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1维修大队主要岗位危害识别(六)综合队施工安全预案一、施工作业种类：1、电气焊作业。2、电工作业。3、汽车修理作业。二、存在风险及预防措施：1、电气焊作业存在风险：（1）持证上岗；电气焊作业时，由于封带泄露、压力表失灵、氧气乙炔接口松动等意外情况的发生，易产生燃烧和爆炸。电焊在焊接金属时易发生燃烧。（2）使用电焊机作业时，由于线路磨损、短路、无接地线、焊把漏电，易发生触电事件（3）在封闭的环境中进行电气焊施工作业，由于对封闭环境了解不清，易发生窒息或碰伤。预防措施：（1）做好施工前的安全检查，设备在使用前，要认真检查设备有无漏电漏气等异常情况。（2）严格执行本岗位操作规程，穿戴好劳保防护用品，正确使用工具，做好启动电焊机前的安全检查。（3）施工现场安全监护人、票证、消防措施必须到位，正确使用用电设备。做到“三不动火”。（4）对危险品焊接和切割时，必须打动火报告，做好安全监护工作。（5）施工后，做到“工完、料尽、场地清”对设备进行检查保养，确保正常完好。22、电工作业存在风险：（1）不按照电工操作规程，违章带电作业、不穿戴绝缘劳保、私自打开用电设备、无证使用用电设备等，易造成触电事件。（2）在高空维修电路时不系安全带、不穿绝缘劳保、监护人不在现场等，易发生高空触电或坠落事件（3）在维修电路时，违章使用工具、对设备违章操作，容易发生碰伤砸伤事件。预防措施：（1）施工人员必须严格执行电焊工岗位职责运行，自觉杜绝“三违”现象，穿戴好防电劳保用品，正确使用工具和防护用品，严格执行本岗位操作规程，使用用电设备要严格仔细检查工艺流程。发现不合格质量的产品禁止使用。（2）施工中监护人、安全措施必须到位，正确使用用电设备，禁止高压带电施工。安全监护人在施工监护期间发现问题及时停下，及时处理，避免人员设备受到伤害。（3）施工要严格按照操作规程执行，禁止无监护人进行施工，确保安全。（4）施工完毕后必须打扫施工现场的卫生，及时处理一些危险用品。对用电设备打扫干净，并切断用电源，防止人员离开由于用电而发生引起火灾。3、汽车修理作业存在风险：（1）在使用照明、用电设备、电动工具时，线路出现漏电、损坏、无绝缘劳保、违章作业，容易发生触电事件。（2）在维修车辆时，3米以上无安全带或防护栏，容易造成坠落事件。（3）施工中不按照操作规程执行，对设备流程不熟悉，车辆移动，无保险凳掩木，施工现场有油水，工具不正常使用时容易造成人员机械伤害。（4）维修车辆时，车内的油品对环境有危害，并对人身体受到伤害时，3要及时处理出现的油污。预防措施：（1）严格执行修理工岗位职责运行，自觉杜绝“三违”现象，穿戴好劳保用品，正确使用工具和防护用品，严格执行本岗位操作规程。（2）车辆维修前仔细检查工艺流程和维修中应该注意到的安全问题。尤其是车辆的试车、拆取轮胎、移动车辆等是否对人身构成伤害。（3）维修施工中监护人、票证、消防措施必须到位，高空作业要严格执行作业程序，监护人认真做好安全监护工作，保证施工安全。发现问题及时停止作业，避免人员设备受到伤害。（4）施工完毕后，清理施工现场，及时处理一些危险用品。对用电设备打扫干净，并切断用电源，防止人员离开引起火灾。及时整改被污染的地面。及时处理车辆的渗漏，以免发生环境污染事件。维修大队二00八年二月一日二、电工作业危害识别：1、人员触电事故；2、电弧烧伤事故；防范措施：1、电气操作人员思想集中；电器线路在未经测电笔确定无电之前，一律视为“有电”；2、在安装电器设备作业中，详细检查自己所用工具是否可靠，穿戴好必须的安全防护用品，以防工作时发生意外。使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用电笔只许在500V以下的电压。严格按电工“3325”制进行施工；43、维修线路作业中，要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作切勿合闸”的警告牌，并有专人看守刀闸，防止他人中途送电；4、工作中拆除的电线要处理好，裸露的线头应包好，以防发生触电；5、严禁石板刀闸、一次保险、带负荷停送电；6、在安装、维护电器设备后要进行测量，测量合格后方可送电。五、高处作业风险分析1、高处作业时，作业人员可能会失控坠落、摔伤等事故；2、高处作业，上下抛掷工用具易砸伤人员。风险削减措施：1、作业之前，应按要求办理高处作业票；2、检查梯子、手脚架、踏板是否牢固可靠；3、高处作业应带好保险带，并做到高挂低用；4、使用的工用具应有尾绳，严禁上下抛掷物品；5、下面工作人员应带好安全帽，严禁交叉作业。六、行吊吊装作业风险分析1、被吊的物资不平衡，易倾斜，滑落；2、吊物的绳套易磨损断开而发生重物落地伤人；3、行吊钢丝磨损而断，发生重物落地伤人；4、控制系统失灵，致使操作失控而发生事故；5、操作人员因不熟练操作规程而发生误操作或不平稳而伤人。风险削减措施1、起吊之前，应进行试吊，使被吊重物平衡吊起；2、起吊之前，应对绳套和钢丝进行认真的检查，确保无损伤；3、日常对行吊的控制系统定期检查维修，确保灵敏可靠；4、指定专人操作，并进行专门的培训，取得起重操作证；5、行吊作业时，行吊下部或附近严禁站人或作业。七、电焊作业风险分析1、触电；2、弧光灼伤、电焊烟尘；3、火灾，爆炸；4、砸伤，碰伤风险削减措施1、操作时佩带电焊手套，严禁带电移动电焊机，电焊机打好接地线，检查焊机、焊把线、电源线有无破损、漏电断路器是否完好；2、在潮湿环境或金属体上施工时加强绝缘防护；3、穿戴好电焊服、戴好电焊面罩；4、有审批合格的动火票，并严格按动火票上的安全措施逐一落实后签字认可后方可动火施工5、施工遵循能拆下的不在流程上动火、能移开的不在现场动火6、在密闭环境施工时要强制通风并佩带防尘口罩；7、在流程密集环境施工时戴好安全帽；58、施工时穿戴好劳动防护用品。八、气（割）焊作业风险分析1、火灾、爆炸；2、烧伤、灼伤；3、砸伤、碰伤；4、金属烟尘。风险削减措施1、氧气瓶、乙炔瓶摆放距动火点不得小于10米，氧气瓶、乙炔瓶相距不得小于5米；2、乙炔瓶严禁卧放使用、气瓶运至作业点时直立放置后，必须静止20分钟后开阀使用；3、在整个施工过程中，要保证气瓶附件齐全完好；4、氧气瓶瓶阀开启时要缓慢打开、严禁快开快关；乙炔瓶瓶阀开启时缓慢打开大半圈即可，严禁全开；5、施工作业时严格按审批合格的动火作业票施工，对动火票上的安全措施逐一落实后签字方可动火施工；6、在对油管线流程或盛油容器动火时，严格动火级别，必须用水或惰性气体或水蒸气置换后，再用可燃气体检测仪检测合格后方可动火施工；7、动火施工的原则能拆下的不在流程上动火、能移开的不在现场动火、能用气焊的不用电焊；8、气瓶使用时严禁在太阳下暴晒、气瓶温度严禁超过40℃，气瓶气严禁用完，必须留有不低于0.05Mpa的剩余压力；9、作业人员动火作业时必须戴好护目镜、气焊手套等劳动防护用品；10、在流程密集的场所作业时必须佩戴安全帽；11、开氧气瓶、乙炔瓶瓶阀时，应侧身开启，严禁正对。第五部分交通重点环节风险识别与防范一、出车前风险辨识：1、携带证照不全导致违反交通法；2、出车前检查不细不到位，导致行车中其他事故。防范措施：1、检查各类证件是否齐全有效；2、转向、灯光、刹车、传动等安全关键部位要看到、摸到；（1）转向系统是否合适；（2）安全带带扣是否牢固咬合；（3）雨刷器工作是否正常；（4）轮胎气压是否合格；（5）检查车辆的油水路是否有渗漏；（6）检查车辆灯光系统是否完好。防止由于车辆技术部件不合适，造成交通事故；3、附件设备工作正常。含油、水部件要在尺度允许范围内，连接管线无渗漏松动。电器设备无腐蚀、松动或损坏脱落。连接螺丝、螺母无松动、缺失。防止车辆火灾；4、拉运超高、超宽、超长货物时，应办理超限手续，悬挂标志，并检查是否捆绑结实，配备专业工具和专业挑线人员。有效避免由于标识不明显造成撞车或砸伤事故。二、行车中风险辨识：1、行驶不稳造成货物和人员伤害；2、各种不良习惯导致交通事故；63、超车、转弯不当造成交通事故。防范措施：1、观察四周无妨碍安全行车的人或物后，方可挂低速挡、松开制动、鸣号起步。尽量避免急加速和骤停对乘员或货物造成损害；2、行车中杜绝习惯性驾驶陋习：①酒后驾驶；②超速行驶；③疲劳驾驶；④开情绪车；⑤开车接打手机；⑥不系安全带；⑦行经人行横道不减速让行；⑧开车时调试音响设备；⑨开车时抽烟；⑩不按规定超车。防止碰撞、翻车等交通事故；3、超车或转弯时要提前打开转向灯，确认无妨碍前方及后面车辆、行人行为。操作要平稳，避免“三点一线”现象发生，超越车辆后行驶一段距离方可开转向灯驶回原车道。防止碰挂事故；4、行驶中发现异响或异常气味要及时停车检查、处理。防止车辆火灾；5、停车要选在空旷路段，不得妨碍其它车辆、行人通行，人员一律从右侧上下。防止和行人发生碰撞；6、接送班大轿子按指定路线行驶，上下班时间，车多、人多，路口多，红绿灯多，光线不好，驾驶人易观察不清，容易造成车辆相互挂、蹭事故。不乱停乱放；7、长途任务车辆在连续驾驶4小时后，要停车最少休息20分钟，并对车辆从新检查。防止疲劳驾驶造成交通事故。三、恶劣天气及特殊情况下行车危险辨识：1、视线不清，出现意外处理不及时发生交通事故；2、路况差导致意外交通事故。防范措施：1、雨天行车和在晴天行车的安全距离加大1.5倍，在下暴雨时刮水器无法刮净雨水时，应当立即减速，靠边停驶；2、雾天行车时，视线不良，应随时注意到人与其它车辆的动态，低速行驶，遇浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择安全地点停车；3、冰雪天气行车时，降低车速，在不影响对面来车的情况下，尽可能在路面中间行驶，要沿着车辙行驶。防止车辆侧滑，制动不良；4、出现爆胎，转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识：①前轮胎爆时，危险极大，司机一定要极力控制方向盘，迅速抢挂低速挡，发现有转向时，司机不要过度矫正应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速；②后轮胎爆时，司机应保持镇定，双手紧握方向盘，极力控制车辆保持直线行驶，轻踏制动器，减速停车，以上两点切记不能采取紧急制动，在最短的时间内停车；③转向失控后若车辆偏离直线行驶方向，应果断连续踩踏、放松制动踏板，如果事故不可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞击力度；④行车中制动突然失灵时，司机要沉着镇静，握紧方向盘，利用“抢挡”和驻车制动；⑤下坡时制动失灵，应当将车辆向上坡道方向行驶或用车身靠向路旁的岩石或碰撞树林，最好利用路边专设的避险车道行驶停车；⑥制动失灵后要掌握“先避人、后逼物”的原则。有效避免翻车事故；5、夜间行车注意做到：①在夜间行车中，如果灯光照射离开路面，有可能时车辆前方出现急转弯或大坑，注意观察，确保安全；注意车速。②夜间会车应当在距离对方来车150米以外改用近光灯；③夜间在窄桥与非机动车交会时应改用近光灯。防止驾驶员出现炫目，造成碰撞事故；6、高速公路行车注意做到：①高速公路行车在100公里/小时内，车辆间距得小于100米。②驶离高速公路的最佳时机是离出口500米处，开启右转向灯，观察后面的车辆，适当调整车速，平顺的驶入减速车道后进入匝道。③遇能见度小于100米时，车速不得超过30/7公里，与前车保持50米以上距离；7、事故处理：行车中有与对方车辆相撞的可能时，应先向右稍转向，随即适量回转，如果不可避免相撞，应采取紧急制动，减少正面撞击力；四、收车后风险辨识：1、措施不得当造成车辆滑动出现意外事故2、不注意安全措施发生其他意外事故。防范措施：１、车辆停放要到位，不得影响其它车辆和行人，并拉紧驻车制动。防止车辆滑动造成碰撞事故；2、检查修理时一定要在车轮下打好掩木，采取好必要的安全措施。防止车辆移动，造成事故；3、禁止机动车驾驶人在封闭车库内，利用车辆内置空气调节器在车内休息，避免缺氧窒息导致人员伤亡；4、定期检查车场、车库的电路、消防器材和安全设施。