路基施工技术方案

1路基工程施工技术方案一、编制依据1.1、《省道214线晋城至思茅公路元阳（南沙）至绿春二级公路第二合同段(K40+270～K95+153.456)两阶段施工图设计》（第三册路基部分）1.2、《公路路基施工技术规范》JTJ041—20001.3、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1—20041.4、《总体实施性施工组织设计》1.5、《公路施工手册》（路基）1.6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-19951.7、现场实际地形、地貌、水文等情况二、编制原则2.1、严格按设计文件及路基施工设计内容的要求，充分体现业主的意愿。2.2、在详细考察施工现场，钻研施工图纸的基础上明确了解技术规范，工期要求，综合考虑了自然因素，交通环境，当地料源等情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工的原则，力求做到经济合理、切合实际、检测手段可靠、精心组织、科学施工，向业主交出一段高质量的路基工程。2.3、根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。2.4、建立健全环保组织措施，节约用地，满足环保要求。三、目的和适用范围指导本合同段K62+000～K73+000范围内的路基工程及附属工程的施工。四、工程概况24.1、工程简况元阳（南沙）至绿春段公路技术标准为二级公路，沥青砼路面，是省道214线晋城至思茅公路中的一段，是贯穿红河州重要的经济干线和旅游路线，是滇南地区通往越南、老挝的陆路通道之一。本工区段位于绿春县戈奎乡境内，路线起点为K62+000，途经格马、托牛、加梅等村寨，沿山麓坡地依势而行到达本段终点桩号K73+000。路线全长11.0km。主要工程量有路基土石方112万m3，其中挖方90万m3，填方22万m3；路基防护、排水圬工砌体9.3万m3;涵洞16道。4.2、主要技术标准4.2.1设计荷载：车行道：汽车—Ⅱ级；4.2.2路基路面：本路段为双车道二级公路，设计时速40Km/h，路基宽度8.5m,路基中线处为路基设计标高和旋转轴；本施工段全长11Km,路线增长系数2.744，平曲线半径最小值60m，竖曲线最小半径Rmin=2600m，平均纵坡4.5%，最大纵坡5%；五、施工总体规划与实施5.1施工组织机构及施工队伍安排本区段路基施工由重庆交建集团三工区项目部具体负责完成，施工组织机构见图1，由三工区项目部具体执行实施，路基工程施工队伍划分三个作业队共9个班组，第一作业队负责完成K62+000～K64+600段的施工，第二作业队负责完成K64+000～K70+000段的施工，第三作业队负责完成K70+000～K73+000段的施工，5.2施工进度安排3工程计划2010年1月1日开工，2010年12月完工，工期为12个月，具体进度计划见路基工程施工进度图5.3施工复测与试验5.3.1施工复测开工前，项目部测量组对施工现场和设计院提供的设控制点进行复核测量，主要复测内容利用全站仪和水准仪完成平面控制点和水准高程测量，并布设加密点并导出水准点高程，以供施工测量放线。导线控制点复测完成后，测量组根据设计给出的施工平面图放出征地界线，按设计的断面图对施工范围内的路基中、边线、横断高程等进行复测，对主要的中线控制桩做好护桩并作出记录。测量误差要满足设计及规范要求测量过程中在地形、地质情况发生变化时加测横断面的地面线。复测控制桩、水准点测设好后按规定的格式整理出来，并报监理工程师批准。5.3.2试验基工程开工前，工区按试验及检测的要求设立工地实验室并经认证合格，检测仪器设备进行检查标定，以符合路基质量检测项目的要求。根据设计文件提供的资料，按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）对路基填料进行复查和试验，确认填料类别，按规定填写土工试验报告上报监理工程师，经审查签证后可作为路基填料。对运至现场的土工材料、级配碎石，中粗沙等各种原材料进行质量检验并提出报告，符合设计要求后上报监理工程师，经批准后使用。4六、施工方法与施工工艺6.1、准备工作6.1.1、路基施工前，工区项目部组织有关人员熟悉路基有关施工图、设计文件、工程地质报告、土工试验报告等路基相关资料。6.1.2、由于本区段为既有线施工，施工前安排人员对工区施工地段进行挖探沟，以收集各种沿线的构造物等相关资料，了解本地区及相关类似工程的施工情况，然后根据收集的资料拟定相关的施工措施、安保措施等。6.1.3、测量组测设各种永久性平面和高程控制点，测定出路基施工边界并放好路基中、边桩。6.1.4、试验室对路基填料、土工织物等各种施工材料进行检查测定，确定路基的填料。根据设计文件及施工规范要求确定不同填料的检测标准、检测方法。6.1.5、施工前根据设计提供的地质资料与自已现场收集的资料进行对比，若符合则进行地基处理的各种工艺试验，若不符合则向相关部门提出意见。6.2、路堑开挖6.2.1、路堑开挖前准备工作6.2.1.1、路堑开挖前仔细核实开挖段的地质情况，检查坡顶、坡面、并对不稳定情况进行处理。6.2.1.2、路堑开挖前做好临时排水设施并保持通畅，排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田。56.2.1.3、路堑开挖前做好进场施工便道的施工，以保证施工机械的正常施工。6.2.2、路堑开挖2.2.1、采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法。土方运距小于100m时，直接用推土机、装载机运土；100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土。2.2.2、开挖应从上而下时行，不得掏底开挖。2.2.3、土质、软石路堑边坡，其边坡高度H≤10m时，1:0.5～1:0.75～1:1，一坡到顶；其边坡高度H＞10m时，边坡坡度按设计和施工技术规范要求进行施工。2.2.4、路堑两侧设侧沟平台2m。2.2.5、路堑开挖到设计标高时，在坡脚范围内进行重型碾压，要求承载力不小于150Kpa，如果达不到设计要求则进行换填或改良等加固处理。6.3.路基填筑6.3.1、施工准备6.3.1.1、对导线点及水准点标高进行复测，放出路基中、边线。6.3.1.2、调查路基施工范围内的地质及地形情况。6.3.1.3、调查路基施工范围内的预埋线及其它设施。6.3.1.4、搞好图纸会审并做好技术交底工作并下达施工所需的试验资料、确定路基填料、检测方法、改良土的配比。6.3.1.5、做好施工便道的修筑工作，施工前结合永久性排水设施做好临时排水程。66.3.1.6、路基全面开工前，先进行试验路段的施工。通过试验段的施工，检验施工工艺的适用性，验证室内试验成果。确定试验填筑路堤的最佳含水量和最大干密度的标准值；确定压实机具的选择和组合、碾压方式、遍数及碾压速度；确定路堤填筑的松铺系数等路基施工工艺参数。6.3.1.7、路基主体填筑，按试验室及试验段对填土试验结果确定的施工参数指标分层碾压填筑。分层填筑厚度30cm。用装载机装车，自卸汽车运输，使用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机碾压密实。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。采用平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法检测压实系数K。6.3.2、施工方法6.3.2.1、根据设计资料显示，本区间内路基填筑前，采用人工配合机械将地面坡面挖成宽度不小于1m的台阶。填土从底部至顶部分层填筑、碾压至规范要求的密实度。6.3.2.2、路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”作业法组织施工，分区段水平分层填筑。填筑前先进行试验段填筑，获取填压各种参数。施工时，采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺整平，重型振动压路机分层碾压密实，人工配合修整边坡。6.3.3、路基施工工艺6.3.3.1、施工前准备6.3.3.1.1、熟悉设计文件，复测导线点和水准控制点，恢复中桩，完成征地拆迁工作；7施工准备基底处理做试验段分层填筑摊铺平整碾压、整型、检测检测合格转入上层施工人工挖台阶抛填片石人工挖台阶6.3.3.1.2、先取土样进行土样试验，确定适于路基填筑的材料，选择有代表性的一段路基作为试验段，选择合适的碾压机械，进行压实工艺试验，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数，作为施工的依据。6.3.3.2、基底处理路堤填筑前，按规定对基底进行认真处理，地面横坡为1:10～1:5时清除草皮；1:5～1:2.5时先挖台阶后填筑，台阶宽度不小于1.0m；如基底为水田、洼地、池塘根据情况采取排水疏干挖除淤泥，或抛填片石铺填砂砾垫层后再填土，分层夯实。施工工艺见《路基填筑施工工艺流程》。路基填筑施工工艺流程86.4、土石方调配6.4.1、土石方调配原则及方法6.4.1.1、本标段路基填挖的土方调配依据设计调配要求，本着“就近移挖作填，减少运距，尽量使用满足填料要求的路堑弃土，少设取、弃土场，少占耕地、注意环保”的原则。6.4.1.2、采取合理的运输方法，并按照“不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。6.4.1.3、根据路基工程数量的分布，结合工程现场踏勘了解的情况及设计文件要求设立多个弃土场，以满足施工需要。6.5、路基附属工程6.5.1、本段路基附属工程包括边坡防护工程、路基防排水工程。路堤边坡高度小于、等于3m时，种草植坡植树。路堤边坡高度大于3m时，路堤边坡采用M7.5水泥砂浆砌片石拱型骨架，骨架内植草。拱型骨架施工前先清刷坡面浮浮土，填补坑凹，使坡面平整，然后由上而下布设拱形骨架，由下而上砌筑护坡。6.5.2、深挖高边坡路堑分台阶开挖，原则上每层台阶开挖到位后，随即进行边坡防护施工，高边坡路堑的边坡防护施工由上向下进行施工，以确保开挖后的边坡稳定。6.5.3、浆砌片石采用坐浆法砌筑。砌体砂浆采用机械拌和，人工挂线砌筑。浆砌片石的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、不易风化、无裂缝硬质石料，石料厚度不小于15cm。镶面片石选用表面较平整尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。9石料检验施工准备测量放样清理修整边坡基础检查浆砌片石勾缝抹面检查验收竣工砂浆拌合制作试件浆砌片石采用坐浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应相互错开，距离不小于8cm。杜绝通缝、瞎缝等质量通病；填腹部分的砌缝宜减小，较宽的砌缝用小石块塞填，确保砌体砂浆饱满。施工时挂线作业，保证大面平顺。砌体勾缝达到密实，美观。初凝后及时养护7-14天，养护期间避免碰撞、振动和承重，确保砌体质量。见《浆砌片石施工工艺流程图》。浆砌石施工工艺流程图6.6、路基施工注意事项6.6.1、在既有线旁施工时,做好安全防护措施,确保行车及施工安全。施工时避免对通讯等既有建筑物的破坏。6.6.2、施工前应清除基底表层杂草、树根等，做好临时排水设10施。6.6.3、避免大风季节施工，严禁路基两侧取土破坏植被，严格按规划取土场取土。七、主要物资材料、设备供应方案、保证措施7.1、主要物资材料、设备的供应，由相关部门提出计划，统一交给机料部门进行采购和调运。7.2、保证措施：7.2.1、工程部开工前，提供材料消耗计划，并在每月的下旬初提供下月的材料计划给物资部门。7.2.2、施工队根据现场实际消耗材料的情况，提供近期的材料计划和下月的材料计划。7.2.3、机料科根据各部门提供的材料计划，同各材料供应商进行联系，按照材料要求进场的日期，确保各种材料按期到达现场。7.2.4、财务科根据每月提供的材料计划，合理留出工程材料款，并预备一定的流动资金，以保证工程材料的进场或突发紧急情况需要进场的物资。八、质量保证体系和质量保证措施8.1、质量目标分项工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，消除技术及质量事故，确保工程质量，争创优质工程。8.2、创优规划以通过认证的ISO9002国际标准为准则，以我单位《质量手册》、11《程序文件》为依据，紧紧围绕投标承诺的质量创优目标和签订的合同文本，制订本项目的创优规划。8.2.1、严格按照质量方针确保质量目标实现。8.2.2、实行科学管理、精心施工、加快速度、降低成本、消灭通病、保证质量标准。8.2.3、各类原材料符合设计要求，合格率100%。8.2.4、各类检测