渠系建筑物工程施工组织设计

渠系建筑物工程桥梁施工方法一、施工测量（一）测量前的准备1、在施工测量前首先对仪器设备全站仪、水准仪、钢尺等进行校正，使用已进行周期检验校核的测量仪器并检查标识得有效性，使仪器个项的指标合乎规范要求，处于受控状态。2、根据施工图纸进行现场实地考察，明确各分部分项工程之间的相对关系，施工道路走向，熟悉施工区内的地形地貌，分析其对施工测量的影响程度，拟定对应解决办法。3、根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及基本资料和数据，进行校核，核准后设置施工测量平面和高程控制网点，报经业主及监理工程师复核、审定。（二）、控制测量1、施工放样2、放样人员组织测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，工地成立专门放样小组，由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长，并配备2名有实际经验的专业测量技术人员组成，在整个施工过程中，充分发挥放样工作的先锋尖兵作用。3、放样工作程序（1）根据监理工程师提供的测量资料，进行实地复核，并将复核的结果报监理工程师审核。（2）根据复核的测量结果，按工程施工的需要，扩大布置放样控制网，建立轴线及其它控制线，经复核准确无误后，报监理工程师批准，并加以妥善保护。（3）根据扩大布置的放样，原始资料存档备查。（4）临时水准点应设在施工干扰少，沉降稳定处，且临时水准点必须与设计控制网水准点闭合。对于施工中常用的控制点线，应定期进行复核，发现问题及时予以纠正。本工程内容主要有土方开挖与回填，浆砌石基础，砼桥墩帽，桥面板浇筑。二、土方工程1、基坑开挖工程（1）根据己放出的基坑边线和下挖深度,采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑淤泥挖掘。（2）根据开挖深度、开挖面积和土质稳定情况,采取2台挖掘机接力开挖，回填素土，形成新的工作面，挖掘机前进，向前继续清挖淤泥，如此反复至淤泥尽头，再后退将回填的素土挖走。（3）挖至接近基底标高时保留200~300mm一层,略微整平后,在基础施工前再采用人工突击挖除,修整至设计标高。（4）开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作,基坑四周挖出集水沟,引至设置于基础外的集水井,用潜水泵抽出,以免基底被水浸泡,影响地基承载力。2、基坑开挖注意事项（1）基坑开挖前首先做好地面排水,并根据地形在上坡处的适当距离设置截水沟排水,以免影响坑壁稳定。（2）若地下水位较高基坑开挖后有积水,应在基坑边角处挖一集水坑用水泵抽水降低地下水位:同时沿基坑四周边缘开挖排水沟,引流基坑上表水至集水坑。当基坑内有泉眼时,可向泉眼内压注速凝水泥砂浆,或打入木塞堵眼,堵眼有困难时可采用管子塞入泉眼将水引流至集水坑。基坑开挖完观测地质情况是否与图纸相符,当地质情况与图纸不符时,及时与监理工程师取得联系。-（3）基坑开挖土方全部外运，不在基坑边缘堆弃。（4）施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,有问题及时处理,确保安全施工。（5）基坑施工时间尽量缩短,自基坑开挖至基础完成，连续不断施工。（6）严格控制坑底标高,做到不超挖或欠挖。3、基坑支护由于排水沟沿岸有建筑物，距离基础开挖线较近，且基坑开挖较深，为确保施工安全，在基坑上坡边缘5米内无建筑物影响，基坑边坡开挖成阶梯状，每个阶梯平台宽1.5米，高2米，边坡坡度1:1，开挖后采用C15混凝土护坡，厚5cm；对于基坑边缘小于5米内有建筑物或受地形限制，无法放坡的，预留施工人员的工作面后，采用人工挖孔桩支护。三、钢筋工程1、钢筋进场在业主指定的生产厂家进行购买，进场后钢筋堆放下边进行支撑，防止泥土污染，并上盖雨布进行防雨。2、钢筋的加工和安装（1）钢筋调直：用专用钢筋调直机调直，调直后的钢筋不能存在有害的缺陷，如裂缝和叠层。（2）截断和弯折钢筋：用专用弯筋机和切割机进行加工，其操作工人必须有上岗证或技术等级证书。（3）安装、支撑的固定：钢筋安装应按图纸所示的位置准确安装，并用规范要求的支撑垫块将钢筋固定，使之在混凝土浇注过程中不移位。（4）钢筋接头:钢筋接头应尽可能交错排列,避免在同一截面设置接头,接头间距距相互错开的距离不应小于3Od(d为钢筋直径〉,且不小于500mm。（5）焊接接头:采用电弧焊接，焊接方式搭接双面焊，焊接不小于钢筋5倍d，且焊缝饱满，清除焊渣。操作人员必须有技术等级及上岗证,施焊的设备、焊条、对钢筋构件的质量有下列要求：a.钢筋表面应无浮皮和铁锈。b.钢筋骨架要有足够的钢支撑,以保证其施工钢度。c.钢筋级别、直径、根数和间距均符合图纸要求,绑扎或焊接的钢筋骨架不得变形、开焊。d.受力钢筋同一截面的接头数量,搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。四、模板工程1、采用钢模板,具有足够的刚度、平整度、光洁度,满足施工要求。2、模板横竖向背肋采用φ48钢管加固并斜撑,竖向间距600mm,横向间距750mm,内外模板通过对拉杆（φl6圆钢筋,两端套丝,螺母调节松紧)连接固定。3、模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶,防止漏浆,接缝处的错台不能超过2mm，混凝土浇筑之前,模板表面一定要均匀涂刷隔离剂。4、台身模板分块拼装时,封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好,防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。五、混凝土工程1、混凝土采用商品混凝土。由混凝土搅拌运输车将混凝土运送至浇筑现场。2、混凝土严格分层振捣。振捣时使用插入式振捣器,振捣器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径的1.75倍,振捣器应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。3、振捣器开动后方可插入混凝土内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以免留下孔洞。4、振捣器靠近模板时,机头与模板应保持一定距离,一般为l00mm。5、混凝土浇完底层后,在灌注上层时,振捣器应稍插入下层使两层结合一体。6、振捣完成的标准:混凝土停止下沉,无气泡上升,表面平坦、泛浆。7、混凝土浇注应连续进行,如因故中断,间歇时间不应超过允许间歇时间,以便在前层混凝土初凝前将本层混凝土振捣完毕。8、浇筑完毕后覆盖养生布,定时洒水养生,养生期不少于7d,待混凝土达到设计强度。75%时即可拆除模板。六、桥面板施工（一）施工方案1、桥板、挡墙是全桥的外露结构，故对外观质量要求最高。2、首先在台身上再次放线、定位，桥板支模、绑扎水平筋。3、浇筑分2次，首次先浇筑边板，边板和挡墙一起浇筑成型，二次浇筑中板，板和板之间放2cm的变形缝（放2cm泡沫板），模板缝间粘贴海绵胶条，防止漏浆。4、挡墙模板设置对拉螺栓，进行结构断面定位和模板加固，同时模板与外双排脚手架拉结，支撑牢固，保证在砼浇筑过程中不跑位。5、模板平整垂直，接缝严密，支撑牢固，视为合格，方可进行砼浇筑。6、桥板钢筋按常规绑扎，先绑扎底层网片，使用钢筋马蹬支撑上排钢筋及留设保护层，绑扎完后经检查合格后合模。7、承台埋入地下使用定型组合钢模板，要求结构尺寸准确、平整、垂直。8、砼使用现场搅拌混凝土，使用溜槽或吊云，砼坍落度7～9cm，振捣密实，做到里实外光。（二）桥面砼铺装施工质量控制措施①施工前清扫并用水冲洗桥面，铺设桥面钢筋网,钢筋网纵向钢筋在墩顶现浇段位置通过时要连续，不能断开；钢筋网保护层要满足设计要求和施工技术规范的规定。②浇注桥面砼前，正确放出泄水管、伸缩缝的标高和位置，砼铺设在桥面全宽全长上同时进行，同一连续段桥面除设计要求的伸缩缝外，尽可能不设纵向和横向施工缝；③铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，设置高程控制模板和振捣梁导轨时加强固定和支撑，另设置架立钢筋，防止桥面钢筋网受压下沉。④砼摊铺厚度略高于设计标高，先用平板振捣器振捣密实，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鲜砼填补，镘刀成形，施工时必须强调混凝土的拌和和浇注质量。动力镘抹过后，接着用手工镘抹平，以消除不规整，对于棱角、孔周围，手工抹平。在混凝土面层初凝前进行拉毛处理，均匀凹槽深度约为2～3mm，以增加与沥青混凝土的粘结。⑤严格控制桥面混凝土的标高、平整度和横坡，现浇混凝土任意点最小厚度偏差不允许超过-5mm，最大厚度的控制按设计提供的允许最大值控制，不能超过+10mm。平整度用3m直尺检测，检测频率为一连续桥面（单幅）段不少于3处×3尺，平整度允许偏差按h=3mm控制。⑥每段砼桥面浇注修整完工后半小时内，用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水分散失过快，造成裂纹。⑦需要特别注意的是：在进行桥面铺装时，按图纸所示位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。⑧复合桥面的施工原始资料和检验评定资料，按二个结构层分别填报，经监理工程师核验和签证。七、台后处理采用天然砂进行回填，把台后清理干净，无杂物等建筑垃圾，然后按照300mm一层分层回填，回填采用逐步夯实。田间道路工程施工方法（一）准备工作1、技术准备（1）测量、试验仪器设备准备。一旦我公司中标，将根据现场情况成立工地现场试验室，并配备相应的设备和人员以满足施工需要。（2）迅速组建现场施工管理机构，现场办公。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。（3）制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和实施细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。使施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。（4）认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织所属各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。（5）结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主审批。（6）分别组织做好向各个施工作业队进行专业技术交底，内容包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全力投入施工。2、工地清理进场后立即开始场地清理工作，同时处理好与当地政府和居民、单位的关系，为临时和主要工程项目施工创造条件。3、交通组织本合同段地势起伏不大。为此，我们将对工程现场进行详细摸底，确定各个工序在施工中的针对交通配合的方案，合理地组织交通，配合工程顺利实施。（二）灰土路基施工1、准备工作（1）在灰土基层施工前，组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。（2）制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。（3）通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。（4）按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。（5）按老路面高程进行放样测量。2、材料的标准试验（1）石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。（2）石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=10：100和12：100的重量比表示，灌砂法试验密实度应≥95%.（3）无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。3、石灰土施工工艺流程如下：施工放样-平整场地-摊铺土-运输摊铺石灰-拌和-整平-碾压-养生。石灰土底基层施工工序具体如下（1）施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.3－0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。（2）备料：石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。（3）平整场地：采用推土机做工，把原有路面推平。（4）摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用带犁耙的拖拉机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检