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湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案1凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案第一章编制依据1.益马高速公路第一合同段施工设计图2.益阳高速公路第一合同段地质基础资料3.根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4.《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）5.根据《湖南省益马高速公路施工监理实施办法》第二章工程概况第一节项目概括及地形地貌一、项目概括凤形山互通位于项目的起点，连接益阳至马迹塘高速公路和益阳绕城高速公路，为枢纽型互通式立体交叉。凤形山互通注意工程数量（含益阳绕城高速公路）：路基挖方56.4309万立方米，其中土方11.8889万立方米，石方44.5420万立方米；填方59.7041万立方米（包含25.9533万立方米从互通调至主线），其中特殊填土2.1954万立方米，特殊填碎石0.7756万立方米，一般填土9.4365万立方米；填石47.2966万立方米。涵洞：盖板型通道8座，盖板涵1道，圆管涵9道。二、地形地貌勘察区主要为丘陵、剥蚀残丘和河流阶地地貌，山体走向北东10～15°，植被较发育，丘陵区地形起伏较大，地面高程一般40～100m，沟谷较发育。三、设计标准本项目益阳至马迹塘高速公路为设计速度100km/h的四车道高速公湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案2路，路基宽26m；单向单车道路基宽8.5m；单向双车道匝道路基宽10.50m；所有匝道设计速度为60km/h。第二节凤形山互通A匝道主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基挖方万m312.3298填方万m39.8047软土处理m3242排水工程m3076.533防护工程m32043圆管涵m/道91.46/4第三章施工总体部署第一节人员设备安排及工区任务划分一、项目部组织机构设置隧道施工负责人肖泽正路基施工负责人田江华项目副经理：舒亮、覃文明、罗恒、米兴华试验室主任曾蓉机料部长禹永龄质检部长杨长寿项目总工：王忠副总工：杨辉军项目经理:蒋峰桥梁施工负责人唐红波1#拌合站桥梁施工队路基1队合约部长向华财务部扈德帅综合办谭孝忠安全环保部舒少华测量负责人杨兰华路基2队路基3队2#拌合站隧道施工队协调部长申松柏湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案3二、主要管理人员配置建立以项目经理为首的项目工地管理层，明确责任制，做到有权有责。项目部负责与政府职能部门、业主、监理工程师联系，接受政府、业主、监理工程师以及社会的监督；对内实行施工技术，工程质量、安全、生产管理的统一指挥。为保证各项体系的贯彻与落实，本项目配备了技术力量较强、经验丰富的一批技术、管理人员，其主要名单和分工如下表：益马高速公路第1合同段主要技术、管理人员一览表姓名职称职务蒋峰一级建造师、高级工程师项目经理舒亮工程师项目副经理覃文明工程师项目副经理杨长寿工程师质检部长向华工程师合约部长杨兰华工程师测量负责人曾蓉工程师试验室主任禹永龄工程师机料部长舒少华技师安全环保部长申松柏技师协调负责人张树德助理工程师路基施工覃春助理工程师通涵、防护及排水施工三、测量、试验及质检设备配置表测量、试验及质检设备表仪器名称规格型号单位数量备注全站仪日本索佳SET22D台1水准仪日本索佳C30Ⅱ台2湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案4电动脱模器LQ-T150D台1震动式标准振筛机Φ30台1容积升1L~2L套1石子压碎仪Ф150加厚套1石子压碎仪Ф150套1石子标准漏斗绍兴公路仪器厂台1砂子标准漏斗绍兴公路仪器厂台1电子天平ES-20KH20kg/1kg台1电子天平ES-1000H1000g/0.01g台1针片状规准仪绍兴公路仪器厂套1游标卡尺0-200mm把1百分表0-10个20酒精25kg桶2架盘天平1000g台2铝土盒绍兴公路仪器厂只60方土盒绍兴公路仪器厂只20瓷方盘大、中、小只22砼维勃稠度仪HVC-1台砼坍落度仪附标尺捣棒漏斗套1砼试模1503组50数控水泥砼标养箱SHBY-40B台1电动水泥抗折机DKZ-5000台1水泥胶砂搅拌机JJ-5台1水泥胶砂震动台ZT-96台1水泥净浆搅拌机NJ-160台1全不锈钢沸煮箱FZ-31台1水泥细度负压筛仪FSY-150台1水泥稠度仪绍兴公路仪器厂台1雷式夹测定仪LD-50台1湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案5水泥留样桶绍兴公路仪器厂只10圆模绍兴公路仪器厂只1秒表绍兴公路仪器厂只2研钵绍兴公路仪器厂只1汤勺绍兴公路仪器厂把5毛刷绍兴公路仪器厂把5有节温度计绍兴公路仪器厂支2红色温度计绍兴公路仪器厂支2水银温度计绍兴公路仪器厂支2玻璃量筒10-1000ml套2烧杯50ml-2000ml套1凡士林500g瓶1滤纸Ф150盒10李氏比重瓶250ml只1大口瓶1000ml只1滴管绍兴公路仪器厂支1压力试验机YE-2000台1强制式砼搅拌机STD-60台1混凝土振动台1M2台1标养室温控仪DYS-11台1砼贯入阻力仪SGO-1200N台1烘箱103-1台1烘箱101-2台1砂浆试模绍兴公路仪器厂组10冷弯冲头Φ6-125套1静力学天平绍兴公路仪器厂台1水泥剂量测定仪绍兴公路仪器厂套1砂子标准筛（圆孔）绍兴公路仪器厂套3抗压夹具40*40mm套1湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案6无侧限试模绍兴公路仪器厂侵水膨胀附件绍兴公路仪器厂套2四、机械设备配置表我部为加快工程进度，保证工程质量，在匝道区安排2套路基填筑设备：主要机械设备表设备名称型号性能指标单位数量装载机50L台1汽车吊20T台1推土机SD16160台2挖掘机PC300180kW台1PC22011OKW台2平地机GR13511OKW台1压路机20T台2自卸车12T辆10羊足碾20T台1五、材料试验准备各种材料及配合比均按技术规范要求做好各种试验，做好路基、涵洞以及防护工程所有相关试验工作，所有的试验资料报监理工程师认可。对涵洞及防护工程中使用钢筋进行物理力学试验，做到钢筋的力学性能必须符合JTJ18-2013标准的规定。并且严格遵守“先试验，后使用”的原则，严禁盲目使用。将所有的试验资料报监理工程师认可。第二节施工进度计划工期安排湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案7计划主线路基开工日期为2015年月，主线路基完工日期为2016年月，工期为个月。主线路基施工进度横道图：时间项目2015年2016年5678910111212345678910特殊路基处理土石方开挖路基填筑通涵工程防护工程排水工程第四章主线路基工程施工方案路基土石方工程总体施工方案1、挖方路基以推土机、挖掘机、装载机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工，自上而下分层逐级开挖，逐级防护；填方路基采用推土机、平地机、压路机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工，并采用全断面、水平分层填筑的方法，分层压实、分层检查验收。2、软土主要分布于沿线水田、水塘、冲沟等地势低洼地段，大多是由于地下水丰富，地势低洼、地下水排泄相对不畅而粘性土被长期侵泡而成，采用挖除换填透水性材料的施工方案。3、外购业主、监理指定厂家的预制管节到工地进行安装。湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案84、排水、防护工程结合路基开挖、路基填筑实际进程，逐步展开。第一节清表一、采用挖掘机挖树根，推土机清表土、打堆，挖机配合自卸汽车运输的方法。二、清表要求1、公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。2、二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。3、应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。第二节软基处理一、本合同段软土主要由粘性土被长期侵泡而成；局部发育冲洪积或淤积而成，本合同段软土厚度较薄，多小于3m。根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后用透水性较好的材料回填，分层压实。1、清除软土地段先清除便道处软土，按照石方路基填筑要求及方法修筑便道，确保施工机械及汽车出入。2、做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案9定软土开挖及处治方案报监理处批准。3、准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。二、软基换填施工工艺软基换填施工工艺框图三、挖除软土挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，根据需要增设部分横向排水沟，保证清淤范围内不积水。纵向临时排水沟位置宜为永久性路堤排水沟所处位置。1、严格执行《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006的有关规定。地基承载力实验原地面测量挖除软土运至弃土场二次承载力试验清淤后高程测量换填透水性材料验收复测完成面高程湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案102、采用挖机掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。3、挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场检验。4、软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防淤泥损害环境。四、透水性材料回填换填材料优先选取本合同段内水稳性或透水性好的利用挖方，外购的透水性回填材料必须符合规范及设计要求，并通过监理工程师批准后才能用于回填。回填材料按路堤的施工方法：1、用于回填的填料不能含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。2、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后再刷去，以保证刷坡后的路基边缘有足够的密实度。3、如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不作为路基填筑的部分，须重新填筑成符合规定要求的新路基。4、换填材料的粒径最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并要求粒径均匀。5、回填材料在压实前先整平，并做成不小于2-4%的横坡，以利排水。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠1/3轮宽。6、透水性材料回填时，试验控制同步进行，压实度检测在每层填筑每200m或2000m2每压实层测4处。第三节路基挖方湖南省益阳至马迹塘高速公路第一合同段凤形山互通AK0+000～AK1+226.666路基工程施工方案11一、一般挖方路基1、路基土石方开挖的进度是否优质高速，是整个路基土石方工程项目的关键。我部拟定土方路基采用推土机配合挖掘机装土、自卸汽车运输卸土的施工方案。挖方工程运距在50m以内的，采用推土机作业；运距超过50m的，采用挖掘机配定重型自卸汽车的联合作业方式进行。2、挖方路基施工方案及要求（1）在施工前将详细复查设计文件所确定的深路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，收集了解土石界线、风化厚度和破碎程度、岩层工程特性、土质路堑的含水量和力学特征、不良地质水文情况，确定最佳的施工方案。（2）开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧至少5m处开挖施作截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。（3）路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质与设计不符应修改施工案并及时报请监理工程师批准。（4）路堑开挖时，应注意边坡的开挖。路堑边