大连集装箱码头PPT

集装箱码头知识与大连集装箱码头有限公司介绍09港口业务管理一班——王悦目录1集装箱码头简介2集装箱码头的构成3集装箱码头地位与功能4集装箱操作部的组织结构5集装箱码头主要的机械设备6集装箱码头应具备怎样特有的条件7大连集装箱码头有限公司调研介绍1定义：专供集装箱船停靠和装卸作业的码头。通常有专门的装卸、运输设备，集运、贮放集装箱的宽阔货场，拆卸集装箱和货物分类用的货棚等。2根据集装箱码头装卸作业、业务管理的需要，集装箱码头应由以下主要设施构成：1、靠泊设施(Wharf)2、码头前沿(Frontier)3、集装箱编排(组)场(ContainerMarshallingYard)4、集装箱堆场(ContainerYard：CY)5、集装箱货运站CONTAINERFREIGHTSTATION:CFS)6、控制塔(Contr01Tower)7、大门(Gate)8、维修车间(MaintenanceShop)9、集装箱清洗场(ContainerWashingStation)10、码头办公楼(TerminalBuilding)3地位：集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。功能：（1）集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。(2)集装箱码头是换装转运的中心。(3)集装箱码头是物流链中的重要环节。4操作部是集装箱码头最重要的职能部门，既是公司人数最多、管理难度最大的部门，又是公司生产和安全的关键部门。操作部部门组织结构设置，是同公司整体发展战略和对外服务目标相适应的。一般有如下三种设置方式：（1）生产效率型码头公司，按生产要素设置操作部职能组室（2）内向管理型码头公司，按管理要素设置操作部职能组室（3）外向服务型码头公司，按物流供应链客户群设置操作部职能组室5一、集装箱码头装卸机械分类：1、按使用方式分：岸边装卸机械、水平装卸机械、堆场装卸机械。2、按驱动方式分：电力驱动、热力驱动（内燃机驱动）。3、按活动范围分：流动机械、固定机械。二、集装箱码头装卸机械介绍：1、岸边装卸机械：（1）装卸桥（桥吊）（QuayCraneQC）：按结构形式分：A型、H型（主要形式）；按臂架起升形式分：折叠式、俯仰式（主要形式）；按小车（驾驶室）数量分：双小车、单小车（主要形式）；按吊具类型分：单吊具、伸缩式吊具、双40′吊具。（2）装卸桥在码头上的配备：一般按每100米配1台装卸桥进行配备。（3）装卸桥特点：自重大、体积大、价值高、效率高、自动化控制程度高、安全性好、电力驱动、不可吊箱行走（移贝），属固定机械。（4）装卸桥主要结构组成：大车行走机构、小车行走机构、起升机构、俯仰机构、电控机构、安全控制机构。2、多用途门机特点：（1）既可装卸集装箱，也可装卸件杂货。（2）装卸集装箱时效率低，需更换吊具。（3）电力驱动，属固定机械。（4）具有起升机构、变幅机构、旋转机构和大车行走机构。（5）适用于多用途码头（集装箱箱量不大的码头）。三、水平运输机械：集装箱码头水平运输机械主要是集装箱卡车。属内燃、流动机械。工作特点：1、工作环境恶劣，工作时间长。2、撞击猛烈，次数多。结构特点：1、无锁头，采用外挡块。2、骨架式，无面板。3、挂车车身长于40′。4、内燃机（柴油机）驱动。四、场地装卸机械：1、轮胎吊（场桥）（RubberTearstainedGantry，RTG）2、重箱堆高机（重箱叉）（HeavyForklift）3、空箱堆高机（空箱叉）（EmptyForklift）4、正面吊（Front-handlingMobileCrane）6集装箱码头具有的基本条件：1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位，泊位水深应能满足挂靠的最大集装箱船的吃水要求泊位长度一般为为350m。2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备。3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。4、具有必要的装拆箱设备和能力。目前，我国集装箱运输中绝大部分采用CY一CY交接方式，但CFS—CFS交接方式仍不断出现，集装箱码头仍应保留必要的装拆箱的设施和能力，以满足集装箱运输市场的要求。5、具有完善的计算机生产管理系统6、具有通畅的集疏运条件7、具有现代化集装箱运输专业人才7大连集装箱码头有限公司简介：1996年7月1日，大连港集团与新加坡港务集团共同投资40亿元人民币，在大连市大窑湾港区成立了东北第一家专业化的外贸集装箱码头——大连集装箱码头有限公司（DalianContainerTerminalCo.,Ltd．简称DCT），大连口岸集装箱运输史从此翻开了崭新的一页。DCT港阔水深、不淤不冻，码头岸线总长1800米，水深-12.1—-14米，共有7个顺岸式泊位、16台岸桥、48台场桥，19条检查桥通道和71辆集装箱拖车，码头总面积为73万平方米，场地最多可同时堆存4.9万TEU集装箱，年设计吞吐能力为230万TEU。在提供集装箱装卸作业的基础上，DCT与各大船公司紧密合作，积极开辟近洋内、外贸精品航线，2009年共完成集装箱吞吐量265万标箱，占整个大连口岸集装箱吞吐量的58%，是东北地区对外贸易的主要窗口。围绕“满足顾客需求，超越顾客期望”的方针，为实现“构建管理一流的集装箱码头”的目标，公司管理层多年来致力于管理创新、机制创新和技术创新，旨在引导员工的行为走向规范化和科学化，促进业务流程不断得到优化和提升。所属各部门也将公司“安全、稳定、服务、效益、发展”的总体指标分解为具体的工作指标，落实到每一个员工的岗位职责，通过员工们每天精益求精的工作，为客户、员工、股东、社会创造价值。DCT方针：“满足顾客需求，超越顾客期望”DCT目标：“构建管理一流的集装箱码头”DCT价值观：“学习创新争创一流自我超越精诚团结”地理位置与经济腹地：DCT座落于大连市大窑湾港区，位于辽东半岛南部、大连市金州区东南13公里，濒临北黄海，与大连湾以大孤山半岛相隔。水路距大港区15海里，陆路距大连市50公里。大窑湾港区自然条件非常优越，属于海洋性气候，多年平均气温10.2℃，年平均降水量658.7毫米，受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风，港阔水深，不冻不淤。大窑湾港区经济腹地广阔、货源充足，处于环渤海地区的圈首，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与中国山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻，是东北、内蒙古连通华北、华东以及世界各地的海上门户。DCT作业效率DCT历年吞吐量单机平均作业效率：28.5自然箱/小时；单机最高作业效率：88自然箱/小时单船平均作业效率：40自然箱/小时；单船最高作业效率：294自然箱/小时年份总计外贸内贸1996年21.321.301997年42.742.701998年47.547.30.21999年62.861.61.22000年8180.90.12001年989802002年112.5112.502003年141.3141.302004年195.5195.20.32005年215.9214.81.12006年239233.952007年259.3226.532.82008年261197.863.22009年265.4186.179.4大连集装箱码头组织结构图操作部关键岗位及基本职能1.泊位计划员——职责：负责确定靠泊计划，制定人机使用计划，指导堆场使用计划。2.配载计划员——职责：负责安排船舶装卸的具体作业计划，出口单证核对以及中转计划业务。3.堆场计划员——职责：负责合理划分码头堆场的功能布局，并具体安排合理的堆场区域配合船舶装卸和集装箱入港操作，负责进出口危险品申报审核业务。4.中控船舶调度——职责：负责协调船舶靠、离泊，组织、监控船舶作业，合理调配人机使用。5.中控场地调度——职责：负责组织、监控收箱、提箱作业，合理调配人机使用。6.检查桥业务员——职责：负责审核进出码头卡口的箱信息和手续是否真实、准确。7.箱管计划员——职责：负责制定客户到码头提箱的计划，负责码头进口空、重箱以及废旧物资查验业务。8.计费员——职责：负责进口提重、提空、加载、退关、提前入港等费用的计收。9.UC集装箱作业组——职责：负责UC集装箱装卸事前信息提取和属具材料准备、方案制定、过程控制及装卸完成后的总结分析。10.危险品作业组——职责：负责危险品集装箱装卸、运输及堆存管理，危险品集装箱场地设施设备管理和维护，危险品事故预防及紧急处理。工作岗位基本技能集装箱码头闸口管理员1．集装箱箱体检查；2．EIR单证的填制；3．集装箱信息核对。集装箱堆场箱务管理员1．集装箱堆场位置划分；2．集装箱的交接；3．进出堆场集装箱的检验；4．集装箱单证的填制。集装箱码头泊位计划员1．集装箱码头泊位计划制订；2．集装箱船舶装卸作业计划制订；3．集装箱船舶在港作业安排。集装箱码头装卸指导员1．集装箱船舶具体装卸作业组织与指导；2．集装箱堆场作业组织与指导；3．集装箱码头作业现场安全管理。集装箱码头商务计费员1．集装箱码头装卸费用计收；2．集装箱码头堆场费用计收；3．集装箱内陆拖车费用计收。