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朗建线路面大修工程交通管制方案一、交通管制设施及人员配备1、交通管制设施配备标注牌、导向牌、文明用语牌4套锥形标20个（圆）20个（方）反光背心10套彩布条1000米2、人员配置现场交通管制负责人倪信旺现场安全员宣百年二、交通管制方案1、交通管制路段K0+000~K1+190路段，采取半封闭施工。交通管制过程中，必须拉设警戒线，安全警示牌必须到位。K1+190~K3+033.9路段，采取全封闭施工。在交通管制前几天，将公告报由公安局批准。设立公示牌、车辆导流牌对附近的过往人员进行通知，并在报纸、媒体上进行公示。2、施工作业控制区施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区、终止区。其布置规定：①警告区：警告区长度应大于500米。警告区内每一定距离设置相关警告标志，警告标志设置减速标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志。②过渡区分上游、下游过渡区，施工区：过渡区长度应为65～150米，在上游过渡区设置车辆禁止驶入标志，并用彩布条拉设禁止线。③终止区：终止区长度大于30米，是终止区的末端解除交通设置标志。三、交通管制安全保障措施①交通管制现场人员必须按要求佩戴安全防护用品。②大力宣传，做好安全教育工作。对项目从业人员及社会人员进行安全教育，并加大宣传力度。③交通管制过程中，必须拉设警戒线，安全警示牌必须到位。④交通管制过程中，交通管制人员不经允许不能私自离开自己管制的范围，若有事情，可以找别人代管。⑤交通管制过程中，管制人员要负责行人车辆的安排工作。⑥准备解除交通管制时，项目部安全员及技术人员必须检查管制范围内交通状况，如有落石、杂物等物品，请立即清除，待清除干净后方可恢复交通。⑦解除交通管制后，交通管制人员必须负责对交通的疏导畅通。四、交通管制目标①杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故。②无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。③无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。④项目部在建工程项目工程期间安全环保生产达标合格率100%，⑤无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生；⑥交通管制过程中符合文明施工的要求。