减少扰民降低环境污染和噪音措施

减少扰民降低环境污染和噪音措施1工程概况本项目位于拱墅区桥西拱宸桥单元，东至十字港河、北至严家桥路、西南至西塘河、处于西塘河与十字港河交汇处。场地周边有较多已间住宅及公建，较近的主要为人防大厦。施工过程中产生的噪音污染，扬尘污染、水污染、固体废弃物污染、光污染可能直接危害周边病人和居民身心健康，影响居民的正常生活，同时也可能造成环境污染，给社会造成不良影响，因此，保护环境，维护施工人员的身体健康，成为项目部切实抓好的环境保护工作之一。2噪音污染分析及防治措施（一）噪音分析施工过程中噪声源种类繁多，建筑施工过程是一个复杂多变的过程。本工程各个阶段所用的设备不尽相同，所以，各阶段的主要噪声源也各有各的特点。1、桩基阶段主要噪声源分析本工程桩基选用钻孔灌注桩，能有效控制噪声。但单桩时间长，有时需夜间施工，场届噪声超标。此阶段产生噪声的主要机械为空压机、清水泵和泥浆泵。2、土方阶段主要噪声源分析土方阶段主要应用的工程机械是挖掘机、推土机、装载机以及各种运输车辆。这些移动性的机械设备是土方阶段的主要噪声源。这些移动性的机械设备是土方阶段的主要噪声源。在这些声源中，有些声源如各种运输车辆移动的范围比较大，有些声源如推土机、挖掘机等相对移动的范围较小。由于重型卡车白天不能进入市区，只能利用夜间运输土方，所以，土方阶段各种设备配合运输车辆夜间运行，车辆巨大的轰鸣声致使周边环境夜间的噪声污染程度高于白天，可能影响周边病人及居民的休息。3、基础阶段主要噪声源分析本工程基坑围护拆除工程量大。本阶段产生噪声的主要机械为镐头机，铲车，挖掘机以及各种运输车辆。4、结构主体施工阶段主要噪声源分析结构主体施工阶段是建筑施工中周期最长的阶段。不仅参与这一阶段施工的人员较多，而且使用的施工机械设备种类繁多，主要设备有各种运输车辆、汽车起重机，塔式起重机、运输平台、施工电梯、混凝土输送泵、振捣棒、电锯等。现在不但有各种施工接卸在作业时产生的噪声，而且还有人的呼喊声、各种金属材料的摩擦声、碰撞声、切割钢筋时的电锯与材料的摩擦声等。5、装修阶段主要噪声源分析主体装修阶段噪声主要来源于吊车、升降机、切割锯、打磨机、电锯及各种运输车辆等。（二）噪音污染控制1、桩基阶段（1）夜间施工应控制钻速，钻持力层期间设置活动式屏障；（2）选好空压机的摆放位置，并安装隔声罩和消声器；尽量控制夜间使用，禁止夜间排气放空；（3）清水泵和泥浆泵采用隔声罩；（4）使用商品混凝土，不用混凝土搅拌机；2、土方阶段（1）公司所有施工机械均符合环保标准，操作人员均经过环保教育。（2）施工过程中，现场管理人员将严格控制推土机一次推土量、装载机装载量，严禁超负荷运转。（3）加强施工机械的维修保养，缩短维修保养周期，确保机械设备处于完好的技术状态。3、基础阶段（1）操作人员经技术考核培训合格后持证上岗；（2）选用新型低噪音型镐头机进行施工；（3）对镐头机定期维护保养，确保机械的正常使用性能，施工过程中发生的噪声不得超过规范的要求；（4）避免夜间施工；3、主体结构阶段（1）钢筋加工棚、木工棚用彩条布进行密封作隔声处理（2）公司将尽量选择低噪声机械，最大限度降低噪声。为操作工人配备相应的劳动保护用品。（3）车辆噪声采取保持技术状态完好和适当减低速度的方法进行控制。（4）模板、脚手架支设、拆除搬运、修理作业，塔吊指挥哨音、混凝土剔凿施工过程等，这些施工过程噪声的产生多数为人因素。施工现场提倡文明施工，通过在施工前我院对全体有关人员进行培训、教育，培养环境观念，树立正确的环境意识，减少环境噪声污染，使作业人员在工作中对噪音影响予以控制。（5）模板、脚手架支设、拆除、搬运时必须轻拿轻放，上下左右有人传递；钢管修理时，禁止用大锤敲打；使用电锯锯模板，切割钢管时，及时在锯片上刷油，且模板、锯片送速不能过快。（6）在噪声敏感区域均需选低频振捣棒。振捣棒使用完毕后，及时清理干净，保养好；振捣混凝土时，禁止振钢筋。（7）加强对混凝土泵、混凝土罐车操作人员的培训及责任心教育，保证混凝土罐车平稳运行。（8）做好对施工现场的噪声监测，达到施工不扰民的目的。5、装修阶段（1）噪音大的工作及设备安排在远离宿舍楼位置或有隔声设施的场外工棚加工。（2）垃圾清理采用吊笼。（3）采用低噪音设备进行施工。（4）合理安排工序，尽量避免夜间施工。6、其他（1）当由于施工工艺或其他原因，必须连续作业或进行夜间施工时，相关单位要在施工前15日向地行政主管部门申报，并通报社区居民等相关方，争取得到社区及相关方的认可和谅解。（2）在高考期间和高考前半月内，应加强对环境噪声污染监管，按国家有关环境噪声标准，对各类环境噪声源进行严格控制，防止和减少噪声扰民。（3）加大治理噪声的宣传和奖惩力度，充分利用教育、经济等手段做好噪声的治理。3扬尘污染分析及防治措施1、扬尘污染分析施工扬尘主要来自以下几方面：施工场地的土方挖掘、装卸和运输过程产生的扬尘、填方扬尘、官网布设、路面开挖产生的扬尘；建筑材料（白灰、水泥、砂子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；运输车辆行驶现场道路扬尘等。在大风、天气干燥的气象条件下，施工场地的地面扬尘可能会对邻近的周边区域产生较大影响。2、扬尘污染防治措施（1）进行充分的施工组织准备，在施工前对挖土方的顺序、阶段、数量进行科学的分析研究，精心组织，充分利用开挖的土方进行回填，从而减少土方的外运和回运的次数和数量，减少环境污染；通过研究施工区域平面布置，合理确定取弃土的线路，减少在施工现场运输线过长。（2）对现场施工临时道路进行硬化，并安排人员和设备定期进行洒水压尘，对堆放于现场的土方及有可能产生扬尘的粉料堆场进行必要的覆盖或堆放于固定设施内。（3）对现场使用的水泥罐、搅拌站设置布袋除尘器和喷淋除尘器等除尘设施。（4）对运输车辆进行管理。运输车辆不得超载，运输散装建材的车辆物料不得超过车帮并采取有效的遮蔽措施，出场前对车辆、车轮等进行冲刷，防治车辆的遗洒和夹卷。（5）施工过程的垃圾设置专用的楼层垃圾运输通道，严禁高空抛洒。施工垃圾做到及时清运，适量洒水，减少扬尘。（6）建筑物的外围立面采用密目安全网，从而降低楼层内的风速，阻挡灰尘进入现场周围的环境。（7）采用新工艺新技术，缩短工期达到保护环境的目的。4水污染分析及防治措施1、水污染分析施工产生的水污染主要是施工人员的生活污水和生产过程中冲洗、浸泡、溢流和水管泄露等形成的施工污水。2、水污染防治措施（1）施工期的生活区靠近有城市污水管网的地方，施工人员的生活污水经处理达到标准后，方可排入城市污水管网。（2）生产作业过程中形成的施工污水，禁止随地排放，经过沉淀池沉淀后方可排入城市排水设施或回收用于洒水降尘。（3）对各类车辆、设备使用的燃油、机油和润滑油等应加强管理，所有废弃油脂类均要集中处理（4）对油漆、油料等易污染的化工材料分类存放，配备沙土、铲、托油盘等防治泄露引起化学污染。5固体废弃物污染分析及防治措施1、固体废弃物污染分析固体废弃物产生的污染是比较传统的污染，主要包括来自于土地平整过程中产生的弃土、主体工程建设过程中产生的多余土、石、砂、砖和水泥等建筑垃圾，扫尾阶段的建筑垃圾及施工人员的生活垃圾。2、固体废弃物污染防治措施（1）生活区设置若干垃圾桶，集中贮放生活垃圾，定期运至指定的垃圾场处理或进行深埋。（2）施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物单独贮存，设置安全防范措施且有醒目标识。（3）施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理、运至垃圾场填埋。（4）对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废零件、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器。（5）废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳，对可回收的废弃物做到再回收利用。6光污染分析及防治措施1、光污染分析现场的光污染主要是指电焊机发出的弧光及夜间施工时的照明光线对周围学生、居民生活的干扰。2、光污染防治措施（1）合理编制施工作业计划，减少夜间施工。（2）选择功率较低的照明设备。（3）照明灯加设灯罩，透光方向集中在施工范围，照射方向背离居民。（4）电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。4.4.9交通组织措施1、交通现状本项目处于杭州市拱墅区，北侧为严家路，东北侧有高压线穿过，南侧为同步施工地铁线路，西侧为西塘河，东侧为十字港河。因现场南侧需修建地铁线路，现场临时施工道路及临时设施均避开地铁施工区域设置，场地内设置施工环道，交通流向顺时针组织；场外交通主要出入口均位于严家路上，且该道路为市政主干道，交通极为不便利。2、交通组织方案项目施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通组织疏导方案。对于人多车多路段，采取标识、围挡或局部封闭。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。3、具体措施交通组织疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。工程施工期间，我院计划成立专门交通组织疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通组织疏解方案和应急措施，建立交通组织管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。