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现在电动车越来越多，很多修摩托车的师傅还不太会修电动车，我在网上找了些资料结合自己的经验，做了点维修方法给需要的朋友。转把好坏判断转把线三根红正，黑负，绿信号，（也有多根的）注意多根线的，颜色间隙一样的三根才是转把测量的线。在接线正确的情况下，打开电源锁，把万能表调到测直流电压档２０Ｖ黑表笔接负极，红表笔接控制器供给转把的正负极间是否有５Ｖ左右的电压．如果电压正常，然后把红表笔移到信号线上，测得是否有１Ｖ左右的电压（正把）好慢慢的转动转把到底，看万能表上的电压是否由１Ｖ左右慢慢的升到４．２Ｖ左右如果有的者此转把是好的是正把如果测量转把的正负之间没有电压或电压只要１Ｖ或２Ｖ左右的电压，那么要断开转把与控制器的接处直接从控制器上测量控制器供给转把的正负之间的电压，如果测得电压正常有５Ｖ左右那么就是转把坏了更换转把，如果测得电压很先前没有断开的一样１Ｖ或２Ｖ左右的，那么就是控制器故障更换控制器如果测得转把的正负之间的电压正常（５Ｖ）左右的测得负极与信号线电压显示＂０．００＂那么转把是坏的还有测得转把的负极线与信号线的电压正常有１Ｖ左右然后转动转把到底则其电压没有变化还是１Ｖ左右的活变动很小的在２Ｖ左右的则转把也是坏的飞车故障（不用转把打开电源锁电机就自己转动，关了电源就停了）断开转把与控制器的接头如果电机停了那么就是转把的负极线的接触不良或断开如果电机还转那么就是控制器故障。控制器输出到电机三根进线电压要用交流档，转把到底，相间电压35伏左右。电动车电路图，电机的测量，无刷电机霍尔件的测量。