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科韵路路面注浆加固工程专项方案编制单位：审批单位：编制人：审批人：编制日期：审批日期：目录第一章、编制依据及编制原则...................................1第一节编制依据................................................1第二节编制原则................................................1第二章、工程概况.............................................2第三章、施工方案.............................................4第一节技术简介.................................................4第二节施工方案设计.............................................5第三节注浆施工工艺流程.........................................6第四节施工注意事项.............................................6第五节注浆效果检验.............................................7第六节路面恢复.................................................7第四章、面交通维护措施.......................................8第一节基本目标.................................................8第二节现场交通维护与协调管理方案...............................8第五章、安全保护措施与应急预案...............................9第一节一般性措施...............................................9第二节用电安全措施与应急预案...................................9第三节机械安全措施与应急预案..................................101第一章、编制依据及编制原则编制本工程的施工组织设计，我们根据现场的实际情况为基础，针对本项目工程的特点、难点和重点，结合我公司的施工特长、经验、技术及设备能力，本着“安全第一，质量为本”的质量、安全原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，编制出本工程的各种施工组织措施。第一节编制依据1、我国现行有关市政工程施工的规范、规程以及验收标准和国家及省、市颁发的有关安全操作的规范、规程。2、工程现场特定的地理环境、影响施工的气候条件以及现场踏勘所了解的资料。3、我公司现有的施工队伍、技术装备水平、施工管理水平以及材料配备情况。4、我公司类似工程的施工经验和技术研究成果。第二节编制原则1、在认真地阅读理解施工图纸、参考资料的基础上，结合现时现场的情况，按照科学、求实、先进的原则编制本施工组织设计。2、施工组织综合考虑地形、地质、水文和气象等因素，合理组织人员、设备结构，保证工程顺利、均衡生产。3、采用流水施工方法和网络计划技术，制定合理的施工组织方案，以进行有节奏、均衡、连续地施工。落实季节性施工的措施，科学安排雨季施工项目，确保能连续施工。4、科学地安排施工顺序，突出控制工期的工程项目，作到保证重点、统筹安排。5、采用新技术、新材料、新设备、新工艺，尽量使用先进技术和施工设备2进行施工。6、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。以减少占用道路、公用设施为原则，尽可能避免扰民。减少干扰正常交通为原则，保证交通线路的安全通畅。7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少用地，以节约基建费用，降低工程成本。8、在施工过程中，严格按照业主提出的技术规范和标准进行施工，确保工程管理、工程质量、工程造价和工程进度达到业主满意，争创优质工程，共创文明大都市。第二章、工程概况巡查科韵路江韵大厦对出行车道路面有5m*6m下沉，对权属污水井周边覆土进行摸查。发现污水井周边深3米处有约40公分脱空，污水井内壁有两处破损，上游管也怀疑有结构性问题。拟临时围蔽该污水井，下一步详细摸查管道情况。并应业主要求，先对脱空位置采取注浆加固修复和修补破损污水井内壁。现场图片3现场简图：主要工程量序号分项数量备注1钢制护栏架围蔽38m30+4+42锥形警示桶50个每相隔1米放置一个3高聚物12㎥注浆修复空洞6*5*0.44修复沥青路面30㎡6*5施工机械投入计划表序号机具设备名称数量单位序号机具设备名称数量单位1钻孔机1台3工程车1.25t1台2注浆机1台412t汽车式吊机1台施工人员投入表序号劳动力种类数量（人）序号劳动力种类数量（人）1管理人员132t汽车式吊机操作工12注浆操作工44杂工84第三章、施工方案根据该路面情况，我司将利用勘探钻机钻孔并采用非开挖高聚物注浆修复技术，将路面周边3米深处下沉的脱空部位利用高聚物注浆技术进行充分填充，使路面周边脱空处得以加固、修复形成新的周边固定环境。第一节技术简介相对于传统的开挖技术：工期过长、施工工序复杂、后期需修复的问题过多、投入人力物力的成本较大等问题。而高聚物注浆非开挖管道、路面修复技术处于领先、创新的工程施工工法技术，它不仅具有施工方法多样化、简易、灵活、工期短、环保、经济、快速等优势，必将代替传统的开挖技术。我司采用的是近年来，由郑州大学、郑州安源工程技术有限公司广州市安源技术公司等单位联合开发的高聚物注浆技术已被广泛应用于高速公路病害处治、隧道脱空及渗漏处治、桥头沉降处治、地基加固与沉陷处治和堤坝除险加固城市地下空间管线等工程。成果已获得中国和美国发明专利17项，国家科技发明二等奖1项，国家科技发明进步二等奖1项，河南省科技发明奖2项，形成国家一级技术工法和水利水电工程建设工法各1项，并被列为交通部和水利部、住建部科技成果重点推广项目。高聚物注浆技术的基本原理是按照一定配比，向病害处治区内注射双组份高聚物液体材料，材料迅速发生反应后体积膨胀并形成泡沫状固体，达到快速填充脱空加固结构、防渗堵漏、抬升等目的。高聚物注浆技术采用的材料为非水反应类高聚物材料，其主要特点在于材料不需要现场水参与化学反应，而是双组份材料混合后即自身发生反应并膨胀发泡固化，既适用于有水环境，也适用于无水环境。其主要技术性能如下：（1）高膨胀：高聚物材料的自由膨胀率比达20倍以上，可以迅速填充裂隙和封堵渗漏，同时进一步压密周围介质；（2）早强：材料可以在数秒内发生反应，并可根据需要调节。材料反应后15分钟即可达到90%以上的强度，并且具有较好弹性；（3）防水：形成的泡沫状固体为闭孔材料，防水性能优良；5（4）轻质：材料膨胀固化后，其自重一般不到同体积水泥浆的10%，极大地减少了自重对结构的附加荷载；（5）耐久：材料呈惰性，不会发生收缩和变质，耐久性好；（6）环保：施工时无需开挖，避免了资源浪费和对环境的污染，材料无毒、无刺鼻性气味，不污染土壤和水，不危害环境。高聚物注浆技术具有如下技术特点：（1）快速：注浆过程快捷，不需要养生，极大的缩短了施工时间；（2）微损：注浆孔较小，对结构基本无损伤；（3）易控：注浆压力及注浆量可根据需要调节；（4）多用途：可用于建筑物地基加固、地板和基础沉降修复、道路及机场道面维修、隧道脱空及渗水病害处治、大坝及堤防除险加固地下空间管线修复等。第二节施工方案设计空洞位置位于科韵路江韵大厦对出第一行车道，车速较快。拟使用钢制护栏架对第一条车道进行围蔽，长30米，宽4米，外层加放锥形警示桶，并在护栏架上安装警示灯。在来车方向的围蔽端及向北50m处放置施工告示牌和交通导向牌，设专人指挥交通，疏导车辆。红色线为围蔽范围6脱空处钻孔注浆点钻孔注浆点钻孔注浆点钻孔注浆点钻孔注浆点路面由于该路面的污水井周边3米深处有40公分的脱空，如果采用传统开挖修复的方法会对路面交通使用造成交通堵塞等诸多交通不便等问题。因此我司设计采用非开挖高聚物注浆技术进行路面深处脱空修复。本工程施工方案在路面钻孔布置注浆，利用高聚物的膨胀特性挤密加固填充路面周围土体，当高聚物凝浆填满破损、脱空处时，完成脱空填补能快速的达到加固的作用。污水井施工简图第三节注浆施工工艺流程第四节施工注意事项（1）、钻孔时要控制好造孔的垂直度。（2）、在注浆施工中应通过现场试验对注浆参数及浆液配比作进一步试验注浆钻孔布置注浆管7调整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果。（3）、如出现堵管，堵管的处理要快速及时，不能慌乱，要按顺序尽快处理。（4）、注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化，如压力升高要及时提升锌管。（5）、水泥浆液若发生沉淀、离析现象，应进行二次搅拌。（6）、施工过程中做好注浆施工的各种记录，及时了解注浆压力和流量变化情况并进行综合分析，判断注浆效果是否满足设计要求，注浆作业时，每500mm记录一次注浆参数。。（7）、在钻孔和注浆施工过程中，要做好各种机械设备和电路的检查工作，消除各种不安全因素的存在。（8）、在拆除管路及注浆操作时应戴防护眼镜，以免浆液溅入人眼，并做好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。（9）、搞好现场的文明施工，及时做好泥浆清理工作，施工完毕及时清理现场。尤其注意：钻孔垂直度和套壳料质量是影响开环的最重要因素，施工要特别注意。第五节注浆效果检验(1)注浆后，采取检查孔总数不少于总灌浆孔数的5﹪，总孔数不少于3个取芯检查，直观检测浆液渗透情况。渗透系数不合格者需进行二次补灌。(2)取样测试固结体单轴无侧限抗压强度，进行复合地基承载力检验。第六节路面恢复按市政道路要求修复损坏路面6m*5m，回填孔洞，从新填铺沥青。撤除施工围蔽，解放交通。8第四章、面交通维护措施第一节基本目标我公司有长期从事市政设施工程的施工经验，我们将自觉遵守交通管理部门的监督，加强与各相关部门，特别是交警部门、当地政府之间的联系，紧密配合。强化施工单位内部管理，包括编制合理的施工组织计划，优选施工方法，加强员工教育，树立交通意识、环境意识及法制意识，系统地策划和组织切合实际交通组织方案。制定一个与施工实施计划相适应的交通组织，通过各有关部门的积极配合，组织落实，做到对人民生活造成的影响降低到最低。第二节现场交通维护与协调管理方案1、交通解疏施工安排在车行路面施工：为避免施工对交通造成严重影响、在围蔽前边设置施工标志牌，以提醒司机前方有施工。在路边的施工：施工时，重点注意行人道的围蔽，及对附近居民的影响。本工程地段没有公交车站，围蔽以后，原本的3条机动车道就变成2条；在交通繁忙时期，排除专职交通疏导员，协助管理交通，以免因少了一条车道造成的交通堵塞。整个施工过程以保证交通畅顺为主，施工期间保证人民生命财产安全和减少对群众生活的影响。施工前密切与交通部门和当地居委会（或村委会）联系，争取得当地群众和有关部门的支持。这个交通疏导方案最终以交通部门的意见执行。2、施工期间实施的管理措施让广大驾驶员了解施工区域的交通组织。各阶段的施工围蔽措施必须严格按照“广州市市政园林局文明施工围蔽标准”执行。9第五章、安全保护措施与应急预案针对本工程现场的实际情况，对施工中可能会出现的用电安全、机械伤害事故、高处跌落事故，并注意路面施工交通安全，制定出相对应的防范措施与应急预案。由现场负责人对现场施工人员做好相应的安全技术交底以及交通安全专项交底工作，安全教育及技术交底由接受人签名，并保存好相关记录。第一节一般性措施⑴各种施工作业人员持证上岗，配备相应的足够安全的防护用具和劳保用品，严禁工作人员违章作业、管理人员违章指挥。⑵施工中