k79+397.5金鸡寺大桥试验墩施工方案

K79+397.5金鸡寺大桥试验墩柱施工方案一、试验目的：根据设计文件及施工工艺要求，我项目部组织技术人员编制了金鸡寺大桥（K79+397.5）试验墩柱的施工方案，计划在4#拌合站内浇筑施工2米长的试验墩柱，以期形成翔实的墩柱施工技术总结指导金鸡寺大桥及后续桥梁墩柱工程施工。主要试验目的：①根据试用三种不同的模板隔离剂的实际效果选定合适的脱模剂；②通过分段浇筑不同塌落度的混凝土的实体外观确定墩柱混凝土的合适塌落度数据范围；③通过墩柱混凝土浇筑过程中的不同的混凝土分层厚度和振捣工艺的调整，确定合适的分层厚度和振捣工艺参数。二、工程概况本桥梁中心桩号K79+397.5，与主线交角90°，桥梁全长131.4m。本桥梁上部结构采用5×25m预应力砼(后张法)先简支后连续小箱梁，下部结构0号桥台采用肋板台，5号台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。墩柱直径1.3m，其中：1#左幅内柱5.884m,1#左幅外柱6.025m，1#右幅内柱5.80m,1#右幅外柱5.659m；2#左幅内柱12.103m,2#左幅外柱12.244m,2#右幅内柱12.019m,2#右幅外柱12.244m；3#左幅内柱10.909m,3#左幅外柱11.05m,3#右幅内柱10.825m,3#右幅外柱10.684m；4#左幅内柱5.003m,4#左幅外柱5.144m,4#右幅内柱4.919m,4#右幅外柱4.778m；墩柱总长：134.9延米。本桥平面位于R=2200的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向2%，纵断面纵坡-0.5%；墩台径向布置。2#～3#墩墩柱间设地系梁。本桥址段地貌类型属于冲洪积平原，地表以低矮丘陵为主，地貌类型简单。所在区域地质构造属扬子准地台两湖断坳之江汉断陷与华容断隆两个三级构造单元的结合部位。三、编制依据1、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》；3、现场踏勘调查所获得的有关资料。4、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。四、编制范围本方案适用于宜昌至岳阳高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段K79+397.5金鸡寺大桥试验墩柱施工。五、施工组织（一）施工现场布置施工场地：项目部4#拌合站。施工电源：4#拌合站施工生产用电。施工用水：4#拌合站施工生产用水。（二）施工队伍安排试验墩柱由桥涵施工队施工，施工人员共10人，管理人员2人。（三）试验墩施工实施时间安排K79+397.5金鸡寺大桥试验墩柱计划实施时间为：2011年9月13日。六、材料、设备、人员进场计划、资源的安排为确保试验墩施工按计划完成，并保证达到既定试验目标，项目部拟投入下列人员和设备。主要人员配备情况表序号姓名性别职责1许平华男分部总工2高红光男分部副经理兼物资部长3张文洪男分部工程部长4舒凯男分部质检部长5李宁男分部测量队长6段修文男分部试验室主任7金汉文男分部主管工程师主要桥梁施工机械设备、仪器配置表序号名称数量拟用何处1墩柱模板1套试验墩施工2汽车吊1台试验墩模板吊装3变压器1台试验墩施工用电4发电机1台试验墩施工备用5砼输送车1台试验墩砼浇注6振捣棒2根试验墩砼振捣7水准仪1台试验墩测量七、试验墩柱施工工艺墩（柱）台身施工采用半圆型大块整体钢模一次性灌注到盖梁底部，模板分节拼装，每节分对称两块；上下及对称两块模板采用高强螺栓连接。墩身砼施工采用拌合站集中生产，砼运输车运输，汽车吊提升浇筑的方法。其主要施工工艺如下：一、施工工艺流程框图：拆模养护砼养护取试件平整场地测量放线基础凿毛绑扎墩身钢筋立墩身模板灌注墩身砼吊车配合施工砼集中拌和，砼罐车输送施工二、具体施工工艺：本项目在墩柱施工开始前进行墩柱试验性施工，试验墩柱直径1.3米，计划墩高2米，分成三段主要试验几种不同的模板脱离剂对砼结构外观质量的影响以及确定墩柱砼浇筑过程中的分层厚度、串筒下料和振捣工艺参数。（1）施工准备对桩基与立柱的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗干净并清除积水。然后进行测量放样，在基础接触面上定出墩柱中心点，根据墩径画出模板内圈线。本次试验墩施工选择在桩柱母体以外，在4#搅拌站院内混凝土地坪上选定试验区域，进行墩柱试验性施工。首先进行墩柱放样对心：选定试验区域，周围5米范围内无施工障碍物，在选定的试验区域选定试验柱中心点，根据墩径画出模板内圈线，按十字对称沿内圈线埋设模板支撑钢筋。（2）墩柱钢筋A、墩柱钢筋在加工场地加工成笼后拖车运至现场。钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求。钢筋搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，同一平面内焊接接头不超过总截面面积的50％，焊接接头错开长度不小于35d（d为钢筋直径）。B、骨架安装前先根据桩顶测量放出中心桩，将基桩钢筋由起弯点扳弯至设计角度，并将钢筋轴心调整至设计位置后；起吊墩柱钢筋骨架，墩柱钢筋采用两点起吊，空中转体。按已设计好的长度，确定骨架的底面高程，并局部与基桩钢筋点焊在一起，然后调整骨架斜度和轴心偏位至规范要求范围内，轴心偏位不大于8mm，再将全部搭接钢筋点焊起来，最后统一按单面焊要求进行焊接，钢筋保护层采用与墩身同标号的水泥砂浆垫块支撑。C、为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。（本次试验墩施工不包括墩柱钢筋工程）（3）墩柱模板安装A:模板准备：选定两米试验模板，洗刷油污并用钢丝刷打磨除尽锈渍直至光亮为止。按试验设计涂刷三种模板脱离剂：0-0.7米涂刷食用色拉油；0.7-1.4米涂刷1:2柴机油混合油；1.4-2.0米涂刷ZM-90脱模剂。涂刷要求：模板打磨光亮用干净抹布擦拭干净后，分层涂刷三遍脱离剂。要注意：ZM-90脱模剂必须要等到第一层干透，再刷第二层，第二层干透刷第三层，第三层干透才允许使用。B:模板架立固定：单节模板半圆幅拼装连接，模板均为平口拼缝模板，缝内夹2mm厚泡沫胶带塞缝，以保证在砼浇筑或凝固过程细料和水泥浆不会流失。另外拼接时要拉内线，保证整体平直度，杜绝错台、夹缝。检查完毕后，汽车吊起吊，首先半幅对心临时固定，再起吊另外半幅进行对心，整体对心检查后进行模板拼装固定，按预设的螺栓孔上满加固高强螺栓。再次进行整体垂直度、中心复核。成对角打设地锚设置缆风绳对模板进行整体固定。（工班必须配备水准尺和铅垂等工具，自检后由工程部技术值班人员进行复检）（4）墩柱砼浇筑用水泥砂浆封堵模板底与地坪接触面的缝隙，避免底部漏浆，造成墩柱烂脚。再次检查各种几何数据无误后开始浇筑墩柱混凝土。严格按照设计要求的配合比及塌落度要求拌制混凝土，墩柱混凝土塌落度应控制在13-17cm之间，塌落度过大振捣后泌水过多易造成柱壁表面出现水渍，严重影响美观。（本次试验墩柱选定分层混凝土的塌落度分别为：13-14cm；14-15cm；15-17cm）按规范要求混凝土倾倒高度H＞2m时必须搭设串筒或溜槽，避免混凝土离析。串筒架好后开始浇筑混凝土，砼振捣分层进行，每层层厚20-50cm，插入式振捣器振捣，振捣时与侧模保持50-100mm的距离，插入下层混凝土深度50-100mm，振动完成后应边振边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣密实标准为：砼不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。砼振捣工作必须由经验丰富的技术工人操作，确保墩柱混凝土内实外美。（本次试验墩柱选定混凝土分层厚度分别为：20cm；30cm；50cm）（5）脱模砼强度达到2.5Mpa以上或常温养护24小时以后方可脱模，脱模时先将联接螺栓松开，用人工撬动模板使其脱离砼面后，采用吊车起吊移走。（6）砼养护模板拆除前，混凝土裸露面要进行洒水，保证混凝土的湿润；拆除模板后应立即外裹塑料薄膜，利用混凝土的水化热进行养护，养护时间不得少于7天。七、质量目标及保证体系1、质量目标质量目标；交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。2、质量检查程序为确保工程质量，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检“三检制”和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。质量检查程序为：自检查合格后，报项目部质检工程师；项目部质检工程师验收合格并签认后，报监理工程师，层层把关，确保工程质量。3、施工质量控制（1）施工准备的质量控制A、对所有施工人员进行技术培训和岗前培训，对管理人员和技术人员进行专业强化培训。B、研究设计文件，充分理解设计意图，编制合理而切实可行的实施性施工组织设计。（2）施工过程中的质量控制A、严把材料质量关，确保进场原材料合格，不合格原材料不得使用。B、控制工序工艺流程，严格按规范和设计要求施工，杜绝不合格品发生。C、严格按照配合比配制砂浆和砼。D、作好检验、试验控制，对施工过程随时随机跟踪监控，这是整个工程质量保证体系的核心，更是创优成败的关键。E、严格执行隐蔽工程签证制度，只有当监理工程师签认后，方可转入下道工序。F、对关键和特殊的工序，编制详细的工艺细则，做好技术交底。G、做好原始记录，加强对文件和数据的管理，分门别类建立台账，做到数据有据可查，质量心中有数。（附：《质量保证体系框图》）八、施工安全措施1、桥涵施工做好施工前期准备工作，选用正确施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并进行技术交底。2、在竖立桥梁墩台模板过程中，模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。3、桥墩柱模板吊装前，使模板连接牢固，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。4、桥墩柱拆除模板前，必须设立禁区，按规定程序进行拆模。5、各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应设有防护栏杆和挡脚板，或挂防护网。6、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。7、所有进场人员必须戴安全帽，严禁闲杂人员进入，高处作业人员必须拴安全绳。（附：《安全保证体系框图》）九、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施㈠、施工期间环境保护措施根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间必须遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾以及弃方等有害物质对河流、水库的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。（1）制定本项目环境保护计划，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（2）项目经理部内由办公室设专人负责环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中环保要求，定期进行检查。（3）施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平；（4）防止大气污染措施A.水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。B.现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。C.施工现场设置搅拌设备时，安设除尘装置。(5）防止水污染措施A.进行砼搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和砼输送泵管的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。B.凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后外运。C.现场存放油料的库房，必须进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。D.施工过程中，泥浆严禁流入附近河流，必须设置泥浆沉淀池。E.施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。（6）施工中降低噪音、减少扰民的主要措施：A.村庄、居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。B.施工选择性能优良、噪音小的施工机械，白天不超过70dB，夜间不超过55dB，必要时设棚