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1一、编制说明1、编制说明本梁板张拉安全施工方案，是椒江至路桥机场公路改建工程（椒江段）第1合同段桥梁工程方案。2、编制依据1）《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理方法》（试行）。2）《公路工程施工安全技术规程》3）《公路工程安全生产许可达标与施工现场安全技术操作规范及国家标准强制性文件》4）《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223)5）《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T52(24)6）《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)3.编制原则1）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。2）对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。4.编制目标1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；4、人员因工负伤率小于3‰，重伤率小于0.4‰。2二、工程概况椒江至路桥机场路改建二期工程起点为椒江区下陈街道牛轭桥，终点为路桥后洋陈村，与路桥机场迎宾大道相接，路线全长约7.3公里，其中椒江段3.747km。项目按照一级公路标准设计，兼具城市道路功能，双向六车道，设计时速为80公里，路基宽42米，路幅布置为:中央分隔带宽为2米,行车道宽为2×11.25米,左侧路缘带宽为2×0.5米,硬路肩宽为2×2.5米,辅道宽度为2×5.0米，土路肩宽为2×0.75米.路面采用标准轴载双轮组单轴载100KN的沥青砼路面，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。该工程的建设，对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。本标段为椒江至路桥机场公路改建工程椒江段第一标段，位于椒江境内，起点位于椒江区下陈街道牛轭桥，桩号K0+000，向南至两爿墩村，桩号K1+900，长1.900Km。本标段桥梁3座，小桥3座，其中水陡桥跨径为3×10m，罗家桥、梅家里桥跨径均为1×16m，桥梁合计72.52m，16m桥梁板共计64块，10m桥梁板共计96块，采用后张拉预应力混凝土空心板梁，每跨安装16块桥梁板，桥梁板为现场预制。3三、张拉前的准备工作1、波纹管、锚垫板和连接器安装：①布置波纹管:首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位,然后设置防蹦钢筋。②浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，要用东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。③浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。④锚垫板安装：在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵，防止浇注混凝土时漏浆堵孔。2、钢绞线①钢绞线标准强度Ryb=1860Mpa。②钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋地切割宜用砂轮锯切割，下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。③穿束前，将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。④穿束时，将钢束中单根钢绞线编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉。3、锚具①锚板、夹具组装前，检查孔道外钢绞线及锚具是否擦洗干净，防止出现滑丝；②锚具安装后，检查钢绞线是否打绞，工作锚板是否平稳对中，锚板距张拉端喇叭管的距离是否合适，避免张拉时锚板摩擦槽壁或锚板距张拉端喇叭管的距离过近而影响张拉；③检查夹具是否打紧打齐。44、预应力筋控制力计算㈠计算依据①设计图纸锚下控制应力N为781.2Mpa，钢绞线标准抗拉强度为FPK=1860Mpa.②《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011㈡理伦计算预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力10%σ时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值，张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：△Li=σi*Li/Eg式中：△Li~钢绞线的理论伸长量Eg：——钢绞线的弹性模量σi——钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值）Li——钢绞线的长度（i为钢绞线的编号）四、张拉预应力筋的张拉采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或张拉宜采用具有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉机具设备与锚具产品配套使用，在使用前进行校正、检验和标定。张拉用的千斤顶型号为1000KN，压力表分别为1#1607和2#1647，当1#压力表读数值达到最大50Mpa时，测力仪的显示值为1051.5kN；当2#压力表读数值达到最大50Mpa时，测力仪的显示值为1057.2kN，具体压力表测试力大小见千斤顶校准证书。预应力筋制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。首先设置张拉操作架和防护板，制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁张拉端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚5具夹片弹出伤人。在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵、压力表进行配套标定，在张拉前应有专人检查油表所对应的千斤顶，并每隔一段时间进行一次校验。张拉是预应力板承受上部荷载的最重要的一环，当混凝土强度达到90%时方可进行，采用桥板两头同时张拉，两头压浆，锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力筋的需要，张拉前要求对锚具和夹具的强度、硬度、锚固性能等按有关规定进行检验，符合要求后方能使用。对力筋施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：一是现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；二是现场已有具备预应力施工知识和能正确操作的施工人员；三是混凝土强度已达到设计及规范要求，且锚具安装正确；四是现场已具备确保全体操作人员和设备安全的防护措施。为了确保张拉力的准确性，在张拉前对张拉设备（包括千斤顶、油泵）进行“油压值—输出力”标定，使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，张拉程序为0→初始应力（10%σk）→100%σk（持荷2分钟锚固），张拉顺序为先上后下，先N1号束,再N2号束,预应力筋在张拉时用应力控制，以伸长值进行较核，△L实际伸长值=△L1+△L2，如果实际伸长值与理论伸长值超过6%，需查明原因后，重新张拉，张拉后钢铰线切割应离锚头5cm左右，采用切割机切割，严禁采用氧气切割。五、压浆1、张拉完毕后，应尽快进行压浆，防止时间过长，钢铰线出现生锈现象，减弱了钢铰线和水泥浆的粘结力，进一步影响桥板的承载力，减少了使用寿命，压浆顺序应先下后上，先低后高，压浆压力应不小于0.6mpa，配制的水泥浆水灰比在0.4-0.45之间，搅拌后三小时泌水率宜控制在2%，最大不超过4%。为保证有足够的流动性，可掺入一定比例的减水剂，孔道末端设置排气孔，压浆时待排气孔溢出浓浆后，才能将排气孔堵住，并继续加压至0.5-0.7mpa，稳压2min，以保证压入孔道内的水泥浆密实为准，压浆时每一工作班应留取不少于3组7.07×7.07×7.07cm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据，预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后可进行移运和吊装。62、压浆次序为：（1）割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割应采取降温措施，如用石棉绳泡湿缠裹其根部。（2）封锚：锚塞周围的钢绞线间隙应用环氧砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。（3）冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。a)压浆顺序：自上而下，逐个进行。b)压浆程序：采用由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6-8kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。c)水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅拌水泥浆。d)压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5度。孔道压浆后应立即将粱端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛，便于接下来的封端作业。六、张拉过程中安全生产措施1、建立完整的安全监督及各级安全责任制，张拉之前，进入施工现场员工，均应接受安全教育，自觉遵守安全生产规章制度。2、设置专职负责督促张拉全过程的安全工作。3、建立安全技术制度，张拉前对员工进行安全交底制度，对施工技术和安全生产同时交底，使人人心中有数，个个做到安全。4、严格遵守操作规程，严禁各种违章作业的行为发生。5、施工所用的各种机具设备、劳保用品，定期进地检查和必要的检验，保证经常处于安全状态。6、张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意，张拉过程中千斤顶后方需放置张拉挡板，严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。。7、应配置对讲机，保证两端张拉及时联系。8、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束7架等是否牢固、安全。9、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。10、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。七、预应力张拉质量控制要求(1)预应力管道安装应符合下列要求：1)管道应用定位钢筋牢固地固定于设计位置。2)金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。3）管道应留压浆孔和溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。4)管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进人。5)管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。(2)预应力筋安装应符合下列要求：1)先穿束后浇混凝土时，浇筑之前，必须检查管道确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。2)先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。3)混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。4)穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施。5)在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力钢筋采取保护措施。(3)预应力筋张拉应符合下列要求：1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计强度的75％。且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。2)预应力筋张拉端的设置，应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：一曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长8度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。一当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。3)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。5)预应力筋张拉程序应符合表1K420163-4的规定。后张法预应力筋张拉程序表1K420163-46)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表lK420163-5的规定。后张法预应力筋断丝、滑丝限制表1K420163-5顶应力筋种类项目控制值每束钢丝断丝、滑丝1根钢丝东、钢绞线束每柬钢绞线断丝、滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的l％钢筋断筋不允许(4)张拉控制应力达到稳定后方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。(5)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一