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-1-第一章编制依据一、图纸及相关设计资料序号资料类别资料名称设计或勘察单位1地勘报告大学生公寓1-4号楼地质勘查报告中非地质勘查设计研究院2地勘报告大学生公寓6-8号楼地质勘查报告中核地质勘查设计研究院3建施1-6建筑施工图北京中和建城建筑设计有限公司4结施1-3结构施工图北京中和建城建筑设计有限公司二、工程应用的主要规范序号编号规范名称类别1GB50026-93工程测量规范国家2JGJ79-2002建筑地基处理技术规范行业3GB50007-2002建筑地基基础设计规范行业4DBJ01-501-92北京地区建筑地基基础勘察设计规范地方5GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范国家6GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范国家7GB50010-2002混凝土结构设计规范国家三、工程应用的主要规程序号编号规范名称类别JGJ120-99建筑基坑支护技术规程行业DBJ01-21-95建筑工程施工测量规程地方DBJ01-51-2003建筑安装工程资料管理规程地方DB11/489-2007建筑基坑支护技术规程地方JGJ/T8－97建筑变形测量规程行业四、工程应用的主要施工标准序号编号规范名称类别-2-1GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准国家2GBJ107-87混凝土强度检验评定标准国家3JGJ59-99建筑施工安全检查标准行业五、工程应用的主要材料标准序号编号规范名称类别1GB/T14684-2001建筑用砂国家2GB/T14685-2001建筑用卵石、碎石国家3GB/T700-1998碳素结构钢国家4GB/T701-1997低炭钢热轧圆盘条国家5GB1499-1998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋国家6GB175-1999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥国家-3-第二章工程概况一、工程简介：序号项目内容1工程名称五路居大学生公寓立体停车库2建设单位北京泽翼房地产开发有限公司3设计单位中和建城建筑工程设计有限公司4监理单位北京京航联建筑工程监理有限责任公司5施工单位河北康城建设集团有限公司第三项目部6工程地点北京海淀区五路居大学生公寓院内7质量目标合格二、建筑设计概况：序项目内容1功能地下立体车库2建筑规模场地面积（m2）首层面积（m2）建筑总面积（m2）2116.9922116.9922116.992建筑层数地下1层建筑层高5.80m3建筑尺寸编号从车库A到车库N共十三个单体地下车库；长度分别为：60.4m、46.9m、44.2m、28m、36.1m、28m、14.5m、6.4m、33.4m、9.1m、19.9m、33.4m、25.3m；宽度：5.92m；其中车库J与车库K、车库L与车库M连体建筑，相邻但没有隔墙。垫层底标高：-6.850m；4楼地面水泥砂浆地面-4-5内墙面清水混凝土墙面6防水混凝土刚性自防水，C30,S6三、结构设计概况：基础类型筏式基础结构形式地下剪力墙结构持力层土质情况圆砾③层。地基承载力标准值fka=30MPa地下水位情况近三年水位标高为地面以下34-35m。基础垫层底标高-6.85m自然地坪标高-0.35m实际挖深6.85m构造特点本工程为地下钢筋混凝土剪力墙结构。对底板和墙板设伸缩缝，分段浇灌混凝土；结构尺寸基础底板600mm墙板厚度250mm砼强度等级底板C30防水砼墙C30防水砼扶墙柱C30防水砼四、水文地质及工程地质概况2.2.1地形、地貌及地物条件拟建场地属永定河冲洪积扇的中上部，场地地面较平坦，高差仅为0.67米，勘察期间测量钻孔孔口处标高53.911米（本施工区标高均高于53.911m）。2.2.2工程地质条件根据对两次勘察的现场钻探，原位测试及室内土工试验成果的综合分析，在目前最大勘探深度（32.0m）范围内，按土层沉积年代和成因类型可分为：人工填土、一般第四纪沉积层的粉质粘土。按照岩性、物理力学性质及工程特性，将本场区地基土划分为2个大层，土层-5-自上至下的分布情况见下表。地层岩性特征一览表成因层号大层层顶标高（m）地层岩性层均厚度（m）颜色湿度稠度密实度人工填土①53.46～50.79人工填土0.3～3.0呈杂色湿稍密①150.57～52.86素填土0.4～1.4呈黄褐色湿可塑中密第四纪沉积层②50.91～52.41②1细砂层0.3～0.50呈褐黄色湿中密②2粉质粘土0.7～0.90呈褐黄色湿可塑中密③44.95～50.57圆砾0.9～5.5杂色中密③1粘质粉土湿可塑中密④44.2～46.23卵石最大21.1m杂色中密④1细砂以下各层与基坑作业无关，略。2.2.3水文地质条件岩土工程勘察期间（2000年12月和2004年10月）30米内未见地下水，近3~5年内最高地下水位标高34～35m左右，1959年最高水位标高52～53m。可不考虑地下水对混凝土的腐蚀性。-6-第三章本工程重点、难点3.1、本工程基坑深度超过6米，土方开挖量大，根据现场情况，现场在施楼群结构加固基本完毕，外墙保温正在施工，车库开槽需北侧外墙脚手架拆除后方能进行开挖。因是深基坑施工，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定，开挖前总包单位编制专项施工方案，并需组织专家对基坑土方施工方案可行性进行论证。因土方量大，各个车库同时顺序开工，现场交通流量大，大型车辆出入不便，必须加强车辆调度和疏导，避免在土方开挖和混凝土浇筑时引起交通堵塞，根据现场情况不同分两种情况开挖3.1.1分布在1-4号楼之间的7个车库：从西侧用一台挖掘机向东依次推进，装卸汽车从东侧现场道路倒车进入开挖现场，装土后向东运出。3.1.2分布在8号楼北侧的5个车库，因相邻很近，开槽后基本连成一体，故5个车库统一进行大开挖，做一个基坑处理。3.2、本工程西侧为美丽园住宅小区，东侧是北京市盲校，必须在施工中采取切实措施，尽力降低施工噪音，并做好协调工作，尽最大努力减少扰民，确保文明施工。3.3、本工程基坑开挖较深，外脚手架拆除后，场地较为开阔，土方工程拟采取大开挖形式，边坡采取喷锚护壁工艺，保证边坡稳定。3.4、施工质量标准高，工程的结构质量目标为“合格”，我单位拟运用创北京市优质工程的成功经验，用技术措施确保工程质量。-7-第四章基坑土方及护坡方案设计4.1设计依据4.1.1中核大地工程总公司提供的《北京五路居大学生公寓岩土工程勘察报告》、中非地质勘查研究院提供的《北京五路居大学生公寓6-8#楼及人防出口岩土工程勘察报告》（详堪）；4.1.2《五路居大学卫生公寓地下立体车库建筑及结构施工图》；4.1.3建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）；4.1.4建筑基坑支护技术规程（DB11/489-2007）；4.1.5本次基坑开挖方案不计静水压力，地面荷载按10KPa考虑。4.2方案制定4.2.1土方开挖及边坡护坡设计思路本工程开挖深度-6.850m，按建筑基坑支护技术规程（DB11/489-2007）规定，本场地条件简单，地下车库基坑有以下两个特点：①、对于车库A-车库E虽然分布在已建的1-4#楼建筑物之间，贴近建筑物北侧，但结构外墙的相对最小水平距离在11.00m以外；基础设计埋深：1#-4#楼基底标高-3.53m，拟建车库基地标高-6.85m；拟建车库开挖应不影响已有建筑物结构安全。地下车库与1-4#楼基础底部相对位置及标高参见附图；-8-②、对于车库H-车库N分布在已建的5#楼与8#楼之间，右侧为规划路，距离建筑物（5#楼地下室、人防出口）最小水平距离7.00m，但已建的5#楼基底标高-7.71m，南侧已建7#、8#住宅楼基础底部标高与拟建的地下车库基础底标高接近，不会对相邻建筑物结构安全造成影响；地下车库与5#、7#、8#楼基础底部相对位置及标高参见附图；根据以上条件分析，确定本次车库基坑属于三级基坑，由于场地条件相对宽敞，可以采用自然放坡形式进行土方作业，按基坑全深度1:0.75放坡，并对坡面进行喷射混凝土的保护处理。基础扶墙柱柱脚外缘至基坑坡脚空间，设计为600mm，便于结构施工。-9-车库A-车库E基坑北侧为主要施工道路，按总平面图上的相关关系，基坑四周上口线距路边预留2.00m的距离设置1.2米高护栏，护栏以里不得堆放任何物料。对于车库H-车库N东侧为现场施工通道（临时道路），边坡上口线距路边预留2.00m的距离设置1.2米高护栏，护栏以里不得堆放任何物料。4.2.2、护坡由于雨季施工，为保证基坑的安全，边坡采取喷射混凝土加有短锚筋的防护方案。基坑四周湖泊情况如下：①、车库A-车库E，按1:0.75放坡，边坡采取喷射混凝土加有短锚筋进行防护，护坡做法由里到外依次为：土坡----钢板网----φ16钢筋锚筋钉入土层中----60mm厚喷射混凝土面层；参见下图：车库基坑边坡护坡保护构造坡面图②、车库H-车库N，因在开挖施工后成为一个整体基坑，因此此按1:0.75自然放坡，挂网喷混凝土覆盖（同车库A-车库E护坡做法），但东侧边坡上应做好明显标志，禁止边坡2米范围内过往重车。4.3边坡稳定性计算计算采用通过“品茗安全计算2007嘉年华版”系列软件,基坑深度按6.85m考虑，计算结果如下。本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版-10-社、《土力学》等相关文献进行编制。计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。4.3.1、参数信息:条分方法：瑞典条分法；不考虑地下水位影响；放坡参数：整体全深度范围1：0.75放坡。序号放坡高度(m)放坡宽度(m)基坑底作业面宽度宽度(m)条分块数6.855.140.614荷载参数：序号类型面荷载q(kPa)基坑边线距离(m)宽度(m)11局布10.002.002.00土层参数：序号土名称土厚度(m)坑壁土的重度γ(kN/m3)坑壁土的内摩擦角φ(°)内聚力C(kPa)1填土2.0018.0030.0010.002粉土2.0018.7528.006.003细砂1.0018.7532.000.104圆砾3.0021.0035.000.104.3.2、计算原理:根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着：1、土条自重，2、作用于土条弧面上的法向反力，3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大-11-小，按照《规范》要求，安全系数要满足=1.3的要求。将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足=1.3的要求。4.3.3、计算公式:式子中：Fs--土坡稳定安全系数；c--土层的粘聚力；li--第i条土条的圆弧长度；γ--土层的计算重度；θi--第i条土到滑动圆弧圆心与竖直方向的夹角；φ--土层的内摩擦角；bi--第i条土的宽度；hi--第i条土的平均高度；h1i――第i条土水位以上的高度；h2i――第i条土水位以下的高度；γ'――第i条土的平均重度的浮重度；q――第i条土条土上的均布荷载；-12-其中，根据几何关系，求得hi为：式子中：r--土坡滑动圆弧的半径；l0--坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度；α---土坡与水平面的夹角；h1i的计算公式当h1i≥hi时，取h1i=hi；当h1i≤0时，取h1i=0；h2i的计算公式：h2i=hi-h1i；hw――土坡外地下水位深度；li的几何关系为：-13-4.3.4、计算安全系数:将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs：------------------