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标准化施工手册中国中铁航空港建设集团有限公司郑阜铁路河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团目录中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部一大临工程二钻孔桩施工三承台施工四墩柱施工五预应力管桩施工六水泥搅拌桩施工七桩帽施工八九涵洞工程褥垫层填筑施工第一篇大临工程中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越施工便道按标准设计，按设计施工中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部一、施工便道中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越•各场、站及重点工程的便道宜采用双车道：路面宽6m，路基宽7m。一般工程的便道应采用单车道：路面宽4.5m，路基宽5.5m，路基填高≥0.2m，每200m左右设30m长宽8米的会车道。•便道最小转弯半径≥30m。施工便道的坡道：一般情况下不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于12%•各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围；一般场（站、区）进出场的便道按50m范围；靠近省道、国道200m范围应进行硬化；坡度特别陡和急弯处也应进行硬化。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越施工钢便桥采用“设计—审批—制作—安装—鉴定—投入使用”流程中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部施工便道养护，定时洒水，及时修整。中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越平交道口标准化中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部在建郑阜铁路施工主便道地方道路爆闪灯爆闪灯围挡道路交叉路口前方50m50道路交叉路口前方100m50道路交叉路口前方100m道路交叉路口前方50m50单位：m1010道路施工强制减速道路施工强制减速施工便道平交道口安全警示防护示意图5050200505020050中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越布局合理紧凑实用交通通畅规范标识中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部二、拌和站中砂中砂配电房发电机房3105,485,463,64157,283,6415备料区备料区筛砂机洗石机301515中砂20201014,910-20石料5-10石料10-20石料5-10石料10-20石料10-20石料中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越技术标准•拌和站采用砖砌围墙通透式栅栏封闭，墙高不低于2.0m，砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙。墙身为白色，压顶为兰色，围墙应做到坚实、稳固、整洁、美观。•拌和站的所有场地必须进行砼硬化清光处理，必须使用不小于15cm厚碎（片）石垫层，不小于10cm厚的C15砼进行砼硬化处理。•拌和站站内道路采用循环或半循环设置，道路宽不少于8米，一般行车道路必须使用不小于15cm厚碎（片）石垫层，不小于15cm厚的C20砼进行砼硬化处理；大型作业区（如路面沥青拌和站）、重车行车道路必须使用不小于30cm厚碎（片）石垫层，不小于20cm厚的C20砼进行砼硬化处理，道路明确行进指示方向。•拌和站内设置两台洗石机，一台筛沙机以及一套废料收集系统。•污水池和沉淀池设于拌和站的角落处，便于池内清理，四周采用铁栅栏进行围挡并设警示牌。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越拌和站采用双机HZS180搅拌机组，料仓采用全封闭式中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越料仓标准化中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部洗石机中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越砂石分离及三级沉淀中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越布局合理紧凑实用交通通畅规范标识中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部三、钢筋加工场宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍厨房餐厅女厕所男浴室男厕所女浴室41.3250800.50.5化粪池半成品区成品区钢筋加工区半成品区成品区废料区运输道路8.02200.240.520141212128.2628.8413.763.6667航吊轨道移动棚轨道钢筋加工区5077原材存放区原材存放区运输道路677314单位：m中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越功能区划分设置中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部半成品存放区中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越智能化工装设备配置中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部钢筋笼滚焊机数控弯曲中心中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越第二篇钻孔桩施工中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越泥浆池布置中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部注：上图为旋挖钻机泥浆池设置标准，回旋钻机泥浆池设置为每两个墩位设置一处泥浆池，泥浆池尺寸同上。中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越泥浆池防护泥浆池四周采用定制防护栏杆进行防护，防护栏采用拼装式，立杆高1.5米，网片尺寸高1.2m×宽2.0m，表面涂刷红白相间油漆。防护栏安装在挡土埝顶部，防护栏距离基坑边缘不小于0.5m，泥浆池内部采用塑料布对坡面进行防护。泥浆池围栏安装完毕后在四角安装夜间警示灯，警示灯采用LED干电池供电形式。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越钢筋笼加工钢筋笼在钢筋加工厂采用自动滚焊机进行加工制作。两节的钢筋笼接头采用搭接的方式进行连接。钢筋笼加工时，伸入承台部分的钢筋采用略大于钢筋笼主筋直径的1cm厚泡沫棉管套住并采用铁丝绑扎固定。泡沫棉管可隔离钢筋和混凝土的粘结，方便混凝土与钢筋剥离，减少破除桩头时对钢筋的机械伤害。成品钢筋笼在成品存放区内进行检验，检验合格后填写桩基钢筋笼成品标示牌，标志牌采用宽40cm高30cm车贴+铁皮。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越桩基钢筋小型液压弯曲机中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部桩基钢筋笼保护层采用圆盘形垫块控制，顶笼加密钢筋处采用耳朵筋作为控制保护层的措施。在桩基施工时钢筋笼主筋顶端不进行弯钩施工，待凿桩完成后再采用此弯曲机现场进行弯曲。如此可方便桩头凿除及与钢筋剥离。中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越声测管安装•每根钻孔灌注桩设置三根声测管（2m直径桩基4根），安装在各节钢筋笼内的声测管应一一对应配置，相邻节段对应接头应做好标识，声测管底部出厂时焊接封堵，两节声测管连接采用螺纹丝接方式进行连接，插接接口由一层密封胶圈及螺纹丝扣组成，安装时将相邻声测管接头进行插接并拧紧螺母，并在外层接口处缠透明胶带，声测管安装时内应无异物；声测管顶部采用5cm橡胶盖，安装前在管口涂刷密封胶，后盖橡胶盖。各声测管安全时管口高度一致。•声测管底部与桩底等齐。为防止声测管漏浆，堵管，断裂，弯曲，下沉等事故发生，在下钢筋笼时及时向管中注入清水，安装好后，及时下放测绳检测声测管是否贯通，若不能贯通，重新撤除安放。•为保证声测管垂直并相对平行，声测管在桩中位置应等分桩的圆周；声测管固定在N3钢筋内侧，应焊接牢固，保持竖直。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越声测管安装(承插螺纹接口)中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越钢筋笼存放：采用[14槽钢焊接图示存放架（图示为适用直径1米的桩基），钢筋笼在现场按规定区域临时放置在存放架上并用彩条布覆盖，严禁直接放在地面上。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越护筒埋设•护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m。对于砂土和粉土等透水地层，用黏土换填至护筒刃脚下不少于0.5m，护筒直径大于设计桩径20cm，护筒长度一般不小于2米，壁厚不小于10mm，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。•护筒埋设前需设置护桩，埋深30cm，外露55cm。如周围土质软弱时，要对周围土质进行换填，确保护桩埋设稳固无位移。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越渣样盒及导管存放架中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部AABB导管托架加工平面图B-B断面图2.531.020.483说明：1.图中单位均以米计。2.槽钢型号为14号，焊接时焊缝饱满。3.加工时，底部与顶部槽钢槽口相对，其它竖向槽钢槽口向内。4.支架整体涂刷20cm黄黑间隔油漆。A-A断面图3%2.51.020.48渣样盒内分为15*15*15CM方格中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越孔口防护及设备标识•未及时进行填埋或暂时停止施工的孔口要加盖井盖，井盖设置采用Φ12钢筋焊接网片，网片尺寸超过孔口直径30cm。网格间距12cm×12cm。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部进场桩工设备进行逐一编号，号码采用直径30cm车贴，粘贴在设备左前方，设备顶部插一面红色刀旗（0.5m*1.0m印中国中铁标志+中铁航空港集团字样），每工点一台设备悬挂一面4号安全旗。设备左侧明显设置警示标识，机械设备标识牌，安全操作规程中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越桩基施工流程中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越桩基砼灌注•封底混凝土要求导管埋深不小于1米，随后灌注砼过程中保证导管埋深在2～6米之间。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越第三篇承台施工中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越基坑开挖•承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。受条件限制时先支护再开挖。基坑开挖时，开挖线外设置20cm高挡水台，防止地表水流入基坑内部。坑内设置集水井及排水沟。•承台基坑围护采用围栏全封闭，挂密目网，设开口及步梯台阶（含扶手）。步梯采用组装式，定制加工，带扶手，扶手采用红白漆涂刷，可周转使用。中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-2标段项目经理部中国中铁航空港建设集团有限公司中国中铁勇于跨越追求卓越桩头环切•基坑开挖后，桩头凿除采取环切工艺，在设计桩顶标高位置绕桩身切第一刀，桩顶以上10cm再切一刀，切入深度3～5cm。•进行桩基钢筋的剥离，再截断桩头，吊运桩头出基坑•垫层施工中铁航空港集团有限公司郑阜铁路项目河南段站前工程ZFZQ-