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新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司2004年6月17日新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司1基坑围护施工组织设计一、工程概况1.本工程位于黄浦区南京路、西藏中路。2.本工程围护钻孔灌注桩直径为ф600、桩长40.3M，共62根。桩身混凝土设计强度为水下砼C30。3.本施工方案是按照上海市标《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）、国标（JGJ-94）及（GBJ-202-83）中的有关规定要求，结合我公司在本地区的实际施工经验编制而成。二、工程目标本着为业主服务的精神,坚决贯彻本公司宗旨,以质量求信誉、以质量求效益、以质量求生存，保证桩基础验收达到设计要求，一次性验收合格通过。1.工程质量:确保质量优良2.施工进度计划：本工程计划由一台GPS-10型钻孔灌注桩机用35天时间完成。3.施工现场管理:强化施工现场科学化管理,协调好施工、质量、安全、材料各生产部门的关系,创高效安全文明工地。新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司2三、人员配备及机械配备3.1主要施工设备设备名称数量设备名称数量GPS—10型钻机37KW×13PNL泵22KW×1J2—1经纬仪17.5KW泥浆泵7.5KW×1S—3水准仪13KW污水泵3KW×1电焊机20KW×23.2现场施工管理与劳力安排施工管理人员人数班组名称人数项目经理1人机操工2人施工员1人焊工2人安全员1人电工1人质量员1人普工10人取样员1人合计20人新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司3四、搅拌桩施工工艺及技术要求4.1施工前期准备工作1.按施工总平面图，要求做好基础桩位位置处的障碍物的清理工作。2.按施工要求布置好现场供水、供电，排水、排浆设施。3.放线定位,用经纬仪和钢尺,在轴线定位的基础上,定出深搅桩的位置,放出白灰线。4.挖掘沟槽,根据围护的实际宽度,利用200型挖土机挖深1.00米与围护宽度相当的沟槽。5.利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线并用铁丝固定。4.2施工工艺流程开挖沟槽～放桩位～复验桩位～钻机就位～预搅下沉～制备浆液～喷浆搅拌提升～第二次搅拌下沉～制备浆液～喷浆搅拌提升～重复上下搅拌。4.3施工工艺采用二喷三搅的施工工艺1.定位：钻机到达指定桩位,对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。2.预拌下沉,根据电机的电表控制下沉速度,通常为0.38～0.75m/MIN,如下沉速度太慢可输入少量清水以利钻进。3.制备水泥浆在压浆前放入集料斗中。4.钻头下到桩底标高时,喷浆搅拌提升,边喷边搅拌提升速新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司40.5m/MIN，为使软土和水泥浆搅拌均匀,重复上下搅拌,两根桩之间搭接在30cm。5.每次成桩后,必须对搅拌机进行清洗,用灰浆泵注清水对注浆管和喷浆头进行清洗。6.移位,根据钻机上的刻度,每次移位50cm。4.4注意事项和质量控制1.注浆连续,转速、钻速、提升速度及供水均匀。2.对有抱钻和冒浆土层在钻进时注入一定的清水,提高转速降低钻速。3.严格按照设计要求的配合比、水灰比进行施工,不得任意缩小或增大。4.为准确控制钻进速度,在机上作出深度标志,以利在施工中进行观测记录,由施工员进行复查无误后,方可喷浆搅拌和重复喷浆,当钻机出现跳动,钻机摇晃等非正常现象时,应停机检查。钻进深度不小于设计深度。5.在搅拌过程中不得中途无故停机,如发现停电堵塞等现象应及时检查,排除障碍后再进入停浆面以下1m喷浆搅拌,以保证桩的连续。6.必须有专人实测送浆量,每根桩实测一次,如发现喷浆量不足,应复喷复搅。7.如遇地下障碍等因素,应及时与设计及建设方联系,采取合理措施,确保工程质量。8.记录员必须按照记录表中的内容认真填写,每根桩记录一次,严禁新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司5先记后填现象。9.工程技术人员和施工员应在现场随时检查,及时进行资料整理,发现问题及时和有关方面协商解决。先进行2～3米试打桩,待试车正常后方可进行正式施工。10.垂直度偏差不得大于1%,搭接不得小于30cm。4.5基坑开挖后监测及补救措施1.基坑开挖前在盖梁上作做好监测标志。2.基坑开挖后每天早晚两次监测桩顶位移。3.每天把盖梁后侧出现的裂缝用砼补好，特别在雨天更应做到滴水不漏。4.如桩体出现漏水现象因及时采取堵漏措施，以防产生桩体前后的动水压力。5.检查基坑面桩体有无水平裂缝，如有及时采取卸载措施。6.基坑开挖一周后，如桩顶位移小于15cm且已基本稳定，可不再监测，但裂缝补漏必须天天进行。五、钻孔灌注桩施工工艺及技术要求5.1施工工艺要求本工程钻孔灌注桩采用回旋式钻机，正循环自然造浆法成孔，两次清孔,导管法灌注水下砼,自打自灌的施工工艺,整个工艺分成孔和成桩两部分.成孔部分包括钻进成孔并一次清孔,泥浆护壁和两次清孔,成桩部分包括钢筋笼制作并下放,导管安放和砼灌注。新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司65.2施工前期准备工作1.做好基础桩位位置处的障碍物的清理工作，围护出门口做好清洗沟，保证场内外道路清洁。2.按施工要求布置好现场供水、供电，排水、排浆设施。3.根据施工要求于现场安置钢板槽（二只）作为循环池，废浆及时用泥浆运输车运走。4.复核好测量基准点及水准点，并注意采取保护措施。做好测绳、泥浆比重仪及测量仪器的检测工作。5.做到桩位放样一次性，并复核，经现场监理验收后，才能挖埋护筒。护筒必须埋入原状土下20～30cm，护筒中心线和桩中心误差不得大于2cm，并经监理验收通过。6.做好设备安装及调试工作，确保机械正常运转。7.确保材料来源通畅，保证工程的质量和工期。8.及时做好钢筋材料试验室试验，合格后方能使用。9.商品砼配合比由混凝土搅拌站提供，并保证砼质量。10.办理好施工登记及区安监、质监登记、以及夜间施工许可证，以确保工期顺利进行。5.3成孔工艺1、工艺技术标准及要求：①钻头钻具、泵：钻头选用带保径圈的三翼梳齿梨式钻头，钻头直径，根据试成孔测出的孔径，以及多根桩实际灌量合理调整钻头直径，新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司7选用79mm的丝扣钻杆，用22KW的3PNL泵进行循环。②桩位、桩径、桩身垂直度，，：桩位偏差不超过2cm、桩径偏差不超过2cm、桩身垂直度不大于1/150。③钻进速度与转动速度：在淤泥质土中，钻进速度及转动速度须快，泥浆须浓，在老粘土层中，为防止泥皮过厚脱落和悬浮泥块的产生，应放慢钻进速度，加快转动速度。④泥浆比重要求：钻进时，孔口的返出泥浆比重应在1.2～1.30之间，清孔后泥浆比重应不大于1.15。2、成孔施工注意事项：①钻机就位后必须矫正平，确保天轮，吊钩，钻盘中心线必须与护筒中心线在同一垂直线上，与护筒中心偏差不大于20mm。②正式开钻前，必须测量钻杆，钻头及机高，各桩机不能混用。③移孔位时采用地滚轮法，移机时必须注意安全，每次移机安装都要用水平尺托平。保证钻杆垂直。④钻具下入孔中后，钻头应距孔底150mm～200mm，开泵送水让冲洗液循环少许时间后开动钻机，钻机操作人员应吊紧钢丝绳，不能放得太松，以免撞击护筒，影响垂直度，软硬地层交界处的硬土部分钻透后应及时扫孔，以防止缩孔影响成桩质量。⑤加接钻杆时，不宜泵入清水或稀泥浆，以免引起泥浆反冲。⑥不同地层采用不同的泥浆密度，并及时抽孔扫孔，加快转速。新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司8⑦成孔过程中，特别注意土层中的透镜体，抽孔扫孔时应特别小心，防止塌孔，而导致钢筋笼下放不畅。⑧钻至设计深度后，钻头提高距孔底30～50cm，转动钻头进行第一次清孔，其转速根据实际情况加于选择，钻具在第一次清孔时根据实际情况上下窜动，在此期间可以缓慢稀释泥浆，一次清孔是成桩质量的关键，必须将孔内的泥块全部带出地面，切忌钻至孔深即提钻。第一次清孔需达到孔底沉淤不大于30cm，泥浆比重不大于1.25。5.4钢筋笼制作及下放1、制作标准：①钢筋笼直径允许误差：±10mm。②钢筋笼长度允许误差：±50mm。③加强箍筋间距：1500mm，允许误差：±20mm。④螺旋筋间距：加密区100mm，非加密区200mm，允许误差±20mm。⑤、主筋保护层厚度：50mm。2、注意事项：①制笼时，确定主筋定尺，以节约钢筋用量。②焊接时，主筋调直,托架高度在同一水平面上，确保笼子规则挺直。③Ⅰ级钢用E40X型电焊条，Ⅱ级钢用E50X型电焊条。④每节笼子长度不宜超过8m，主筋保护层砼块不少于3组。每节笼主筋反搭接部位错位不小于70cm，焊接长度单面焊为10D，焊工必须持证上岗，钢筋试验合格后，才能使用。严禁不合格材料进入施工现场。新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司9⑤按开孔通知准确量取送筋长度，钢筋笼应扶正，保证孔内钢筋笼居中，并加于固定。⑥笼子入孔后，需吊直扶稳徐徐放下，避免碰撞孔壁，笼子入孔受阻时，不得强行下放，应查明原因并处理后，方可下放，必要时起拔，扫孔清孔后再下放。⑦上下两节笼焊接时，要刷清接头污渍，并保证上下两节笼的中心线在同一垂线上，保证下笼通畅。5.5成桩施工1.二次清孔时，导管接口应加防漏密封条，导管底距孔底20cm。当孔深达到设计要求，孔底沉淤不大于5cm，泥浆比重不大于1.15时二次清孔完毕。2.下导管时必须准确测量导管长度，以便拔导管过程中做到心中有数，开灌前，安置好隔水板，导管下口距孔底40—60cm。3.坍落度测试每根不少于一次，严禁现场加水，并及时做好记录。如坍落度太大，坚决拒用，确保砼强度。4.灌注时应有足够的初灌量，本工程初灌量不小于1.0m3。商品砼必须连续浇灌，避免间隔时间太长而影响砼和易性和成桩质量。5.浇灌时，导管埋入混凝土面下3-6m，最少不小于3m。每次拔管前，测量混凝土面深度，计算导管埋入砼面以下的深度，并上下抽动导管，确保砼浇筑密实，切忌凭想象行事，严禁将导管拔出砼面。6.导管下口不宜处于钢筋笼底附近浇灌砼，以免引起钢筋笼上拱，可用适当导管组合及合理拆卸避开上述问题。新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司105.6质量控制措施钻孔灌注桩为隐蔽工程，人为因素较大，必须对该过程的性能参数进行连续的监视。百年大计，质量第一，我们的宗旨是以质量求信誉，以质量求效益，以质量求生存。具体措施如下：1.开工前由项目工程师向施工人员进行技术交底，指出工程质量的关键问题。进行质量教育，并作好记录。采用自检互检和交接检的“三检”制度。即每道工序责任人首先自检，项目工程师经常督促抽检，在此基础上向业主方或监理人员进行验交。2.桩位偏差控制分四步控制：①桩位放样控制：用J2—1经纬仪放样，桩位偏差控制在1cm以内。②护筒埋设控制：护筒必须进入原状土30cm，筒壁垂直，放护筒时必须纠正到筒心与桩心最大偏差2cm。③钻头对中控制：钻机就位时，钻头应对准筒心，最大偏差控制在1cm以内。④钻机垂直度控制：用水平尺控制，以减小桩面位置的桩位偏差。每道工序必须经监理验收后方能进入下一道工序。3.垂直度控制：桩机用水平尺整平，吊钩钢丝绳拉紧，根据不同的地层条件，控制钻动速度，杜绝钻杆晃动过大，影响成桩质量。4.泥浆控制：钻进泥浆比重1.25～1.30。一清完毕泥浆比重1.20～1.25。二清完毕泥浆比重为1.15；一清沉渣不大于30cm，二清沉渣不大于5cm。由于桩基处于高中压缩性粘土或亚粘土中，所以不考虑泥浆的粘度指标。新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司115.二清完毕，经监理验交，孔深，泥浆比重，孔底沉渣均符合施工规范规定方可灌注砼。6.商品混凝土质量控制①本工程施工采用商品混凝土，搅拌站派技术人员与我方施工人员密切配合，调度组织商品混凝土的供应及保证砼质量。②砼必须按设计要求提供，坍落度18±2，每根桩的第一拌车必须带来配比单，每根桩要按同一配合比，并且同一种水泥。③及时做好砼试块，要求每根桩做3组试块。搅拌站需提供水泥，砂石，外