成华大道平交道口施工方案

成都市成华区物流大道工程成华大道平交道口道路、排水工程施工方案四川业邦建设工程有限公司成华区物流大道工程项目经理部二00七年九月二日成都市成华区物流大道工程成华大道（牛龙路）平交道口道路、排水工程施工方案审批表编制：复核：审批：四川业邦建设工程有限公司成华区物流大道工程项目经理部二00七年九月二日成都市成华区物流大道工程成华大道（牛龙路）平交道口道路、排水工程施工方案1工程概况物流大道道路工程位于成都市成华区，为新建道路工程。本工程设计起点位于规划道路，设计终点为成华大道（牛龙路），全长1328.494m，宽30m。在桩号12+80～13+28.494与成华大道平面相交。为保证施工时不中断交通，该片区物流车辆进、出顺畅及施工安全，施工时需对该平交道口交通进行临时组织，根据《平交道口施工临时交通组织方案》特制定本施工方案。2编制依据2.1《成华区物流大道道路工程施工图设计》成都市市政工程设计研究院；2.2《成华区物流大道工程（成华大道平交道口）施工临时交通组织方案》。3施工组织安排及施工工艺本次施工拟将平交道路范围内的排水工程全部施工完毕，道路工程施工至砂砾石底基层顶面，以此作为临时道路，以方便该片区物流大道车辆进出。预留水泥稳定基层和沥青混凝土面层下一步进行施工。3.1施工安排该平交区域道路、排水工程施工拟分两次组织施工，第一次为桩号12+95～13+06.994道路左侧范围内的道路、排水工程，如附图红线框图内所示部分。第二次为除第一段施工范围外的平交道口道路、排水工程，如图红线框图外所示部分。施工时将施工区域用彩钢瓦全部封闭，与通行车道隔离，互不干扰。3.2施工工艺3.2.1排水工程排水工程采用常规开槽法施工，施工前核对设计图纸的坐标，并核对出水口（东风渠十陵支渠河底）高程，与设计图纸比较无误后方可施工。施工时需拆除东风渠十陵支渠一段河堤，待施工完毕后再恢复。1）、排水管道沟槽开挖采用挖掘机开挖，因施工场地狭窄，自卸汽车配合运土，转运至场内指定地点。待管道施工完毕后再运回，回填沟槽。机械开挖预留30cm厚人工拣底。其施工工艺为：测量放线→开挖→明排水→拣底→验槽→安管→闭水→回填沟槽→下道工序。2）、本段雨水管为D1400管径，安管采用自行式起重机吊装，人工配合施工，并用手动葫芦对拉方法安装。安装前先打好龙门板，用全站仪将中心线和高程测放在龙门板上，以此作为管道安装的基线，利于管道快速、正确就位安装。技术人员严格把关，检查管材质量，每批必须检查其是否有小漏洞、裂纹、出厂证明、合格证等，确认符合设计、规范要求后才可使用。安装时注意安全，有专人负责指挥。采用压绳法下管，安装时管道应放置平稳，切勿碰撞，损伤管材。下管后正确校正管子，用龙门桩调整管内底高程、相邻管内底错口高差等，其相邻管缝应保持在10mm以内。管道安装完毕后请监理工程师检验，合格后进行下一道工序。3）、沟槽回填采用符合设计的材料，人工用振动冲击夯夯填密实，每层松铺厚度不超过25cm，达到规范要求的压实度，每层每井段检查三点压实度，合格后再铺筑上层。4）、拆除、恢复河堤雨水出水口需接入东风渠十陵支渠，施工需拆除该渠一段河堤。因该段管线较多，为保证安全避免破坏管线，采用人工拆除，施工场地较狭窄，拆除后将构筑物运至指定地点废弃。待管道安装后，采用M7.5浆砌条石重新恢复该段河堤。5）、拆除、恢复路面该片区原有道路在施工时不能阻塞，必须保持畅通。在施工时须对其进行改道，改道时须破坏现有道路。在管道施工完毕后再恢复。恢复路面按原路面结构，24cmσ4.5mpa水泥混凝土路面+25cm6%水泥稳定碎石基层+30cm砂砾石底基层。3.2.2道路工程排水管道沟槽土方回填至土路床底（石灰土改性层下）时开始道路结构层施工。3.2.2.1石灰土改性层施工石灰土改性层设计厚度80cm，位于土路床顶面，拟分三次施工，按30cm+25cm+25cm结构分层厚度施工，施工采用路拌法。1）石灰改性土的施工顺序：消解石灰、备土、根据备土的含水量挖机拌合闷灰→准备下承层→试验段检验→铺土铺灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生。2）石灰改性土的具体施工步骤：（1）准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基用20T钢轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须先进行处理。（2）施工放样：恢复道路中线每20m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。（3）闷灰及备土：一般使用的土含水量过大，需进行集中闷灰处理，用挖掘机拌和。备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用装载机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（4）备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量，施工石灰剂量应比设计剂量高出0.5%～1.0%。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。（5）拌和：采用装载机进行路拌法施工，推土机松土器作为辅助设备配合翻拌。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)施工时石灰土含水量应控制在大于最佳含水量1%～2%之间；如土的含水量过大，可用推土机松土器进行翻拌凉晒。（6）整平：用推土机，结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用推土机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整，用振动压路机稳压1～2遍。推土机由外侧起向内侧进行刮平。灰土接头、边沿等推土机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。施工要点提示：最后一遍整平时推土机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（7）碾压：碾压采用振动式压路机（压实遍数以4～6遍为宜）。整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超高段自内侧向外层碾压)，有超高段落由内侧起向外侧碾压，人行道同车行道一起碾压。施工要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应连续作业，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，碾压应到边，保证有效压实宽度。（8）检验试验员应全程在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实度不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要及时采取措施予以处理。（9）养生压实度检测合格后立即养生七天，并进行自检验收，对不合格处加以处治，符合设计及规范要求后方可进行上面结构层施工。施工要点提示：对成型的石灰土要控制交通，禁止社会车辆通行；施工车辆要慢行，注意不要粘坏灰土表面；养生不少于7d，或尽快铺筑上层结构层。3.2.2.2砂砾石底基层施工1）选择天然级配良好、含石量较大的砂砾石作为底基层的材料。施工前做最大干密度试验，作为施工和检验的标准。2）施工顺序：备料→准备下承层→试验段检验→铺料→整平→碾压→检验。3）整平：用推土机，结合少量人工整平。砂砾石摊铺后，用推土机粗平一遍，消除波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机稳压1～2遍。推土机由外侧起向内侧进行刮平。倒角、边沿等推土机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的集料不得废弃于边坡上。施工要点提示：最后一遍整平时推土机应“带土”作业，切忌薄层找补，备料要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（7）碾压：碾压采用振动式压路机（压实遍数以4～6遍为宜）。整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超高段自内侧向外层碾压)，有超高段落由内侧起向外侧碾压，人行道同车行道一起碾压。施工要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应连续作业，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，碾压应到边，保证有效压实宽度。（8）检验完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要及时采取措施预以处理。4附件4.1《施工临时交通组织方案（成都市成华区物流大道工程成华大道平交道口）》；4.2成华大道板块高程控制图。