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AK0+867.711匝道大桥基础及下部构造施工组织一、编制依据1、业主提供的xxxxxxxxx建设项目SLR01合同段设计文件。2、我公司与业主签字的承包合同文件。3、现行公路工程施工技术规范、质量评定验收标准、及业主下发的有关进度和安全质量文件；4、工程现场实际情况，现有的施工力量及以往施工类似工程积累的经验。二、编制范围xx高速公路建设项目xxxxxx段SLR01合同段AK0+867.711匝道大桥基础及下部构造施工组织设计。三、工程概况主要技术标准（1）荷载等级：公路－Ⅰ级；（2）桥面宽度：0.5米+净－9.0米＋0.5米=10米（3）单向横坡，标准橫坡值为4%。2、工程概况及主要工程量（1）AK0+867.711匝道大桥工程概况：AK0+867.711匝道大桥，桥梁交角90。匝道上跨N线长春至白城高速公路和D匝道，匝道与N线交于DKO＋616.546（=NK10＋319.694）。本桥上部结构采用2×25＋（32＋43＋43＋34）＋2×30.653＋4×30＋2×25m预应力混凝土连续箱梁和钢混凝土组合梁，桥宽10m。桥墩下部结构为柱式、薄壁桥墩、钻孔灌注桩基础；桥台下部结构为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长438.745。（2）AK0+867.711匝道大桥基础及下部构造主要工程量桩基础墩柱、桥台、盖梁、承台、耳背强钢筋(Kg)C30水下混凝土（m3）钢筋（kg）C30、C40混凝土（m3）22542623421917591139.6四、基础及下部构造计划施工日期钻孔灌注桩：2010年10月1日至2010年10月22日承台：2010年10月18日至2010年11月8日墩柱：2010年10月15日至2011年5月30日桥台肋板：2011年4月30日至2011年5月15日台盖梁：2011年5月15日至2011年5月30日五、安全质量目标认真贯彻执行《公路工程施工安全技术规程》，以“安全第一、预防为主”为指导方针，杜绝重伤以上人身安全事故，杜绝重大及重大以上机械设备安全和交通安全事故。确保全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准。全部工程一次验收合格率达到100%，优良率达到100%,并满足全线创优规划要求。六、施工部署及准备工作为了优质、快速地完成此项工程，安排桥梁施工一队负责施工，从组织上组成专业配套的施工队伍，组织合理科学的平行、流水作业施工。1、现场主要管理人员项目负责人：吴昊项目副经理：赵勇技术负责人：石立现场负责人：国强试验负责人：才熙寰测量负责人：么文龙安全负责人：张文广2、施工组织机构：3、人员配备序号类别数量序号类别数量1管理人员86木工10项目经理部桥涵施工科质检部试验室材料部测量班桥梁施工队施工队长现场技术员现场试验员2质检人员27混凝土工83试验员28焊工54测量员29力工205钢筋工1210装载机14、临时设施规划施工便道：本路段施工便道全部利用以建右幅路基及新建部分便道。施工用水及用电：施工用水采用打井取水为主。水源使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，拌和站内建蓄水池蓄水；施工用电采用市电与自发电相结合的原则，75KW发电机两台，并架设临时电力干线。5、施工准备工作情况施工场地已平整，道路已通；各种设备、机械均已到位，并且设备性能完好，生产能力及主要技术指标均能满足生产需要；施工及技术人员已进场，能够满足施工需要；各种材料，在进场前，已进行取样检查，各项指标均需满足规范要求，施工配合比已审批；挖好泥浆池、备好造浆黏土（如果需要造浆），布置好出渣道路。桩位已放样，达到开工条件。七、施工技术方案及工艺一）、钻孔灌注桩（1）施工工艺测量定位→填筑工作平台←场地平整↓测量定位→埋设护筒←制作护筒↓复核放样（做好记录和前任手续）↓钻机就位←泥浆池↓钻孔←合格泥浆↓清孔↓终孔↓钢筋笼制作→终孔检查←做好记录↓检查→钢筋笼就位↓导管拼装检查→下导管↓二次清孔（如孔底沉淀厚度超过规范要求）↓混凝土拌和→混凝土运输→灌注混凝土→混凝土试验↓成桩检测（2）、施工方法1、场地准备（1）场地是旱地，清除杂物，换除软土，并整平夯实；柱式桥台先填土至设计钻孔灌注桩顶面，然后再施工钻孔灌注桩基础。（2）场地为浅水时，用筑岛法施工，筑岛面积按钻孔、设备的大小等要求决定；（3）场地处于深水或淤泥较厚时，搭设工作平台，平台要牢固稳定，能承受工作时的静、动荷载，并要考虑机械的安全进出。2、孔口护筒（1）孔口护筒在钻孔前根据钻孔大小按设计尺寸制作、埋设或沉入；（2）用钢板制作的埋设护筒要坚实、不漏水。如果护筒埋入土中较深时，要以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入；（3）护筒的顶端高度要高于地下水位，当地质不良，容易塌孔时，要高出地下水位1.5－2米左右；孔内有承压水时，要高于稳定后的承压水位2米以上；（4）孔口护筒采用4毫米钢板制作，内径比钻头直径大0.3米，护筒的埋置深度一般在2－4米左右，可根据地质情况决定。采用人工开挖埋设护筒，埋设要求准确竖直，护筒顶面中心、底面中心位置与设计偏差及护筒斜度要满足规范要求。3、护壁泥浆（1）钻孔泥浆由水、粘土和添加剂按适当配合比组成，开工前要准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土；（2）制备泥浆：挖泥浆池，取优质粘土，拌和泥浆。调制泥浆先将粘土或膨润土用水浸透，用人工或搅拌机拌制，并测试泥浆稠度。4、钻孔（1）钻孔作业时要分班连续进行，要经常对钻孔泥浆进行试验，随时改正；要经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记入记录中，以便和地质勘测资料核对。（2）钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。护筒内的泥浆顶面，应始终高出筒外水位或地下水位1.0米。（3）在钻孔排渣、提锥除土或因故停机时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。5、清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆浓度、泥浆中含碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注水下混凝土创造良好的条件，钻孔至设计高程，经过检查孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻碴抽净。6、吊设钢筋笼钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体或分段就位，吊入钻孔，钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁。为保证骨架外砼的保护层厚度，在钢筋笼外面每隔2.5米焊一圈铁片或事先预制的砼块，并应随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，即将骨架牢固定位于孔口，立即浇灌砼。7、导管安装导管内径一般采用25～35cm的刚性导管，导管在使用前进行必要的水密、承压和接头抗拉试验，在符合要求后对导管编号，连接，用吊车一次或分节放入孔内，导管下端距孔底要求有25-40cm的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝砼与导管中的水（为使导管能居中插入，在离砼下端4-6米处加一导向装置，其外径应小于钢筋笼内径，一般小于15-20cm）。8、拌制砼水下砼按配合比由电子计量拌合站拌和，采用混凝土运输车运送至施工现场，在运输和灌注过程中应无离析、泌水现象。9、灌注砼在灌注砼过程中，要始终保证导管在砼中的埋置深度。首先根据首批砼的数量进行计算，以满足导管第一次埋置深度和填充导管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼应连续不间断的灌注，导管的埋置深度宜控制在2－6米。在灌砼的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。随着灌注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过30min。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面接近钢筋骨架底部1米左右时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；当混凝土拌和物上升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢复正常的灌注速度。在灌注过程中，将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染周边环境及河流。泥浆处理小组二）．墩台结构(一)承台承台基坑开挖采用挖掘机进行，人工配合，开挖时注意不能碰坏桩头。基坑内做好排水沟、集水井，机械抽水，并注意边坡稳定。承台开挖好后，及时凿除桩头，待桩基检查合格后绑扎承台钢筋，立模浇注混凝土。混凝土用滑槽、串筒送混凝土入模，插入式振捣器振捣。浇筑连续进行，尽量缩短浇筑时间。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖养护，确保表面不出现裂纹。（二）墩、台身1、施工准备（1）对基础或承台混凝土进行表面凿毛处理，处理时不损坏边缘混凝土。组长：秦延来副组长：张亚成组员：赵露王小雨孙成谢新福（2）施工测量放样：利用全站仪放出墩、台柱中心，并放出纵、横轴线。2、钢筋加工（1）墩、台身钢筋采用在施工现场制做。（2）主筋采用闪光对焊法焊接。3、模板工程（1）采用钢模板，柱式墩台采用定型整体钢模。在其内部均匀涂刷一层脱模剂,并在连接处贴上3mm厚的胶条。（2）利用吊车配合支立模板，在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。（3）检查模内的几何尺寸，合格后进行砼浇注。4、混凝土浇注（1）测量组给出混凝土面标高，并标志在模板上。（2）混凝土拌合在拌合站拌合，混凝土搅拌车运送，利用吊斗及吊车配合作业。（3）下放混凝土时，混凝土由高处落下的高度超过2m时，采用串筒或溜槽下放混凝土，混凝土水平分层浇注，插入式振捣器振捣。（4）混凝土养生：浇注完成在混凝土收浆后尽快洒水养生。5、脱模及支架拆除：（1）在混凝土抗压强度满足要求时拆除钢模，拆除时注意不要损坏墩、台身表面。（2）模板拆除后，利用塑料布进行覆盖养生，使混凝土面始终处于湿润状态。三）台盖梁1、模板施工在浇注立柱时预埋浇盖梁用的钢板和铁件，用于搭设盖梁支架。当立柱达到一定强度后，用全站仪测定盖梁的中心位置，然后进行制作、安装、支立模板。采用钢模板，不漏浆并有足够的刚度，能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其他荷载引起的变形。模板安装要保持正确的规定线形，直至混凝土充分硬化。模板中所有的连接缝要保证在混凝土浇注或固结过程中细料或水泥浆不致流失。混凝土浇注前，模板要清理干净，接触混凝土的表面用脱模剂涂抹均匀。2、钢筋施工盖梁钢筋采取在钢筋场地下料，并制成钢筋大片，在墩台顶部焊接或绑扎成骨架。3、混凝土浇注、振捣侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑混凝土。混凝土由拌和站拌合，混凝土搅拌车运送，采用插入式振捣器振捣，混凝土浇筑采用先悬臂后跨中，逐次向柱中心合拢的顺序进行。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土5～10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振动要保持足够时间和强度，以彻底捣实混凝土，避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件，不得通过钢筋施工振动。盖梁两侧的挡块在主梁就位后浇注。浇注挡块前，应把减震垫板按要求设好。4、混凝土养生混凝土浇注完成后，立即对混凝土养生，养生期满足要求并满足监理工程师指示的天数。洒水养生根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期间内保持表面湿润。5、盖梁砼达到设计强度的100％后，方可安装主梁，主梁安装由两侧向中心对称安装。四）预应力混凝土连续箱梁1、支架的支立（1）陆上支架的支设：首先清除支架范围内及侧各2m宽原地面松散土层后，进行翻晒掺灰处理，然后用压路机进行碾压，压实程度必须达到上部主梁自重荷载的100%。其上铺30cm厚砂砾垫层，并浇筑10cm厚砼基础，上铺20号槽钢做支架底脚，在支架两侧设置排水沟，以防雨水冲刷支架基础，引起支架沉陷变形，支架采用满布式钢管支架，坚向、水平间距通过计算确定，并设置纵、横向水平连杆，连杆间设置45度斜杆以提高整体稳定性。支架底脚支设在槽钢上，支架顶端铺设纵（横）向木方，模板立支木方上、木方与模板间设置木楔，以便调整模板高度，支架上纵（横）向木方的间距为50cm，木方断面尺寸通过计算确定。（2）水中跨线支架的支设：在两岸设置砼扩大基础，基础尺寸应通过计算确定，保证基底