门座式起重机自动保护接地清扫装置的应用

整理文档很辛苦,赏杯茶钱您下走!

免费阅读已结束,点击下载阅读编辑剩下 ...

阅读已结束,您可以下载文档离线阅读编辑

资源描述

龙源期刊网门座式起重机自动保护接地清扫装置的应用作者:李小阳杨永望刘奇来源:《中小企业管理与科技·中旬刊》2014年第09期摘要:MQ2533型25t门座式起重机投入工作过程中,由于矿土、工业用盐、粮食等散货的堆积容易导致行走轨道堵塞或滑溜,而行走轮前的保护性防撞器,由于高度原因清除杂物及土层的效果并不理想。且受到天气及海岸潮湿因素的影响,轨道及行走轮也极易氧化,而大机行走频次低,使铁锈层不易脱落,从而降低了两者间的导电能力,大机的接地效果较差,测得接地电阻值在20~50Ω之间,偏大于GB50057-94中规定的10Ω标准。文章介绍了一种新型接地清扫装置,该装置能有效清理门机轨道杂物,降低门机接地电阻值,改善接地效果。关键词:门座式起重机轨道接地清扫1MQ2533型25t门座式起重机1.1门机行走机构接地机构行走机构由驱动装置和运行支承装置两部分组成,该机构为调整整机作业位置的非工作性机构。在正常作业情况下,起重机仅做短距离移动,只有在调换泊位或防暴风时才作较长距离的运行。本机型采用四组八轮台车组,其中四轮为驱动轮,另外四轮为从动轮,分别安装在门架端梁的四个支承面下。每组台车由一个上均衡梁、两个下均衡梁、两个两轮驱动台车、两个两轮从动台车、水平铰及垂直铰组成。上均衡梁通过水平铰轴分别与端梁支座和下均衡梁连接,下均衡梁通过带水平铰轴的垂直铰与驱动、从动台车连接,每组台车下车轮轮压均等。通过水平铰和垂直铰,调节车轮组适应轨道直线度误差和轻微的码头沉陷。运行驱动装置由套装在驱动轴齿轮上的三合一减速器及开式传动齿轮副组成。减速器驱动轴齿轮,通过中间惰轮带动主动车轮侧的从动齿轮,并通过中间过桥齿轮驱动同一台车上的另一个主动车轮,实现两个主动车轮的同步运转。动电机尾部内装有常闭式盘式制动器,用于停车制动并具有整机滑移作用。运行机构采用变频调速,起、制动平稳,可实现无级调速。运行机构两端设有缓冲器和行程限位开关。在两侧端梁下各装有一套防爬装置,一套锚定装置,分别用于工作状态下的防阵风及非工作状态下的防台风。端梁两侧设有防风拉索等装置,与锚定装置配合使用起到防飓风作用。由于此类机构属于连续行走运行机构,造成本身不能直接通过接地线接地,存在一定安全风险。新型自动接地清扫装置可提高门机接地可靠性以及门机轨道杂物的清扫效果。1.2接地保护龙源期刊网①接地装置是接地体和接地线的总和。接地体是埋入地中并直接与大地接触的金属导体。接地线是电气设备、杆塔的接地螺栓与接地体或零线连接用的,在正常情况下不载流的金属导体。②接地电阻是接地体或自然接地体的对地电阻和接地线电阻的总和,称为接地装置的接地电阻。接地电阻的数值等于接地装置对地电压与通过接地体流入地中电流的比值。接地电阻标准值为GB50057-94规定的10Ω。2行走轨道堵塞或滑溜原因分析由于矿土、工业用盐、粮食等散货的堆积容易导致行走轨道堵塞或滑溜,而行走轮前保护性防撞器,由于高度原因清除杂物土层的效果也不是很理想。且由于天气及海岸潮湿因素的影响,轨道及行走轮也极易氧化,而大机行走频次低,使铁锈层不易脱落,从而降低了两者的导电能力,大机的接地效果较差,测电阻在20~50Ω之间,偏大于GB50057-94规定的10Ω。3改造方案新型装置采用的技术方案为:如图1示,本装置由1、12螺杆组、2、8支撑钢板、3调压弹簧、4角钢支架、5固定扁钢、6、7、13连接块、9半圆紫铜、10燕尾螺栓、11槽钢、14铜编织带跨接线等组成。■图1该装置可分四部分,其功能如下所述:①支撑梁部分。其中的11槽钢是为了支撑整个清扫装置,用于与大机的焊接连接,其长度视实际情况而定,比较灵活。②外固定支架部分。固定架尺寸为15cm×10cm×9cm,用于放置压力弹簧及稳定清障头,其中的2支撑钢板、4角钢支架、5固定扁钢构成了整个清扫装置的受力结构,使清扫头部分能上下移动并随大机行走。③行程压力调节器及附属件。其中的1螺杆组部分与3弹簧部分组合后为行程压力调节器,此压力弹簧可调行程5cm,可调力矩30N·M,通过调节接触摩擦力使清扫头与轨道之间的导电性能处于良好状态,并有利于清扫。④清扫头部分。紫铜清障头厚4cm,并作为接地连接至门机钢结构,其导电性能良好(龙源期刊网型门机采用了此接地技术后,使接地电阻达到了国标要求(通过本安、ISO及NOSA标准),保证了设备及人身安全,保障安全生产无事故运行。5改造后的使用情况以及经济效益分析经过改造后的门机接地清扫装置,已经无需人力清扫,门机行走动作时,紫铜清障头自然的把轨道上的障碍清除干净,大大节省了人力资源,每次行走比原来节省了至少60%时间,而且,导轨与清障装置的较大接触面积及摩擦力,其接地电阻R6结束语从MQ2533型25t门座式起重机行走轨道堵塞或滑溜出发,设计出了一套可行性非常高的改造方案,从根本上解决了无法清理轨道障碍、接地电阻值过大的问题,由此提升了设备的工作效率。因此,这项改造是可行的,具有推广应用前景。参考文献:[1]顾迪民主编.工程起重机[M].中国建筑工业出版社,1988.12.[2]GB3811-83,起重机设计规范[S].中国标准出版社,1984.[3]倪庆兴,王焕勇.起重机机械[M].上海:上海交通大学出版社,1990.[4]陈家斌.接地技术与接地装置[M].中国电力出版社,2005.1.

1 / 3
下载文档,编辑使用

©2015-2020 m.777doc.com 三七文档.

备案号:鲁ICP备2024069028号-1 客服联系 QQ:2149211541

×
保存成功