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Xxxx物流公司企业中长期发展规划（2014—2020）二○一四年十月11.规划背景近十余年来，随着国内信息网络与城镇化的高速发展，为之配套的物流运输、仓储、装卸等行业也同步发展强劲，一个新兴产业——现代物流业已异军突起，并直接或间接地影响着人们的生产与生活，对此，国家早在“十五”、“十一五”及“十二五”期间就明确鼓励要加快发展物流运输行业，这十年期间，在国家及xx市府强有力的政策引导下，xx物流业已具备了一定的物质资源条件，如：较为完善的水陆空交通运输网络设施、设备及相关人才等。以此为起点，现代物流业已纳入国家规划范畴，2014年1月4日，国家颁布的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，从国家层面对物流业中长期发展进行了战略布局，明确提出了要加强物流信息化这一体现现代物流业核心技术的xx，从“规划”中，我们嗅到了一个大物流时代的到来。xxxx港务有限公司（以下简称‘我公司’）是2008年经中国xxXX集团公司与xx市交委共同批准设立的港口物流企业，股东分别为xxxx工业（集团）有限公司（持股xx%）和xxxxXX实业（集团）有限公司（持股xxx%），注册资本xxx万元，位于xx市xxxx，码头船舶停靠口岸线为xxx米，主要从事码头装卸、场内中转运输、仓储等业务。目前，在新时期、新政策的大力引导下，我公司将进一步统一思想，明确目标，集中资源，规划线路，力争在2014——2020年期间做强做大。1.1现状我公司经过六年的大力发展，现也成为xx市主城区内区位优势最好、规模最大的散货码头，年实际吞吐量近150万吨，船商客户约2500余家，并先后与武汉、南京及上海等多家港口及运输企业建立了战略合作关系，形成了以长江水路为纽带的物流一条龙服务大动脉，预计2014年实现经营收入达xxx万元，利润达xxx万元，下表为公司近三年主要经营数据，具体如下。2011-2013年经营情况表年份主要经营指标备注收入（万元）利润（万元）2011年xxxxxx2012年xxxxxx2013年xxxxxx1.2机遇与挑战1.2.1机遇1）国家宏观政策近十余年来，国家及地方一直持续鼓励发展物流业，并相继出台了一系列的利好政策，其中国家在“十五”、“十一五”、“十二五”规划中有明确的描述，xx市政府在此基础上进一步进行了细化落地，如：《关于加快现代物流业发展的意见》（xx府发[2005]70号）、《xx市促进现代物流业发展政策的实施意见》（xx办发〔2007〕283号）、《xx市贯彻国家物流业调整和振兴规划实施意见的通知》xx府发〔2009〕108号、《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（国发〔2012〕39号）及《xx市人民政府关于加快xx长江上游地区商贸物流中心的意见》xx府发〔2013〕13号等，我公司作为xx市地方物流企业，在近几年的快速发展中从某种意义上讲也是国家及地方政策引导的结果，即公司发展的小环境离不开国家大环境的3支持。目前，从最近李克强总理10月4日颁布的“国家物流业规划”上看，物流业的发展更是方兴未艾，我公司通过分析预测，物流业在“十三五”期间将有一个“跨越——井喷”发展期，就宏观政策而言，机遇远大于挑战。2）市场相对国家及地方宏观政策而言，物流业市场发展更为迅猛，随着各地对水陆空交通物流技术、设施及管理等的改造与升级，以及“网络经济”与“城镇化”等因素的直接助推，无疑给物流业的快速发展提供了必要的硬件基础及市场环境，这从近年来物流企业注册数量级规模就可窥一斑。据相关研究预测，西部物流业在未来几年内将有高达两位数的增长速度，预计“十三五”末，西部物流业产值将高达1.4万亿元，其中xxxx两地高达5000亿元。xx作为中西部唯一直辖市，地处长江上游经济带核心区，是长江中上游经济及交通中心，是我国东西部结合、全国统筹城乡改革试验区及西部大开发的重点地区，制造、建筑建材、商贸流通等行业发达，多年的xx发展已使其成为中国西部唯一陆海空一体化的综合物流集散中心，目前建成的“3大枢纽性物流园区”已全面投入运营，物流辐射全国各地，特别是川、黔、鄂等省市。据统计，2013年xx物流业产值逾1000亿元，其中装卸运输环节约600亿元，仓储环节约300亿元，管理等其他环节约150亿元，而注册资本1000万元以上的物流企业已近1000家，其产值约占地区市场份额的50%，其利润率普片维持在20%左右。如此利好的市场环境不仅使本地企业发展较快，也招引了一些国际知名物流企业入驻xx，如：美国安博、意大利维龙、澳大利亚嘉民、新加坡英利国际置业于2012年通过项目合作的方式入驻xxxx新区。4目前，我公司所从事的港口码头物流在xx同业中具有一定的比较优势，据统计，公司现建筑石材及玻璃吊装量约占整个xx市场的80%，钢卷（主要为冷卷）吊装量约占整个xx市场的50%，在地区同业中具有一定的价格话语权，在新时期，如何让这种市场优势继续保持，并且让码头现有市场优势、区位优势、地区政策优势得以充分协同发挥是本规划要解决的重大问题。1.2.2挑战1）业务拓展一直以来，我公司信守“码头立业、码头兴企”的经营宗旨，将大量的资源集中于“码头”，使“码头”近几年发展较快，但受码头本身业务的单一、面窄、服务纵深浅等因素制约和挑战，整个码头吞吐能力及经济规模已接近极限，为实现公司物流事业的跨越式发展，必须加快拓展公司物流业务的深度和广度，其中业务的深度拓展是指从现有的码头装卸业务向中转、仓储及货物分零包装等方向发展，业务的广度拓展是指转运货物要从现有的大宗、水运港口服务向大散并举、水陆港口服务并举的方向发展。2）技术与管理我公司目前所从事的船舶靠岸、绳索捆/解、吊机装卸、场内中转及货物收发登记等业务都是靠人工和必要的设备完成，基本没有运用以信息技术为核心的现代物流技术，整个码头现场生产、物资堆放、物资收发及信息采集等手段较落后，其管理也较粗放，人员安全、货物发错等事故时有发生，货损货差现象更是频频出现，给公司带来了较大的经济损失，严重影响了公司外部声誉和形象，这从客观上要求公司必须改进提升物流技术及管理模式，以适应现代物流业发展趋势。53）市场竞争我公司在同业中虽有一定的比较优势，但整个市场竞争却相当激烈，目前，xx地区共有约100个码头企业，港口年货运综合通过能力约1.5亿万吨，约占设计产能的60%，其中主城区年规模100万吨以上的码头约10余个，如：果园码头、寸滩码头、集装箱/大件码头、茄子溪码头、佛耳岩码头、xx码头、鱼鳅号码头、李家沱码头及兜子背码头等，我公司所占xx主城区市场份额约为2-3%，整个市场形势较为严峻，如何提高市场份额及经济运行质量是本规划要解决的核心问题。2.物流资源与发展条件2.1物流资源截止2013年底，公司累计投资约xxx万元，目前已成为xx市区口岸位置最好、散货吞吐量最大、设备装卸能力最强的散货码头，经营现有2个标准泊位（可全年使用），xx个临时泊位（涨水期使用）、xx台吊机、xx艘双吊机趸船及叉车xx辆，场内坝面硬化面积约xxx平方米，新老办公楼面积约xx平方米，可供多收艘3000—8000以上吨位的大型船舶同时停靠作业，先后多次吊装过“xx尺开顶柜”标准集装箱、火车头机组等大件货物。同时，公司常年合作的船商客户达500余家，运输配套单位约10余家，年货物实际吞吐量达xxx万吨，完全能满足xx及周边地区制造业及建筑业等特定物资的装卸/吊装需求。公司2008-今投资情况序号年份项目名称投资额（万元）效果备注12008年码头一期改造xxx形成码头xxx平台，共计完成6钢筋水泥坝面约xxx万立方米，形成坝面面积xxx平方米；修建码头链接九滨路引桥道路xxx米，新增xx顿吊机一台，叉车x台，配电柜、通讯器材等22010年码头二期改造xxx硬化改造坝面xx平方米，扩建坝面xx平方米，新建办公楼xxx平方米（含办公相关设施等），融资租赁xx吨移动式吊机xx台。32012年码头设备改造xxx新增xx顿吊机xx台，趸船（带20吨吊机2台）xx艘，叉车5台，250吨履带移动式吊机、32吨履带移动式吊机，改造设备2台。42013年码头坝面改造xxx修复改造坝面及路面xxxx平方米，扩建坝面xxx平方米合计xxx2.2发展条件2.2.1法人治理目前，我公司拥有较完善法人治理结构，产权清晰，设有股东会、董事会、监事会，下设规划运营部、公司办、生产管理部、财务部等部门，岗位职责明确，业务管控制度及流程清晰，公司运营相关证照齐全，无违规违法经营行为，连续多年获得九龙坡区地方重信用守合同表彰单位，这为公司中长期发展提供了最基本的发展前提。2.2.2财务状况截止2013年底，公司总资产账面值约xx万元，其中固定资产账面值约xx万元，负债xx万元，负债率约xx%，鉴于行业的特殊性，公司基本不需要投入流动资产，应收账款较少，整个公司运营现金流良好，良好的财务状况为公司中长期发展提供了良好资金及融资基础。2.2.3人员结构7公司一直重视员工队伍的能力提升及素质xx，先后多批次派员到相关机构进行培训学习，配备了经济、财会、物流管理、信息技术、车辆管理、建筑、中文、机械、特种岗位操作等专业人才。目前，公司各员类工共计xx人，其中硕士x人、本科xx人、大专xx人、操作工xx人，拥有中高级职称xx人，平均年龄xx岁，整个员工队伍的专业、职称、学历及年龄结构合理，工作情绪稳定，具备公司中长期发展的人力资源条件。2.2.4区域基础设施条件目前，xx良好的交通运输条件为物流业发展提供了良好的基础设施条件，正在规划xx的二环八射高速公路网络、城市快速干道及铁路东南外绕线均可在半个小时内到达主城任一区。同时，xx还在打造公、水、铁路联运网络，通过内/外环高速和“五横六纵”的城市快速道路，与xx港、xx港、xx港口作业区、xx港、xx港等进行快速联网，使xx物流基础设施条件领先于西部各省，这为我公司物流事业发展提供了良好的基设保障。2.2.5市场前景中国是世界工厂及第二大经济体，经济的快速发展离不开对物资的依赖，同时国家对城镇化进程的快速推进，以及近几年“网络经济”的高速发展，就决定了物流业具有非常良好的市场前景，这是一种必然，且主要体现在运输、仓储、装卸、中转等几个关键环节上，每个环节都会造就地区级企业，甚至世界级企业。据有关研究预测，未来10年，物流业将迎来跨越发展期，年均综合增长速度将超过10%，成为名副其实的新兴行业，这为公司中长期发展提供了必要的市场前提。83.指导思想、基本原则与发展目标3.1指导思想面对物流业发展的良好环境和历史机遇，公司物流业发展的指导思想如下。1）以科学发展观为统领，坚持码头港口物流与陆路运输融合发展，重点拓展仓储、中转运输两个业务板块，创新管理机制，提升服务质量;2）以物流市场化、专业化、社会化、信息化为基本发展方向，坚持一体化协调发展的方针，合理进行区域布局，提高公司对现有资源整合能力，打造特色鲜明、优势显著、经济高效、绿色环保的具有区域影响力和竞争力的质量环保型企业，提升公司品牌形象；3）在项目投资上，以物流基础设施和信息化xx为重点，适时进行业务界面拓展和物流基地异地xx，为公司长远发展提供强力支撑。3.2基本原则为科学布局，本规划将遵循以下基本原则：1）适度超前原则。为适应xx市物流业的快速发展，公司依托xx作为中国工业及商贸重镇这一特点，围绕“件杂”业务，在仓储及中转运输等主要方面适度构建现代化、网络化、系统化、信息化的物流软硬件体系。2）支撑二亿目标。以拓展仓储及运输物流业务、提升服务质量和提高企业经营效益为核心，积极推进物流服务体系xx，形成规9模化、标准化、高效化的服务体系，支撑公司“十三五”末实现年经营规模达2亿元的发展目标。3)科学区域布局。按照xx“两江四岸”等规划要求，为积极发展公司物流事业，从xx各区域功能、产业布局和城市总体规划出发，公司拟异地新建的物流基地必须在xx周边地区合理布局、科学规划，避免盲目xx和低水平重复xx，支撑公司跨越式发展。4）结合实际，存量增量并举。根据公司目前实际情况及未来发展战略的需要，采取