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1第一章编制说明1、中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院《XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1-4m框架涵施工图》施工设计文件。2、太原铁路局下发的《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师【2008】297号文），太铁安监【2008】143号《关于重新明确“铁路沿线路材路料管理办法”（试行）的通知》。3、《铁路涵涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。4、现场调查材料（1）施工场地，大秦线铁路现状。（2）沿线道路、房屋、电源、水源情况。5、本公司的施工技术、管理水平和以往类似工程的施工经验。第二章工程概况一、工程简介新建XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1-4m框架涵位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，该立交涵为解决XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX农耕通道和确保铁路的安全运营而设；位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX区间线路上。既有铁路为双线重载铁路，线间距为4m，重车线为75kg/m，空车线为60kg/m标准轨无缝线路，钢筋混凝土Ⅲ枕，重车线与空车线高差为6cm,其下穿大秦线共2股道。框构结构尺寸为：框构涵孔径为4.0m，涵结构净高为4.2m，使用净高3.5m。框构涵结构顺涵轴方向长度为14.0m，箱体总高度为5.30m。涵顶面至轨底距离80cm（包括防水层及保护层）。涵顶板厚度50cm、底板厚度60cm、边墙宽度50cm。框构涵主体采用C35混凝土，滑板、导向墩、后背梁、护坡桩均采用C25混凝土。该框构涵与线路交角90°布置，顶进涵位于直线上。本框构涵最大顶力500t，顶程23m。二、施工进度计划2根据施工的总体安排，我单位已于2011年2月18日进场。2011年2月25日完成驻地建设和施工准备工作。本工程已于2011年3月04日完成工作坑开挖，2011年4月15日完成框构预制、挖孔桩施工，预计09月28日完成框构顶进并全部恢复线路。施工期间，我单位将积极组织施工人员进驻现场，科学合理地安排施工作业，确保立交桥工程项目总体工期。各分项工程平行组织施工，同类工程之间形成流水作业。做好施工资源的合理配置与保证，确保工期目标的实现。(一)人工挖孔桩施工2011年3月1日～4月15日(二)线路路基注浆加固2011年4月2日～4月13日(三)线路加固、顶进及恢复线路1、施工时间：2011年9月19日～9月28日18：00限速45km/h慢行，放行条件：施工结束后，9月28日18：00~9月29日6：00限速45km/h；9月29日6：00~9月30日18：00限速60km/h，其后恢复正常。2、施工时间：2011年9月21日9：00～12：00封锁施工，行车方式变化：（1）、停止化稍营站向XXXXXXX站发车；（2）、停止XXXXXXX站向化稍营站发车；3、施工时间：2011年9月26日9：00～12：00封锁施工，行车方式变化：（1）、XXX向XXX；（2）、停止XXXX站向XXXXX站发车；地点：XXXX影响范围：XXXX以上时间仅为计划时间，最终以路局批准时间为准。第三章施工组织一、施工组织机构为加强领导，明确责任，特制定以下施工组织及职责。(一)施工组织1、施工负责人：XXXXX（项目经理）现场负责人：XXXXX（项目副经理）主要职责：3顶进施工前一天17:00前到XXXXXXX车站行车室按《运统－46》要求进行登记，认真填写。全面负责顶进施工中的一切质量、安全、进度、协调及与各相关单位的配合事宜，负责调配人员、机械及抢险材料。掌握行车、顶进时间，发布顶进命令，布置、安排各重要岗位的人员及机械。确定顶进方案及线路加固方案,对重大问题进行决策。按正常速度运行前必须对线路进行全面检查。２、技术负责人：XXXXXX主要职责：在施工负责人领导下开展工作，主要负责现场技术工作。全面掌握工程设计情况，组织编写现场施工组织安全措施。负责提报现场材料计划。严格控制各个关键工序的施工，确定混凝土施工配合比，确保工程质量一次合格率100%。实施全方位进度跟踪，掌握第一手资料，制作工程竣工资料，完成上级交待的其他工作。3、施工员：XXXXXXXXX主要职责：徐秀芳主要负责线路的加固、监护及恢复工作。李兴明主要负责顶进挖土及机械调用。段有林主要负责框架涵顶进设备的操作、检查及维护,并在实际顶进前进行实地演练,顶进过程中认真填写顶进日志。在施工负责人的统一指挥下进行工作，服从命令，听从指挥，对工程安全、质量负责。随时与线路组联系掌握现场情况,对列车运行、路基及线路的变化情况要心中有数,做到指挥合理,分工明确,责任到人。按技术标准及施工规范组织机械、人员及出土顶进，严禁超挖、乱挖。开挖中要随时观察土质情况及列车运行情况，发现有塌方迹象要及时组织加固支护，确保列车的绝对安全。管理好施工机械，布置好场地，协调好人员与机械配合施工，密切协作，4争取按时间按计划顺利完成顶进任务。派员进行线路位移测量及列车速度观察，并做好记录，顶进前将记录情况报施工负责人。列车通过施工地段后及时检查扣件、连接零件及线路几何尺寸，发现问题及时处理，并做好记录。在发生险情时，要及时通报施工负责人及有关领导，并积极组织抢修，指挥拉伸、氧割等工作。4、技术员：XXXXXXXXX主要职责：在技术负责人领导下工作，服从命令听从指挥。技术员认真作好现场测量工作，随时观测框架涵的偏移情况，并应提出合理的纠偏方案并配合实施。提报并搜集质量管理资料，为编制竣工资料做准备。对防护桩、支撑桩、地基处理的各工序的工艺流程和质量的监督工作。5、司机：XXXXXXXX主要职责：要保证车况良好，随叫随到，及时满足现场需要。根据技术组提供的材料及用具计划，按要求的数量及时运输到位，施工完毕后及时将材料转运到下一个施工点。负责现场笨重料具的倒运;负责挖土、弃土。在日常拉运行驶中要严格遵守交通规则，保障人身和行车安全。6、防护员：驻站人员：XXXXXXXXXXX现场防护员：XXXXXXXXX主要职责：（1）按《技规》、《安规》标准进行防护。（2）按照施工领导的安排在指定位置防护，保证防护用品齐全，持证上岗。现场防护与驻站防护24小时保持联系，驻站防护逐列通报列车运行情况，现场防护按时汇报现场顶进情况，做到行车与施工密切配合。（3）要保证联系工具及时充电，发现问题及时报告处理，以确保畅通。（4）根据要求显示规定信号迎、送列车，不得以任何理由不迎车、不5压慢行。（5）按要求在规定地点及时间插慢行牌和减速地点标，夜间柱上显示黄色灯光，派专人严格做好顶进完成后阶梯提速更换限速标牌。（6）紧急情况下拦停列车，以确保列车安全。7、材料员：XXXXXXXXXXX主要职责：按工程要求和计划按时供应工程所需的材料。所供施工用材料、工具、量具、加固用连接件要按施工要求供应，施工前对所有材料、机具、机械、备品等设备严格检测，确保状态良好，严禁不管质量只管数量的不负责行为。对工地临时发生的材料及应急材料，要首先确保现场使用，手续另补。顶进施工中及时供应燃料、油脂确保机械正常运行。工程所有材料要保证质量合格，数量满足要求，主要原材料要有出厂合格证。及时回收工程结束后的所有材料、机具并认真核对损耗，写出书面情况交施工负责人。以上各组职责明确，各组长要根据现场情况落实到人，顶进开始后组长即为命令下达人，其余人员无权临时指挥，全工地统一听从施工负责人的命令，若出现责任人不落实，不负责现象，按我单位有关规定处罚，确实保障安全、优质、如期完成任务。第四章施工方案一、施工总体安排工程从2011年02月25日开工，根据现场情况及测量结果，按照工序组织施工：开挖工作坑、打滑板、预制框构涵主体、后背、制做挖孔桩和防护桩、线路加固、顶进、线路恢复等。（一）、施工准备1、技术准备精确测定出顶进框构涵的纵向中心位置，并标定在涵顶部，根据设计图复测涵顶标高，复核顶进框构涵位置。确保顶进涵达到设计要求。2、生产准备（1）施工场地准备：施工场地的平整，临时水、电管线的敷设及临时设6施的搭设按照场地面积进行布置。确定混凝土、砂浆搅拌场地、顶铁堆放调运场地。（2）施工道路：主干道利用现有扩宽的临时道路。（3）备齐框构涵顶进施工所需的各种材料，并事先做好周围临时排水设施，以保证基坑不受雨水浸泡。3、其它准备对铁路既有线电缆提前与设备管理单位联系，并做好迁移或保护工作。与相关部门联系办理有关施工手续，签订安全协议。二、施工方案(一)地基处理为提高框构基底地基承载力及有效控制顶进过程中扎头及塌方，防止因路基土方滑塌而造成的接触网支柱倾斜，本框构涵底板5m范围内的注浆间距按1.2m正方形布置，边坡10m范围内布置，孔径为3cm。本框构涵的地基加固范围为框构底板以下5m，及框构边墙外侧10m的路基及边坡，结合本框构涵的实际情况地基加固采用高压喷射注浆，利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至土层的预定位置，用高压浆液以20Mpa左右的高压流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，待浆液凝固后，在土体中形成浆液与土体的固结体，从而达到提高地基承载力及防止路基边坡塌方的目的。路基注浆加固注浆孔布置断面示意图路基注浆加固注浆孔布置正面示意图7⑴注浆材料：因本框构涵的工期较紧，地基加固处理后需尽快组织进行顶进施工，针对浆液固化时间要求短、早期承重较大的特点，故在浆液中掺入速凝早强剂（水玻璃），以满足施工要求。水泥浆水灰比为1：1，初凝时间1min，抗压强度（14d）10.6MPa，水泥采用P.O32.5水泥。在施工中对水泥浆的浓度用相对密度计进行检查（相对密度1.49）。水玻璃模数2.4-3.0为宜，使用浓度30-40波美度。⑵注浆加固设备①成孔设备：钻机2台。②注浆设备：注浆高压泵1台，浆液搅拌机1台。③配套设备：高压注浆胶管、注浆花管、储浆池、水箱、电源线、控制箱、台秤等。⑶施工方法施工前首先要对场地进行清理，便于注浆工作的展开。对钻孔及注浆设备进行检查、调试，确保工序能顺利展开，保证注浆质量。①布孔：定位放线，注浆布孔图参见附图，对注浆孔进行编号。根据结构实体尺寸，可适当调整孔位，以避开障碍物。注浆孔间距1.2m。②钻孔：钻孔直径为50mm，边坡注浆深度为14.0m，基底注浆深度为5.0m。成孔后，对成孔深度进行核验。③埋设注浆管：在注浆管底部1m范围内打花眼，以便浆液向四周扩散。注浆管下端宜脱开孔底0.3～0.6m，避免注浆管端头被泥土堵塞。④浆液试配：每罐加入200kg水泥，按比例掺入外加剂，搅拌时间1.5～2.5min。浆液搅拌均匀后，通过滤网进入储浆池，用筛子捞出浆液内杂物。⑤注浆：将吸浆管放入储浆池，检查各管路连接好后，开动注浆泵，缓缓加压，增大进浆量，注意压力变化。在注浆过程中，应设立专人不断搅动储浆池中的浆液，密切注意压力表、吸浆量及孔口周围情况的变化，一旦出现堵管现象，应立即停止注浆，清洗疏通注浆管后再注。⑥施工控制压力小且注浆速率大时，减小水灰比。施工时密切注意观察地面变化情况，注意地面管道周围及地下井口的变化情况，对钻孔冒浆、串浆者处理后再注，发现地面起鼓或开裂以及管道周围、地下井口冒浆时停注。8⑷冒浆处理工艺在旋喷过程中，往往有一部分土体随浆液沿着注浆管管壁冒出地面，冒浆（土体及浆液）量小于注浆量20%为正常情况，超过20%或完全不冒时，应查明原因及时采取措施。①流量不变或压力突然下降时，应检查各部位是否有泄漏情况，检查各处的封密情况是否良好。②出现不冒浆或断续冒浆时，应不提升注浆管直到冒浆时止，或拔出注浆管待浆液凝固后重新注浆，或减小水灰比。③减少冒浆措施：冒浆量过大的主要原因是有效注浆范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需浆液所致。减少冒浆量有以下三种措施：①提高喷射压力（注浆量不变）；②适当缩小喷嘴孔径（喷射压力不变）；③加快提升速度和旋转速度。对于冒出地面的浆液，可经过过滤、沉淀除去杂质和调整浓度后，予以回收再利用。注浆全