公路工程技术交底内容

公路工程技术交底内容一、路基工程（一）路基土方1、测量（1）承包人必须对工程原地面进行复测，驻地办必须独立进行复测（承包人有关人员配合）。工程数量复测总结报告须经驻地办核实，指挥部批准作为工程计量的依据。（2）承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。2、清表碾压（1）要求保证中期范围排水畅通，排水沟深度应考虑到尽可能降低地下水高度。（2）路基清表要彻底（包括老路拼宽交界处），清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并根据地弄情况，设必要台阶（特别是老路拼宽交界处）。（3）在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开展。清表后应及时碾压，试验合格后尽快进行路基填筑，经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺（分层厚度≤50㎝）3、路基换填（1）换填要彻底，并进行标高等测量。软基路段应进行触探，摸清下卧层地质情况，再确定处量方案（不允许采用抛石挤淤的施工工艺）。（2）路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。承包人的变更报告单应附有：（挖土前的）原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额；（回填前的）照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。照片内应有桩号和名称，并对照片及底片进行有序归档。（3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。（4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。4、路基填筑（1）根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。试验段长度≥10㎝。试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。承包人应及时完成试验路段的总结报告，驻地办应及时予以审查、批复。试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。（2）填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：路提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。（3）填料的给配要进行严格控制，摊铺时应避免骨料集中，减少填料的空隙率，确保路基强度与稳定性。（4）液限＞50、塑限指数＞26及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。（5）利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格控制填料粒径与填筑层厚，并选择正确的质量检验方法（采用土方填筑标准，用灌砂法检测）。（6）路基应采用水平填筑，其松铺厚度控制在30㎝，且压实后厚度控制在25㎝左右。填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝。（7）路基应尽量全幅填筑，避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降。（8）填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按1：1总坡度分层留台阶，其搭接长度≥2m，并做到每层碾压到端头。（9）路基顶面（特别是沥青砼路面）以下30～50㎝范围内要求采用水稳性好、强度好的填料填筑，严禁用粘性土、红色风化岩等填料填筑。（10）下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填，换填厚度≥30㎝，有条件的地方可在回填前将基础用贫砼封闭裂隙。（11）高速、一级公路路基填筑时，每侧应超宽30～50㎝。路基成型后统一进行刷坡，禁止坡面薄层贴补，且施工过程中边坡上应有防雨水冲刷设施。（12）压路机的吨位应满足要求（一般为18T以上）。针对岩渣（含石量较高）填料建议采用碾压效果较好的凸块式振动压路机，并用光轮压路机进行光面碾压（应做试验路段进行试验验证）。（13）台后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前台背基坑平整且无积水，基坑边坡挖成台阶，并预先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的位置，然后自台前向台后分层碾压夯实。分层松铺厚度≤20㎝，粒径≤5㎝。填筑范围。①填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙≥台高-2m，底部距基础内缘≥2m；②拱桥（涵）台背填土顺路线方向长度≥台高的3～4倍；③涵洞填土长度每侧≥2倍孔径长度（管顶填填土厚度至少达50㎝才能通车）；④桥（涵）台背后30㎝范围（大型压路机压不到的部位）用有效的小型压实机具进行分层压实，压实厚度≤15㎝；⑤台背填土应根据桥涵具体情况，锥坡填土要与台后回填同时进行，必要时待梁板安装后两侧对称分层以填筑压实，以防台（涵）身变形。（14）标化工地现场管理基本要求：①路基填筑定人指挥，每层定点定量卸车，接线施工。②每层路基填筑顶面做成2%～4%的路拱，路基平整度良好；③排水边沟排水畅通，线条顺直美观；④路基施工路段外两侧设置施工期间统一的整公桩、百米桩等边桩，小型结构物边设置标牌；⑤各种施工安全告示牌设置规范、齐全。5、路基开挖（1）路基开挖前应先挖好截水沟，并切实起到排水作用。（2）路基开挖时应自上而下，边开挖边刷坡，土石边坡采用挖掘机开挖时还要进行人工修坡。（3）石方面军路基开挖边坡应采用光面爆破作业，确保设计边坡的坡率，碎落台宽度，综合边坡的稳定性，严禁在挖方体下总采用抬炮爆破。挖到距设计开挖面约80～100㎝时，竖向打炮眼用排炮一次性爆破。（4）挖方路段做好临时排水沟，永我性排水沟深度（即沟底铺砌层上顶面标高）应低于路面结构层底到少20㎝。水沟标高应略低于路面及路肩培土的标高，以保证路面横向排水。（5）应高度重视填挖交界外易产生路基不均匀沉降，并在施工过程中严格进行质量控制。（6）应通过采取设置盲沟、惨井等措施对路基内地下水进行彻底处理，并在施工资料中进行客观记录。二、路面工程（一）路基验收保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。（二）拌和场地标化的基本要求1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四周应有围墙，以保证设备安全与独立性。2、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为25-30cm。3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土墙（禁止用编织袋或毛竹片隔离），同时应设置待检料堆放区。4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括：规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况（是否合格）等。5、沥青砼拌和场地中，细集料（石屑、砂）应搭设防雨棚，以减少细集料的含水量，至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗，并采用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。（三）底基层和基层1、集料⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。高速、一级公路基层混合料最大粒径31.5mm，底基层混合料最在粒径37.5mm，其它公路基层混合料最大粒径37.5mm，底基层混合料最大粒径53mm。⑵、集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。⑶、水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨料集中。2、摊铺⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%，但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。3、碾压⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以防在路面产生纵向反射裂缝。沥青路面水泥稳定半刚层用摊铺机摊铺时，纵向接缝处的半刚集料应保证密实，拼接面必须垂直（应立模施工或进行切割处理）。4、养生⑴、对不立模的水泥稳定半刚层边部应用沥青封闭处理。⑵、水泥稳定半刚层碾压后必须及时用毛毯等覆盖洒水养护至少7天。⑶、养生期满后应及时对基层进行上层或沥青封闭层施工处理，以减少干缩裂缝，基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行。5、检验（五）沥青砼路面1、基本要求⑴、气候条件：高速公路和一级公路当气温低于10℃，其它公路施工气温低于5℃时，不得进行热拌沥青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得进行沥青混合料施工。应避免雨天施工，路面滞水或潮湿时应暂停施工⑵、沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书，并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m，分试拌与试铺两个阶段，否则不具备开工条件。⑶、沥青混合料配合比设计分3个阶段：目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。2、设计方面应加强控制⑴、上路床填料要求应予明确（采用强度高，水稳性好的填料填筑）禁止粘性土质填料。⑵、基层顶面产生裂缝应有尽有采取措施消除，缝宽大于2mm的裂缝用改性沥青灌缝或铺土工布进行处理。⑶、路面结构避免均为Ⅰ型或Ⅱ型单一型号，2层或3层的面层结构中应至少有一层采用密级配沥青砼（Ⅰ型，孔隙率为3-6%），同时，基层顶面应设置封层或透层，各层间设置粘层油，以利层间粘结与防水。⑷、沥青砼设计孔隙率应减少，应尽量采用规定值低限。当孔隙率超过4%时，宜采用沥青改性等措施，以防车辆高速行驶时产生反复作用的动水压力和帛吸力，使沥青先从圈套颗粒上剥离。⑸、击实协及现场压关度标准宜适当提高（1～2点）。⑹、路面排水系统应设计完善，特别是弯道处中央分隔带的横向排水（中央绿化带横向排水管内应设置至少1%的排水横坡）同时应高度重视路面（桥面）沥青砼结构层内水的引排设计。3、矿料⑴、用作沥青砼面层的矿料包括：粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、细集料（0.075～2.36㎜砂粒）和填料（矿粉，＜0.075㎜粉粒）。⑵、粗集料①粗集料要求有良好的颗粒形状和表面纹理；②压碎值要求：高速、一级公路表面层≤26%，其它层次≤28%，其他公路≤30%③碱性矿料与沥青有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一级公路≥4级，其他公路≥3级。目前一般用矿料化学成份中Si02的含量来划分。Si02含量65%的矿料属酸性矿料（如石英岩、花岗岩）；Si02含量＜52%的矿料属碱性矿料（如石灰）；Si02含量介于52%～65%之间属中性矿料（如安山岩、闪绿岩）。④吸水率要求：高速、一级公路表面层≤2.0%，其他层次≤3.0%;其他公路≤20%；⑤针片状含量要求：高速、一级公路表面层≤15%，其他层次≤18%，其他公路≤20%⑥软石含量要求：高速、一级公路表面层≤3%，其他层次与其他公路≤5%；⑦碎石应采用反击式破碎机加工，建议采用寸子进行二次加工，且不宜到处收购碎石，以保证原材料品质的稳定性；⑧表面层集料应具有一定的耐磨性，直采用玄武岩。⑶细集料含泥量要求：高速、一级公路表面层≤3.0%，其他公路≤5%⑷沥青砼填料应是碱性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用外加填料有：硅酸盐水泥，磨细石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。4、沥青⑴沥青应选用针入度小，感温性小，软化点高，含蜡量低的品种，沥青原材料除三大指标（针入度、延度、软化点）需检测外，还要做含蜡量（＜3%）等试验。⑵浙江地区一般选用AH—70或AH—90的重交沥青，宜用同一品牌的进口沥青，切忌多品牌。⑶每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单，同时对每批沥青应封存5㎏样品备查。5、沥青混合料的拌和⑴、拌和设备应为间歇式拌和机，同时应配有两除尘装置。⑵、计量装置由计量部门标定，拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。每台班结束后就加以统计分析，如有异常情况应停止施工，分析原因。⑶、拌和机每盘生产周期≥45秒，其中干拌时间≥5～1