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五、施工组织设计一、编制说明（一）、编制依据1、《浑南新城交通护栏工程一标段（中央护栏）施工图设计》；2、《招标文件》；3、对现场的实地考察；4、国家及交通部颁布的有关技术规范，技术标准：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《道路交通标志和标线》GB5768-2009（二）、编制方法：根据《招标文件》及《公路工程国内招标文件范本》的要求。（三）、编制范围：本合同段所列主要交通安全防护设施和交通管理设施。（四）、工程概况：1本工程双向6车道以上道路设置中央隔离护栏，道路中央有绿化带、有轨电车的道路不设中央隔离护栏。2智慧二街、智慧三街采用不锈钢复合管中央护栏外，其余道路全部采用京式中央护栏。3新增中央护栏的起止点设置太阳能警示柱及防撞桶，护栏两侧设置反光轮廓标。4道路沿线中遇到道路交叉口中央护栏断开。5有绿化带及有轨电车的交叉口，绿化带头及有轨电车硬铺装开始位置距离停止线有一定距离，为防止机动车调头在人行道至绿化带处新增中央护栏。二、总体施工组织布置及规划（一）、施工组织机构根据业主对工期、质量的要求及施工计划,如中标我方将组建精干高效的项目经理部，全面负责该合同段的施工管理工作。同时，按投标书的内容调集各种机械设备、调遣精干的施工队伍进场，担负本合同段的施工任务。项目经理部安排具体如下：项目经理1人，负责本工程的全面管理工作。总工程师1人，负责本工程的全面技术工作，并配合项目经理做好项目管理工作。下设工程质检部、计划合同部、材料设备部、财务综合部、试验室五个职能部门。各部门各负其职、相互配合、共同完成该项目的一切业务及地方的协调工作，保证本工程顺利进行。施工作业队安排：加工车间1个，负责本标段的交通标志、防眩板支架等材料加工。钢护栏施工队负责全线钢护栏施工任务。。标志施工队负责全线标志施工任务。标线施工队负责全线路面标线施工任务。施工组织机构框图如下:（二）临建工程安排1、项目经理部本着项目经理部靠近施工现场，便于协调与管理的原则，决定将项目经理部设在本合同段起点处租用临时住房用地占地600m2，作为本项目的生产指挥中心。2、施工营地各施工队根据现场施工任务分配和靠近项目部便于联系和管理的需要，也拟在本合同段起点附近搭建临建。每个施工队拟计划占地800m2。3、临时道路由于本工程属附属工程，路基路面已经成型，为交通工程附属施工创造了良好交通环境，施工中可利用已有的临时便道。项目经理项目总工程师工程质检部计划合同部材料设备部财务综合部护栏施工队标志施工队标线施工队试验室4、临时用电根据现场调查，项目经理部及各施工队伍用电可采用当地临时租用民房接入电线。另外预制场配备2组75KVA发电机组。各施工队各配备一台30KW发电机备用。5、临时通讯项目经理部安装一部程控电话、宽带网络，项目部成员和现场各队施工负责人每人配备一部移动电话，作为与外界联系的通讯工具，以方便指挥与外界联系。（三）、人员、设备、主要材料等安排1、人员安排为确保工程质量、工期、安全及环保等各项管理目标的顺利实现，本项目拟投入本工程的人员将由曾参加过多条高速公路交通安全设施施工、有丰富的施工经验并获得业主、监理及各界好评的项目施工及管理人员全权代表本公司进行项目管理。在开标之日起就处于预备状态，随时整装待发。施工组织机构由项目管理层、现场施工作业层和车间施工作业层三部分构成。人员进场计划分三批进场:第一批人员主要包括项目部有关管理人员和少量的生产工人。在开工前进场，落实临时租用房屋，组织临时工程及临时设施搭建工作第二批人员以前期生产工人为主，与机械设备一起进厂，计划在施工准备工作基本就绪就进入现场。第三批为生产工人，在全面展开工作后，施工作业面不断增加，全面施工高潮即将形成前夕进场。人员大部分乘汽车，小部分跟随施工车辆同行，无论何种方式，事先都已按排好行程，保证在工程指定开工日前到达施工现场。2、机械设备：为保证本合同段工程按期、优质完成，本项目经理部在机械设备及检验仪器的配备上做到类型齐全、配套完整、能够满足施工质量和进度的要求。经过定期设备保养，我标段各种机械设备均处于使用良好状态，随时可以根据施工实际进度进入现场，各种机械设备均由汽车装载直接运到工地。3、材料进场安排及运输方法为了保证工程质量，各种产品都是经过交通部交通工程质量检测中心检测合格并具有批量生产准用证的产品，材料质量可以得到充分的保证。同时，基于交通工程主要材料使用集中，用量大等特点，我单位定制详细的采购计划，根据不同工程项目的各个时期的进度的需要，按照生产计划安排，分批分次由汽车直接运到施工现场。对于易损件集中运输、分批安装，压缩库存，保证其质量不受损坏；设置临时库房，地面清理、整平、硬化、围砌、遮盖严密防雨、填垫地表防潮，能够贮存一定的材料、燃料、备件及其它材料，所贮存的数量能保证本工程的施工进度需要。（四）施工总体计划2013年施工总体计划1月5日进场，1月15日开工；4月30日完成标志基础施工；5月31日完成护栏柱埋设施工。7月10日完成标志安装施工；7月10日完成防眩设施施工；7月5日完成护栏板安装；7月10日完成轮廓标施工；6月30日完成路面标线施工；7月15日前工程全面自检，总体验收。三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）本合同段采用平行流水作业法施工；护栏施工队采用平行作业法施工，每个施工队采用两个施工小组进行流水作业法施工；标线施工队采用流水作业法施工；标志施工队采用流水作业法施工。（一）、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、交通护栏(1)波形梁钢护栏设计原则本项目为城市快速路，主路及立交匝道有安全隐患路段设置钢护栏。一般钢护栏等级采用A级，中分带防撞护栏等级采用Am级，特殊路段会造成二次事故的防撞等级采用SB级；特大桥及铁路跨线桥引道护栏形式沿用桥上护栏；主线下穿高速公路及铁路专线时中分带变窄，设置混凝土隔离墩；其他道路上跨主线时，被交路跨线桥引道设置钢护栏。(2）材料标准：①护栏板、立柱、端头、防阻块应符合《碳素结构钢》GB/T700-1988的要求并符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2007）产品标准的规定；②钢立柱：φ140×4.5mm钢立柱采用焊接钢管加工而成；F130×6mm钢立柱采用焊接钢管加工而成；③波形梁板、立柱、防阻块、端头防腐采用热浸镀铝，工艺按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）执行。连接螺栓、螺母、垫圈、托架防腐采用热浸镀锌，平均锌层质量350g/㎡，锌层厚度50μm。④连接螺栓、螺母、垫圈符合GB/T3098.1规定,抗拉强度不小于400Mpa,屈服强度不得小于240Mpa,螺母或垫圈采用防盗型,防盗形式全线统一。高强拼接螺栓8.8S级抗拉荷载不小于133KN。⑤活动护栏及软隔离封闭设施采用热浸镀铝+聚酯涂塑双涂层防腐。⑥每批材料进场之前，向监理工程师提供所采用材料的样品、出厂质量合格证书，供监理工程师审查批准，监理工程师批准后方可施工。(3）施工方案方法护栏施工顺序：立柱放样→挖基浇筑砼埋护栏立柱→安装波形钢板→端头安装→调线型→精调整→竣工验收。施工技术交底：在施工前先仔细审核施工设计图，调查好超高段、挖方段、高填方段、大中小桥梁和暗涵构造物、跨线桥、门架基础、开口等位置，确定是选用防阻块连接还是托板连接，对立柱埋设的横向尺寸和纵向尺寸作到心中有数。并根据现场实际情况，将调查到的超高段、挖方段、高填方段、桥涵、门架、开口处等施工桩号统计制表，与设计图纸进行对照，以指导放样和施工。①立柱放样：a、立柱放样时与通信管道单位相协调，待通信管道施工结束后立柱放样。在对设计图纸的设计数据和现场实际情况有了深入的掌握后，根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。b、立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。无论是正常4米段和2米加密段，排尺放样时要使用50米钢尺，避免出现累积误差现象。另外在中分带放样时，无论是直线段还是曲线段要尽量作到对称埋设。为了减少异形板，放样时要选择从桥梁构造物的一端开始，把异形板控制在桥头端头处。c．放样时应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。②立柱安装：护栏立柱应安装在压实的土基中，应保证图纸规定或者工程师要求的嵌入深度。a、一般路段立柱可采用打入法进行施工。立柱打入前应精确定位，立柱打入深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，需将其全部拔出并待基础压实后重新打入。打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边、变形、开裂的现象。b、在铺有砼、沥青砼、开山段石方区及其他预拌沥青材料的路面安装立柱时，根据业主的意见要求，可采用开挖基坑或者法兰立柱的形式。c、在构造物上设置立柱时，应按图纸要求进行施工。d、安装时，立柱安装方向应符合图纸要求，立柱不应产生明显的变形、倾斜、扭曲或裂纹，立柱的纵向和横向都应垂直竖立，各立柱在水平方向和竖直方向形成平顺线形，凡属过度损坏致使工程师认为必须拆除的，必须更换新柱。e、护栏渐变段及端部立柱，应按图纸规定的坐标进行安装。f、立柱施工前应先检查地下管道位置，如发现冲突，应及时向工程师反映，并要求移动管道位置。③防阻块、托架、横隔梁安装防阻块、托架应通过连接螺栓固定与护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。设有横隔梁的中央分隔带护栏,应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前,横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。④波形板的安装：护栏板应按平面详图安装，并应取得连续平顺的安装效果。a、护栏板应通过拼接螺栓相互连接，并经托架由连接螺栓固定于立柱上，梁间的拼接方向与交通流方向一致；b、护栏板的连接螺栓和拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板上的长圆孔进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸不平，安装完成的护栏必须符合图纸的线型要求和规定的标高，在立面上，护栏顶面高度应与道路纵坡度和竖曲线相一致，在平面上，护栏应与道路平面线形相一致；c、护栏构件防腐层在安装过程中所造成的微部损坏，应在24小时内修复；d、护栏安装时对于护栏安装范围内的电缆、管道、入孔、泄水管道等，应尽量避免被损坏；e、设有横隔梁的护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁，其连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓；f、若设有防阻块，则通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调防阻块使之准确就位；g、凡需砼浇筑的地方，必须等到砼强度达到设计强度的70%以上时才能拧紧连接螺栓，基础砼施工应符合国家有关规定的规范要⑤端头安装护栏端头通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓⑥柱帽安装柱帽为防盗型，通过连接护栏板，托架(防阻块)和立柱的连接螺栓固定在立柱上，因此其施工应与护栏板和托架(防阻块)的安装同步实。（4）质量标准①基本要求a．安装后的护栏线型与公路线型协调一致，护栏板的搭接方向正确，无局部凹凸不平；b．波形梁护栏端头处理应满足设计要求；c．所有钢材质量应符合设计要求,构件镀层、聚酯涂塑均匀,无疤斑,滴流等表面缺陷；d．活动护栏与两端护栏齐平，线性与公路保持一致。e.活动护栏不得出现参差不齐现象，柱顶不得出现高低不平现象。②实测项目波形梁钢护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1波形梁板基底金属厚度（mm）+0.22板厚千分尺:抽检5%2立柱壁厚(mm)4.5+0.5-0.25测厚仪、千分尺:抽检5%3镀（涂）层厚度（µm）符合设计测厚仪：抽检10%4拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）≥600抽样做拉力试验，每批3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺量：抽检10%6立柱外边缘距路肩边线距离（mm）±20直尺：抽检10%7立柱中距（mm）±50钢卷尺：抽检10%8立柱竖直度（mm/m）