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１三钢闽光2010年废钢铁验收管理办法一、废钢铁采购判定验收管理办法1.供应公司应加强对供应商的管理，只有经评审合格的供应商才能与其签订供货合同。合格供应商评价由供应公司组织质计部、监察审计室、废钢处理公司评选。废钢铁买卖合同及其它补充说明由供应公司会同法律顾问室制订。2．供应公司要有计划安排废钢均衡进厂，避免大量突击到达，造成验收及现场管理困难。3.供应公司视情组织召开供应商座谈会，质计部、监察审计室、废钢处理公司等单位参加，通报信息，了解需求，达成共识，建立双赢机制。4.废钢铁级别、数量、车号、供货单位等进厂信息由供应公司废钢科向质计部、废钢处理公司、管控中心等单位提前预告。5．质计部判定人员负责监督进厂废钢车辆的放水验车工作，并按废钢处理公司要求，指定卸车地点。废钢铁车皮到达卸车点后，废钢处理公司要及时通知质计部判定人员到场判定。6.质计部判定人员按废钢铁验收技术要求和质量验收标准等规定，在卸车全过程对废钢铁进行质量查验（负责做好废钢卸车全过程的录像），做出等级判定、扣重、扣款，判定验收结果应详细记录，并经质计部、废钢处理公司双方签字确认。8.废钢处理公司负责废钢铁的卸车及入库验收，并对质计部判定人员的判定过程进行监督。验收人员与判定人员对判定结论意见不一致时，双方可以进行协商，形成一致意见，并签字确认，如无法形成一致意见，可提请仲裁小组仲裁。仲裁小组由全质办牵头组织监察审计室、供应公司、质计部、废钢处理公司、法律顾问室等相关单位组成，仲裁结果应由仲裁人员签字确认。9.采用自卸方式卸车时，废钢处理公司应逐盘吸开，便于判定验收。10.废钢汽车、车皮的卸车时间应安排在7：30～18：00。遇特殊情况需进行夜间卸车的，由管控中心事先预告质计部，集中力量突击完成判定任务。11．汽车运送废钢铁每逢周六、周日（调休除外）及法定节假日原则上不予验收，国庆长假期间除公休3天外，其它时间照常安排进厂废钢铁的质量判定和验收工作。12.为确保判定结果公正，在保证安全生产的前提下，废钢车辆进入车间后，由废钢处理公司统一指挥，废钢判定验收过程中，废钢处理公司应配合质计部判定人员，确保判定摄像头视线能准确落在卸车点上，不留死角。卸车时应从上到下进行，确保判定人员能观察到各２层面情况，没有特殊情况，卸车过程不应中断，应一次性卸完。13.在废钢铁卸车判定验收过程中，发现掺杂物、危险品、有害物资等质量不符合技术规定要求的物资，由废钢处理公司负责挑检，单独堆放，并按规定进行处理。质计处判人员负责认定掺杂物、危险品、有害物资的性质、数量，并拍摄影像资料保留证据，做好记录。14．质计处判定人员发现废钢铁外形尺寸超标，应及时通知废钢处理公司现场验收人员，现场验收人员应指定地点堆放，进行解体。15.废钢分类进厂后，废钢处理公司必须加强定置管理，按重废、中废、小废、统料等有序堆放，便于监督考核。16.每辆废钢车只允许一名驾驶员开车进入车间卸货现场，不得有其他人员随行；货主或货主代表除处理质量异议外，不得进入车间卸货现场。17．供应商对判定结果有异议的，应在判定结果公布后48小时内，向供应公司废钢科书面提出复审要求，质计处原料站负责对判定过程进行复审，做出复审意见。供应商对复审意见仍有异议的，可向供应公司废钢科书面提出仲裁申请，按仲裁工作程序执行。18、因进厂废钢铁不符合规定要求，需退货时，由原料站开具退货证明（车号、供应商、退货原因、时间），废钢科凭退货证明开具出厂证。二、进厂废钢铁车辆管理、杂物扣重及掺杂使假查处办法（一）进厂废钢铁车辆管理1、送货车辆必须具备完整、合法的牌照和证件，进入厂区后应服从现场管理，依次排队过磅。发现有车辆不按规定路线行车，不听从现场人员指挥的，按1吨/车扣除实物重量。2．送货车辆要在进厂信息中如实填报附加水箱信息，如隐瞒不报或加装暗水箱，按掺杂使假有关规定处理。3.送货车辆重车过磅前，车上不得留人，必须放空水箱中的水，不得在工具箱及其它部位夹带石头、泥沙等物品，不得有其它弄虚作假行为。质计部判定人员在重车过磅前对上述项目进行检查，车主应配合检查人员的工作，否则当天不安排卸车验收。经检查发现附加水箱水未排净，或工具箱及其它部位夹带石头、泥沙等物品，以及其它弄虚作假行为的，按1吨/车扣除实物重量。4．送货车辆过完重车后到卸货、回空车过程中，应按指定路线行驶，途中发现将车中工具、杂物等丢弃，按3吨/车扣除实物重量。5．质计部判定人员应做好车辆违规记录，对同一辆车第二次被查处的，按掺杂使假有关３规定处理，行为恶劣的送交集团公司保卫处处理，触犯刑律的移送司法机关处理。（二）杂物扣重1.废钢铁验收的杂物扣重，采用现场目测估重和车底杂物过磅相结合，主要以现场目测估重为主。废钢卸完后，质计部判定人员应拍摄记录每车车底情况。2.车底杂物过磅，具体操作如下：1）汽车车底杂物由送货驾驶员清扫装袋过磅，质计部、废钢处理公司负责监督。火车车皮车底杂物由废钢处理公司负责清理过磅，费用由供应商负责。2）处理标准：车底杂质占净重比例扣重量≤0.1%不扣＞0.1%且≤0.3%杂物重量的5倍＞0.3%且≤0.5%杂物重量的10倍（三）掺杂使假1、掺杂使假定义：废钢中只能有少量的尘土及自然形成的氧化铁皮，非金属夹杂物不应超过千分之五。有下列情况之一的视为掺杂使假：废钢中明显混有泥块、水泥、粘沙及各类矿渣；各类容器、密封罐、钢管中有明显人为掺入杂物的；送货车辆装有暗水箱或其它人为有意弄虚作假行为的。2、掺杂使假认定：在验收中发现供货方存在明显掺杂使假现象，判定人员应及时报告原料站领导，由其通知废钢铁验收仲裁小组成员到场评定确认。3、掺杂使假的处理：对第一次发现掺杂使假行为的，按掺杂使假物过磅数（或估重数）的10倍扣除实物重量（单车实物重量扣完为限）；性质恶劣的，造假运输车辆2个月内不予验收；供应公司应要求供应商进行整改，并由监察审计室、供应公司、质计部评估整改完成情况，经评审合格后，才能恢复正常进货。对第二次发现掺杂使假行为的，按掺杂使假物过磅数（或估重数）的10倍扣除实物重量（单车实物重量扣完为限）；性质恶劣的，造假运输车辆不得进入三钢；终止该供应商供货合同，并取消其合格供应商资格，同时按有关规定追究经济责任。４三、废钢铁验收技术要求依据GB4223-2004《废钢铁》标准的技术要求，结合现有的一些验收规定，制订废钢铁的验收技术要求。1.废钢铁必须分类，并按规定的块度要求供应。成套的机器设备及结构件必须拆解，且压碎或成不可复原状。各种形状的容器(罐筒等)应全部从轴向割开。机械部件容器(发动机、齿轮箱等)应清除易燃品和润滑剂的残余物。2.废铁的碳含量一般2.0%，优质废铁硫含量和磷含量分别不大于0.070%和0.40%。普通废铁硫含量和磷含量分别不大于0.120%和0.500%。3.废钢的碳含量一般2.0%，硫含量、磷含量均不大于0.050%；且废钢中残余元素应符合以下要求：镍≤0.30%、铬≤0.30%、铜≤0.30%、砷≤0.20%。除锰、硅以外，其他残余元素含量总和(质量分数)不大于0.60%。4.废钢铁内不应混有铁合金、不明成分的生铁块、地条钢，不得混有批量铸件。5.废钢铁表面和器件、打包件内部不应存在泥块、耐火材料、水泥、粘砂、油污以及珐琅等。对于单件表面有锈蚀的废钢铁，其表面附着的铁锈厚度不大于单件厚度的10%。6.废钢铁中禁止混有炸弹炮弹(含空壳、头尾部件)等爆炸性武器弹药及其他易燃易爆物品；废旧武器由供应商作技术性的安全检查后按有关规定处理。禁止混有两端封闭的管状物、封闭器皿(无轴向割开)等物品；禁止混有橡胶(含汽车、板车、自行车、玩具车轮胎)和塑料制品等有害物品混入废钢铁。7.废钢铁中禁止混有其浸出液中有害物质超标及氯联苯含量超标的有害废物。钢铁中曾经盛装液体和半固体化学物质的容器、管道及其碎片，必须清洗干净。废钢铁中禁止夹杂放射性废物。8.废钢铁中不应混有下列有害物：医药废物、废药品、医疗临床废物；农药和除草剂废物、含木材防腐废物；废乳化剂、有机溶剂废物；精(蒸)馏残渣、焚烧处置残渣；感光材料废物；铍、六价铬、砷、硒、镉、碲、汞、铊、铅及其化合物的废物，含氟、氰、酚化合物的废物；石棉废物；厨房废物、卫生间废物等。9.废钢铁中各检验批中非金属夹杂物(不含非金属有害废物)的总重量，不应超过该检验批重量的5‰。10.废钢铁的等级判定标准按《三钢闽光废钢铁质量验收标准》执行。11.未尽要求参照GB4223-2004《废钢铁》标准执行。５四、三钢闽光废钢铁质量验收标准级别型号外形尺寸及重量要求外观典型举例重型废钢≤1000×500×300mm，厚度≥10mm，单重：≤1000kg，圆柱实心体≥16mm干净、无明显锈蚀报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、轧辊、重型机械零件、切割结构件。工字钢、槽钢、角钢、钢坯切头；中厚板切头，船板；防盗网、工业冲片、冲粒、厂内废钢等中型废钢≤1000×500×300mm，厚度≥6mm，单重：≤500kg，圆柱实心体≥8mm.无杂物、无较大锈蚀报废的钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、汽车车轮、板弹簧、齿轮、废旧工业设备、切边、角钢、钢机器废钢件、拆船废钢、厂房结构件、铆焊件、铸钢件、建筑构件、普通构件、普碳管等。小型废钢≤600×400mm×300、厚度≥4mm、单重：≤500kg，圆柱实心体≥5mm无杂物、无严重锈蚀，机械废钢件、机械零部件、车船板、螺丝、螺母、废旧设备。小弄角钢、钢、门窗料螺纹钢筋、防盗网及各种小型材、边角料、冲粒、片等。统料型废钢≤600×400×300mm、厚度≥2mm，单重：≤500kg无杂物、无严重锈蚀，各种工业废钢、社会废钢之边角料、冲压件余料等，如机械废钢及混合废钢、管材、薄板、钢丝、边角余料自行车件、小型管件、农用钢、小型结构件、家用钢件等轻料型废钢≤400×300mm、厚度≥1mm无杂物、无严重锈蚀，各种工业废钢、社会废钢之边角料、冲压件余料等。打包块废钢≤800×600×500mm、密度≥1800kg/m3无杂物机械废钢及混合废钢、薄板、边角余料、生产生活废钢等。优质废铁外形尺寸≤1000×500×300mm、单重≤1000kg无杂物、无较大锈蚀各种设备铸件、生铁机械零部件、输电工程各种铸件、铸铁轧辊、汽车缸体、发动机壳、钢锭模等。普通废铁外形尺寸≤1000×500×300mm、单重≤1000kg无杂物、无较大锈蚀铸铁管道、井盖、地漏、落水管、铸铁锅、铸锅等。注：1、废钢按分级分类供应，不允许混装，未达相应类型要求进行混装的，按该车最低级别判定验收。2、对于表面有氧化、腐蚀的废钢铁，氧化、腐蚀厚度≥10%的根据氧化、腐蚀程度和数量应降级或扣重。3、废钢中不得混有渣铁、炉底铁、生铁、地条钢、电梯铁、配重生铁块，不得混有成分不明的批量铸件。对混入的电梯铁、配重生铁块及成分不明的批量铸件一律作退货处理。4、对超过表中尺寸的，可以收购，但要提前申报，并收取解体费150元/吨。5、废钢单重严重超标而又无法解体的，一律作退货处理，能解体的收取解体费500元/吨。６五、进厂废钢密封容器及爆炸物处理办法（一）爆炸物品1、分类爆炸物品在实际操作中根据危险程度分为三大类，即爆炸品类、密闭容器类、危险品类。爆炸品类包括炸弹、手榴弹、炮弹、爆破筒、炸药。危险品类包括灭火器（大、小）、全密封氧（煤）气瓶。密闭容器类包括教练弹、子弹、雷管、滚筒、传动轴、气泵、装载机械主导轮及其它密封容器。以及未经处理的，含有大量油渍的减速机、齿轮箱、汽车传动轴、各类油箱、油漆桶等。2、爆炸品物类由废钢处理公司按有关规定处理。3、危险品、密闭容器处置（1）其容器外径≥100mm时进行横向对切割处理，并符合废钢入炉要求。（2）其容器外径100mm、其长度≥600mm时进行横向对切割处理；其长度600mm时可二边各打一只孔，孔径必须25mm。（3）容器必须清除液体和其它有害杂质。3、扣罚标准爆炸物类5000元/只，危险品类400元/只，密闭容器类100元/只。危险品和密闭容器