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深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-1-盖梁施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为K0+000终点K1+740，共计盖梁28个。K0+047.5中桥盖梁共计8片(桥台盖梁4片墩柱盖梁4片)；Ｋ１＋５１８荆溪大桥（桥台盖梁４片、墩柱盖梁１６片）。两桥上部结构分别采用２０ｍ预应力空心板和３０ｍ预应力箱梁；下部结构均采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。两桥盖梁离地高度平均为４.５ｍ，最大离地高度为５.２ｍ。二、施工组织和施工安排㈠管理及施工人员配备表施工人员配置情况一览表序号单位名称单位人数管理人员施工人员1项目经理部人22桥梁施工作业队人2153合计人415㈡施工主要机械配置表施工机械配置情况一览表序号机械设备名称规格型号数量（台）备注1装载机ZL50C12吊车QY2513压路机YZ20JC14砼运输车SQH5260GJBH35发电机15KW1深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-2-序号机械设备名称规格型号数量（台）备注6电焊机27钢筋切断机18钢筋弯曲机19全站仪DTM452110水准仪DS301主要辅材数量表序号材料规格数量备注1工字钢36B2*18234㈢施工计划起讫时间：２０１３年0１月２０日～20１３年0５月２０日。㈣施工准备⑴技术准备①试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等）。②测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。③认真调查当地天气情况。⑵现场准备①相应人员组织安排均己到位；②施工机械配备已到位；③施工材料已全部到位。深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-3-三、施工方案㈠总体施工方案盖梁施工采用穿钢棒作支承，36B工字钢纵梁承重，15cm*15cm方木横梁间距30cm，竹胶板底模，侧模为钢模。钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。1、施工准备⑴在墩柱施工时，各墩柱顶以72cm安放一个ф110pvc管作预留孔，在盖梁施工时做钢棒的底支撑。在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。⑵为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高2cm控制。⑶在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的ф100mm钢棒，每端伸出立柱35cm，做盖梁底模纵梁的底支撑。⑷立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。⑸测量放样在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。⑹为拆模方便及消除施工误差，在工钢与钢棒间留10cm楔体空间，通过刚楔子对底模标高进行精确调整。深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-4-2、模板施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及端模全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用1.8cm竹胶板背15x15cm方木背肋，加工成型后经检验合格后方可使用。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。（2）小块模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。（3）与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的端部模板待钢筋安装完毕后安设。（4）采用侧模包底模的方式支模，侧模采用定型大块钢模板，采用8#槽钢背肋。附《盖梁模板图》端模采用10cm*10cm方木背肋，间距30cm，两排双钢管背杠通过拉杆加固，拉杆一端用蝴蝶扣，另一端焊接于骨架上。（5）模板用Φ14的拉杆固定（采用双螺帽），盖梁内穿PVC管，以便拉杆循环使用，拉杆间距50*100cm布置，两侧模对拉拉杆的同时模板上口间隔2m距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。（8）注意预埋支座垫石内的钢筋网片。（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。3、钢筋（1）采用的钢筋，存储时按照规范和监理的要求执行。（2）钢筋使用前对有局部修饰的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不用于工程上。深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-5-（3）盖梁底模安装完毕后进行钢筋工程施工，盖梁内的钢筋骨架在加工厂加工成型后运至现场安装。钢筋骨架加工前放大样，严格按图纸施工.（4）主筋采用双面焊，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等缺陷不超过允许值。在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm左右。（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。安装完成之后先班组自检，经质检工程师检查合格后，请监理工程师检验，合格后，再进行下道工序施工。4、砼工程为保证砼的质量，试验室严格对进场商砼进行检测。模板安装完成，钢筋安装完毕，清除模板内所有杂物及水，严格自检合格后，报监理工程师检验合格后，进行混凝土浇筑。砼的浇筑：砼运输车输送至墩底，泵送砼入模，保证砼浇注连续、快速进行。砼浇注过程中，由现场技术人员进行全过程控制，并作好砼浇注记录。试验室按照规定在施工现场制作砼试件，对试块进行养护以及日后的强度试验。（1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。（2）防震挡块与盖梁一同支模和浇筑。（3）砼按照30cm厚度分层浇筑，分层保持水平，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-6-（4）采用插入式振动棒进行砼浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持间距5～10cm，插入下层砼5～10cm，同时注意振捣过程中不要触碰模板、钢筋和预埋件。（5）对每一振动部位，振动到砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振捣顺序遵循先外部后内部，以便砼中气泡及时排除，不致影响外观。（6）严格遵循“少进料、勤振捣、跟浆走”的原则，保证砼结构物“内实外美”。（7）浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。⑻在砼初凝前对表明进行二次收面。5、拆模及养护待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同搅拌用水）。待砼抗压强度达到2.5Mpa后，即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工。盖梁砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，采用塑料薄膜或较新的土工布覆盖养护。6、盖梁技术指标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-7-1砼强度（MPa）在合格标准内附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测2点4顶面高程（mm）±10水准仪：检查3～5点5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个7、施工工艺框图盖梁工工艺流程图如下：安装穿心棒搭设盖梁施工平台测量放样铺设底模绑扎钢筋安装侧模板测量标高及检查制作钢筋制作模板测量监理工程师检测涂脱模剂涂脱模机油专业监理工程师检查专业监理工程师检查深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-8-四、工程质量保证措施措施1、健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。2、严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。3、严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工序，严格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控。4、规范化管理，是保证质量的有效手段，坚持作业人员持证上岗制，工地作业人员持牌制，质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。浇注砼砼养护拆除侧模板拆除底模整理本盖梁全部原始资料及检验报告送监理工程师运输砼测定试件制作试件拌制砼深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-9-5、实行工程质量持牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。6、严把原材料采购、进场、使用、检验关。a)进场材料必须有出厂合格证及质量保证书，无合格证的材料不行进入工地。b)每批进场的水泥要提供供货抄件，说明厂名、水泥品种，标号、数量和出厂日期，并要提供出厂合核证及试验报告。每批水泥进场后，要对水泥作抽样检查试验，如试验不合格，严禁使用。c)细骨料应按规定作筛分试验，符合要求再使用，并且不得含团块、软质或针片状颗粒、粗骨料必须作筛分和强度试验，符合要求后才能使用。d)砼及砂浆拌合用水，必须进行有害物质化学分析，水质化验符合要求，方可使用。e)运到工地的每批钢筋都必须抽样试验。试验按国家标准或工程师同意的试验规程进行，包括强度、伸长率和弯曲试验。试验必须符合要求，若不符合要求，不得使用或经试验后降级使用。f)施工资料与施工进度同步，做到工完，资料清，实事求是。g)砼振捣在钢筋密集的地方要振捣充分，保证砼密实。强度未达到规范规定的强度不得承重或拆模。五、施工安全保证措施1.模板的安装和拆除深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-10-模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应栓溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。工作平台应满足承载力要求并搭设牢固；平台上应设围栏及梯步。立柱高度超过2m时，应张挂安全网。施工中不得碰撞模板和脚手架。模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。2.高处作业高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的措施，使用前应检查合格后方可使用。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。高处作业必须系安全带和戴安全帽，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓挂几个人，临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护措施。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力，不应小于1.1kN。移动式梯子梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；在同一架梯子上下不得2人同时作业。高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。3.安全预防措施深圳中铁二局荆溪新城新区中路（Ａ标段）道路工程-11-抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做到违规必纠，有章可依。对安全生产的有关规定，利用各种宣传工具，采取多种形式，教育职工树立安全第一的观念，强化全员安全意识。落实承包责任制，单位第一管理者对本单位安全生产全面负责，职权明确，责任到人。把安全生产与每位职工的切身利益挂起钩来，对安全生产中作出突出贡献的人员进行重奖。安全第一、预防为主，必须配备足够的防护用品，加强劳动保护。根据国家、部、局有关文件，开展好“百日安全无事故”、“安全月”等活动。坚持周一安全讲话，班前安全讲话，周末安全检查，设立安全监督岗，发现问题及时处理。所有临时结构必须进行安全技术交底，使操作人员明白操作要领，熟悉各个环节。大型结构必须进行安全鉴定，鉴定验收合格后方可投入使用。大型设备进场前对机械运转、便道进行保养和调查，确保安全。各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员能按安全操作规程操作。定期进行安全大检查，检查出来的事故隐患要书面通知作业班组，并及时消除隐患。按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故再发生，对新工人进行‘三级教