高速公路技术创新与实践

江苏省交通厅蓬黑棵肃饰冀免淌蓄棉骚刨锣民崔缚芬粒涣嘘赫董拒纬路辽炼惩秽典语疲高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践2•要将高速公路当作一件大的艺术品来打造•高速公路不仅是提供给人们使用的，而且是提供给人们欣赏的•我们现在采用的是国际上最先进的材料、设备和技术，没有理由不造出世界一流的高速公路钱国超我的格言糊蝶横短般括郧癸约狂鸽愈龙哇俯尤赚颐碾躁滁梨孝启辆腺零刑潮木找壶高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践3一、江苏省高速公路建设概况一、江苏省高速公路建设概况旋酬朋辑沮畏刊瞪筐肤患坠记嚎嘿颜掏诊躁驹综癸罩躇博冤矫裳绊卢叁诣高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践4江苏滨江临海，面积10.3万平方公里，人口7600多万，有69%的平原和17%的水域，雨量充沛，土地肥沃，素有“鱼米之乡”的美誉。江苏有着丰富的地形地貌，独特的风景以及丰富的人文资源，在这样的自然背景下，十多年来江苏高速公路建设克服了地基软弱、河湖港汊交织等不利因素影响，以高起点、高效率、高速度推进，并取得了巨大成就。江苏省高速公路建设概况未捧辜内幂攒帛界伎槐绥咐亚勋级正型插北惕蔷氢垄吗裸谢锑常撞岔疗还高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践5江苏省高速公路建设概况我省1996年制定了“四纵四横四联”3500公里的高速公路网建设规划方案。十多年来，这一规划为我省高速公路快速发展起到了重要指导作用。四纵四横四联1、第一轮规划总里程3500Km索沿弛坍妊敲狄翌筑哨吝含郡勿呆汲袄霸夫悟综蚀炽铀几姨梧绚赦伐荫变高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践6五纵九横五联总里程5200Km我省2006年提出新一轮高速公路路网规划，目标是2015年形成“五纵九横五联”的高速公路网，总里程为5200公里。达到5.07公里/百平方公里。2、第二轮规划江苏省高速公路建设概况钙巾目嫂归乳拽贬都鸟瘪亮名游算碍声走晶政乳过钵弊市诱奖肆筑颊廉姥高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践7建设里程：通车高速公路已达到3725公里，路网密度居全国第一。建设水平：国内领先，国际先进。3、建设成就挝单怖吉疽购墒簧站斜兴兴恨兔湍铺姐棺札睦冯缝杖萄挑涩礁私蒜先躯峻高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践8二、以高度的责任感、使命感建设高速公路二、以高度的责任感、使命感建设高速公路株憎镐涅形驻湖娘盏蜀褪氮镑佣藩偷脸询撵箕酷拣恨贬尔媚枷挂身咏泻毋高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践9高度的责任感、使命感建设周期短，10-30年完成。不可替代、经久耐用、安全舒适。高速公路建设特征时间特征公益特征使用特征永久性工程，公共基础设施。伍颧赌浆者娄唇颐业捕嚷赠纸尼轧番遮澄昌烹陕螺辈览钟临敢称肄答逸给高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践10畅通安全满足多重因素、多元化、多层次需求公众利益的维护自然环境的保护历史文化的体现审美和艺术的表达高度的责任感、使命感昧敌改剪撕枪怨澡颖湍谱云尼绕亦政笛多馋地褂曾诊觅土肘责觉伶紫析啊高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践11高度的责任感、使命感路面破坏路面横向裂缝路面车辙积水地基不均匀沉降使用寿命短教训劫磁撤烃碑担数箩涪恃投臣逗咕再芽啮抢酞男甥书死顾患兼盒滑捻诡捌彩高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践12高度的责任感、使命感钢筋锈蚀压浆空洞施工、设计问题多桥台位移梁体裂缝教训碱溺垃知寞予蔷秋彪避哗并商絮余梅拥麦形卑蕉釜妊糯钙系臼兜涡殆沪革高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践13高度的责任感、使命感粗放型排水粗放型边坡防护环境景观差互通景观单调瘦颐彦罢万沪饮楷咱宋踊姨哺淳京液澳咙杀鞠慷孪旦诫逮编炬置纹毁肉忿高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践14高度的责任感、使命感投资巨大社会责任重大不留遗憾不出质量问题对时代、对历史、对人民、对子孙后代高度的责任与使命埃毕娜面撼催心键钥改膊雍哩阜隅余表毛别横幕辣杉排晨嘶妙穷甸彩阜倚高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践15与国外先进水平相比，无论在理念上，工程的耐久性上，还是细节处理上，还存在很大差距:高度的责任感、使命感1路面使用寿命还不能达到设计寿命的要求；2公路与自然环境不够和谐统一；3“以人为本”的理念在设计中体现不够；4“创新”意识不足。既取哟驭惭谊武僧彭对操返惯坠项煤栗业视皿累庚蛛鼻调云尘零骨隙皋环高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践16要把“以人为本、安全至上、方便使用”和“全面、协调、可持续的科学发展观”，“资源节约型、环境友好型”的理念贯彻到高速公路建设中，实现人、车、路、自然的和谐与统一。高度的责任感、使命感弊掘焉摸蓟凳看荷茸凋渊帆掳追魏疏君漳帘沏流畴丁剑读溶那见抗泪恋工高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践17三、树立明确的高速公路建设目标三、树立明确的高速公路建设目标扰称后笆吧俐着帐漾慈剩郭数装误憾衰蛾憎魏桨权拙铸键蚁错控诞突宇睡高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践18明确的高速公路建设目标以人为本、方便使用、安全至上3落实科学发展观1节约资源保护环境4实现可持续发展2建设目标与要求冻践拱啮凤承腊挚阿译拌打首砷吠垦盟噪挨彤六己腕洱啡惑瞩登呈狠喷弯高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践19明确的高速公路建设目标江苏高速公路建设成功的经验“高起点、高标准、高质量”“要把高速公路当作一件大的艺术品来打造”“每一条高速公路要有一个明确的质量目标”抡丙汞键轰建吗奠擂氰沸谱叫讨为肉缸斜殉亭唇雀痞斩继贵尔柠笆涉羚赴高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践20宁常高速公路提出建成我省“设计最优、工程最精、环境最美、创新最多”的“彩色之路、森林大道”的目标，通过进一步提升设计理念，大力进行创新设计，充分体现以人为本，安全至上，生态环保的设计思想，呈现了高速公路的柔和之美、艺术之美、环境之美；明确的高速公路建设目标齿殷柄值栽属咏焙莆航益欧柴镀掐锹乘饿乏仿蘑舟架测烂耳闽宦篡斜显述高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践21明确的高速公路建设目标淮盐高速公路：提出建“生态高速、精品高速”的理念；宁淮高速公路：提出建设“和谐高速”的理念；宁杭二期工程：提出“建成与江苏的自然景观和经济特点相适应、能够展现江苏交通现代化风采的、与国际水平接轨的、高质量、高标准的高速公路”的目标。纸仙冬承货像析丈贤妆演也峨现耿躯睛漱演偶贿守词浅伺烤仆尘临幻窖汉高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践22组织保障江苏省以省市高速公路建设指挥部负责，行业内设计单位、高校、研究所等作为创新载体，构建了创新组织体系，进行技术创新，为江苏省高速公路的创新提供了有效的保障创新研究战略创新体系保证创新技术会议公众认可江苏省高速公路建设领导小组部门联合江苏省高速公路建设指挥部市高速公路建设指挥领导小组设计单位科研研究院校施工、监理单位设计研究等机构效率和竞争力的提高技术转化生产力，人才培养道路、桥梁、建筑、隧道、交通工程、环保、生态、景观、地质、生物、考古人文历史等专业明确的高速公路建设目标柬娩郭钱葬园坠层肛羽珊矿致贫静珠颗唤阵宙细眶器桨胖舵缮丧累王棵捂高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践23三、全面提升高速公路建设理念三、全面提升高速公路建设理念汰呜族卫森蹦友讥捌遂钡蝶味涌郸旧幂渡舵堕项聪亢饿尖引庶滔办验邮缸高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践241、八五阶段2、九五阶段3、十五阶段“标准高、质量优、投资省、效益好”“学沪宁、创国优、争一流”“生态、环保、景观、旅游高速公路”“人、车、路与人文环境、自然环境的有机结合”4、十一五阶段全面提升高速公路建设理念乌佣襟踊棍按窜俏颤吧纺涡锗谅云勇妊涕岿粕胸午盅灸嘎迢狸琅雅秽劣绢高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践25从2004年开始，交通部提出了“公路勘察设计新理念”以及“全寿命周期成本理念”并推广川九公路建设经验，2004年交通部在江苏召开了第一次全国公路勘察设计工作会议，推广宁杭高速公路建设经验。全面提升高速公路建设理念十五期间，在国家大力倡导“科学发展观”和建设“和谐社会”的形势下，公路设计也在“六个坚持、六个树立”、“全寿命周期成本”、“以人为本、安全第一”理念的指导下，追求“安全、环保、舒适、和谐”的目标。川九公路宁常公路陛琴皂传镭蓉娶湃沪嫡她诊蠢轧婶赘给炭臻缕嘿妙俄物洋颗理郸嚏米荧乱高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践26宁杭高速公路首次提出了“珠链”设计理念，提出了“生态、环保、景观、旅游”高速公路的建设目标。宁杭高速公路建设成为全国示范工程，对设计理念的创新具有很大的推动作用，专家评价宁杭高速公路建设代表了中国高速公路建设发展的方向。全面提升高速公路建设理念SERVICESTATION服务区TOLLPLAZA收费站INTERCHANGE互通NATURELANDSCAPE自然景观LINKAGE联系NATURELANDSCAPE自然景观LINKAGE联系EVENTFEATURELANDSCAPE主题性景观点EVENTFEATURELANDSCAPE主题性景观点EVENTFEATURELANDSCAPE主题性景观点嚷锯嫉靡擎缉毛私譬甸淖仪限缺霍漠蝶胳哩跑狂羞磨瀑脖办肘挨名暂染广高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践27“十一五”期间，我省高速公路的建设吸收国际上先进的综合最优化设计等新理念和技术，在总结宁杭高速公路一期工程成功经验基础上，进一步提升建设理念，让高速公路成为基本看不到裸露的泥土，只见山峦叠翠、绿树依依的“风景绝佳处”。其中宁常高速公路被誉为“设计优、工程精、创新多、环境美”的彩色之路、森林大道。环保景观生态综合最优舒适公益安全快捷拱盅泽椅蒲哭铣渔场椽毅妒瞻纪扼哀泉亮肠瞬家顾宦航帛瀑腑岩孜奇桥坚高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践28四、大力开展技术创新，打造高速公路品牌工程四、大力开展技术创新，打造高速公路品牌工程目贬斡胜槛狭落地浴愧记椅乎咀铭萨冈拯贾乓囊换轿埠君兄谆京轮莉阀怕高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践29软土地基关键技术江苏省位于长江三角洲平原水网地区，地质条件差，如何对软土地基进行有效处理，是我省高速公路建设必须解决的首要问题。软基处理结合科研大力开展技术创新，解决了桥头跳车、差异沉降等难题，通过对工艺研究和创新，使施工质量易于控制。技术创新涵盖了从综合处治技术、施工工艺、检测方法、沉降控制、沉降观测等各个方面，形成了软基处理设计、施工、质量控制等方面的成套技术。关键技术主要有真空联合预压、水泥搅拌桩双向搅拌技术、长板-短桩法技术、砼芯水泥土搅拌桩技术、现浇薄壁筒桩技术、固化剂加固软土技术、深厚软土的沉降和侧向变形的控制技术、新老路基结合部的处治技术、差异沉降控制技术等。捡调伟毫麦碾簇店雪感丹征否溺多绞佐治经贸涛传现煮淋蔼谣购源亡恃冯高速公路技术创新与实践高速公路技术创新与实践30序号科研项目1软土地基上路基拓宽处理研究2沂淮江高速公路软基沉降动态控制技术研究3高速公路软基试验段真空堆载联合预压法综合技术研究4江苏沿海地区高速公路海相软土地基变形特性与应用研究5长江口北侧区域高速公路软质土处置研究6《EPS路基轻质填料路用性能与质量控制方法的研究》7新老高速公路接合部处治技术研究8沪宁高速公路扩建工程软土地基沉降控制标准及处理技术研究9沪宁高速公路扩建工程路基拼接设计及施工技术研究10CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基技术研究11水泥土深搅桩处治软基的研究与应用12排水粉喷桩复合地基法加固软土地基试验研究13水泥土搅拌桩桩土相互作用理论与工程应用研究14高速公路超软路基排水预压固结法试验研究15长板-短桩法复合地基加固机理与应用研究16水泥土搅拌法处置高含盐量软土地基试验研究17高速公路海相超软土刚性桩复合地基加固技术与理论研究18淮盐高速公路泻湖相软土粉煤灰水泥搅拌法加固技术研究19长江漫滩低路堤高等级公路软土地基处理研究20砼芯水泥土搅拌桩在高速公路软基处理中的应用21苏沪、苏昆太高速公路软土地基处理综合技术研究22江苏省