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１DK0+351.43-16m跨公路桥实施性施工组织设计一、编制依据：1.1国电长源荆门发电有限公司铁路专用线翻车机场施工合同。1.2荆门电厂三期改扩建铁路专用线改造工程施工设计桥涵设计图（二）。1.3已批准的国电长源荆门发电有限公司铁路专用线翻车机场新建工程总施工组织设计。1.4国家、铁道部及有关部门现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。采用的主要规程规范如下：1.公路桥涵设计通用规范JTGB01-20032.铁路工程岩土分类标准TB10077-20013.铁路桥涵施工规范TB10203-20024.铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-20015.铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10415-20026.铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-20027.铁路工程土工试验方法TBJ102-20028.砌体工程施工质量验收规范GB50207-20029.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20021.5现场踏勘调查所获的有关资料1.6我单位拥有的科技成果以及所积累的丰富的类似工程1.7我公司工程质量管理手册二、编制范围荆门电厂三期改扩建铁路专用线翻车机场在DK+351.43-16m公路桥。三、工程概况及主要工程数量3.1工程概述本桥位于白庙村三组的村级道路与铁路专用线交会处。该处村级公路宽4.5m，砼路面，公路桥上跨专用线斜交50°18′，为3孔16m跨。桥址处地质条件为：表层为杂填土，结构松散厚0.8-1.0m，下层依次为：粘土硬塑具中等膨胀性厚0.8-1.2mδ=150kpa，全风化泥质粉砂岩厚２0.5m-2.0m，强风化泥质粉砂岩厚2.0-2.8m，δ=250kpa，弱风化泥质粉砂岩厚6.3-9mδ=500kpa，未发现地下水。3.2设计标准A.设计荷载：公路II级。B.桥面净宽：7.0m。C.跨度16m，采用后张法预应力空心板梁，每孔6片。D.桥面坡度：横坡1.5%，纵坡1.0%。E.地震基本烈度：VI度3.3主要工程数量：1.墩台基础及台身C15片石砼155m32.台帽C25钢筋砼20m33.墩身C30钢筋砼75m34.空心板梁18片其中中梁12片边梁6片C40钢筋砼185m35.桥面铺装510m2四、施工总体方案4.1施工方法：由于该桥是翻车机场的控制工程，本着早开工、早建成的原则，根据工程特点和总进度计划的要求结合设备状况，制订如下主要施工方法：4.1.1施工准备：先行将通往白庙村三组的公路改移至Dk0+370处，集中机械将桥位处的土方挖除至设计路基标高，同时将Dk0+100～+370段路基右半幅挖至设计路基标高，在路基边坡底挖简易排水沟，确保桥位处积水能自流至既有铁路排水沟，再开挖1#、2#墩基坑，基坑排水采用泵抽至简易水沟排出。4.1.2墩身、台身砼采用一次浇筑成形。4.1.3空心板梁预制：空心板梁预制采用现场集中预制，制梁场及存梁场设在改移后的公路的东侧，制梁场设5个台位，其中中梁台位3个，边梁台位2个，预制场内配置1台50t汽车吊，配合移梁、装模作业。4.1.4架梁：空心板梁架设采用50t汽车吊人工配合作业,先架设两端边跨，再将中３间跨的空心板梁移至边跨架设。4.1.5模板：墩、台基础，台帽、盖梁采用木模板，台身采用现场制作钢模，墩身及空心板梁侧模采用定型钢模。4.1.6钢筋加工制作：受力钢筋采用对焊，其它钢筋绑扎搭接。4.1.7砼搅拌：施工现场设砼搅拌站配置两台搅拌机。4.1.8桥梁施工流程图：施工范围内通讯、电力及地下管线拆迁压浆及养护存放桥梁施工准备道路改移施工测量放线搭建临时设施桥位处及DK0+100-+370右侧土方开挖材料机具进场制梁台位及存梁场硬化1#墩基坑开挖2#墩基坑开挖基础及墩身砼浇筑基础及墩身砼浇筑0#台基坑开挖3#台基坑开挖基础及台身砼浇筑基础及台身砼浇筑养护空心板梁架设空心板梁预制桥面系工程桥台背面回填竣工交验通车运行４4.2主要施工工艺和方法4.2.1明挖扩大基础施工工艺见《明挖扩大基础施工工艺流程图》明挖扩大基础施工工艺流程图a.施工准备开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备，根据现场实际情况，准备好搭建雨蓬的材料。用白灰线在地面上勾绘出基础的形状。b.开挖基坑基坑土方采用机械开挖，人工配合，对不能用挖掘机开挖的部分采用风镐或进行小型爆破清除，石方采用爆破开挖。基坑边坡放坡坡度1:1，开挖之前对开挖弃土作好安置工作，避免造成弃土零乱，开挖时，要用先中部后四边的方法进行，其注意事项有：在开挖至接近白灰界线时，用人工方法施工，保持边坡平整顺直。挖至坑底（设计标高）时保留不少于30厘米的厚度，再用人挖至基底标高，验收后及时封底。场地清理基底处理安装模板搭设灌注平台浇筑混凝土拆模、养护基坑回填开挖基坑制作模板混凝土拌制基底检查检查模板制作试件检查试件强度５对基底进行找平，由水准仪进行控制，误差控制在1厘米以内。基坑排水：开挖基坑如有渗水时，沿坑底四周基础范围以外挖集水坑，使坑壁渗水沿四周集水沟汇合于集水沟，然后用水泵排出坑外，使基坑中间挖土部分于干处，当挖至接近有水时，可反复加深集水沟和集水坑，经常保持坑底与水沟底有一定高差，达到排水通畅，使坑底始终处于干处，以提高挖土效率。集水沟、集水坑的大小，根据渗水量的大小而定，排水沟深0.5米，底宽不小于0.3米，纵坡为1‰-5‰;集水坑深度大于0.7米，集水坑可用荆笆围护，以防止泥砂堵塞吸水笼头。抽水时有专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤不堵，能不停地将水排出。C.浇筑混凝土基底经自检和监理检查及设计验槽合格后进行基础混凝土的浇筑。混凝土采用混凝土拌和站现场拌制，推车运输，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，一次成型。混凝土的配合比通过试验确定，混凝土坍落度控制在8-16厘米之间。骨料采用中（粗）砂、卵石，保证级配良好。d.养护混凝土浇筑完成后及时采用覆盖或洒水的方法进行养护。养护时间大于7天。e.基坑回填回填土采用蛙式打夯机、人工配合分层填筑，每层填筑厚度控制在0.15米以内。4.2.2墩（台）身、托盘和顶帽墩（台）身、托盘和顶帽采用现场加工的钢模板，混凝土采用混凝土搅拌机搅拌，推车运输送入模，连续浇注成型。墩（台）身、托盘和顶帽施工的主要内容为：施工准备、模板制作安装、钢筋制安、浇筑混凝土、拆模及养护。６墩身施工工艺流程图托盘、顶帽施工工艺流程图施工准备施工辅助设备碗扣支架平台安装卷扬机钢模制作定出桥墩中心线材料、机具准备校模原材料检验安装施工便梯混凝土配合比设计灌筑混凝土混凝土拌合、运输模板拆除继续拼装模板拼装模板拼装底层模板现场取样作砼试件混凝土养护制作、安装托盘下30-40厘米部位钢模制作、绑扎钢筋灌注混凝土(一次灌完)养生、预留锚栓孔、铁件检查钢筋各预埋件的尺寸位置及支撑垫石水平标高７a.施工准备施工墩台前，先将现场清理平整，搭设钢管脚手架作为工作平台，同时调整既有预埋钢筋的间距，使之符合设计要求。根据设计位置准确进行施工放线，对墩台进行标高测量，控制好墩台顶面标高。b.模板制作及安装桥墩托盘和顶帽均采用木模板。（1）模板制作模板按照设计尺寸制作。（2）模板安装清扫承台顶面或基础顶面，进行墩台位轴线放线。用与墩台身砼标号相同的砂浆，找平模板安放面，保证第一节定型模板安放水平、标准。在墩台身四个方向对称埋设地锚。每节模板安装时，及时调整与相邻梁模板板面间的接缝、错台、其偏差控制在±2mm以内。依次安装模板，检查模板轴线的垂直度、标高等合格后，用杆加强连接，继续安装下一节模板。钢筋制作采用集中加工成型，施工现场绑扎的方法进行作业。钢筋在制作前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。钢筋绑扎按设计图纸、施工规范和技术规范进行作业。墩身钢筋的主筋与箍筋，按照每间隔2米进行点焊，其余采用绑扎，以使钢筋骨架不变形。安扎托盘墩帽钢筋时注意将锚栓孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开时，可将钢筋断开，并用短筋按规定焊接。预留锚栓孔模板用钢模板焊接而成，下小上大，锚栓孔模板安装时锚栓孔尺寸比设计尺寸略大，顶面比支承垫石顶面低约5mm，以便垫石顶面抹平。C.混凝土浇筑混凝土配合比通过试验确定，混凝土坍落度控制在3-5厘米之间，骨８料采用中（粗）砂、碎石，保证级配良好。钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑前，冲洗既有混凝土面，并采用素水泥浆将既有混凝土表面刷涂一遍，以保证混凝土良好衔接。墩身施工缝要凿毛、并埋设接茬钢筋，下次灌筑混凝土前平铺一层与墩身混凝土标号一致的砂浆。混凝土拌制采用电子计量强制式混凝土拌和机拌制，混凝土搅拌运输车运至墩台前，再用滑槽送入模，模板内人工配合翻平，插入式振动棒捣固密实。桥墩墩身一次灌注。混凝土捣固采用50型振动棒，振点间距控制在30-40厘米，插入下层混凝土5-10厘米，振点距模板控制在5-10厘米，振点振捣时间控制在15-20s，以混凝土表面不再沉落，不冒气泡，出现浮浆为止。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件待稳固情况，如发现有松动、变形、移动时要及时处理。做好混凝土的浇筑记录。d.拆模和养护对浇筑好的混凝土墩台12小时后进行养生。养护办法主要采用直接洒水或覆盖的方法进行。当室外气温低于5℃时采用覆盖保湿。混凝土养护时间根据外界气温和空气湿度情况来决定。一般情况养护小少于7天。混凝土拆模时间根据拆模试件的试压强度确定，拆模强度不低于设计或规范要求，拆模后要继续进行养护。e.墩台施工完毕后，对其位置及外形等进行检查。墩台允许偏差和检验方法检查项目允许偏差（mm）检查方法前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20量测检查不少于5处表面平整度52m靠尺检查不少于5处墩台支承垫石顶面高程-2测量检查墩台支承垫石中心位置15测量检查预埋件、预留孔位置5测量检查９4.2.3预制空心板梁施工本标段后张法预制空心板梁共计18片，采用集中预制。预制场设在0#和3#台，在预制场内修建5位台座。其中0#处设3个台座制作4片边梁8片中梁，3#台处设2个台座制作2片边梁4片中梁。平均每6天一循环周期。预制场内配备1台50汽车吊起吊，配合施工作业。空心板梁预制施工工艺流程图a.台座制作a.台座制作制梁台座采用20cm厚C15号混凝土。b.非预应力筋的制作与绑扎绑扎钢筋前应认真阅读图纸，制定合理的加工安装方案。钢筋主筋接头采用闪光对焊。焊接前须进行试焊，试焊接头取送检合格后才能成批焊浇注砼台支底模涂隔离剂材料试验、选配合比绑扎非预应力钢筋安装模板及波纹管非预应力钢筋制作模板刷脱模剂安装预埋件及硬质泡模预埋件制作各工序质量检查砼搅拌及运送砼浇注砼试件制作拆除硬质泡模砼养护模板拆除压浆及养护空心板堆放运输压砼试件模板整理１０接。钢筋接头不设置在梁跨最大应力处分散布置，焊接点与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。预埋钢筋与板梁钢筋之间采用点焊连接，预埋件的位置一定要准确。盘圆钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈。钢筋保护层厚度的保证措施为：用不低于结构混凝土强度的细石混凝土垫块均匀支垫。预制梁时应注意预埋伸缩缝钢筋，护栏钢筋及边梁泄水孔预留洞。c.模板空心板梁预制外模采用钢模组装。外模在台座两侧就位后，下端用木楔紧固于台座上。内模采用订制硬质泡模。为防止芯模上浮，每隔40cm设一道半圆箍筋，下端钩在底板钢筋上。d.混凝土浇注混凝土采用搅拌机现场拌和，并添加早强剂，推车运输，复式振捣器振捣（顶面用平板振捣器振捣找平）。所有混凝土原材料必须合格，砂、石做筛分试验，水泥做强度、安定性试验。混凝土质量必须满足国家现行施工规范和图纸设计关于抗腐蚀及强度标号要求，并在施工过程中进行取样检验。混凝土从搅拌机出料到浇注完的允许最长时间应符合设计及规范要求。梁体混凝土宜自两端向中间水平分层连续浇筑，每层浇筑厚度不宜大于30cm。腹板最多不大于50cm。混凝土入模后，应立即进行捣固，使之形成无空隙、无分离、无蜂窝的密实均匀体。为确保空心板