绵阳市游仙区刘家镇魏家桥村核心区乡村旅游规划案例解析

城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN20绵阳市游仙区刘家镇魏家桥村——核心区乡村旅游规划案例解析YouxianDistrictLiujiaTownWeijiaBridgeVillageofMianyangCity——AnalysisoftheCaseofRuralTourismPlanninginCoreRegion■张倩■ZhangQian[摘要]本文以绵阳市游仙区刘家镇魏家桥新村规划为例，对其核心区旅游规划进行了解读与分析，对本案例涉及的各方面问题进行了梳理和总结。从而归纳出在总体规划层面上进行乡村旅游规划的思路和方法，以期为当代的新农村建设提供了参考。[关键词]新村规划旅游规划景点布局游线设置[Abstract]ThisarticletakestheplanningofYouxiandistrictLiujiatownWeijiabridgevillageofMianyangcityasanexa-mpletointerpretationandanalysisofitstourismplanningincoreregion,andreviewandsummarizestheproblemsthatthiscaseinvolvesvariousaspects.Andtheauthorinducestheideasandmethodsofruraltourismplanninginthelevelofoverallplanningsoastoprovidereferenceforthecontemporarynewruralconstruction.[Keywords]newcountrysideplanning,tourismplanning,sce-nicspotlayout,tourlineset一、案例概况1.区位条件（1）地理位置魏家桥村位于绵阳市游仙区南部、刘家镇西部，属于浅丘地形。北部与桃子园村和龙王沟村紧邻，南部与张家堰村、踏水桥村接壤，西部与旦家庙村和石板镇白马村相连，东部则与刘家场镇相连。（2）交通区位魏家桥村现有主要对外道路魏刘路（魏城镇—刘家镇），道路宽度9m，水泥路面。距刘家场镇1km，距绵阳市主城区45km。2.自然环境条件（1）地形地貌魏家桥村属浅丘地带，地势南北高，中间低。最高点位于东部，最低点则位于中部河谷地段。海拔在402～467m之间，平均海拔420m左右。（2）气候魏家桥村属亚热带季风气候类型，气候温和，日照充足，年平均气温16.3℃，年平均降雨量979mm，年平均无霜期275天。（3）现状水系车家河流经该村，水面宽阔，水量充沛。3.现状用地情况魏家桥村幅员面积390.2公顷，其中耕地面积95.2公顷，园地面积33.5公顷，林地面积143.3公顷，建设用地39.2公顷，水域面积（河流和堰塘）62.3公顷。4.经济发展状况农业产值主要来自于种植业和和养殖业。种植业主要以传统农业为主，如水稻、油菜和蔬菜水果；养殖业主要生猪、家禽、蚕为主。第二产业主要以预制建材为主，第三产业主要以商业和运输业为主。二、新村旅游规划思路及要点解析1.核心区发展旅游产业优势分析（1）交通便捷、区位良好。魏家桥村距刘家场镇1km，距绵阳市主城区仅45km，属于绵阳市郊区，交通便捷。（2）自然生态、舒适宜人的村落格局魏家桥村的自然风貌保存完好，天然的丘陵地貌层峦起伏，村落格局亲切宜人。追求自然风光、呼吸新鲜空气已经成为时下旅游备受追捧的重要元素，魏家桥的秀丽风光将成为其发展旅游的重要吸引力。（3）农业发展基础良好农业观光、农事体验、绿色餐饮是目前旅游参观中的新兴产业，魏家桥村的蔬菜资源和良好的生态环境，为发展旅游提供了良好的条件。（4）水资源丰富车家河穿村而过，不但为魏家桥村的农业发展提供了充沛的水源，同时也是发展旅游重要的造景元素。可沿水建设亲水旅游项目，发展观光旅游业。2.整体风貌定位魏家桥村整体风貌定位于具有山情水韵和川西北民居特色的浅丘田园新村风貌。3.旅游规划目标规划结合魏家桥村自身的特点以及区位优势，将此打造成为游仙区东部以游、憩、品、赏、摘为基础的休闲观光旅游景点。4.核心区旅游规划思路沿车家河两岸打造乡村旅游经济发展区，总规划面积105.3公顷。整体上保持自然现状的田园风貌，再沿岸开辟一条精品旅游环线，环线上布置多处景观节点，突出乡情、田园与梦想的主题。5.核心区整体布局介绍整个核心区从功能上分为“一带、两心、三片区”。其中一带是指沿车家河形成的水上游乐观光带；两心是指研发接待中心和休闲娱乐中心，分别位于地块的南部和北部；三片区是指位于地块北部的露地和大棚种植相结合的蔬菜种植区，位于南部的红枫观赏区以及位于东西部的水果种植区。6.核心区旅游景点设计整个核心区散布有30多处景点，其中沿车家河布置有十大精品旅游景点。（1）景点一：新村印象位于魏家桥村的交通枢纽地段，此处将打造成魏家桥村的接待中心。同时包含有8000多m2的停车场、400m2左右的广场空间以及向游客提供优质服务的接待中心和餐饮中心，总用地面积达1.93公顷。（2）景点二：水岸听涛此处是核心区沿河的观景平台，总面积达1800m2。主体空间是一个半圆形平台，通过游憩步道与上部的外延公路相连，通过沿河游览步道与河岸相接，中部有一处供游人休憩的亭子，景观视线通透，可以将河道及两岸的景色一览无余。平台两侧的斜坡上种植有高大乔木及美国红枫，景观效果良好。（3）景点三：枫林浮香此处是专门打造的红枫精品区，包括3500m2的田园广场、1500m2的停车场以及供休闲餐饮的建筑等，总占地面积达2.94公顷。总体上呈轴线式布局，轴线从沿岸的码头经田园广场到枫林苑，景观效果良好。加之三面紧邻车家河，形成了良好的气候微循环。（4）景点四：思乡情怀此处的主体空间是乡情广场，位于核心区中部。为寄托思乡情怀，感受家乡的自然山水而修建，并由此得名。广场主要包含有两个对称式的四合院式农家乐，中心地带设有石质雕塑，入口处有大块开敞的硬质铺装，广场正前方滨水处设有景观平台及休闲座椅。其中农家乐建筑面积1200m2，铺装占地2250m2，观景平台占2615m2。植物配置方面，广场周围配置红枫、广场中树池内种植龙爪槐和香樟，以表达思乡情怀。（5）景点五：山情水韵此广场位于规划范围中部，车家河以北，整体呈半圆形。总面积达1935m2，其中建筑面积为166m2。此处主要是为游客提供休闲观景游憩的场所，广场上布置有茶室、花架、公厕等设施，中央并排布置有四个红枫树池。靠近河岸设有几处供游人观景垂钓的平台，充满闲适娱乐的气息。（6）景点六：闲情雅致由于现状地形条件的限制，此处采用“将计就计”的办法，因地制宜，打造出一个上下半层的滨水开放空间，充分体现出人与水的景观关系。上下层由梯步连接，上半层是供观景休憩的平台，下半层则是滨水茶室，且兼具垂钓的功能。广场面积达2446m2，其中建筑面积440m2。（下转第22页）城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN22图2杨浦区生态城区建设基本框架图（1）多方因素考量生态城镇建设不只是现在时态，其背后更牵连着当地历史背景发展过程的过去时态以及可持续发展的未来时态。当地的历史背景、民族特色、文化遗产等诸多方面，都应纳入规划前期所搜集的资料之中。（2）合理选地布局在生态城镇建设中，交通规划与功能区布局是两个重要标尺。在保障生态环境的基础上，根据不同功能区的作用，需要对城镇的布局进行合理设计。另外，对于原有自然保护区、水源保护地等区域，应及时进行保护和管理，防止非法开发与破坏。2.可行性措施（1）推行生态管理政策引入水、电、热合一的生态账单，统计各组织单位资源与能源的消耗及需求量，为决策提供依据。同时大力发展生态农业项目，逐步取代矿物肥料和农药，促进生态产品流通。（2）建立绿色公共交通系统将土地利用整合到交通运输中，开辟慢车道行车系统，开发多种小汽车出行的替代模式，提高公交利用率。（3）开放空间的生态改造针对开敞空间及城市公园等进行科学保护与开发，将绿色空间合理排布在城市内外，为城市居民提供优越的生存环境。（4）废弃物处理升级逐步摒弃以往粗放的固体废弃物填埋及污水疏导排出方法，加大政府对企业排出净化系统的优惠政策并跟踪监督。开发回收利用系统，提高资源循环能力。（5）规模化普及绿色建筑标准阶段性普及城市建筑LEED标准，财政补贴建设建筑物绿色屋顶及雨水循环系统。五、结语统筹城乡发展，生态城镇建设势在必行。依据生态学进行城镇结构分析与布局，汲取目前城镇建设中的经验，坚持以人为本的核心，坚持可持续发展的原则，生态城镇便可以走上健康稳定的建设之路。参考文献[1]李德华.城市规划原理[M].北京：中国建筑工业出版社,2001.[2]刘世栋,高峻.基于协调度的生态城镇指标体系[J].上海师范大学学报：自然科学版,2007(02).[3]于立.国际生态城镇发展对中国的启示[J].建设科技,2010(13).（作者单位：广州市科城规划勘测技术有限公司510663）（上接第3页）雨天无需雨伞实现一路换乘的可能，这一切都彰显着无微不至的人性化关怀。五、结语深圳北站枢纽将水、树、景观及人文等元素引进枢纽，结合整体功能布局，将国铁站房东、西两侧的站前广场打造成人流换乘兼顾休闲怡情的综合场所，颠覆了传统意义上站前广场的概念，营造人在景中游的奇妙之旅，是大型综合交通枢纽人性化设计的典范。（1）集约化的功能布局，可以最大限度地缩短不同交通接驳方式之间的换乘距离，减少换乘时间，是大型综合交通枢纽实现人性化理念的基础。（2）亚热带气候地区，规模较大的站前广场，可以结合规划布局，合理布置水景、绿化、风雨连廊等辅助元素，降低广场热效应，为乘客提供舒适的交通换乘环境，提升枢纽服务水平和形象。（3）大型综合交通枢纽的公共服务设施要做到周密细致，便捷舒适，与运营服务等级挂钩，每个细节都应彰显人文关怀。（4）在工程建设领域，实现人性化的理念是当今时代的需求，是提升服务水准、造福于民的有力举措，是未来建筑，尤其是公共建筑发展和努力的方向。参考文献[1]北京市城建设计研究总院有限公司,深圳市交通规划设计研究中心.深圳北站综合交通枢纽配套工程可行性研究报告[R],2008.[2]徐成永,王敏远,杨建华.深圳北站综合枢纽在“高铁链接城市”中的探索[J].都市快轨交通,2011(01).[3]杨建华,白雪梅.交通枢纽布局立体化和流线管道化的设计实践[J].都市快轨交通,2012(04).（作者单位：深圳市地铁集团有限公司，深圳518026）（上接第20页）（7）景点七：蔓下拾趣此处为沿河葡萄园种植区，总用地为6.60公顷。园区内搭建廊架种植葡萄，将葡萄种植与游览观光体验结合起来，使游客既能在园内休闲漫步、体验幽静的空间环境，也能亲手采摘葡萄、感受其中乐趣。（8）景点八：水墨风荷此处景点位于核心区中部，车家河以北的位置。东部与乡情广场毗邻，西部靠近大棚蔬菜种植区。其中藕塘总面积为5.80公顷，既具有观赏价值，也有经济价值。此景点幽静舒适，使游客不再被都市的喧嚣所困扰，尽情享受山水带来的桃源美梦。（9）景点九：田畴如歌此处主要为蔬菜种植区，以露地和大棚种植方式相结合，总用地为19.78公顷。此处展现了乡村自然和谐宁静的田园生活，犹如古人在诗中描述的那样：“方宅十余亩，草屋八九间。榆柳荫后檐，桃李罗堂前。暧暧远人村，依依墟里烟。狗吠深巷中，鸡鸣桑树颠。”使游客忘记烦恼，享受现在。（10）景点十：轻舟荡漾此处是沿车家河的水上游乐路线，沿线共设有五处码头，游客可在任一处码头上下船，每艘游船可载10余人。河两岸种植有大面积红枫，景观效果绝佳。游客既能与水亲近，还能360°观景。7.游时设计游时设计分为三种时段：团队3h游、散客1日游、休闲1～2日游。8.旅游线路设计整个核心区旅游线路分为车行线路、人行线路以及水上线路，三种线路将核心区的景观节点串联起来。景区内有观光游览车、自行车以及游船