第二章-固体废物的收集运输及预处理

固体废物的收集运输及预处理固体废物处理过程的阶段预处理前处理•资源化前的预处理•主要包括收集、压实、破碎、分选等工艺过程•目的是使固废单体分离或分成适当的级别，以便资源化处理。后处理•资源化处理后的残余固废或有害废物进行最终处置前或运输之前的处理•主要过程包括破碎，压缩、固化方法等•使废物减容或压成块状，以利于运输，贮存或者焚烧、填埋等最终处理资源化在预处理的基础采用综合的技术对其进行深加工资源化提取再生资源基料经后预处理成为残余废物或有害废物而得到最终归宿本章内容固体废物的收集与运输固体废物的压实固体废物的破碎固体废物的收集与运输固体废物的收集原则固体废物收集的法律规定固体废物的标记固体废物的收集方法固体废物的运输城市垃圾的收集与运输危险废物的收集与运输工业废物的收集与运输固体废物的收集原则危险固体废物与一般固体废物分开工业固体废物与生活垃圾分开泥态与固态分开污泥应进行脱水处理需要预处理的固体废物，可根据处理、处置或利用的要求采取相应的措施需要包装或盛装的固体废物，需要选择合适的容器和包装设备，并以确切明显的标记固体废物收集的法律规定《固体废物污染环境防治法》第三十二条规定企业事业单位对其产生的不能利用或者暂时不能利用的工业固体废物，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定建设贮存或处理的设施、场所。《固体废物污染环境防治法》第五十条规定收集、贮存危险固体废物，必须按照危险固体废物特性分类进行。禁止混合收集、贮存、运输、处置性质不相容而未经安全性处置的危险固体废物。禁止将危险固体废物混入非危险固体废物中贮存。固体废物的标记标记美国环保局•根据危险固体废物的成分、工艺加工过程和来源–易燃性(I)–腐蚀性(C)–反应性(R)–急性毒性(H)–毒性(T)–EP毒性(E)我国铁道部•将12种危险物品的标记，其它部门可参照使用。固体废物的收集方法定期收集定义•按固定的周期收集优点•将不合理的暂存危险降到最小，有效利用资源•运输者可有计划地使用车辆•处理者和处理者有时间更改管理计划•可促使生产者努力减少固体废物的产生量随时收集定义•根据固体废物产生者的要求随时收集固体废物适用•固体废物产生量无规律的企业•小型企业固体废物的运输包装容器的选择根据固体废物的特性和数量选择合适容器运输方式直接外运经收集站或转运站运走可公路、铁路、水运或航空运输运输管理实行许可证制度，禁止无经营许可证或不按照经营许可证规定从事固体废物的收集、贮存、处置的经营活动。从事固体废物的运输者向当地环保部门申请→接受培训→考核合格，取得经营许可证→制定发生意外事故采取的应急措施，报所在地县级以上地方人民政府的环保部门。管理部门定期或不定期进行检查。城市垃圾的收集与运输城市垃圾的收集方式城市垃圾的搬运与贮存(运贮)垃圾的清除(清运)收集系统分析移动容器收集系统分析固定容器收集系统分析收集车辆收集路线设计垃圾的转运城市垃圾的收集方式按收集时间和地点定点收集定时收集特殊收集按收集的内容分类收集混合收集定点收集方式与容器何为定点收集收集容器放置于固定的地点，一天中的全部或大部分时间为居民服务。收集工具容器式•使用可移动的垃圾容器，多半是桶式，有圆形和方形。容积一般在0.1~1.1m3之间。构筑物式•固定构筑物，一般为砖、水泥结构，样式各异，容积为5~10m3，不密封，使用寿命长，费用低。清运时难度大，不利于机械化使用。定点收集的要求占用一定的空间设置收集点靠近住宅区，不影响市容，不妨碍交通收集点便于车辆通过便于及时清送垃圾收集容器的密封隔离效果要好要有一家的居住密度保证收集容器的充分利用定时收集方式与容器何为定时收集收运车以固定的时间与路线行使于居民区中并收集路旁的居民垃圾。收集容器专用容器•配合高级住宅区独家独院式的生活而设置的，是一种小型移动式垃圾桶或者是一次性袋式垃圾容器。普通容器•一般为小型的垃圾收集车。每天定点定时定线路巡回于收集路线上(一般一天1~2次)，居民将垃圾定时定点倒入车内完成收运过程。由于车容量小，故一般都配有小型的转运者，集中到一定数量时作进一步运输。特殊收集垃圾楼道式收集高层建筑设是垃圾楼道，每层都开一个倾倒口，底部配有垃圾储存室。可节约居民的家务劳动量，实现容量化。气动垃圾收集服务于高层居民区，由垃圾通道、垃圾吸送阀和输送管道、吸送站、垃圾贮存转运站等功能设备组成整个系统在负压下工作，卫生程度高，不占地面空间，操作控制完全自动化缺点是投资和操作费用高，设施复杂，维护工作量大，目前仅在少数发达国家使用。分类收集何为分类收集在鉴别试验的基础上，根据固体废物的特点、数量、处理和处置的要求按废物组分分别收集。优点提高回收物料纯度和数量，提高垃圾的资源利用价值减少垃圾和处理工作量，降低垃圾的处理与处置费用降低简化处理工艺，减少其对环境的危害垃圾分类可回收废品大型垃圾易腐性有机物一般无机物混合收集何为混合收集指收集未任何处理的原生垃圾优点简单易行，收集费用低缺点降低了废物中有用物质的纯度和现利用价值增加处理的难度，提高了处理的费用注意事项严禁将电池、废药品、废漆、染料等特殊废物进入混合收集城市的搬运与贮存定义从垃圾发生源到垃圾桶的过程(简称运贮)垃圾的收集一般为混合收集，提倡分类收集垃圾的搬运商业垃圾和建筑垃圾单位自行清除医用垃圾由医院自行焚烧处理，再送到处置场居民住宅区垃圾管道输送垃圾贮存容器分类垃圾桶(箱、袋)•居民生活和商店、机关、学校的垃圾，一般在固定位置•按容积：大、中、小(三种)•按材质：钢制、塑制废物箱(果皮箱)•为过往行人丢弃废物•一般设置在马路旁、公园、广场、车站等公共场所一般要求容积适度，密封性好易于保洁、倒空、耐腐蚀坚固耐用、外形美观、操作方便，便于机械化作业容器设置数量城市垃圾的清除移动容器收集将某集装点装满的垃圾及容器一起运往中转站或处理处置场，卸空后将空容器送回原处或下一个集装点。收集成本取决于收集时间的长短分为一般操作法和修改工作法固定容器收集用垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不动，车装满后运往转运站、加工场或处置场。收集成本取决于一次行程中的装车时间一般操作法修改工作法固定容器收集移动容器收集系统分析主要分析某区域垃圾收集耗费的人力和物力，计算收集成本和与收集活动有关变量(收集时间)。收集时间集装时间•与收集系统的类型有关运输时间•与收集系统的类型有关卸车时间•等待卸车的时间和倒空垃圾的时间非收集时间•包括必须的和非必须的集装时间Phcs=tpc+tuc+tdbcPhcs：每次行程集装时间，h/次tpc：满容器装车时间，h/次tuc：空容器放回原处时间，h/次tdbc：容器间行驶行间,h/次若容器行驶时间未知，可用h=a+bx来估算h：运输时间，h/次a：经验常数，h/次b：经验常数，h/kmx：每个双程的运输距离，km/次运输时间收集车从集装点行驶至终点所需时间，加上离开终点驶回原处或下一个集装点的时间，不包括停在终点的时间。h=a+bxh：运输时间，h/次a：经验常数，h/次b：经验常数，h/kmx：每个双程的运输距离，km/次车辆速度常数数值速度极限a,(h)b,(h/km)880.0160.0112720.0220.014560.0340.018400.0500.025240.0600.042卸车时间垃圾收集车在终(转运站或处理处置场)停留时间。包括卸车时间和等待卸车时间用S表示，单位：h/次非收集时间在收集操作过程全过程中非生产性活动所花费时间用表示，即非收集时间占总时间百分数必须的每天报到、登记、分配工作等花费的时间每天结束的检查工作花费的时间每天从调度站开车到第一个垃圾放置点和每日结束从处置场到调度站所需的时间交通拥挤不可避免的时间损失设备维护与修理所花费时间非必须的午餐和未经许可的工间休息移动容器清运操作系统总结一次收集清运操作行程所需时间Thcs=(Phcs+S+h)/(1-)每日每辆收集车行程次数Nd=H/Thcs每周所需收集的次数Nw=Vw/(Cf)固定容器收集-机械装车系统机械装车，每个收集行程所需时间Tscs=(Pscs+S+a+bx)/(1-)•Tscs：每次收集行程所需要的时间，h/次•Pscs：每次行程集装时间，h/次•S：卸车时间，h/次•a,b：经验常数•X：往返的运输距离，km/次•：非收集时间，%固定容器收集-机械装车系统(续)每个行程集装时间Pscs=Ct·TUC+(Np-1)·Tdbc•Ct：每个行程倒空容器的数目，个/次•TUC：每个容器倒空垃圾所需平均时间,h/个•Np：每个行程经历的集装点数•Tdbc：每一行程各集装点之间平均时间，h固定容器收集-机械装车系统(续)每个行程倒空容器数Ct=V·/(C·f)Ct：每个行程倒空容器数V：收集车容积：收集车压缩比C：容器平均容量，m3f：容器的平均填充系数固定容器收集-机械装车系统(续)每周的行程次数Nw=Vw/V·Nw：每周行程次数Vw：每周垃圾产生量,m3V：收集车容积，m3：收集车压缩比每周工作的天数Dw=[Nw·Pscs+tw(s+a+bx)]/[(1-W)·H]Dw：每周工作的天数，d;Nw：每周行程次数Tw：Nw值进到大整数H：工作日时间，h/d固定容器系统-人工装卸系统日工作时间Pscs=(1-)·H/Nd-(S+a+bx)每日完成的行程次数Nd=[(1-)·H]/(Pscs+S+a+bx)符号意义同前每个行程容器放置点的数目Np=60Pscs·n/tpNp：每个双程旅程垃圾桶放置点的数目N：收集工人数，人tp：拾取时间•tp=0.72+0.18Cn+0.014PRH•C：每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数•PRH：服务到居民家中收集点占全部放置点垃圾桶的放置点的百分数，%固定容器系统-人工装卸系统(续)收集车的大小V=Vp·Np/V：垃圾车的体积，m3Vp：每个放置点可收集到的垃圾体积，m3Np：每个行程容器放置点的数目：压缩比每周的收集次数Nw=Tp·F/NpNw：每周收集次数Tp：容器放置点的总数F：每周收集频率，次/周Np：每个行程容器放置点的数目收集车辆-类型根据当地的经济、交通、垃圾组成特点等实际情况，开发使用与其适应的各种类型垃圾车我国垃圾车种类简易自卸收集车，适宜于固定容器系统活斗垃圾收集，适宜于拖曳容器系统桶式倒装密封收集车，适宜于固定容器系统后装式压缩收集车，适宜于分类收集方法。收集车辆-数量配备数量配备是否得当，关系到费用及收集效率。收集车劳动力配备车辆型号大小，机械化作业程度、垃圾容器放置点与容器类型有关。收集次数与时间)()()(完好率日单班收集次数定额日单班装桶数定额桶容积利用率桶额定容量产生量该车收集的垃圾日平均桶式侧装密封车数完好率日单班收集次数定额箱容积利用率车厢额容量产生量该车收集的垃圾日平均多功能车数完好率日单班收集次数定额车辆定吨位产生量该车收集的垃圾日平均简易自卸车数收集路线设计主要问题收集车辆如何通过一系列的单行或双行线街道行驶整个行驶距离最小，或者说空载行程最小。步骤在商业区、工业区或住宅区的大型地图上标出每个容器的放置点、容器的数量和收集频率。将相同频率的收集点的数目和每天需要出空的容器数目列出一张表。从调度站或收集车停车场开始设计每天的收集路线。对垃圾之间的平均距离进行计算，要求每条线路的距离基本相等或相近。城市垃圾的转运转运的必要性市区不宜建垃圾处理厂或处置场垃圾远运，设立中转站，先集中中转站类型按转运能力按装载方式