从普通港口城市到全球性城市――纽约全球性城市的形成与发展道路

华中师范大学硕士学位论文从普通港口城市到全球性城市——纽约全球性城市的形成与发展道路姓名：蒲玉梅申请学位级别：硕士专业：世界史指导教师：李其荣20060520从普通港口城市到全球性城市——纽约全球性城市的形成与发展道路作者：蒲玉梅学位授予单位：华中师范大学相似文献(10条)1.期刊论文郝之颖.HAOZhi-ying新建海港城市发展探究——大连长兴岛港城规划发展研究为例-现代城市研究2007,22(5)世界经济联系的日益加强,全球经济一体化,中国应对世界经济变动以及能源格局的战略调整,引发了我国新一轮海港城市建设实践.本文结合大连长兴岛海港城市发展项目,采用纵向历史回溯与横向国内外对比的研究方法,对新建海港城市的发展动力、启动方式、空间发展模式选择等进行了探索.提出工业发展是现代新建海港城市发展的直接动力,城市空间多从独立组团式的工业港区逐步成为工业港口城市或功能综合的现代化海港城市.同时强调新建海港城市要关注可持续发展,促进当地和谐社会的建立.2.学位论文曹晓玲上海市与国际港口城市的比较研究2007上海已经成为中国经济的中心，按照时代要求，上海正在努力发展成为一个国际化现代化的大都市。其中港口经济是引导上海经济发展的重要引擎。很多国际化大都市都是依托港口和临港经济发展起来的。港口不仅为港口城市带来大量的物流、人流和资金流，更为重要的是，港口具有强大的资源集聚和整合能力，能够带动港口城市及其周边地区制造业的快速发展，国际港口城市，是上海城市建设的目标。港口的发展及作用的发挥与港口所在城市的现代化国际化水平提高有着至关密切的联系，相辅相成，互相促进。本文在对城市现代化和国际化进行理论上的探讨总结后，将上海的现代化现状与第一次现代化标准进行比较，同时对上海的国际化现状和国际初级、中级和高级现代化水平进行对比，并进一步研讨差距。其中现代化分别从经济现代化、社会发展现代化和知识现代化三个角度分析差异，国际化分别从经济实力水平、基础设施水平、城市外向水平和港口地位水平四个角度分析差异。从未来发展考虑，以新加坡、香港和鹿特丹等国际港口城市为参照，依据近十余年来的社会经济发展数据，针对城市现代化和国际化已有的研究指标体系进行优劣势分析及研判，筛选出研究上海港口城市最佳的指标体系并加以修订，运用相关指标对当前上海的现代化与国际化水平展开比较研究，从而发现上海与其它港口城市的差距。进而分别从经济结构、基础设施、科学城市管理、经济发展方式和能源利用率等方面探讨上海与国际港口城市差距产生的原因，并提出建设国际大港切实可行的相应的对策。从中汲取有益的经验，对上海市尽快实现世界港口城市目标具有重要意义，也可为中国其它港口城市发展提供借鉴。3.期刊论文郭东军.GUODong-jun港口城市发展地下集装箱运输系统动因初探-地下空间与工程学报2006,2(z1)利用地下集装箱运输系统进行港口集装箱运输是一个新概念.通过国外的地下集装箱运输系统研究现状介绍和分析,指出了我国沿海城市发展地下集装箱运输系统的必要性,提出我国港口城市发展地下集装箱研究应解决的主要问题.4.会议论文郭东军港口城市发展地下集装箱运输系统动因初探2006利用地下集装箱运输系统进行港口集装箱运输是一个新概念.通过国外的地下集装箱运输系统研究现状介绍和分析,指出了我国沿海城市发展地下集装箱运输系统的必要性,提出我国港口城市发展地下集装箱研究应解决的主要问题.5.期刊论文梁业章.陆琳港口城市发展理论与实证探讨-商场现代化2006(14)港口城市对区域经济乃至一个国家的经济发展具有重要的拉动作用.本文结合典型港口城市的发展历程对港口城市发展的相关理论进行了分析探讨,并以北海为例探讨了港口对港口城市发展的促进作用.6.学位论文刘文天津港城互动发展策略研究2007世界经济发达地区大都聚集在沿海，港口城市是沿海地区经济发展的载体，而港口已日益成为港口城市的核心资源优势。对于港口城市而言，如何充分利用港口优势，实现港城互动协调发展，对港口所在城市的经济发展，甚至整个区域的经济发展意义重大。天津港是我国北方第一大港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海港口中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点；天津市是北方重要的经济中心，而近期国务院在批复天津市城市总体规划中更是明确提出要将天津市建设成为“北方经济中心”。天津在港城互动发展中取得了一定的成绩，但同时也存在大量问题。分析研究天津极具典型性的港城互动发展状况，对于实现我国沿海港口城市，尤其是北方沿海港口城市的港城协调发展，具有一定的指导和借鉴意义。本文在第1章阐明了本文的选题背景、研究意义和采取的技术路线。第2章总结了港口对城市发展的经济贡献以及推动城市发展的模式、城市对港口发展所提供的支持、港口与城市互动发展的阶段以及港口与城市之间的矛盾，作为指导天津港城互动发展的理论基础；同时总结了世界一些知名港口城市的港城互动发展经验，作为指导天津港城互动发展的现实依据。第3章以港城互动的相关理论为基础，以世界港口城市的发展经验为指导，主要从定性的角度分析了天津港城关系的发展历程、天津港城发展现状以及天津港城关系的特征及矛盾，在分析过程中利用相关性分析评价了天津市城市产业和天津港港口生产之间的互动发展状况，利用比较分析将天津港城互动状况与其他主要沿海港口城市进行横向比较。第4章从继续壮大传统优势产业、加快高新技术产业的开发力度、加快产业结构调整步伐、缓解港城发展中的矛盾、加强京津区域协作的角度提出促进天津港城互动发展的策略。第5章总结了本文的创新点、主要结论和今后需进一步解决的问题。7.期刊论文钱立洁.QIANLi-jie泉州现代化工贸港口城市发展策略初探-泉州师范学院学报（社会科学）2006,24(1)泉州确立了建设海峡西岸经济区和现代化工贸港口城市的奋斗目标.这是泉州在十一五期间,谋求经济社会快速发展,创建一条具有侨乡特色发展道路的最佳选择.泉州在经济、贸易港口建设等方面,已具备了一定的基础条件.但还存在着许多深层次的问题,成为建设现代化工贸港口城市的桎梏.本文分析制约泉州现代化工贸港口城市发展的弊端和缺陷,提出推动泉州工贸港口城市发展的有效策略.8.会议论文郭庆祝.吕世欣论海洋文化在大连城市发展中的战略考量2007文化,是人类文明的产物,是客观存在的现象。广义的文化等同于“总体的人类社会遗产”,包括人们创造的物质财富和精神财富。优秀文化是民族的灵魂,是维系社会稳定的基础,是构成综合国力的软实力。本文介绍了文化与城市的概念，分析了海洋文化与港口城市的关系，阐述了海洋文化在大连城市发展中的意义。9.期刊论文卢丹梅.徐东辉.LuDanmei.XuDonghui港口城市发展趋势与规划对策——以广东沿海新兴发展地区台山市广海湾为例-华中建筑2008,26(7)针对现代港口向第四代演进的趋势,该文分析了临港经济产业链延伸、对地区经济影响作用增强等新特征,结合台山市广海湾案例,认为港工联动、轻重并举、港-区-城一体化成为港口城市发展的新趋势;同时针对制约港口城市发展的关键性因素,提出了上山下海、开源节水等新思路和新对策,期望为我国诸多港口城市的开发和临港经济的发展提供一些有益的借鉴.10.学位论文陈航港城互动的理论与实证研究2009港口与城市之间存在复杂的关系。我国处于经济快速发展时期，港口吞吐量连续多年居于世界首位，但港口城市发展却相对落后，究其原因在于港口与城市之间未形成有效互动。国内外实践证明，港口与城市之间良性互动，是从根本上解决港口城市发展滞缓、国际竞争力不强等问题的重要前提，亦是决定港口城市能否实现可持续发展的关键。诸多学者就港城互动相关问题展开了研究，但对实践的指导作用还较弱，特别是关于港口与城市的互动机理、港口城市的演化规律及港口与城市协调发展的动态监测等问题一直没有较好解决。本文立足于我国港口城市实际，研究港口与城市相互关系的理论与方法，以期尽快建立港城互动理论与实践的快速反馈机制，不断积累研究成果，推进港口与城市一体化协调发展。在查阅国内外大量相关文献的基础上，本文总结了国内外关于港城关系的研究历程、研究成果及未来研究方向，为论文研究寻找突破口。通过相关理论的总结，以此作为港城互动研究的理论与实践基础。本文首先分析了我国港口城市宏观和微观的空间分布特征，并通过构建港城关系矩阵及引入RCI分析了我国港口城市时间序列的发展特征。其次，在对港口城市系统合理抽象的基础上，运用系统动力学理论，建立描述港城互动机制的数学模型，并以大连为实证进行了模拟仿真，验证了模型的实用性和有效性，并据此提出港口与城市互动的机理。然后，从时间和空间两个层面得出港口城市的演化规律：基于Logistic方程建立了港口城市时间演化模型，并借助美、英两国的港口数据检验了模型，从而得出我国港口城市的时间演化规律；空间层面认为港口城市演化过程可划分为五个阶段。接下来，构建了港口城市的综合评价指标体系，采用主成分分析法与回归方法构建港口与城市协调发展的评价模型，以期实现对港口与城市的不协调状况进行及时调整。最后，从我国港口城市的客观实际出发，借鉴前面章节有关港城互动机理、港口城市的演化理论及其发展规律等结论，提出了促进港城互动的宏观调控措施。本文链接：下载时间：2010年4月25日