奎克高速公路工程第一合同段25m箱梁预制精细化管理施工手册

奎屯至克拉玛依高速公路工程（第一合同段）25m箱梁预制精细化管理施工手册编制：工程技术部批准：邓先勇建设单位：新疆交通建设管理局设计单位：新疆公路规划勘察设计研究院监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司施工单位：中铁十一局集团第一工程有限公司施工里程：K0+000～K7+600日期：二〇一〇年四月二十日中铁十一局集团编制说明根据自治区交通厅公路建设项目精细化管理的相关要求，结合第一合同段实际，为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平，推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作，更好的指导施工生产，特制定第一合同段25m箱梁预制精细化管理施工手册，30m箱梁和空心板梁预制精细化管理施工参照此手册执行。本手册要求的相关内容和控制要求与设计文件、施工技术规范和合同文件相抵触时按设计文件、施工技术规范和合同文件条款执行。编制:工程技术部批准:邓先勇日期:2010年4月20日奎克高速公路工程第一合同段25m箱梁预制精细化管理施工手册一、质量目标严格按照合同文件、设计文件、桥涵施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工，工程一次验交合格率100%，分项工程评分95分以上，质量等级为合格。二、执行的标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；《预应力混凝土用钢绞线》GB／T5224-2003；《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GBT14370-2007；《钢筋混凝土用钢》GB1499.1-2008；《钢筋混凝土用钢》GB1499.2-2007；《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；《混凝土用水标准》JGJ63-2006；《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1-2004；奎克高速公路工程第一合同段合同文件等。三、材料严格按照执行办、公司及项目部材料管理办法对原材料进行管理，建立健全材料登记台帐。根据公司相关规定，选择评审通过的合格供应商，组织采购。购进材料严格执行进场检验和监理报检。所有材料均检验合格后方可用于箱梁预制，且检验频次满足要求。四、设备根据工作量，分项工程主要机械和机具安排见下表。序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况1砼拌合站HZS10012009.11良好2装载机ZL20012009.11良好3柴油发电机250KVA12009.11良好4汽车起重机16T12009.11良好5龙门吊100T12010.4良好6龙门吊120T12010.4良好7交流电焊机BX315122010.4良好8对焊机UN-10022010.4良好9钢筋弯曲机GW4042010.4良好10钢筋切断机GQ4022010.4良好11钢筋调直机GX-Ⅰ-Ⅱ22010.4良好12混凝土运输车9m342010.4良好13电力变压器315KVA12010.4良好14电力变压器250KVA12010.4良好15附着式振捣器CZF75-150402010.4良好16振捣控制器CZF42010.4良好17插入式振捣器2N50型162010.4良好18插入式振捣器2N30型62010.4良好19油压千斤顶YDC-15022010.4良好20油压千斤顶YDC-20022010.4良好21砂轮切割机22010.4良好22波纹管卷管机YG-D12010.4良好23灰浆机JW18012010.4良好24高速搅拌机GS70012010.4良好25千斤顶27T82010.4良好26高压油泵OVM(ZB4-500)42010.4良好27压浆泵HB-422010.4良好28油压表1.6级60Mpa62010.4良好29制梁台座(带底模)25m专用482010.4良好30制梁台座(带底模)25、30m共用82010.4良好31存梁台座25m专用150m2010.4良好32存梁台座25、30m共用150m2010.4良好33侧模25m12套2010.4良好34芯模25m8套2010.4良好35钢筋加工、绑扎模具自制122010.4良好五、人员分项工程负责人1人、技术负责人1人、安全员1人、施工员2人，质检人员1人、实验员2人、特种机械操作手13人、运输车司机12人、工人300人。六、工艺要求6.1施工要点1、模板⑴一般要求①具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。②内外模均采用定型大钢模，提高模板的适应性和周转率。③模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。④便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。⑵底模的制作要求在底模砼表面铺设钢板，复测反拱度(要求反拱度跨中处为1.3cm,其余部分以圆曲线进行分配)，对不合格位置进行调整，复衬的钢板焊接处用砂轮磨光机磨制光滑，铺设的钢板必须平整光滑，并与底模联结成为一个整体，预留PVC管孔道应畅通，经验收合格后方可投入正常使用。⑶模板的制作、安装与拆除①模板的制作要求截面尺寸与长度要准确。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用满焊，焊缝应打光磨平。模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。要求采用分节为5m以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。⑵模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。在底板和腹板钢筋骨架（波纹管）安装检查合格后，安装侧模和端模，进一步检查后安装芯模，绑扎顶板钢筋（波纹管），最后安装顶板端模。模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。⑶模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象方可拆除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方能拆除。模板拆离梁体后，吊放到存放处，清洗、修理、涂油以供下次使用。2、钢筋加工及安装⑴钢筋制作和安装应符合设计和规范要求。⑵进场钢筋必须有出厂合格证，并按规范进行钢筋力学性能试验，不合格不得使用。⑶在钢筋底模上计算出钢筋的位置，然后进行一次性绑扎。绑扎在专门制作的模具上进行。⑷受力钢筋采用闪光对焊。若采用搭接焊时，单面焊缝长不小于10d，双面焊缝不小于5d，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.3d。⑸钢筋安装完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞，如果有，应切掉。⑹波纹管在力筋的导引下，顺定位钢筋内穿入骨架，接头处用胶带缠好，确保砼在强烈的振动下不漏浆。为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象，应预先在波纹管内穿入硬质塑料管，在浇注过程中，应不断抽动塑料管，确保钢绞线能够顺利穿入。注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处应防止漏浆和卷口，焊接时钢花不得溅落在波纹管上。⑺波纹管定位按照图纸要求采用“#”字箍，波纹管安装完毕后将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。⑻钢绞线在下料设备上截取尺寸，应以相同的牵引力拉直，保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，按设计绑扎成束，每根钢绞线头部都要编号，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位，并分别存放，防止错乱。⑼钢绞线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆滑，定位钢筋在曲线部位间距为50cm，直线段间距为100cm设置一组。⑽在钢筋骨架外侧应吊挂保护层垫块和芯模定位垫块，保证钢筋骨架的保护层厚度满足要求。3、预应力混凝土浇筑⑴浇注砼前，对模板、钢筋、保护层、预埋件,预留孔道进行检查。并认真检查模板的结构尺寸、中线位置、水平位置，脱模剂的涂抹，钢筋骨架的安装，保护层垫块和止浆胶垫的设置等情况，经检查合格后，方可浇筑砼。⑵严格控制进场原材料的质量，不合格的原材料不准进场；在浇注前，测定原材料的含水率，据此开出本次施工配合比，在浇注过程中，应经常测定拌合物的和易性和坍落度。⑶砼的浇注顺序:先浇注底层砼，振捣密实后再浇注腹板、顶板砼。砼按一定的顺序和方向连续浇注，不能停顿，一片梁必须在最初浇注的砼初凝前浇注完毕，砼的振捣采用插入式振动器和高频附着式振动器，防止漏振和过振；在梁端部钢筋较密集，锚垫板下的砼可采用插入式振捣器进行振捣密实；在采用插入式振捣器振捣时，应防止插破波纹管而导致漏浆堵塞波纹管。⑷浇注砼，应从梁的一端向另一端进行，在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料。底板和顶板为整断面浇注，腹板对称浇注，分层厚度不超过30cm。⑸分层下料并振捣，上下层间隔时间不宜超过1.5小时(气温30℃以下时)或1小时(气温30℃以上时)，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能灌筑，浇注时应均匀、连续，在钢筋密集处，以插入式振捣棒辅助下料。⑹砼浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件、预留孔，发现有松动、变形、移位时应及时处理，并严格保护波纹管不损坏、不位移、不堵塞。⑺为避免孔道变形，浇注过程中不得用振捣器触及波纹管。⑻防止波纹管漏浆，在浇注过程中，不断地抽动PVC管，以确保张拉工作的顺利进行。⑼为了保证砼的强度，待初凝后，应及时覆盖并滴灌养生，保证砼表面经常处于湿润状态，养护时间不少于7天。⑽砼施工时，温度控制在5～32℃之间，如果温度过高或过低，应采取降温或升温措施。4、预应力张拉⑴预应力钢束、锚具的各项技术性能必须符合国家现行标准和设计要求，并在进场后按要求进行抽样试验，试验合格后方可使用。张拉设备(千斤顶,油压表,油泵)使用前进行标定，标定后不再变更，每使用200次或半年以上需重新标定。⑵钢铰线要妥善保管，防止锈蚀，以免影响到钢铰线的张拉及使用寿命。⑶当箱梁砼强度达到设计强度的85%后，方可对钢绞线穿束，穿束采用卷扬机牵引机械穿束或人工穿束，如果安装前管内堵塞，需处理好后再进行穿束。⑷钢束张拉采用两端对称张拉，张拉顺序为(低松弛力筋):0→初应力（10%）→σcon(持荷2分钟锚固)。⑸预留张拉孔道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道线垂直，锚下螺旋钢筋必须紧贴锚垫板，夹片放置应平齐，间隙均匀。预应力钢束穿孔时应梳理顺直，每隔1～1.5m用铁丝绑扎固定，不得有扭曲现象。⑹张拉前应先将张拉设备的油路、电路准备好，使千斤顶空载往返运行三次以上，排出油缸和油管内的气体。⑺张拉必须由专业人员进行，张拉过程要求专人指挥，专人记录，专人开油压泵，专人测量伸长值，且梁的两端应进行通讯联系。张拉时应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，两头张拉应同步进行，保证张拉持荷时间，千万不要操之过急，供油忽快忽慢，避免造成滑丝和断丝。⑻预应力钢束张拉各阶段伸长值量测要准确，精确到mm，派专人认真做好张拉各阶段的伸长量测记录。每次张拉完毕，要及时计算实际伸长量与理论伸长量的偏差是否小于±6%，如超过，应停止张拉，查明原因并采取措施方可继续张拉。⑼卸下千斤顶后，要检查锚具处每根预应力钢材上夹片的刻痕是否平齐，若不平则说明有滑丝、断丝情况，如有上述情况，应用千斤顶对其补拉，使之达到控制应力。⑽实测预应力构件上拱度，如上拱度实测值与理论值误差率在-10%～+20%之间，基本正常，如超出此范围，应查明原因采取措施方可继续张拉。在张拉过程中，应认真做好原始记录。5、孔道压浆⑴张拉结束经检查合格后，将锚头密封好，方可进行压浆。⑵水泥浆严格按照实验室配合比进行。⑷安装压浆咀，并认真检查其阀门是否阻塞；水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌，压浆工作应一次连续进行，压浆顺序自下而上进行。⑸压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。⑹压浆后多余的钢绞线采用砂轮切割，不得采用电弧切割。⑺对压浆饱满度有疑问的梁体，可采取2次补压的方法，但注