于老混凝土的标准;(2)、修补材料应有与老混凝土相一致的外观;(3)、修补时应将不符合要求的混凝土彻底凿除,清除松动碎块,残渣,凿成陡坡,再用空压机吹洗干净;(4)、对渗水、漏水的部位,应采用速凝材料堵漏和将外漏部位埋管集中引出后在快速风度,漏水堵住后,即进行修补;(5)、对错台的处理遵循“宁磨不补,多磨少补”的处理原则。成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案75.5具体处理措施5.5.1错台缺陷处理方法对于凹凸错台的质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等防范进行;如果凹陷较严重,凿除、打磨方法不能满足要求,则对凹陷部位表面进行凿毛,并用比原混凝土设计强度等级高一级的细石混凝土或预缩砂浆填补。5.5.2蜂窝缺陷处理方法(1)、首先对待修补部位的松散混凝土进行凿除,做到小锤细凿,避免损伤结构钢筋;(2)、对凿除部位用毛刷刷干净,并用水冲洗,使其无松动石子及粉尘,然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍;(3)、进行支模,要求模板支设牢固,并留设浇筑口和清理口,确保支模时的垃圾能清理干净,清理后及时封堵清理口;(4)、对修补处表面接洽面涂刷一层42.5R水泥浆进行界面涂刷处理,以使新旧混凝土能结合良好;(5)、采用与原混凝土设计强度等级高一级的C40微膨胀细石混凝土进行浇灌修复,操作时用小钢筋仔细插捣密实;(6)、混凝土终凝后拆模,用麻袋包密洒水养护,避免新旧混凝土结合处开裂。(7)、用砂纸或手砂轮适度打磨,使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。5.5.3麻面缺陷处理方法(1)、过水表面出现的麻面,先将麻面部位用钢丝刷加清水刷洗,并使麻面部位充分湿润,然后用水泥素浆或1:2~1:2.5的水泥砂浆抹平,水泥浆或砂浆达到龄期强度后再用环氧基液涂刷两遍,以保证修补部位有足够的耐磨度,并防止水流对缺陷处产生空蚀现象,待环氧基液基本凝固时用水泥素浆凝固后用砂纸适度打磨其表面,以确保修补部位与原混凝土色泽相近;(2)、非过水表面出现的麻面,用钢丝刷加清水刷洗麻面处,并使麻面部位充分湿润,然后用水泥素浆或1:2~1:2.5的水泥砂浆抹平,待水泥素浆凝固后用成都地铁2号线二期工程(西延线)土建2标主体结构混凝土缺陷修补方案8砂纸或手砂轮适度打磨,使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。5.5.4露筋缺陷处理方法(1)、首先对待修补部位的松散混凝土进行凿除,做到小锤细凿,避免损伤结构钢筋;(2)、对凿除部位用毛刷刷干净,斌用水冲洗,使其无松动石子及粉尘,然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍;(3)、对修补处表面接洽面涂刷一层42.5R水泥浆进行界面涂刷处理,以使新旧混凝土能结合良好;(4)、采用1:2.5水泥砂浆薄抹一层(约10mm厚)后,采用略干硬性的与原混凝土设计强度等级高一级的C40细石混凝土进行