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城镇道路分为即快速路、主干路、次干路和支路四个等级。P1快速路完全为交通功能服务主干路以交通功能为主次干路为区域交通服务，兼有服务功能支路解决局部地区交通，以服务功能为主沥青混合料的结构类型：P8AC型沥青混合料悬浮—密实结构次级骨料填充前级骨料（较次级骨料粒径稍大）空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级骨料被次级骨料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。通常按最佳级配原理进行设计沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料骨架—空隙结构粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗骨料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低沥青玛蹄脂混合料（简称SMA）骨架—密实结构较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细骨料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构三、不良土质路基处理方法P20土质名称特点常用处理方法软土含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。表层处理、换填、重压、垂直排水固结其中，砂桩、塑料排水板属于垂直排水固结。砂垫层、反压护道、土工织物属于表面处理。抛石挤淤属于换填法。粉喷桩属于加固土法。湿陷性黄土土质均匀、结构疏松、孔隙发育。未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。若受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。换土、强夯、挤密、预浸、化学固结法。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。强夯挤密、化学预浸膨胀土吸水膨胀、失水收缩灰土桩、水泥桩；开挖换填、堆载预压。同时做好防水和保湿，如排水沟灰土堆变水泥冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高（1）可增加路基总高度。（3）采用调整结构层厚度或采用隔温性能好的材料等措施。多孔矿渣是较好的隔温材料。（4）防冻层厚度不低于标准的规定。二、常用的基层材料p24基层名称特点适用范围石灰稳定土1.石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。2.石灰稳定土的干缩和温缩（石灰）特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，干缩和温缩（石灰）特性十分明显但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土良好的板体性严禁用于高等级路面基层，只能用其作底基层水泥稳定土1.水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。2.水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好水泥稳定土的初期强度高、良好的板体性、只用作高级路面的底基层，但水泥稳定粒料可用作高级路面基层石灰工业废渣稳定土1.石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（粒料），简称二灰稳定土（粒料），其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。2.二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。3.二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时量度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。4.二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。具有明显的收缩特性其抗冻性能比石灰土高很多力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，。早期强度较低二灰土禁止用作高级路面基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。。沥青路面压实成型P31沥青混合料面层初压宜采用钢轮压路机静压碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。（总结一下：无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠P18”16字方针）复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。复压密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压、对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。，层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。终压终压应选用双轮钢筒式压路机(静压)应紧接在复压后进行。至无明显轮迹为止。为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水；压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。（目的是为了保证平整度）SMAP35碾压原则：紧跟、慢压、高频、低幅、浅埋暗挖原则P92浅埋暗挖法的16字方针：强支护、严注浆、管超前、快封闭、勤测量、短开挖（强严管、短勤快）沥青温度P34搅拌温度(0C)摊铺温度(0C)初压温度终碾压温度(0C)开放交通温度(0C)热拌沥青混合料140、135、130（50-80）50改性沥青混合料面层195不得低于16015090-120热拌沥青混合料面层最低摊铺温度P30根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等执行原材料、生产、摊铺、碾压碾压温度P31根据沥青混合料种类、压路机、气温、层厚因素经试压确定改性沥青混合料面层P33生产温度P33应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层厚度确定。改性沥青及改性沥青混合料生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。生产温度P33改性沥青品种、黏度铺装层厚度气候条件3最低摊铺温度P30层厚度气温风速及下卧层表面温度3碾压温度P31沥青混合料种类层厚气温压路机5原材料混合料摊铺碾压碾压问题道路路基先轻后重、先静后振、先慢后快、由低到高、轮迹重叠；P18基层直线段和不设超高平曲线段由两侧向中间碾压；设超高的平曲线段的由内向外碾压；纵横接缝均应设置成直槎P25面层紧跟、慢压、高频、低幅、(SMAP35)水泥路面接缝P38全部硬切缝温差小于100C最长时间不超过24小时，缝深1/4--1/5板厚软硬结合切缝和温差10-150C不应小于60mm，不足者硬切补深到1/3板厚全部软切缝温差大于150C深度大于等于60mm，未断开的硬切补深到不小于1/4板厚对已插入拉杆的纵向缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缩缝宜同时切缝。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。3.预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：p52力筋类型分批检验量检验方法钢丝不大于60t从合格的钢丝中抽查5%且不少于3盘取样进行抗拉强度、弯曲、伸长率试验。有一项不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项复验。如仍有一项不合格，应逐盘检验。钢绞线不大于60t任取3盘截取一根试样进行试验。如每批少于3盘，应全数检验。其他同钢丝。精轧螺纹钢筋不大于60t逐根外观检查，合格后每批任选2根进行拉伸试验。如有一项不合格，双倍数量重做试验，仍有一项不合格，该批不合格。检验批的规定：类型分批检验量P52管道金属螺旋管道5万m为一检验批；塑料管每1万m为一检验批P53锚具、夹片不超过1000套为一检验批P53连接器500套为一检验批P59桥面防水1万m2为一检验单元（二）验收规定1.锚具、夹具及连接器进场验收时，应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。P53锚具、夹片连接器序号检查内容检验频率检验方法1外观检验每批抽取10%且不少于10套当有一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用2硬度检验每批抽取5%且不少于5套有一个零件不合格，另取双倍数量检验，仍有一件不合格，对该批产品逐个检查3静载锚固性能试验抽取6套组成3个锚具组装件如有一个不合格，另取双倍数量锚具重做试验，如有仍一个试件不合格，该批不合格围堰类型及适用条件P61围堰类型适用条件土石围堰土围堰水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小土袋围堰水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床渗水性较小，或淤泥较浅木桩竹条土围堰水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区竹篱土围堰水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区竹、铅丝笼围堰水深4m以内，河床难以成桩，流速较大堆石土围堰河床渗水性很小，流速≤3.0m/s，石块能就地取材板桩围堰钢板桩围堰深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强钢筋混凝土板桩围堰深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水防水外还可作为基础结构的一部分，可采取拔除周转使用，能节约大量木材钢套筒围堰流速≤2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台双壁围堰大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床开挖进尺1箱涵顶进开挖进尺P86箱涵顶进挖土一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。2环形开挖预留核心土法P148环形开挖进尺为0.5-1m，不宜过长；台阶长度一般控制在1D内为宜3台阶开挖法P148台阶不宜过多，台阶长度要适当，对城市第四世纪底层，台阶长度一般控制在1D内为宜；时间总结P716个月千斤顶张拉满6月或者张拉次数超过200次必须进行标定方能继续投入使用P526个月预应力原材料必须保持清洁，避免损伤、锈蚀。预应力钢筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月焊工停焊6个月，需要重新考核，合格后方可作业P5625m预应力筋张拉：曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25米的直线预应力筋可一端张拉P6625m人孔挖孔桩的挖孔深度不宜超过25mP64桩基础序号成桩方式与设备适用土质条件射水沉桩：在锤击沉桩、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩，在黏性土慎用，在重要建筑物附近不宜采用；沉入桩锤击沉桩沙类土、黏性土振动沉桩密实的黏性土、砾石、风化岩静压力桩软粘土、淤泥质土钻孔埋桩黏土、沙土、碎石土且河床覆土较厚的情况灌注桩1泥浆护壁成孔桩正循环回转钻黏性土、粉砂、细砂、中砂、粗砂，含少量砾石、卵石（含量少于20%）的土、软岩反循环回转钻粒径小于钻杆内径2/3的土冲抓钻黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层冲击钻旋挖钻潜水钻黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土2干作业成孔桩长螺旋钻孔地下水位以上钻孔扩底地下水位以上人工挖孔地下水位以上3沉管成孔桩夯孔桩端持力层为埋深不超过20m的中、低压缩性黏性土、粉土、砂土和碎石类土振动黏性土、粉土和砂土4爆破成孔地下水位以上区间隧道衬砌P95明挖法施工隧道1整体式衬砌（现浇）一般采用矩形断面2预制装配式衬砌喷锚暗挖法施工隧道1衬砌的基本结构类型—复合式衬砌：初期支护；防水隔离层；二次衬砌一般采用拱形结构2.衬砌结构的变化方案:干燥无水单层喷锚支护；防水要求不高单层的模筑混凝土衬砌盾构法施工隧道1.单层装配式2.双层复合式3.挤压混凝土整体式衬砌沉井工程P179下沉施工排水下沉2.下沉过程中应进