承台、系梁施工方案

1、工程概况本合同段引桥基础采用钻孔桩、系梁结构；系梁平面尺寸为（4.6×1.2）米，厚1.2米，系梁共计162个。0#桥台为桩基础，扩基结构。主桥基础采用钻孔桩、承台结构；主墩承台平面尺寸（19.0×21.0）米，承台厚4米；边墩承台平面尺寸（7.0×6.25）米，承台厚2.5米。2、编制依据2.1.、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-982.2招（投）标文件及相关资料S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书；S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》；S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》；公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部《公路工程竣工验收办法》。3、机械设备根据现场情况及工期要求，我部拟投入机械设备为：挖掘机2辆，空压机6台，高压射水吸泥设备4套及其小型机具若干。4、技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《系梁、承台施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。5、钻孔灌注桩的施工顺序根据工地现场情况，结合本工程特点，系梁、承台的施工顺序为：见附表6、质量保证措施6.1生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。1）、各部门质量责任（1）、工程部质量责任对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象,负责现场技术工作的检查和指导,确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。认真执行ISO9002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。（2）、机料部质量责任材料、机件采购应严格按ISO9002《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。（3）施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交接班），确保工程质量。2）、人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富桥梁施工经验的人员，担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。3）、技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。4）、原材料保证：施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任。5）、设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。6）、环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。6.2建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作1）、中心实验室设在工地现场附近，南北两岸各设置一台压力机和一间养护室，选派技术能力强、经验丰富的人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。2）、配备工程所需的各项试验设备，保证试验室具备技术规范所规定的各项试验能力，工地可临时配备一批必要的检测设备和材料试验的取样设备，以满足施工需要。各试验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证试验成果的有效性。3）建立严格的试验室工作管理制度，严格按ISO9002质量管理体系来规范试验室管理工作。试验室由项目总工直接领导，试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证试验数据准确可靠。试验报告必须经试验室主任审签后，才能生效。4）、每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检，加强圬工操作步骤的检查和圬工试件的检查。6.3认真贯彻执行各项技术规范1）、各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队技术员要严格控制、检查并承担责任。2）、严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，应遵守有关手续报经监理工程师批准。7、质量保证体系我公司现正全面执行GB／T19002－ISO9002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门。从管理、实施和检验三个层次把关，各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，促进工程质量的提高。1、施工过程中严格实行三级质检制度，施工班组自检、互检，质检人员全过程检查，技术负责人全面管理，并随时接受工程部和监理的检查监督。每道工序都必须检查合格后方可进行下一道工序的施工。2、严格工艺流程，认真执行施工技术规范、技术标准和有关技术操作规程.开工前首先由总工对队长、技术队长、技术员进行技术交底，队长、技术队长向各班组长技术交底，然后根据需要对工人进行培训，使之熟悉操作规程及技术规范。3、在原材料方面，加大进场检验的力度。材料进场后，料库通知试验室，试验室检验合格后方可用于施工。不合格的材料立即清除出厂。承台、系梁施工技术方案1、引桥系梁施工(1)、测量放样开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。（2）、开挖基坑根据本合同的地质条件，我公司拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至基底设计标高以上20cm后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于系梁平面尺寸60cm～100cm。如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。（3）、垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。垫层采用C20低标号砼，厚度5-10cm。砼采用集中拌和、砼运输车运输，基坑设滑槽，按规范将砼振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行下一道工序施工。（4）、钢筋施工a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0，-20mm）。b、钢筋采用闪光对焊连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。c、凿除桩头完成后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。d、立柱主筋采用点焊在桩钢筋上的方法固定,搭接长度为40d.e、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。（5）模板施工a、模板采用我公司多次成功使用的大面积木胶合板、木工子梁组合模板。为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。c、模板标高允许偏差控制在±15mm，模板内部尺寸允许偏差±30mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在±15mm。6）砼浇筑a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场，采用砼滑槽或砼输送泵车进行浇筑。b、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。c、砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过30cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好的结合。d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。ｅ、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果2、主桥承台施工（1）、主桥桩基施工完后，采用挖掘机挖除钢板桩围堰内的土方，边挖边进行围囹支撑施工，根据情况每2-5米设支撑一道，加固牢固。下部的淤泥和粉砂采用高压射水配合吸泥泵排至基坑外指定地点，以免污染航道。（2）、基坑内水采用重型井点排水法，即在基坑四周打设6口Ф400的小口井，深20米，里面放置水泵进行降水。表面积水采用集中排水法排出基坑外。（3）、浇筑封底混凝土对围堰内的淤泥采用射水吸泥的方法排除。承台基坑开挖后，在基底抛填片石20～50cm厚，再铺筑25～30cm厚C25封底混凝土，确保基底承载力大于承台自重，在承台混凝土浇筑时不产生下沉。（4）、桩头的凿除封底混凝土施工完后，及时组织人员与设备进行桩头破除。采用一部9m3空压机带4～6部风镐凿除桩头混凝土。施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底20㎝。（5）、施工放样根据保护桩，对承台进行二次施工放样，并在封底混凝土上弹出墨线标记。（6）、钢筋与冷却管施工①、施工方法：承台轮廓线放样后，首先将基桩钢筋予以嗽叭型，再按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。钢筋在加工场集中制作，运至现场绑扎。②、钢筋施工顺序：承台底层钢筋→承台架立钢筋→冷却管→承台侧面钢筋→墩柱预埋钢筋→承台顶层钢筋→施工预埋件③、钢筋现场施工控制要点：基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整基桩与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准墩柱钢筋位置，点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。当墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。④、绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0，-20mm）。⑤、主筋钢筋采用镦粗直螺纹连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。镦粗直螺纹接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。钢筋镦粗套丝后，在距丝头1/2套筒长度位置用油漆做出明显标记，以检查进入套筒的丝头长度。镦粗直螺纹接头拼接时要用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧⑥、上层冷却管固定在承台顶层钢筋上。底层冷却管用铁丝固定在承台架立钢筋上。进水口和出水口用f50mm塑料管引到工作平台上，冷却蓄水桶容量为8m3。当冷却管与墩柱预埋钢筋有矛盾时，可适量调整冷却管位置。（7）、模板支立承台侧模板，采用厚18mm木胶合板做面板，木工字梁做支撑，外侧用型钢做背带，模板与模板之间以及模板与封底混凝土之间接缝贴海绵条密封。模板标高允许偏差控制在±15mm，模板内部尺寸允许偏差±30mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在±15mm。（8）、混凝土施工优化混凝土配合比，掺加适量优质粉煤灰，减少水泥用量，即减少混凝土水化热。考虑到承台底层钢筋密集，该部位采用1-2㎝碎石混凝土浇筑，其它采用正常配合比混凝土施工。混凝土浇筑：采用一辆汽车式泵车与一部拖式泵结合，汽车泵车自行布料，拖式泵前端软管接长，