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广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司1第1章工程概况及施工组织机构1.1工程概况1.1.1工程位置广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处，距广州市中心大约28公里，西面有京广铁路、107国道和106国道，东侧有105国道，交通便利。1.1.2项目概况本工程由中国民航机场规划设计研究总院负责设计。本工程为广州白云国际机场场内道路工程的组成部分，工程位于新机场的南、北两工作区，场内现已平整完毕，并建有临时道路。本道路工程的机动车道部分路基已按设计要求做完土基及混石层，部分道路已完成水泥碎石稳定层，具体为经八、经九、经十路（西）和纬九路、。场区道路沿线设立雨水口，埋设雨水管与全场雨水管网工程施工时预留的雨水管连接。本工程道路总长度约为16100m，包括路基、稳定层、路面、排水管、雨水口、人行道等工程的施工。排水管为承插混凝土排水管，有DN200、DN300、DN400三种，其中DN200有6113m、DN300有2252m、DN400有726m。砖砌雨水进水井共1367座。稳定层为200mm厚6%水泥碎石稳定层，路面为4.5MPa抗折强度水泥混凝土路面，机动车道厚度为240mm，非机动车道厚度为200mm。人行道工程包括路缘石和人行道板的铺设，路缘石有25×30×75、10×30×50、10×20×50三种，人行道板为25×25×4彩色板。广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司21.1.3施工场地周围环境(1).南场区的机动车道路基已按设计要求完成土基和混石层，北场区机动车道路已按设计要求完成6%水泥石屑稳定层。(2).现有道路两侧分别有临时排水沟，基本为人行道的位置，按照设计图纸要求的沟塘回填方法进行处理。(3).施工排水可以通过临时排水沟和我司正在施工的雨污水管网进行合理组织，因此施工时要与雨污水管网施工进行协调配合，做好场区排水工作。(4).进入本工程施工场地的主临时施工道路已修筑。(5).南立交桥不属我司施工，在施工经四路时要与南立交桥施工单位进行协调、配合。(6).北工作区部分施工现场是属缓坡垅状丘陵区，经破山而形成，地面为坚硬的岩石，在施工过程可能需进行爆破作业。1.1.4工程地质与水文情况1.1.4.1地形地貌场地原地势东北高，西南低，场区北部属缓坡垅状丘陵区，中部及南部为冲积平原。1.1.4.2工程地质条件1.工程地质情况根据地质勘察资料，冲积层遍及整个场地，组成以下：(1).粘土、粉质粘土层：埋深约0.35～1.15m，平均厚为0.57m。(2).砾砂、粗砂层：埋深约1.20～13.30m，平均厚为5.65m。(3).粉质粘土、粘土层：埋深约6.20～23.60m，平均厚为11.52m。广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司3(4).砂及砾砂层：埋深约11.40m以下。总的土质情况为中软土类型，粘土层具有弱膨胀性。2.水文地质条件地下水量较丰富，水位埋深0.47～2.79m，一般为1.0～2.6m，地势土方完成后约为2.0～3.6m，微承压水类型，水量受季节影响，年变化幅度一般为2～3m。粘土、粉质粘土层天然含水量16.7～34%，平均含水量为26.1%。1.1.5工程范围(1).场区南部中机场坐标A5206.50以西及A5033.50以东的所有场区道路，但不包括经四路由机场坐标A4956.50至A5283.50一段；(2).场区北部中机场坐标A5161.575以西及A5078.25以东的所有场区道路；(3).场区道路工程包括原排水沟及原取土点超挖部分处理、道路路基、水泥碎石基层、道路面层、道路附属工程、雨水口和连接管等；南、北区场地内道路工程的具体情况详见下表1-1。广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司4南、北区场地内道路工程表表1-1路名路型长度宽度（m）总路宽路面状况经一路次干III(50m)590m21.550m混石层经二路次干I(55m)590m21.555m混石层经三路次干II(40m)340m21.540m混石层经四路次干I(70m)1050m21.570m混石层经五路次干III(50m)600m21.550m混石层经六路次干I(55m)670m21.555m混石层经七路次干II(40m)670m21.540m混石层经八路支路I(30m)410m1430m水泥稳定层经九路次干II(40m)580m21.540m水泥稳定层经十路次干I(60m)1020m21.560m水泥稳定层（西）混石层（东）经十一路支路I(30m)580m1430m混石层经十二路支路I(30m)440m1430m混石层经十三路次干II(40m)440m21.540m混石层经十四路次干I(30m)440m1430m混石层经十五路次干II(20m)780m720m混石层纬一路支路I(30m)1080m21.530m混石层纬二路支路I(60m)980m2860m混石层纬六路主干I（60m)980m2860m混石层纬七路次干II(40m)980m21.540m混石层纬八路支路I(30m)730m1430m混石层纬九路主干I（60m)1500m2860m水泥稳定层纬十路次干II(40m)650m21.540m混石层广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司51.2工程的主要特点(1).本工程施工场地广阔，道路的工程量大，施工组织复杂，工期跨越季节性较大，给施工作业带来一定难度，同时施工工期紧。(2).与雨污水管网、给水等其它工程平行或交错作业，需要配合和协调其他施工单位的施工作业。(3).道路的施工主要为机械施工，需要施工机械较多，所以在使用机械方面合理安排。(4).在开挖土方前，要标明管线及检查井位置，以防止挖断管线。(5).南、北场区道路由航站区隔开，相距较远。(6).北场区部分场地地面为坚硬的微风化岩，在开挖基槽前可能需进行爆破施工。1.3施工管理目标本工程的施工管理目标如下：施工质量目标：广州市优良样板工程。施工安全目标：实现安全生产“六无”目标。文明施工目标：广州市文明施工样板工程。施工工期目标：总工期500天，比招标工期提前15天完工。1.4施工关键和主要对策1.4.1工程的重点和难点(1).施工任务大、投入的设备、人员多，需建立适当的项目组织机构，加强施工管理，合理进行施工组织和部署，这是确保按期完工的重点。广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司6(2).在施工过程中，可能破坏原有的临时排水系统和正在施工雨污水管网发生冲突，在施工前需制定有效的措施，保证场地排水系统和施工的正常性。(3).施工过程中，可能因断路而其他施工单位施工时，在附近修筑其它的临时道路，保证场内临时道路的畅通。(4).要安排好道路和道路附属工程的施工顺序，保证施工的质量。1.4.2工期控制的关键工序本工程控制工期的关键工序为：雨水管（雨水口）工程、路基工程、稳定层工程、混凝土路面工程、道路附属工程。1.4.3施工对策(1).精心组织、科学管理，利用公司整体的技术力量，严格按照ISO9002质量管理体系的要求，保质保量按期完成本工程。(2).密切配合业主和监理做好各方面的工作，按国家验收标准、规范对各工序进行验收。(3).投入足够的机械设备，确保关键工期的实现。(4).施工区域的划分、施工流水安排要合理，要做到良好搭接。(5).成立专门的测量小组，及时测量、观测，将反馈回来的各项数据，及时进行分析，用于指导施工，以确保施工方法的科学可靠及施工全过程的合理、安全。1.5施工组织管理机构1.5.1现场管理机构我公司高度重视本工程，一旦中标，本工程将列为我公司重点工程，在全公司范围内广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司7抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成“广东省基础工程公司机场迁建工程南、北场区道路工程项目经理部”。本工程严格按项目法组织施工，我司将任命夏继君为项目经理、钟国辉、易觉为项目副经理、刘有捷为总工程师，下设7个职能管理部门，并选派具有丰富排水工程和道路工程施工经验的施工队，负责本工程的施工。1.5.2施工组织机构图施工组织机构详见图1-1广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司8广东省基础工程公司省基础白云机场迁建工程南、北场区道路工程项目经理部项目经理：夏继君项目副经理：钟国辉项目副经理：易觉总工程师：刘有捷技术部工程部质安部设备材料部财务部测量组试验室道路施工一队机械维修组道路施工三队材料组行政部预算部成本核算后勤保障进度款申报道路施工二队施工组织机构图1-1道路施工四队广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司91.5.3项目经理部主要成员项目经理部主要成员表1-2序号职务姓名职称1项目经理夏继君工程师2项目副经理钟国辉高级工程师3项目副经理易觉高级工程师4总工程师刘有捷高级工程师5计划负责人黎志工程师6工程部部长黄荣发高级工程师7工程部副部长刘德宜工程师8技术部部长钟显奇高级工程师9技术部副部长张志发工程师10质安部部长唐程工程师11质安部副部长韩志民工程师12设备、材料部部长邝远平工程师13设备、材料部副部长高国强工程师14财务部部长张万鑫会计师15预算部部长潘丽敏高级工程师造价工程师16试验负责人黄福新工程师17测量负责人黄大铭工程师18行政部部长郭志坚政工师广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司10第2章施工准备工作2.1施工准备工作我司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。2.1.1技术准备工作(1).落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工的人员。(2).认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，对施工图纸中存在的问题已提出修正意见。(3).复测控制桩并制定测量方案,落实路面的标高以及机场南、北区的坐标。(4).组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全防火交底，安排好有关的试验工作。2.1.2施工准备工作(1).工程开工前，先复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，标明外露的检查井、雨水井、消防栓、人防通气孔及公用事业表具箱等，避免埋设或堵塞，同时测设线路中线及标高的控制网；对新近埋设的地下管线，复验基沟槽回填质量，如未达到规定要求，采取补救措施。(2).全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前后设备运转正常。(3).编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。(4).落实相应的专业施工队伍，并进行严格的上岗前培训和教育。广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程施工组织设计广东省基础工程公司11(5).开工前，做好施工期间的排水措施和放汛措施，保证施工期间排水畅通;同时落实季节性施工措施,特别是雨季、冬季施工的保证措。(6).做好材料、成品、半成品、相关人员和工艺设备等的计划安排工作，使之满足连续施工和应付一切外在因素的要求。(7).落实施工场外的弃、存土场地和运输道路。(8).在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，能全力以赴，支持本工程的施工。2.1.3现场准备工作若我司中标，则立即进行以下现场准备工作：(1).在业主指定地点搭建宿舍，并设置围敝，并在围敝区内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。(2).认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，平整场地，使之满足现场施工的要求。(3).架设动力和照明线路，接通施工用水管线，确定材料、设备和土方运输线路。(4).办理施工报建手续和其它有关一切手续,一经批准落实就即时开工；着手组织工程机械设备和材料进场,同时清除路面所有的干扰措