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公路概论吉林交通职业技术学院吉林交通职业技术学院孟凡程公路概论吉林交通职业技术学院一、课程的性质和任务《公路概论》是交通管理专业和高速公路专业的一门专业基础课，使学生为路政管理的有关课程学习奠定基础。本课的任务是：介绍公路的基本结构；路线设计；筑路材料；路基工程；路面工程、桥涵工程和路政管理中应注意的问题。二、课程目标本课程教学应达到的基本要求是：学生在学完这门课程后，能够掌握公路的基本结构；了解公路工程的基本概念；了解公路测量仪器的使用方法；能识读路线的平面图、纵断面图、横断面图和路基、路面、桥涵的结构。公路概论吉林交通职业技术学院•了解公路运输的作用和特点；我国公路建设事业发展概况；懂得公路的基本结构；公路的分级及其主要技术指标；知道本课程的任务和学习方法。•重点：公路的基本结构；公路的分级。第一章概述第一节我国公路发展概况一、公路发展简史1902年中国第一辆汽车在上海出现1906年江苏南通修建第一条道路，全长6公里1909年黄河第一桥——兰州黄河大桥竣工，全长243米1938年我国第一条沥青路面——滇湎公路建成，全长100公里1949年全国解放时通车公路总里程为8.07万公里。公路概论吉林交通职业技术学院我国高速公路发展的历史和现状•我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。•对建设高速公路认识的统一•在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路交通长期滞后所产生的的后果充分暴露出来，特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。为改善主要干线公路交通紧张状况，缓解公路交通的瓶颈制约，从“六五”开始，公路交通部门重点对干线公路进行加宽改造。尽管有些路段加宽到15米甚至20米以上，但收效甚微。为了寻求缓解我国公路交通瓶颈制约的有效途径，公路交通部门开始深入研究发达国家解决交通问题的经验，并对我国主要干线公路的交通情况进行调查研究。研究结果显示，我国公路交通存在着三个突出问题：一是由于运输工具种类繁多，汽车、拖拉机、自行车、畜力车、行人混行，车辆行驶纵向干扰大；二是由于人口稠密，公路沿线穿越城镇较多，横向干扰大；三是公路平交道口多，通过能力低，交通事故严重。以上三个问题严重影响了公路交通功能的发挥。根据发达国家的实践经验，建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。公路概论吉林交通职业技术学院这一时期，社会各界对修建高速公路问题非常关注，对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。直至1989年7月，在沈阳召开的高等级公路建设现场会上，时任国务院副总理的邹家华同志指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展”。“这样的结论是明确的，这已经不是理论问题”。认识的统一，为我国高速公路的快速发展奠定了基础，拉开了中国高速公路发展的序幕。公路概论吉林交通职业技术学院起步建设阶段1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。到1997年年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间年均增长477公里。相继建成了沈大、京津塘、成渝、济青等一批具有重要意义的高速公路，突破了高速公路建设的多项重大技术“瓶颈”，积累了设计、施工、监理和运营等建设和管理全过程的经验，为1998年后的快速发展奠定了基础。公路概论吉林交通职业技术学院快速发展阶段1998年，为应对亚洲金融危机，国家实施了积极财政政策，加快了基础设施建设步伐。交通行业按照国家的统一部署，加大了公路建设力度，从1998年至今，高速公路建设进入了快速发展时期，年均通车里程超过4000公里，年均完成投资1400亿元。1999年，全国高速公路里程突破1万公里；2000年，国道主干线京沈、京沪高速公路建成通车，在我国华北、东北、华东之间形成了快速、安全、畅通的公路运输通道；2001年，有“西南动脉”之称的西南公路出海通道经过10多年的艰苦建设实现了全线贯通，西部地区从此与大海不再遥远。公路概论吉林交通职业技术学院•2002年年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二位，2004年年底超过3万公里。除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有15个省份的高速公路里程超过1000公里。辽宁省和山东省已实现了省会到地市全部由高速公路连接，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络也正在形成。随着高速公路里程的不断延伸，规模效益逐步发挥，人们切身感受到高速公路带来的时间、空间观念的变化，在山东、辽宁、广东、江苏等地，省会到地市当天可以往返，这在过去难以想象。•从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，只用了4年时间，从2万公里到突破3万公里只用了两年时间，可以说，仅仅17年，中国高速公路的发展创造了世界瞩目的速度，这是经济和社会发展的现实需要，也是交通实现跨越式发展的重要标志。公路概论吉林交通职业技术学院•2006年末，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加11.18万公里，其中高速公路总里程达4.5万公里，比2002年末增长80%，位居世界第二。•根据交通部的规划，“十一五”期间要进一步完善公路网络，其中高速公路将达到6.5万公里，二级以上公路达到45万公里，农村公路达到180万公里。公路概论吉林交通职业技术学院公路概论吉林交通职业技术学院吉林省公路建设情况“十一五”规划指出，吉林省将投资900亿元用于交通基础设施建设，其中510亿元用于高速公路建设。到2010年，全省公路总里程将达到6万公里，高速公路通车里程力争达到2000公里，建设主要的出海入关、沟通工业城市和产业基地，连接周边省区和主要口岸的高速公路通道。省会长春与各市州所在地基本实现高速公路连接，初步形成“五纵五横”的公路交通框架。2009年末，“十一五”规划的12条高速公路有4条建成通车，高速公路通车里程现已突破1000公里，达到1035公里，其余8条也全部开工和加快建设，总里程1270公里，这在我省公路建设史上是前所未有的，在全国的排位逐步前移。公路概论吉林交通职业技术学院加快发展是交通运输工作的第一要务。要按照交通运输部明确的支持重点，围绕省委、省政府提出的“县（市）通高速”目标，进一步调整完善高速公路发展规划，到2015年，完成投入1930亿元，高速公路通车里程力争达到4800公里，基本建成国家高速公路网规划的省内路段，实现省会至市州政府所在地全部通高速公路，县（市）基本通高速公路的目标。进一步调整完善国省干线和农村公路发展规划，到2015年，国道及50%以上的省道达到二级以上公路标准，100%的行政村通水泥（沥青）路。公路概论吉林交通职业技术学院已建成1800多公里公路概论吉林交通职业技术学院二、我国公路建设规划•我国公路管理原则：统一领导，分级管理公路分为：国家干线公路（国道）G1XX以北京为中心G2XX南北走向G3XX东西走向省干线公路（省道）S县道：X001~X999乡道：Y001~Y009专用公路：Z001~Z999公路概论吉林交通职业技术学院国家高速公路更名•国家高速公路网的每一条公路，都以“G”作标志，“G”是“国”字拼音的首写字母，寓意国家路网，后加阿拉伯数字，按序列进行编号，高速公路路线简称是起讫点地名的首位汉字组合表示。这些高速公路沿途所经省市的地方性名称和里程牌都将统一变更。•编号命名共分六种：首都放射线（起点为北京）编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1~9，如京沪高速（北京~上海高速公路），其编号为G2；•南北纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间在11~89，如甬台温高速所属的沈海高速(沈阳~海口高速公路)，其编号为G15；•东西横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10~90，如沪渝高速（上海~重庆高速公路），其编号为G50；公路概论吉林交通职业技术学院•地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91~99，如杭州湾环线高速（杭州湾地区环线高速公路）编号为G92；•联络线的编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成，如温丽高速（温州~丽水高速公路）是沈海高速的联络线，所以它的编号为G1513；•城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成，主线编号为该环线所连接的路线中编号最小者，如宁波绕城高速的编号为G1501。•高速公路统一编号命名后，司机只需要知道从几号公路出口出去，进入几号公路即可，无需了解当地的地名，比以前更加方便了。公路概论吉林交通职业技术学院第二节交通量1、车辆折算2、交通量的定义和分类交通量：是在指定的时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。表示方法：平均交通量（年平均、月平均、周平均日交通量）小时交通量（高峰小时交通量、第30位小时交通量）3、道路通行能力基本通行能力可能通行能力设计通行能力公路概论吉林交通职业技术学院第三节公路等级与技术标准•一、公路等级五个等级：高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路•二、技术标准荷载标准线形标准公路概论吉林交通职业技术学院•一、线形组成（直线和曲线）•二、结构组成（一）路基第四节公路的基本组成公路概论吉林交通职业技术学院•（二）路面公路概论吉林交通职业技术学院•（三）桥梁、涵洞公路概论吉林交通职业技术学院•（四）隧道公路概论吉林交通职业技术学院•（五）沿线附属设施•公路交通标志公路概论吉林交通职业技术学院•路面标线公路概论吉林交通职业技术学院•交通安全设施公路概论吉林交通职业技术学院•服务性设施公路概论吉林交通职业技术学院•环境美化设施公路概论吉林交通职业技术学院•特殊结构物公路概论吉林交通职业技术学院第五节高速公路简介公路概论吉林交通职业技术学院•一、高速公路的优点•（一）车速高•（二）通行能力大•（三）行车安全舒适•（四）降低运输成本•（五）带动沿线经济发展二、目前高速公路存在的问题（一）投资大，资金来源困难（二）占地多（三）造成地方支线交通困难（四）密集型的管理问题（五）环境保护问题公路概论吉林交通职业技术学院三、高速公路的效益（一）经济效益（直接和间接）（二）社会效益（三）国防与军事作用（四）环境生态效益四、高速公路的发展趋势（一）国际化（二）重视交通安全（三）向智能公路发展（四）多功能利用（五）开拓发展高速公路的新途径