节段箱梁防撞墙施工方案

目录一、工程概况..........................................................................................................................1二、主要工作量......................................................................................................................2二、施工方法..........................................................................................................................32.1防撞墙施工流程.......................................................................................................32.2预制板制作与运输...................................................................................................42.3模板...........................................................................................................................92.4钢筋.........................................................................................................................102.5预埋件、预埋管安装.............................................................................................112.6混凝土浇筑.............................................................................................................122.7线形控制.................................................................................................................13三、施工质量措施................................................................................................................16四、安全措施........................................................................................................................181第一章工程概况1.1工程简介上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江口的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km。本标段为堡镇沙非通航孔60m跨连续梁，桩号范围为K17+318～K19+238，对应桥墩编号为PM80-PM112。本标段防撞墙施工范围为上、下行：K17+318～K19+238，全长7628m（其中扣除52m交汇车道范围）。8043050480403801253254508080400R30R30本工程防撞墙采用钢混结构，防撞墙全高1.77m,基础采用钢筋砼结构，上部为钢结构栏杆，栏杆通过与埋设在砼基础内的预埋件焊接成一个整体。防撞墙基础为预制板与钢筋砼现浇相结合的结构形式，预制板厚度8cm,高度90cm，每块长100cm，每块预制板预留12根φ16钢筋与现浇部分钢筋笼连成整体；现浇部分钢砼基础桥面以上高45cm，宽47cm，内侧上2口设半径为3cm的圆角。防撞墙内设3根穿线管及各种灯箱、电气监控、栏杆预埋件等。1.2主要工作量序号施工部位尺寸m×m×m混凝土方量m3单块重量Kg本标段数量施工范围1预制板部分1×0.9×0.080.0761907628块K17+318～K19+238（PM80～PM112）上下行2现浇部分1×0.45×0.480.212－7628m合计－0.288－7628mK17+318～K19+238（PM80～PM112）上下行3第二章施工方法2.1防撞墙施工流程防撞墙施工工艺流程图施工准备工作桥面清理防撞墙放样预制板安装钢筋绑扎与预埋件安装模板安装与验收浇筑混凝土拆模养护预制场地整平预制板制作42.2预制板制作与运输、安装2.2.1预制板制作流程第一批预制第二批预制第一批50块预制模板组装第一批钢筋安装第一批混凝土浇筑第二批50块预制模板组装第二批钢筋安装第二批混凝土浇筑第一批模板拆除、组装第一批预制板运输到临时堆放场地第三批预制第四批预制第一百五十三批预制52.2.2预制场地根据预制板的总片数与防撞墙的施工计划，计划配置100套预制模板，每批浇筑50块预制板，每批施工周期为一天，采用流水作业施工，分153批次预制完成。预制板制作场地安排在后场原钢筋加工场内，按每批浇筑预制板的块数与堆放两次预制板所需场地及现有场地空间，将场地分成预制板加工区、预制板临时堆放区、钢筋加工三个区。2.2.3预制板加工预制钢模板按每排十块，共排成十排，两排为一组，两组之间留出搅拌车的车行道位置，混凝土采取6m3混凝土运输送车运至预制板加工最近点，再由人工将混凝土送到模板内。为确保钢筋网片的保护层厚度，将网片预留钢筋通过通长钢筋固定在预制板的外框上。混凝土浇筑期间，安排专人检查预埋钢筋及其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。2.2.4预制板运输、吊装预制板临时堆放场地可供一次性堆放300片（六个批次），根据预制板加工进度，每批预制板在临时堆放场地存放6天后即用10卡车驳运到对应安装预制板的钢栈桥位置后，使用25t吊车将预制板吊到桥面上。预制板的运输与吊装采用型钢加工的吊架，在吊架内用50×100mm方木将预制板隔开摆放，以免在运输与吊装时损坏，每个吊架装四片。吊架吊到桥面后，由桥面运输班组采用少先吊将预制板从吊架内吊到在手推车上，在由6手推车分块将每块预制板运到对应安装位置，在桥面上分块排列。预制板脱模与装车吊装采用单点吊装，在预制板预留钢筋一侧留出一个用φ12圆钢加工的吊耳。预制板φ12钢筋吊耳2.2.5预制板安装①预制板吊装方法预制板安装吊装采用两点吊装，在预制板顶部预埋两个Ф12的塑料头子，将吊耳通过φ12的螺栓与塑料头子连接，采用两根等长钢丝绳吊装。预制板φ12塑料头子@500φ12钢筋@500吊耳φ12塑料头子@500φ12钢筋@500吊耳预制板1111两点吊点立面图预制板采用行走式挂篮安装。7钢板钢板双拼槽钢钢管槽钢钢筋槽钢双拼槽钢挂篮安装预制板示意图配重②防撞墙轴线、高程控制根据设计坐标与测绘院提供的高级控制点将防撞墙线形控制点引测到桥面上，圆弧位置每隔5m米（直线段每隔10m）测设一个控制点，将控制点用墨线连成一线作为防撞墙施工的控制线。预制板按每跨为单元进行安装，预制板安装之前，在桥面板预留钢筋上根据测设的控制点焊接放线用钢筋支架，将防撞墙的控制线采用平移法移到钢筋支架上方，用记号笔标在水平钢筋上，将各点用麻线连成一线，作为预制板安装的控制线。高程在预制板安装时进行跟踪测量。③预制板安装流程8④预制板缝道处理设计要求防撞墙在桥墩中心处及每隔6m左右设假缝，缝宽2cm，深5cm，槽内嵌双组份聚氨酯密封膏。施工时预制板假缝采用厚2cm宽5cm的低发泡聚乙烯板，混凝土浇筑结束后挖出低发泡聚乙烯板，填嵌双组份聚氨酯密封膏，两条假缝之间作为一个控制段。预制板之间的拼缝上贴上一层双面胶带，并在外侧贴上一层透明胶带纸，避免在浇筑混凝土时发生漏浆现象。预制板与箱梁翼缘间隙采用围丝嵌好，混凝土浇筑结束后去除围丝，表面用水泥浆修饰到与防撞墙色质一样。9⑤预制板临时固结预制板安装到位后将两排预留钢筋与箱梁预留钢筋焊接作为临时固定，并在箱梁边缘用短钢筋将预制板临时固定；防撞墙现浇段钢筋绑扎完后，再将预制板预留钢筋与防撞墙箍筋钢筋焊接牢固。2.3模板2.3.1模板设计与加工预制板模板采用钢模板形式，面板采用5mm厚热轧钢板加工成预制板外侧光面形状，横肋采用4根5＃槽钢，纵肋采用2根6.3＃槽钢，边框采用-5×50扁钢，根据预制板断面轮廓，钢模采用包底模的形式，预制板圆弧一侧边框与面板连成整体，另三面边框与面板采用M12×50拼装螺栓和φ16定位销连接。钢模板长度按0.993m控制，高度0.9m，厚度0.08m。内模面板采用5mm厚热轧钢板加工成防撞墙内侧形状，横肋与竖肋采用-5×70扁钢，边框采用-10×7扁钢。钢模板长度按1.5m控制，净高度0.43m。2.3.2模板安装内模板安装之前根据测设防撞墙边线将箱梁表面抄平，对箱梁高程有偏低的部分采用水泥砂浆找平。模板安装根据测设边线安装到位，对高程进行跟踪测量。模板设二道对拉装置，一道设在防撞墙顶部，在两块预制板拼缝位置设置一道限位对拉装置，对拉装置根据内模筋板到预制板外侧近距加工成10“［”型，对拉装置采用10#槽钢加工，与预制板接触部位采用楔形木塞收紧。另一道拉杆设在防撞墙底部（90mm沥青砼铺装层内），对拉螺杆同样采用Ф14螺栓。外侧用两根水平钢管将预制板整体牵老，靠内模一侧采用“J”型螺杆与模板连接。内侧模板在模板上方焊上2根150mm长的Ф48钢管，内模通过钢管斜撑确保线性流畅，每块内模用两根Ф48钢管与节段梁形成三角撑在节段梁面上，钢管与节段梁面接触部位焊一块100*50*12的钢板，用1根Ф14膨胀螺栓固定在节段梁面上。内模底部用Ф14膨胀螺栓固定在节段梁面上。膨胀螺栓撑杆对拉装置钢板预留钢筋预制板楔形木塞防撞墙浇筑工况2.4钢筋防撞墙钢筋比较单一，虽说钢筋的规格、种类较少，但钢筋进场时必须要进行验收，按规格分批挂牌堆放在有衬垫的钢筋堆场上，防止底层钢筋锈蚀。对进场钢筋应按批按规格抽样试验，严格遵守“先试验、后使用”的原则。防撞墙钢筋骨架主要依靠防撞墙断面外形轮廓箍筋来控制，箍筋的加工精度是确保骨架线型流畅的保证，因此箍筋按设计图纸结合施工现场实11际尺寸翻出大样图，计算出钢筋配料长度，根据翻样图纸弯曲成型，运输到现场进行绑扎。防撞墙钢筋根据伸缩缝设置位置分段依次绑扎成型。由于防撞墙大部分钢筋必须电焊搭接，因此电焊工作量较多，要求电焊工必须持证上岗，确保钢筋塔接焊质量，每段钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。2.5预埋件、预埋管安装防撞墙预埋件包括上部钢结构栏杆预埋件、路灯预埋件、电气预埋件等，预埋管为路灯电气预埋管、监控预埋管等。由于预埋件与预埋管规格类型较多，为确保施工中对预埋件和预埋管做到不遗漏、不错设，并保证其位置、数量和尺寸大小均符合设计要求，在施工中采取以下相应措施予以保证：1）施工前先由项目总工组织相关技术施工人员按施工图纸对各类预埋件、预留管的详细位置、数量、尺寸进行审核，并向作业人员进行详细的施工技术交底，如有问题应在施工前及时上报设计院和监理并以书面形式发出联系单，待设计院书面回复确认后再行施工。2）预埋件、预留管应严格按设计图纸要求对其位置进行现场测放，按测量复核制度核验无误后，在现场对应位置用红漆标出相应的位置轮廓，在施工中按实际放样位置进行埋设。3）预埋件应按图纸的设计尺寸、形状等要求