11b标冠梁、砼支撑、砼腰粱施工方案(修改)1

无锡市轨道交通1号线土建工程11b标施工方案中国水利水电第十四工程局有限公司第页0目录1、工程概况..........................................................................................................................................................12、施工依据..........................................................................................................................................................23、施工布置..........................................................................................................................................................24、施工措施..........................................................................................................................................................24.1分段原则......................................................................................................................................................24.2总体施工顺序..............................................................................................................................................34.3冠梁、砼支撑及腰梁设计..........................................................................................................................34.4施工流程....................................................................................................................................................34.5施工方法....................................................................................................................................................44.6施工技术要求..............................................................................................................................................55、施工进度计划...................................................................................................................................................56、施工资源配置...................................................................................................................................................57、质量保证措施...................................................................................................................................................68、安全文明施工...................................................................................................................................................6无锡市轨道交通1号线土建工程11b标施工方案中国水利水电第十四工程局有限公司第页111b标冠梁、砼支撑及腰梁施工方案1、工程概况无锡市轨道交通一号线11B标段，包括一站半区间，一站即清名路站，半区间为太湖广场站～清名路站区间（简称太清区间）南段。附属结构设置了4个出入口、2组风亭和W-1～W-7出入口。车站主体长度为528.4m，标准段宽18.7m，开挖深度16.11m，为地下两层岛式车站。太清区间南段长为127.4m，标准段宽19m，开挖深度15.11～15.74m，为地下双层双柱三跨框架结构。区间、车站主体围护结构采用800mm厚连续墙+内支撑的支护形式。清名路站冠梁总长1152m，其中结构尺寸为1.0×1.0m的946.53m，冠梁底部高程为EL3.0m；绿色广场大酒店前铺盖(第92~79槽段和第121~133槽段)和通扬路口铺盖(第47~51槽段和第161~165槽段)下冠梁结构尺寸为1.0×1.2m的205.5m，冠梁底部高程为EL2.4m。太清区间南段区间冠梁总长为266.7m，其中结构为0.8×1.0m的200.5m、结构为1.0×1.0m的66.2m，冠梁底部高程为EL3.0m。太清区间南段及清名路站除盾构井外第一道支撑均为钢筋混凝土结构，南段盾构井第一道及第二～五道部分支撑为钢筋混凝土结构。太清区间南段砼支撑结构为0.7m×0.9m，共计15根，总长约为284.13m。清名路站砼支撑结构形式有两种，即0.7m×0.9m和铺盖位置的0.9m×1.2m，共计86根，总长约为1195.8m；其中砼支撑结构为0.9m×1.2m的共计18根，总长为334m，砼支撑结构为0.7×0.9m的共计68根，总长为1098m。清名路站南段盾构井第二道至五道支撑撑于钢筋混凝土腰粱上，砼腰梁为0.9m×0.9m，总长约为45.8m。本标段冠粱、砼支撑、砼腰粱具体布置详见设计蓝图。具体工程量见下表：表1-1冠粱、砼支撑、砼腰梁工程量表序号项目区间工程量车站工程量备注长度（m）砼（m3）钢筋（t）长度（m）砼（m3）钢筋（t）1冠粱266.7227.1628.11152.01211.5144.3未含龙门吊轨道基础砼2混凝土支撑284.0179.033.914321170.2244.63混凝土腰粱—45.837.19.2考虑到将来铺盖位置下部钢支撑吊装，在每个铺盖下部设8t电动葫芦，电动葫芦轨道与铺盖下部砼支撑采用Φ28钢筋焊接，Φ28钢筋需在铺盖下部砼横撑浇筑时埋设，具无锡市轨道交通1号线土建工程11b标施工方案中国水利水电第十四工程局有限公司第页2体详见附图02。由于龙门吊安装的需要，在一区、三区和四区基坑两侧铺设龙门吊轨道，轨道基础采用C30钢筋砼，由于基坑跨度是变化的，所以轨道不能完全布置在冠梁上，因此在冠梁外侧导墙部位的轨道基础采用500mm×350mm的钢筋砼基础，悬空部位采用600mm×800mm的钢筋砼梁作为轨道基础，轨道基础具体布置详见附图03。2、施工依据1、无锡市地铁1号线土建工程（地下车站和明挖区间）招标文件（通用卷）；2、无锡市地铁1号线土建工程（地下车站和明挖区间）招标文件（11b标专用卷）；3、《清名路站主体围护结构》（文件编号：M1.S.214-JG-01）；4、《太湖广场站～清明路站区间主体围护结构》（文件编号：M1.S.313-JG-01）；5、《清名路站主体围护结构变更设计（一）》（文件编号：M1.S.214-JG-01a）；6、《清名路站主体围护结构变更设计（二）》（文件编号：M1.S.214-JG-01a）；7、《城市地铁工程质量检验标准》（DB29-54-2003）；8、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；9、《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）。3、施工布置3.1施工道路一、二、三区利用施工围蔽内西侧道路作为场内施工道路，四区利用东侧道路作为场内施工道路；场外施工道路利用现有市政道路，作为混凝土和施工材料运输的主干道。3.2施工用电冠梁、砼支撑及腰梁施工用电主要为：钢筋加工机械、砼施工设备、施工场地照明。施工用电从配电柜引专用线路，沿围护结构外侧布设。3.3施工用水施工用水采用市政供水管路供水，采用PPR管沿围蔽布设，利用胶管接至工作面使用。3.4施工主要材料及来源主材砼和钢筋的采购，按照无锡轨道办下发供应厂家名单，进行市场采购供应。4、施工措施4.1分段原则1、冠梁每段长度在25m左右；无锡市轨道交通1号线土建工程11b标施工方案中国水利水电第十四工程局有限公司第页32、施工缝与地连墙接缝错开不小于1m，避开转角部位不小于2m。4.2总体施工顺序考虑到周围交通疏解的需要和现场实际施工条件，本标段冠梁及砼支撑可先进行一区和四区（除南段盾构井和二号风亭段）施工，然后再进行二、三区冠梁及砼支撑施工，最后进行车站南段盾构井和二号风亭段冠梁和砼支撑施工。如果二、三区72.9m和24.9m铺盖位置有条件时，可抢先施工此部位冠梁和砼支撑，以便尽早进行铺盖下一道工序的施工。车站盾构井部位的砼腰梁在盾构井开挖至相应位置后及时进行施工。4.3冠梁、砼支撑及腰梁设计根据清名路站及太清区间冠梁、砼支撑、腰梁设计图，冠梁为钢筋砼结构，结构尺寸为1.0×1.0m、1.0×1.2m、0.8×1.0m三种，冠梁主筋净保护层厚度为40mm，混凝土设计强度等级C30，分标准段和铺盖段。砼支撑结构尺寸为0.7×0.9m、0.9×1.2m两种，混凝土采用C30微膨胀砼，腰梁结构尺寸为0.9×0.9m，混凝土设计强度等级C30，砼支撑及腰梁主筋保护层厚度为40mm。具体详见设计图。4.4施工流程冠梁、砼支撑及腰梁施工流程见下图无锡市轨道交通1号线土建工程11b标施工方案中国水利水电第十四工程局有限公司第页4冠梁、砼支撑及腰梁施工流程图4.5施工方法1、施工准备设备、材料进场，施工队伍进场，生产临建设施搭设完成。2、基坑开挖首先利用液压冲击锤破除基坑内侧导墙、外侧导墙（门机轨道位置）和原沥青路面。再用挖掘机退挖槽土，人工清除墙顶泥土（钢筋内），人工风镐凿除墙顶砼（钢筋内）。基坑开挖至砼支撑以下5cm，进行砼支撑范围内垫层砼浇筑，浇筑宽度超除支撑5-10cm，垫层采用C15素砼。盾构井部位腰梁砼在其土方开挖至腰梁下部5cm后，即进行C15素砼垫层施工。特别注意保护声测管、测斜管、钢筋应力计引出电缆等。3、钢筋加工及安装（1）钢筋加工钢筋由专业技术人员出据下料单，钢筋工按下料单上的种类、直径、单根长度、根数在钢筋加工区下料、加工成型、编号标识并分类堆放。其制作符合下列要求：①钢筋的调直和除锈应符合：a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面污渍、锈