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09年年末开始，便携式导航仪（PND）逐渐也进入了高清时代。奶猫也在09年秋预见到了从去年年末到今年春夏，高清屏的PND产品会逐渐占据国内市场的主导位置（外单则因地图以及成本原因，高清屏产品的出货量尚未超过普清屏的）。所谓高清，是指屏幕分辨率在800x480像素，这有别于之前的普清屏（也有称之为标清屏，分辨率480x272）。高清屏比普清屏的视觉效果好很多，在运行导航软件的时候，可以显示更多的信息；在多媒体的播放时候，画面会更华丽完美。各家导航软件均已针对高清屏提供了相应的版本，目前经测试，可以支持高清屏的导航软件有凯立德、城际通、道道通、万利达高德、灵图、领路人、R66、趴趴走。华强北市场上常见的高清便携式导航仪有5寸、6寸、7寸，其中5寸以大小适中而占据了主导地位。6寸和7寸的产品因在小车上使用显得过大，遮拦驾驶员视线，出货量并不大。从市面上常见支持高清的方案来说有六家，分别是远峰、爱培科、掌讯、Mesada、MTK、骏泰达。这次，我们从市场上购买了以上六家方案商的PND成品机器进行横向评测。老规矩，为避免枪手之嫌，依旧只谈方案，不论品牌。评测报告之前，先大体瞎侃侃这几家方案。由于某部门要求不用英文简称，这里先把下文提及的一些英文简称解释一下：OEM，OriginalEquipmentManufacturer，原意是原始设备生产商，后引申为贴牌生产。在本文中，OEM泛指那些没自己研发能力，购买现成研发好的方案而进行生产的产品。简单的说，在国内的便携式导航仪市场上，漫天飞的“e路航”、“一道航”、“依路行”、“自由行”等等都属于OEM的范畴；而“MIO”、“Garmin”、“新科”之类的产品由于有自己独立的方案和品牌，就不在本文讨论的范围之内。PCBA，PrintedCirruitBoard+Assembly，简单字面解释为印刷线路板经过插件工序，在本文专指导航仪主板总成。A3，SIRFAtlas-III，AT640，ARM9架构，主频约380Mhz，第三代技术。A4，SIRFAtlas-IV，AT840，ARM11架构，主频约500Mhz，第四代技术。A5，SIRFAtlas-V,AT550,ARM11架构，主频约600Mhz,视为prima简化版本。Prima，SIRFPrima，ARM11架构，主频约600Mhz，视为四代顶级技术。PND，PortableNavigationDevices，字面解释就是便携式导航设备。MID，MobileInternetDevices，字面解释就是移动上网设备。CMMB，ChinaMobileMultimediaBroadcasting，中国移动多媒体广播，一般通常都叫“无线数字电视”。远峰，依旧是江湖老大。OEM的PCBA主板出货量在业内排行第一，几乎占据半壁江山。远峰不仅提供PND方案，旗下还拥有两个品牌：PND系列的ACCO；嵌入式车载机系列的金海豚。除此之外，远峰还和万方合作整了个YFMAP导航地图——基本也就是道道通的同袍之作。只可惜道道通2.0和3.0版本，在用户普遍反馈不好，已经难续当年1.X版本的辉煌。该次送测的是远峰现阶段的主打产品：84A，这款板型是现在事实上的通用板型，目前市面上的大多数超薄的外壳都是配合这款主板而出。远峰的产品永远是这么的中规中矩，连界面都是，从A3的七彩界面到A4普清屏的黑色的界面，再到A4高清屏的仿IPHONE风格的界面，永远让你找不到破绽，但也不会让你惊艳。远峰用实力来制定事实上业内的标准。爱培科则更专注于研发。爱培科经过了A3平台的X28系列的磨难之后，在A4时代迅速重返江湖，凭借自己的实力重新扭转逆局，爱培科推出基于A4平台的G930和G963主板，迅速回到排行榜的上端。爱培科旗下没自己的品牌成品机器，但与其合作的品牌客户均在业内赫赫有名，比如车用品界的铁将军，赛格；IT界的纽曼、爱国者、中恒、昂达……甚至联想也已经加入了这支大军。有这几家大佬撑腰，爱培科的出货量亦和远峰旗鼓相当。爱培科的界面我一直觉得活泼有余而沉稳不足——当然，这是一个萝卜青菜的问题，个人的审美格调不同。作为经验，导航这玩意的用户大多数都是男性居多，硬朗一点沉稳一点的界面应该更加迎合他们的口味。后来在爱培科晃荡的时候，发现他们的美工都是年轻美眉……这就难怪了。据悉，爱培科也在积极推进嵌入式车载机的方案。工程样机的效果，很赞，和金海豚一样，也是基于Prima的架构，ce6.0平台；界面方面也有了一个质的提升。呵呵，扯远了，这里继续谈PND。远峰和爱培科一起大约占据了国内PND市场（OEM）的八成左右份额。掌讯在A3时代是一匹黑马。其PV4X系列主板的搜星速度在当时是唯一可以叫板三星+Sirf3方案的，在这个参数上，同级别的远峰和爱培科方案产品根本不是其对手。掌讯是还是唯一一家不采用远峰-爱培科制定的标准版型的主板方案商，与之相匹配的模具大多都相当漂亮。可惜，在进入了A4时代，掌讯的PFX8系列产品怎么都显得有些力不从心，曾经的搜星强项到了现在反而成了弱项，这令人相当的费解。生产商们在等待又等待之后，最后许多还是投向了别的方案商的怀抱。掌讯的PND主板出货量在09年下半年开始日渐萎靡。A5即将出笼，期待着掌讯能在下一轮的竞赛中再度手握重剑，重振江湖。再怎么说，掌讯曾经承载了不少人的梦想。掌讯也在推进车机。但从我们拿到的工程样机来看，这仅仅是在原有的PND平台上进行的一个改进，拆开机器内部，甚至发现原来的存储卡接口和耳机插口都还在上面……介个，也未免太寒碜一点了罢？A4架构对付PND来说是合适的，但是用于车机上来，处理速度还是不够。掌讯的车机搭载的就是A4的一颗芯片，菜单延时和视频画面的不畅都有点令人不爽，但由于价格低廉（淘宝上有卖一千上下的），也有几家工厂甘心去当了这只小白鼠。市场上，无论是商家还是客户，大家都摆出一副“我纯属专业路过，就看看而已”的暧昧态度。在以上三家方案都玩A3平台的时候，美赛达（Mesada）独自用三星平台+GPS接收模块去抗衡。在A3时代，三星平台在实用性能上确实具有不可比拟的优势——当然，除了成本。高成本，高性能，加上美赛达精致华美的界面，这让美赛达占据了另外一个仅属于自己的城池，也建立了品质的口碑。然而，A4出来之后，三星平台的性能优势消失了，价格更是没优势；雪上加霜的是，在09年的下半年还发生了一次三星平台无法正常搜星的事故，虽然很快就有了解决的方法，但这在生产商心理投下的阴影难以消弥。美赛达的生产商们也纷纷投靠别家。眼见三星平台大势已去，美赛达启用了另外一个MST平台方案，成本是比A4低了不少，但在评测中我们发现，其主频仅300Mhz——这仅仅是A3时代的水平，甚至还不如。价格上的优势显然无法弥补性能上的严重先天不足。众多生产商一直在观望，敢以身试水的没几家。这样的PND产品投放现在的国内市场明显机会不大，或许低价冲击会对外贸商有吸引力。幸好美赛达也早就做好了几手准备，在车载机的市场上很早的时候就部下重兵把守，割据一方，其主要是给单片堆叠型的DVD机器提供导航模块，在这个方面，美赛达轻车熟路，且产品被大多数厂商认可。美赛达也在有计划的进军MID市场。MID在iPad诞生前就一直是外单市场上的一个热点，IPAD诞生之后，更是起到了推波助澜的作用——很多原来做便携式导航的工厂都纷纷上马MID，导致许多工厂老板们的相互问候语就是“今天，你MID了吗？”MID在外贸是风头火势，在国内倒是难觅其踪。从美赛达的研发实力上来看，他们很有可能在这方面能给到生产商们一个惊喜。但从PND看来，美赛达已经在我们的视线中渐行渐远。说到价格优势，MTK笑了。MTK在PND领域是新人，确切的说，是一匹在A4时代的黑马。MTK凭借着强大的价格优势硬生生挤了进来——价格上的低廉却没随之带来性能上的极度劣势，这点，很大的有别于MST方案，MST方案的性能委实太弱，即便能更便宜，市场也无法接受，而MTK方案的性能超越A3，接近A4。其实，在三星平台盛行的时代，MTK已经来过，作为GPS模块出现过，但因性价比不高，没能分到更多的羹而淡出。这回，则是作为PND的方案商卷土重来，且来势汹汹。MTK以低廉的价格、过得去的性能迅速在市场上撕开了一条血路。其成品在国内市场尚不多见，但对于极度敏感于价格的外贸商来说，这显然是一个非常好的选择。据悉，MTK已经挥舞着价格的重刃，生生抢下不少外单。“狼来了的故事”在PND这个圈子里已经不再仅仅是传说。骏泰达也是一家方案商。其产品就是远峰的拷贝版，远峰出什么板子他们就出什么，从外（主板）到里（界面）基本一样——只有在版本说明里面，一个是“YF”一个是“JTD”而已，这是我迄今为止找到的唯一不同点。以至于业内不少人在揣测，远峰和骏泰达是不是有什么神秘的内在联系？骏泰达的主板比远峰的便宜差不多10%左右，而且准入门槛要远低于远峰。这个价差和这个极具亲和力度的门槛，足以诱惑到不少远峰的生产合作商乐意转投到其门下。这次参与评测的主要是上文提及的六家方案的09年末-10年5月的代表作（排名不分先后）：爱培科的963主板；远峰的84A主板，掌讯的PF88主板；MESADA的M84主板；MTK的M902主板；骏泰达的84主板。参评的机器都是在华强北柜台购买的成品机，不排除以下造成评测误差的可能：一、因工厂装配不良导致的问题；二、装配阶段偷工减料（比如屏蔽材料没放足而导致EMI干扰）；三、不同的外壳对信号的影像（某些大量采用金属件的外壳会影响搜星质量）。测试结果仅供参考。这次的评测主要分几个大块。硬件部分主要是搜星性能、CMMB电视接收性能、CPU运行能力、软件兼容性等项目。搜星性能和CMMB电视接收性能主要在实验室做的。一、GPS信号测试（实验室部分）这是屏蔽箱，左边的那台仪器是GPS-101，其作用是精确的、量化的发射GPS模拟信号。如图，信号发射源置于屏蔽箱的顶部，往箱内发射信号。而箱内就垂直放着要评测的GPS主机。这样的测试可以最大限度的避免别的杂波干扰。此主题相关图片如下：下图是GPS-101的特写：这是模拟1号星，信号强度-140dbm——在这个信号强度下，基本各家的导航仪都收不到信号了。我们在评测过程中，依次用-100dbm，-110dbm，-120dbm，-130dbm，-135dbm对各家方案的机器进行测试。此主题相关图片如下：调到-100dbm的时候，美赛达的屏摄如下图：图中可以看出，1号星，信号强度43。此主题相关图片如下：但是后来我们很快放弃用机内自带的GPS信息软件了。因为各家在做该软件的时候，可能有意无意的加了一点“料”，导致出来的数字差异太大，后来我们还是用了第三方的软件来进行测试：Gpsinfo.此主题相关图片如下：测试结果如下表：此主题相关图片如下：从上表的数据可以大体得出如下初步结论：1、爱培科在各级强度的信号下表现都优秀且稳定；2、送评的远峰这台样机的外壳由于采用了锌合金的中框，且背壳镶嵌了一条金属装饰板，严重影响了搜星性能，同比评测中明显占下风；3、掌讯的参评样机表现也属中下水准，但在-135dbm档的测试中，信号虽弱，却比较稳定，这意味着其在实际使用中的弱信号环境下不易掉星和漂移；4、MTK的机器在强信号到中信号表现很优秀，这意味着在实际使用中搜星定位会很快；但在-135dbm档测试中，表现很不稳定，这容易导致弱信号环境下定位漂移的问题；5、MESADA在强信号下的表现优秀，但弱信号下的表现令人失望。这在实际使用中极易掉星；6、骏泰达在各级强度信号下的表现均中上且稳定，优良。这在随后在户外进行的搜星定位测试中，也印证了上述结论。后文有述。二、CMMB信号测试（实验室）CMMB现在已经是很多手持数字设备的配置标准之一了，目前国内开通了一百多个城市，部分城市已经实施了加密收费，交费之后一般能收6-8个频道，cctv1、cctv5、cctv新闻、以及两个地方台，另外还有数字广播和实时股票信息。一般月资费十余元。如不交费，也就只能收一个cctv新闻台了。在GPS行业内，现在盛行的是捆绑三年资费的套餐，也有一部分