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电源和信号分布数据通信11-61数据链路参考(续)控制模块数据链路类型诊断程序示意图参考：数据通信示意图挂车接口控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信变速器控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信变速器档位指示灯模块局域网(LIN)DTCU1500-U15BF可变动力转向控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信车辆通信接口模块(VCIM)高速GMLAN低速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信车辆摄像机控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信11-62数据通信电源和信号分布11.1.3维修指南11.1.3.1车身控制模块的更换2189275车身控制模块的更换引出编号部件名称预备程序1.断开蓄电池负极电缆。参见“蓄电池负极电缆的断开和连接”2.拆下仪表板右侧下装饰板。参见“仪表板右侧下装饰板的更换”1车身控制模块程序1.断开车身控制模块线束塞。2.参见“控制模块参考”电源和信号分布数据通信11-6311.1.4说明与操作11.1.4.1车身控制系统的说明与操作车身控制系统包括车身控制模块(BCM)、通信和各种输入与输出。一些输入、输出和信息要求其他模块与车身控制模块相互作用。车身控制模块具有离散的输入和输出端子，以控制车身功能。车身控制模块接线至高速GMLAN串行数据总线、低速GMLAN串行数据总线和多条LIN总线，并作为两者之间的网关。电源模式主控模块此车身控制模块(BCM)用作电源模式主控模块(PMM)功能。点火开关是小电流开关，电源模式主导装置接收到的多个离散的点火开关信号用于确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块，因此电源模式主导装置将根据需要启动继电器和其他电源模式主导装置的直接输出。电源模式功能的完整说明，参见“电源模式的说明与操作”。网关车身控制模块(BCM)在此车型中作为网关或转换器。网关的目的是转换GMLAN高速总线和GMLAN低速总线之间的串行数据信息，以在不同模块之间进行通信。网关按照网络传输协议与每个网络交互。车身控制模块和故障诊断仪之间的所有通信都在高速GMLAN串行数据电路中。模块中设置了一个失去通信的故障诊断码，而不是模块通信故障。车身控制在车身控制模块电气系统示意图的相应功能区域中，对各种车身控制模块(BCM)输入和输出电路进行了说明。详情参见“车身控制系统示意图”。11.1.4.2数据链路通信的说明与操作电路说明控制模块之间的通信通过高速GMLAN串行数据电路、底盘高速GMLAN串行数据电路、中速GMLAN串行数据电路和低速GMLAN串行数据电路执行。需要实时通信的模块连接至高速GMLAN网络和底盘高速GMLAN网路。车身控制模块(BCM)为网络间的网关。网关的作用是转发GMLAN高速总线和GMLAN低速总线之间的串行数据信息，网关按照网络传输协议与每个网络交互。参见“车身控制系统的说明与操作”以获得更多关于网关的信息。高速GMLAN电路说明数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与高速GMLAN串行数据电路通信。串行数据通过双绞线传送，允许速度最高为500千字节/秒。双绞线终端带有两个120欧的电阻器。电阻器用来减小车辆正常操作过程中高速GMLAN总线上的噪声。高速GMLAN是差动总线。高速GMLAN串行数据总线(+)和高速GMLAN串行数据(−)从静止或闲置电平驱动到相反的极限。闲置电平约为2.5伏，为隐性传输数据并转换为逻辑1。将线路驱动至极限时，高速GMLAN串行数据总线(+)的电压将升高1伏而高速GMLAN串行数据总线(−)的电压将降低1伏。这种显性状态被转换为逻辑0。GMLAN网络管理支持可选式起动并以虚拟网络为基础。虚拟网络是响应车辆操作而起动的信号的集合。虚拟网络的起动表示已经对具体的车辆功能提出了请求。虚拟网络由虚拟装置支持，虚拟装置表示单个物理装置拥有的信号的集合。因此，每个物理装置可以拥有一个或者多个虚拟装置。信号监控是确定是否接收到预定信号的过程。故障弱化是指在缺少某个有效信号情况下，使用默认值或者默认算法代替该信号的能力。一些信息还解释为虚拟装置的“心跳”。如果该信号丢失，应用将针对各虚拟装置设置无通信故障诊断码。特别注意事项：串行数据丢失故障诊断码不表示设置该故障诊断码的模块有故障。底盘高速GMLAN电路说明高速GMLAN底盘膨胀总线和高速GMLAN总线一样运行，两条总线并联运行。添加膨胀底盘总线来减少主高速总线上的信息拥挤。因为GMLAN高速底盘总线和主GMLAN高速总线以一样的方式运行，所以两个诊断结果是一样的。中速GMLAN电路说明数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与中速GMLAN串行数据电路通信。连接到中速GMLAN串行数据电路上的模块，在车辆正常操作期间，监视串行数据通信情况。当点火开关置于OFF以外的任何位置时，操作信息和指令在模块之间交换。中速GMLAN串行数据总线使用一个与中速GMLAN(+)和(−)电路并联的终端电阻器。低速GMLAN电路的说明数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与低速GMLAN串行数据电路通信。串行数据通过单条导线传送至对应的控制模块。低速GMLAN的发送速度可达83.33千字节/秒。在正常的车辆操作条件下，总线的速度是33.33千字节/秒。此协议产生一系列简单脉冲通过低速GMLAN串行数据总线发送出去。当模块将总线电压升高为5伏时，将在总线上产生一个显性逻辑状态0。当总线电压降低为0伏时，将转换为隐性逻辑状态1。要唤醒连接至低速GMLAN串行数据总线上的控制模块，需要通过总线发送出一个高电压唤醒信号，脉冲电压值是+10伏。连接至GMLAN低速总线上的模块可以作为上述段落中虚拟网络的一部分。将低速GMLAN串行数据总线上的模块并联至总线。局域网(LIN)电路说明串行数据通过局域互联网(LIN)单线网络电路总线在主控制模块和特定的子系统内其他控制模块之间传输。如果在LIN总线上，任何控制模块之间丢失了串联数据通信，将会设置一个不通信代码来控制不通信的控制模块。数据链路连接器(DLC)数据链路连接器(DLC)是一个标准化的16孔连接器。连接器的设计和位置符合行业标准要求，并可以提供以下项目：••针脚1低速GMLAN通信端子••针脚3中速GMLAN串行总线(+)端子••针脚4故障诊断仪电源搭铁端子••针脚5公共信号搭铁端子11-64数据通信电源和信号分布••针脚6高速GMLAN串行数据总线(+)端子••针脚11中速GMLAN串行总线(−)端子••针脚12底盘高速GMLAN串行总线端子••针脚13底盘高速GMLAN串行总线端子••针脚14高速GMLAN串行数据总线(−)端子••针脚16故障诊断仪电源、蓄电池正极电压端子串行数据参考故障诊断仪通过车辆上各种总线进行通信。如果车辆上安装了故障诊断仪，该故障诊断仪将与各个可选装在车辆上的模块进行通信。如果车辆上没有安装选装件，故障诊断仪将为选装件控制模块显示“NoComm（无通信）”。为了避免对与特定模块不能通信的误诊，参见“数据链接参考”，以得到模块列表、与其通信的总线和特定模块的常规选装件代码。电源和信号分布电源插座11-6511.2电源插座11.2.1示意图和布线图11.2.1.1点烟器/电源插座示意图11-66电源插座电源和信号分布点烟器/电源插座示意图(点烟器和电源插座直流电)2203116电源和信号分布电源插座11-6711.2.2诊断信息和程序11.2.2.1症状-电源插座在使用症状表前，必须完成以下步骤。诊断系统检查-车辆目视/外观检查••检查是否有可能影响电源插座操作的售后加装设备。参见“检查售后加装附件”••检查易于接近或能够看到的系统部件，查明其是否有明显损坏或故障，以致导致该症状。间歇性故障间歇性故障可能是由电气连接或线束引起的。参见“测试间歇性故障和接触不良”症状列表参见“电源插座故障”以便对系统进行诊断。11.2.2.2电源插座故障诊断说明••在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。••关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。••“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路B+11—搭铁—111.电源插座故障电路/系统说明当相应的电源插座附件在使用，点火开关置于ON位置或在附件位置时，电源插座提供了B+电压。参考信息示意图参考点烟器/电源插座示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作电源插座的说明与操作电气信息参考••电路测试••连接器的修理••测试间歇性故障和接触不良••线路修理专用工具专用工具点烟器插座拆卸工具电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开相应的电源插座的线束连接器。2.测试搭铁电路端子C和搭铁之间的电阻是否小于5欧。-如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。3.将点火开关置于ON位置，测试B+电路端子A和搭铁之间的B+电压。-如果低于规定范围，测试B+电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。4.更换相应电源插座。维修指南完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。••点烟器插座的更换••点烟器插座固定件的更换11-68电源插座电源和信号分布11.2.3维修指南11.2.3.1点烟器插座固定件的更换2027515点烟器插座固定件的更换引出编号部件名称警告:参见“有关蓄电池断开的警告”。预备程序1.断开蓄电池负极电缆。参见“蓄电池负极电缆的断开和连接”。2.拆下点烟器插座。参见“点烟器插座的更换”。1点烟器插座固定件电源和信号分布电源插座11-6911.2.3.2点烟器插座的更换2027505点烟器插座的更换引出编号部件名称预备程序断开蓄电池负极电缆。参见“蓄电池负极电缆的断开和连接”。1点烟器插座程序断开电气连接器。专用工具BO-48871点烟器插座拆卸工具关于当地同等工具，参见“专用工具”。11-70电源插座电源和信号分布11.2.4说明与操作11.2.4.1电源插座的说明与操作系统说明车辆装有点烟器或12伏的附件电源插座。当点火开关置于ON或ACC位置时，电源插座开始工作。无论何时点火开关置于ON位置，点烟器正常工作。按下点烟器按钮，以使点烟器工作。当元件变热后，点烟器自动弹出且可以使用。电源和信号分布电源插座11-7111.2.5专用工具和设备11.2.5.1专用工具图示工具编号/说明2028358BO-48871点烟器插座拆卸工具11-72电源插座电源和信号分布空白电源和信号分布线路系统和电源管理11-7311.3线路系统和电源管理11.3.1规格11.3.1.1紧固件紧固规格规格应用公制英制车身控制模块托架螺栓2.5Y23英寸磅力车身控制模块托架螺母XXYXX英寸磅力车身线束螺母4.7Y42英寸磅力舱保险丝盒螺钉XXYXX英寸磅力前舱保险丝盒壳体螺栓7Y62英寸磅力前舱保险丝盒壳体螺母22Y17英尺磅力线束托架螺母9Y80英寸磅力11-74线路系统和电源管理电源和信号分布11.3.2示意图和布线图11.3.2.1电气符号示意图电压指示灯符号说明1988677蓄电池电压1988679点火开关–OFF位置1988682点火开关–附件位置电压指示灯(续)符号说明1988686点火开关–运行位置1988691点火开关–起动位置一般图标符号说明1990537主要部件列表图标示意图上的图标用于链接“主要电气部件列表”。1990538说明与操作图标示意图上的图标用于链接“特定系统的说明与操作”。电源和信号分布线路系统和电源管理11-75一般图标(续)符号说明1988674计算机编程图标示意图上的图标用于链接“控制模块参考”，确定更换时需要编程的部件。1990541下页示意图图标示意图上的图标用于进入子系统的下一个示意图。1990542前一页示意图图标示意图上的图标用于进入子系统的前一页示意图。1988667安全气囊系统(SIR)或(SRS)图标该图标用于提醒技术人员，系统内含有安全气囊系统部件，在维