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连云港港口中国十大海港之一小组成员陆昶霖ChanlinLoo宋翔SongShit连云港地理位置连云港位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，陇海铁路终点（亚欧大陆桥东方桥头堡），东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、宿迁市沭阳县毗邻；南与淮安市涟水、盐城市响水2县相连。港城名片中文名称：连云港外文名称：Lianyungang别名：港城行政区类别：地级市所属地区：江苏省下辖地区：辖东海赣榆等政府驻地：新浦区电话区号：0518邮政区码：222000地理位置：江苏省东北部面积：7446平方公里人口：482.23万(2009年)气候条件：气候类型为湿润的季风气候著名景点：花果山国家4A级风景区等机场：连云港白塔埠机场火车站：连云港火车站、城市概况连云港，位于东经118°24′~119°48′和北纬34°~35°07′之间，古称郁洲、海州，民国时称连云市，建国后称新海连市，别称“港城”。东西长129公里，南北宽约132公里，水域面积1759.4平方公里。连云港市也是我国于1984年首批提出沿海开放的14座城市之一。下辖和新浦、海州、连云三区、国家级经济技术开发区以及赣榆、灌云、东海、灌南4县。港口港口作为一种资源是连云港市最具有特色的一大优势。其主要表现为两方面：一是连云港与海州湾沿岸附近的柘汪港、燕尾港、小丁港乃至石臼港等，构成中国未来大型的港口群体，具有较强的对外贸易能力。同时，柘汪港、燕尾港、小丁港3个港地势开阔，可容纳大规模的临海工业，特别是建设大型港口电站、钢厂、化工基地和运输机械、拆修造船及农副产品加工等企业。这样，不但可以形成以连云港为中心的港口群体，带动沿海工业发展，而且可以形成以连云港为中心，联通世界的海河水陆运输体系；二是连云港拥有辽阔、稳定的经济腹地，即整个“陇海--兰新”经济地带，对中国腹地丰富的物产资源及广大的消费市场有着较强的凝聚力和消化力。连云港港口工程连云港港口连云港港开港于1933年，是中国沿海25个主要港口和12个区域性枢纽港之一，是中西部地区最重要、最便捷、最经济的出海口岸，全球百强集装箱港，江苏省唯一的大型海港。连云港港位于江苏省的东北端的连云港市.港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，现为中国十大港口之一，江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东方桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。新亚欧大陆桥东方桥头堡新亚欧大陆桥东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹，全长10900公里（其中中国境内4131公里，由东向西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6省区，周围相邻山东、山西、湖北、四川、青海、宁夏和内蒙等地，辐射地域近360万平方km，约占国土总面积的37％，区域内人口4亿左右，约占全国人口的30％。），以中国、中亚、欧洲铁路为陆上桥梁，横贯亚洲、欧洲大陆，辐射30多个国家和地区。目前有日本、韩国、香港、俄罗斯、德国、美国等十四个国家和地区参与了新亚欧大陆桥的国际运输。自1992年12月1日正式开通13年来，连云港港承担了整个陆桥90%以上的国际过境箱量。港口景观连云港是全国十大海港之一，亿吨大港。港口现有万吨以上泊位30个，2009年，连云港港口共完成货物吞吐量11378.3万吨，名列全国第八，仅次于大连港。连云港已成为中国重要的综合性国际贸易枢纽港，与世界上160多个国家和地区的近1000多个港口有着密切的通航关系和贸易往来。泊位介绍目前港口由墟沟港区、庙岭港区、马腰港区和灌河港区组成，07年为止拥有34个生产性泊位，其中万吨级以上泊位29个，包括集装箱、煤炭、铁矿石、散粮等9个专业化泊位，最大泊位15万吨级，包括煤炭、集装箱、矿石、粮食、液体化工品等专用码头。为了进一步提升港口能力，在2008年前新建16个泊位，主要建设集装箱和大型散货码头，建设中的主航道水深达－16.5米，20万吨级船舶可乘潮进出；航线简介港口已和世界上160多个国家和地区的近1000个港口有贸易运输往来，开辟了至日本、香港、台湾、新加坡、韩国、东南亚、中东以及美西等多条班轮航线。月航班突破220班。即将争取增加10条以上航线，包括2条东南亚、美西航线和国际支线，中东、台湾、欧洲、日本偏港等航线，以及3条内贸航线。客货班轮航线——直达韩国仁川班轮，每周2班；年内开通直达韩国平泽班轮，每周2－3班。杂货班轮航线——开通了韩国、美国、东南亚、中东、英国等班轮，月10班左右；近期开通至南非杂货班轮航线。港口一次性库存容量达400万吨以上，拥有码头前沿江苏最大的13万平方米保税库，45万平方米的综合物流园区，和正在建设中20万平方米的集装箱物流园区。年设计通过能力3877万吨，其中集装箱74万标箱。“十五”期间，连云港港实现了长足的发展，基础设施建设完成投资17.6亿元，新增通过能力798万吨。港口吞吐量连续实现4个千万吨的跳跃，累计完成货物吞吐量超过2亿吨，集装箱运输以年均53%的增长速度，由2000年的12万标箱发展到2005年的一百万标箱，跻身全国十大集装箱港和全球百强集装箱港行列，成为中国上海与青岛之间硬件条件最好、航线航班最多、吞吐规模最大的集装箱枢纽港。星级中国港口近年来吞吐量增幅一直排在全国港口的前列。其中外贸运输量、外贸比重在全国沿海港口中名列前茅，成为中国进口氧化铝、出口铝锭和胶合板第一港，出口焦炭第二港，沿海出口煤炭唯一无索赔和集装箱服务最佳港口。在2005年第二届中国船港星光榜评选中，连云港港荣膺“星级中国港口榜单”状元，填补了2004年度中国港口五星级的空缺。电煤运输连云港煤炭码头氧化铝运输氧化铝接卸近几年来，港口先后与来自美国、日本、新加坡、香港等国家和地区的世界知名企业、航运公司、跨国公司等成立了粮食加工、码头建设等经营、仓储、包装、运输等多领域20余家合资公司，年营业收入近百亿。外轮装卸接卸过境轿车集装箱运输与此同时，连云港港口集装箱运输软硬件设施得到改善。在海洋集装箱运输线得到优化的同时，连云港港联通客户的集装箱运输公路、铁路运输线也得到大力改善。7月1日，开通了公路集装箱运输“绿色通道”，为进出口企业集装箱运输提供更为便捷的“门到门”运输服务，有效降低综合运输成本，吸引周边及中西部地区适箱货源向连云港港流动；南京海关还正式批准连云港港开展内外贸同船运输和中国籍国际航行船舶货物转关试点业务，极大提高了连云港港口资源使用效率和服务质量。集装箱码头集装箱运输目前主要作业港区由马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区等组成，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口。过去、未来根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU(标准集装箱)和800万TEU。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨！集装箱运量200万TEU。2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。2011年3月17日，连云港港30万吨级航道一期工程开工仪式在连云港徐圩港区隆重举行，这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页！That’sAllTHANKYOU