轮胎结构基本知识

橡胶工业发展简史轮胎的用途自行车轮胎和摩托轮胎基本认识无内胎轮胎和轮辋的认识轮胎的结构与组成部件功能轮胎术语轮胎使用的材质轮胎花纹和质量标准轮胎性能认知与存放的基本要求21826年英国科学家Hancock，发现塑炼加工；1839年美国科学家Goodyear，发现用硫化方法可改善强度、弹性、耐温性；1888年（二次产业革命）外科医生Dunlop发明充气轮胎；1890-1900出现胎面带花纹的轮胎；1906年发明用钢丝圈把轮胎紧固于轮辋上；1912年发现炭黑补强橡胶的技术；1914年德国开始生产甲基橡胶，揭开了合成橡胶的序幕；1935年出现了化学纤维；1938出现了钢丝帘布；1942年出现了尼龙胎；1948年出现了无内胎轮胎；1948年法国米其林制成钢丝子午线结构轮胎（轮胎工业的一场革命）；1955年出现了低断面轮胎。1960~1970年出现聚酯纤维和芳纶纤维试用于轮胎。3四大功能：负荷功能，即压力容器的功能；制动、驱动功能，即传递动力的功能；缓冲功能，即弹簧的功能；牵引功能，即操纵功能（操纵稳定性、转弯特性）；此外还必须具有耐磨耗性、耐久性、低滚动阻力及安全性等诸多特性。4轿车轮胎（含T型临时备用轮胎）载重汽车（含微型、轻型、ST挂车、MH房屋汽车）轮胎工程机械轮胎（宽基、窄基、低断面）农业轮胎（含L&G、ATV）工业车辆充气轮胎工业车辆实心轮胎摩托车轮胎（分代号、公制、轻便型系列）力车轮胎（分直边、钩边、软边、管式）航空轮胎5最早自行车是法国雷斯发明，当时叫木马。没有传动系统，用脚蹬地滑行，最快时速20KM。苏格兰皮埃尔发明前轮带脚蹬的自行车。第一辆具有现代意义的自行车是19世纪末在英国出现，后由传教士人员带到中国。目前中国大约有5亿辆自行车；欧洲荷兰是最普及的地方。自行车的种类：童车（BMX,一般指20”以下规格）山地车（MTB)街车或城市车（CITY)休闲车（CRUISER)公路车(ROAD)61.前轮，2.辐条，3.花鼓，4.前叉，5.前刹，6.钢索，7.刹车及变速把手，8.车把，9.竖杆，10.车架，11.前变速，12.车座杆，13.车座，14.后刹，15.货架，16.飞轮，17.反光镜，18.车圈，19.后变速，20.脚撑，21.气门，22.后轮，23.链条，24.轮盘，25.脚踏，26.曲柄。7一.自行车轮胎分类：按胎唇形状分类：1.软边轮胎：胎耳用半硬质的胶芯包以经过擦胶的帘布层及保护胶布，具有耳形胎踵结构的充气轮胎。特点：轮胎较易维修，缺气是也不易滑出车圈（轮辋），但较难组装。8一.自行车轮胎分类：2.直边轮胎：胎圈用单根或多根钢丝为芯，包以擦胶的帘布及细胶布做保护层，具有直立形胎踵结构的充气轮胎。特点：轮胎固定性好，骑乘舒适，轻快，拆卸方便。生产工艺机械程度高，较省材料。93.钩边轮胎：胎圈用单根或多根钢丝为芯，包以擦胶的帘布及细胶布做保护层，具有马蹄形胎踵结构的充气轮胎。特点：充气压低，骑乘舒适，拆卸方便，缓冲性好。10114.管式轮胎：内外胎缝制为一整体，胎体成管状，固着面覆有加强布层的充气轮胎。特点：用于比赛,充气压力高1.2MPa~1.5MPa,需手工缝制,精度要求高。（2）按车型分类：童车胎（BMX)特点：花纹颗粒粗犷，花纹间距大，抓地力强。12街车胎(CITY)特点：花纹颗粒小，花纹块间距小，骑乘舒适。☉登山车胎(MTB)特点：中心花纹颗粒匀称，肩部花纹颗粒大，花纹块间距大，抓地力强。休闲胎(CRUISE)特点：胎冠平坦，花纹块间距小，骑乘舒适。跑车胎(ROAD)特点：小断面，高风压，浅花纹或光面，滚动阻力小。14☉软边规格：B/E(BeadedEdge)如：26X1¾BE,28X1½BE,26X2½BE☉直边规格：W/O(WiredOn)或S/S如：37-540(24X13/8)W/O37-590(26X13/8)W/O32-630(27x1¼)W/O40-635(28X1½)W/O☉钩边规格：H/E(HookedEdge)或H/B如：47-406（20X1.75)H/E47-507(24X1.75)H/E二.自行车轮胎规格：☉钩边规格：H/E(HookedEdge)或H/B如：47-559（26X1.75)H/E57-305(16X2.125)H/E57-355(18X2.125)H/E☉管式轮胎：如：27X1700X1915二.自行车轮胎规格：1).37-590(26X13/8)或25-590（26X1)断面宽度轮胎规格公称轮辋直径公称断面宽度外径估算：①.断宽大于25mm，590+37X2=664②.断宽≤25mm，590+25X2+5=64516三.自行车轮胎规格意义：2).37-622(700X35C,28X15/8X13/8)轮辋形式断面宽度轮胎外径公称轮辋直径公称断面宽度17二.自行车轮胎规格意义：摩托车轻便快捷，机动灵活，广泛用于交通，通讯，体育和军事等方面。所以为适应复杂多变的路况，必须具备以下性能和特点：1.抓地、防滑和散热→高速急转弯复杂地面。2.抗冲击和缓冲性→车辆高通过性，操作平稳，舒适。3.耐穿刺、耐磨耗和耐屈挠→高安全性和长使用寿命。18一.摩托车的用途及轮胎特性：1.按规格标示大小：小轮径系列（4”～12”)轻便系列（断宽用分子表示，如：13/4，2¼或3,常见16”～18”）代号系列(13”以上，如：2.75-17）公制系列（如：90/90-10，110/90-16）2.按摩托车轮胎断面形状：一般型（A）,高速性（B）,混合型（C）,越野性（D）19二.摩托车轮胎分类：S→轮胎断面宽度SG→轮胎断面总宽度RM→标准轮辋宽度20•A型P、S、H一般公路用•B型S及其以上特种轮胎•C型M、P的公路越野轮胎•D型M的越野轮胎213.按用途：街车胎（STREETTIRE）特点：花纹间距小，骑乘舒适，适于长途骑行。踏板车胎（SCOOTERTIRE）特点:小轮径，花纹平坦，速度低，骑乘舒适，适于上下班或短途骑行。223.按用途：越野车胎（OFF-ROADTIRE）特点：花纹间距大，颗粒粗犷，花纹较深，抓地力强，骑行舒适性差。适于沙石、泥土路等恶路。三轮车胎（TRICYCLETIRE）特点：胎冠面平坦，行驶面宽度窄，载重量大，行驶速度慢。1.小轮径系列：3.00-12轮辋名义直径代号结构标记（斜交结构）名义断面宽度代号2.轻便系列:(速度≤50km/h,发动机≤50CC）2¼-1723三.摩托车轮胎规格意义：3.代号系列：2.75-18轮辋名义直径代号结构标记（斜交结构）名义断面宽度代号断宽≤2.50时，最高速度120km/h（L级）；断宽≥2.75时，最高速度150km/h（P级）,可作为越野特殊用轮胎。244.公制系列：110/90-1665P速度级标志负荷指数轮辋名义直径代号斜交结构（子午线用R)名义高宽比（扁平率）名义断面宽度25一.无内胎轮胎的特点：无内胎俗称：低压胎或真空胎；分子午线轮胎和斜交胎两种。一般无内胎轮胎具有较好弹性和耐磨性，并有良好的附着性和散热性。无内胎轮胎比有内胎的轮胎厚，且内表面有一层优质的气密层，对轮胎破口有较强的自封能力。无内胎的轮胎和轮辋要密封为一体，对制造要求精度高，多数轮辋皆为压铸一体式的铝毂。26无内胎于轮辋定位性高，轮胎跳动量小，车辆骑行比有内胎要比较舒服和稳定。二.无内胎轮胎使用的注意方面：充气时不要凭手感来确定轮胎的充气量，而应该有压力表可以检测。应保持轮胎的清洁，避免与酸、碱、油等物接触，以免加速橡胶分解、老化。无内胎轮胎对柏油水泥路适应性较好，即使有水路面，仍能保持较强的附着性和稳定性，但对土质和泥泞道路适应性较差。271、摩托车类:圆柱型胎圈座轮辋(WM型)5°斜底式胎圈座轮辋(MT型)斜底(直边)轮辋对开式轮辋(DT型)深槽式轮辋(DC型)2、自行车类:软边轮辋直边轮辋钩边轮辋28车轮的要求：使用牢固；重量轻；惯性力矩低；平衡差度小；振动轻；导热快；装卸方便。车轮：在轮胎与轮轴之间承受旋转负荷的构件。通常由轮辋和轮毂两个主要部件组成。轮辋：安装和支撑轮胎或轮胎与内胎組合件的车轮部件。测量轮辋宽度：测量轮辋两边轮缘之间的直线距离。轮缘与胎圈座：支撑轮胎的轮辋部分。轮辋槽：轮辋的一部分，设置具有足够深度和宽度，使胎圈能越过安装边的轮缘或胎圈座斜面进行装卸。气门嘴孔：轮辋上为容纳轮胎充气用的气门嘴的圆孔或槽。锁圈槽：位于轮辋底部的沟槽，通过锁圈槽装配弹簧锁圈或可拆卸的弹簧轮缘等轮辋部件，并通过锁圈锁紧。（自行车和摩托车轮辋一般没有）29轮辋的主要部件32RIMLINE•RIMLINE也称装配线、安全线、防水线或定心线斜交轮胎采用多层斜交层覆胶帘布形成胎体层作为轮胎的骨架。子午线轮胎在子午线轮胎中胎体帘线沿轮胎断面方向排列，为保持轮胎的形状，再包覆多层帘布组成的带束层起箍紧作用。33343536胎肩部胎圈部胎侧部胎冠部防擦布钢丝圈1P帘布层三角胶2P帘布层气密层胎面胶缓冲层胎面胶胎肩胶胎边胶缓冲胶(带束层）帘布层胎圈芯胎圈包布缓冲帘布缓冲胶片外层帘布层内层钢丝圈钢丝包布填充胶芯外层帘布隔离胶(中心胶）内层帘布内衬层（油皮胶）胎面胎体胎唇轮胎序号部件名称部位说明功能要求1胎面轮胎接地面的橡胶层。具有应对剪切冲击、保护胎体及带束层的作用。耐磨耗、低生热、低滚动阻力、耐切割、耐冲击的橡胶。2胎面基部胶胎冠和带束层之间的橡胶层提高散发性和粘着性生热少、粘着性好3胎边胶轮胎边部最外层。承受屈挠变形；防止来自外部的伤割深及胎体；辅助传递驱动力矩。耐屈挠疲劳、耐裂口、耐臭氧序号部件名称部位说明功能要求4带束层及缓冲层胎冠与胎体间的覆胶帘布层。带束层有保持轮胎形状、增加胎体强度的重要作用；缓冲层分散受到的冲击，保护各层间的粘合。5胎体轮胎骨架作用的覆胶帘层是提供强度的部件，具有支承静负荷、承受行驶中的动态负荷的功能。具有强度和优越的粘着性。6胎圈用硬质橡胶固定钢丝帘线束而成的环型部件。使轮胎固定在轮辋上；承受胎体帘线因内压产生的张力的作用。序号部件名称部位说明功能要求7气密层胎体内侧的橡胶层。TT中防止胎体帘线对内胎的磨损；TL中防止轮胎内的压力空气的泄漏。气密性好。8胎圈填充胶条填充胎体帘布包覆钢丝圈时的空隙。保护胎圈形状、提高胎圈整体钢性的作用。9带束层隔离胶填充带束层端部与胎体之间产生断面为三角形的空隙。设计尺寸：轮胎设计的基准尺寸（即：设计用的轮胎尺寸）。使用中尺寸：含轮胎行驶而增大的实际尺寸(包括使用胀大和制造公差的充气轮胎尺寸）。它用于汽车制造厂设计轮胎间距。因负荷侧向力和离心力引起变形不包括在内。新胎尺寸：安装于测量轮辋上的无负荷新胎，在推荐的充气压力下，正常室温至少停放24小时，然后将充气压力调整至初始值时的轮胎尺寸（即：用规定的方法测定新胎所得到的尺寸，含设计公差和制造公差）。断面宽度：把轮胎装在允许使用轮辋上，充入规定的气压，无负荷状态下，胎侧间的直线距离，不含标志、防擦线、装饰线的宽度。4142*总宽度：把轮胎装在允许使用轮辋上，充入规定的气压，无负荷状态下，胎侧或胎面间的直线距离，含标志、防擦线、装饰线、花纹块的宽度。*外直径：充气轮胎胎面的最外表面的直径（轮胎最外周长度除以圆周率所得的值）。*断面高度：轮胎外直径与轮辋直径之差的一半。*胎面宽度：轮胎胎面部分两端间的直线距离。*静负荷半径：在静止状态下将轮胎置于平板上，加载规定的负荷后测出的从轮胎轴心到接触面的最短距离。*动负荷半径：加载规定的负荷，按一定的速度行驶时，轮胎转动一周的行驶距离除以2π后的数值。高宽比：轮胎断面高度与断面宽度的比值。扁平率：用百分数表示的高宽比。43胎圈：轮胎与轮辋匹配并安装在轮辋上的部分，它是多层胶布层环制有一股或多股不伸长的钢丝制成的芯体而成。胎体：能承受充气压力的胎圈和覆胶帘线结构的轮胎部分。胎侧：充气轮胎胎面