GB7258-2012数据校核评判规则与方法2014124

第1页，共5页机动车检验报告数据分析与评判方法（GB7258-2012）一、滚筒线1、制动率计算公式：一轴制动率=右）一轴轴荷（左右）一轴最大制动力（左%100一轴不平衡率=%100一轴最大制动力的大者的绝对值一轴过程差最大差点差二轴制动率=%100右）二轴轴荷（左右）二轴最大制动力（左二轴不平衡率=%100二轴最大制动力的大者的绝对值二轴过程差最大差点差2、一轴不平衡率（制动差）的判定1）新车一轴不平衡率20%为合格；2）在用车一轴不平衡率24%，为合格；阻滞率（左轮或右轮）10%，为合格。3、三轴问题的处理：要看信息栏“驱动形式”是否为双前轴，如果是双前轴，按一轴的判定；是双后轴，按后轴的判定。四轴车：第二轴是前轴还是后轴，要看是否双前轴，如果是双前轴，二轴就按前轴算，如果不是双前轴，二轴就按后轴算。乘用或3.5t的车，后轴制动率20%，为合格；其他3.5t的车，后轴制动率50%，为合格；大于3.5t的客车，后轴制动率40%（滚筒台），为合格；平板台应30%第2页，共5页*当后轴制动率60%时，制动平衡率的计算：制动平衡率=%100右）轴荷（左对差最大制动力差的最大绝1）前轴：这时判定时要看检验报告单信息栏目中的“检验类别”，如果是“在用车”，前轴制动平衡率应24%，为合格；如果是“注册登记”即“新车”时，前轴制动平衡率应20%为合格。2）后轴：如果是新车，当制动率60%时，后轴制动平衡率24%为合格；当后制动率60%时，后轴制动平衡率8%为合格。如果是在用车，当后轴制动率60%时，制动平衡率30%，为合格；当后轴制动率60%时，后轴制动平衡率10%，为合格项目判定：单项判定，单项全合格，单项判定画“○”；单项判定，有一项不合格，项目判定画“×”。4、驻车单项判定：有两个判定标准20%或15%即：1）总质量大于整备质量1.2倍的车，20%，为合格；2）总质量小于整备质量1.2倍的车，15%，为合格。即计算方式：的车整备质量总质量2.1，制动率20%,为合格；的车整备质量总质量2.1，制动率15%，为合格。5、整车制动率判定：整车制动率60%时，为合格，60%为不合格。单项判定：写三个符号1）“○”（合格）2）“×”（不合格）3）“/”（不判定）第3页，共5页6、路试判定：线内检测行车制动率不合格或驻车制动率不合格时，要注意看检验报告单路试栏内填写有无内容而定，当线内报告单路试栏内填写有内容，仅在路试栏内要进行判定，当线内报告单路试栏内无内容，即“无”，不判定画“/”。7、车速表判定：32.8km/h—40km/h判定为合格，否则为不合格。8、侧滑判定：要看检验报告单信息栏中“悬架形式”是“独立悬架”还是“非独立悬架”，1)如果是“独立悬架”的车，不判定，画“/”；2)如果是“非独立悬架”的车，侧滑数值在5m/km范围内，为合格，超过为不合格。9、人工检验项：人工检验项栏内，未填序号，如①⑦⑧，判定栏内画“○”；人工检验项栏内，填写有序号，如①⑦⑧，判定栏内画“×”。10、前照灯计算及判定：1）光强要注意其他汽车：新车光强（cd）在用车光强（cd）两灯制四灯制两灯制四灯制180001500015000120002)光偏单灯远光光偏计算公式：灯高右灯偏灯高左灯偏前照灯：垂直方向偏移中的H计算方法：上偏为“+”，下偏为“-”。左灯高左灯高左灯偏；右灯高右灯高右灯偏；保留两位数。乘用车近光光束偏为0.7H-0.9H；其他车辆0.6H-0.8H；左灯向左偏不大于170mm；左灯向右偏不大于350mm。右灯向左偏或向右偏均不大于350mm。第4页，共5页乘用车远光光束偏为0.85H—0.95H；其他车辆0.8H—0.95H；远光光束偏判定，要看检验报告单信息栏中，“能否调整”，远光光束不能单独调整，即“否”时，不判定画“/”；能单独调整时，即“能”时，画“○”或画“×”；单项判定近光灯“○/×”11、排放判定①汽油车要看车型（m一类或m二类，即轻型或重型）而定，自热吸气式4.5Rb；涡轮增压式5.0Rb。②采油车要看出厂年限。2001年以后的填写“m1”，不看时间，看是否是自然吸气式2.5m1或涡轮增压式3.0m1.检验报告单平均值如果空，未填数字的话，要算出平均值。12、整车判定①目判定无“×”，画“○”，项目判定有一个“×”，画“×”。②什么时候画“△”、“×”、“○”；项目后带有“*”，即项目属性是否决项，有一个项目是“×”，整车判定画“×”。要注意线内检验否决项目判定或人工检验项目中，如果有一项否决项不合格，整车判定也画“×”。线内、外所所有否决项检验合格，线内、外检验中的建议维护项不超过6项，即6项的，整车判定画“△”；如果大于六项，整车判定画“×”。检验结论：整车判定是“○”，结果是“合格”；整车判定是“△”，结论写“合格（建议维护）”；整车判定是“×”，结论下“不合格”。二、P（平板）线注意：轴制动率计算时，如果是轿车（乘用车）按动态载荷计算。第5页，共5页1）计算公式：轴制动率=右）动态轴荷（左右）最大值动力（左100%2）制动差及不平衡率（制动差）的判定A、一轴制动率60%不平衡率20%B、二轴制动率60%不平衡率8%C、整车制动率60%D、驻车制动率20%8授权签字人及微机操作员应注重记忆：①机动车检验有哪些检测项目？制动、前照灯、排放、车速、侧滑、校正驱动轮输出功率、路试及人工检验。②这些检验项目的代号分别是什么？B—制动、H—前照灯、X—排放、S—车速、A—侧滑、P—校正驱动轮输出功率、R—路试。