钻孔灌注桩专项施工方案

佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程桥梁钻孔灌注桩专项施工方案建设单位：佛山市南海区桂城街道办事处设计单位：广东中天市政工程设计有限公司监理单位：广东创南工程管理有限公司编制单位：广东华樵建筑工程有限公司编制人：审核人：编制日期：2016年8月25日目录一、编制依据...................................................................................................................................1二、工程概况...................................................................................................................................1三、自然条件.....................................................................................................................................1四、施工准备.....................................................................................................................................21、主要机械设备安排...................................................................................................................22、技术及现场准备.......................................................................................................................2五、施工技术方案.............................................................................................................................31、钻机就位、整平.......................................................................................................................32、钻机调试...................................................................................................................................33、泥浆指标...................................................................................................................................34、掏碴...........................................................................................................................................45、地质取样...................................................................................................................................46、清孔与成孔检验.......................................................................................................................47、钢筋工程...................................................................................................................................58、混凝土施工...............................................................................................................................89、钻孔桩成桩质量检测...............................................................................................................8六、雨季施工质量措施.....................................................................................................................8七、安全保证措施.............................................................................................................................9八、文明施工与环保措施.................................................................................................................91桥梁钻孔灌注桩专项施工方案一、编制依据1、《佛平路（南海大道至桂澜路快速化改造工程）设计施工图》；2、招标文件（含补遗书）、投标书及合同协议书；3、现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准；4、施工现场考察及周边环境调查所了解的情况和收集的信息；5、广东省及佛山市有关政策和文件规定；6、公司现有资源。二、工程概况佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程，本项目位于佛山市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒店旁，呈东西走向，路线全长1.062km。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为33.0～45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0m，单桩承载力2500KN。三、自然条件项目位于北回归线以南，属南亚热带季风型气候，日照充足，长夏短冬，雨量充沛，终年温暖湿润。风向季节变化明显，春夏盛行东南风，风力1～2级，秋冬盛行北偏西风，风力2～4级，常风变化不大，静风频率为15%。1月均温为13.4℃，7月均温为28.8℃，极端最高及极端最低温度分别为38.7℃和3℃，年平均气温为21.8℃。受亚热带海洋性气候影响，区内降雨极为丰富，1957年以来年平均降雨量1619.2mm，最大年降雨量2343.8mm（2008年），最小年降雨量1075.7mm（1991年）。台风时暴雨日降雨量达300mm以上。每年4～9月份雨量最多，降雨量约占全年的80%，每年夏秋台风活动频繁，风力一般6～10级，台风和夏季的洪涝是2南海区主要灾害性天气。四、施工准备1、主要机械设备安排根据现场实际情况，人行天桥桩基施工全部采用钻机钻孔，具体设备见下表：机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号生产能力单位数量1挖掘机小松1.26m3台12汽车吊QY-2525t台13自卸汽车FM76×419m3台14装载机柳工ZL30E0.3m3台15钻机GPS-1837kw台152、技术及现场准备2.1、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。2.2、确定桥梁桩基施工范围内军用光纤、通信电缆、高压电缆、供水管的水准点标高、位置，以便于施工放样时设置临时标志。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，确保工程的顺利实施。2.3、根据我司进行现场测量，发现我司1号、2号、3号人行天桥南侧桩基位置与DN800供水管及10kv高压电缆位置存在冲突；1号、2号人行天桥北侧桩基位置与移动光纤、军用光纤的平行相距30cm~50cm，与移动光纤、军用光纤位置冲突，施工过程中采取相应措施进行迁移或者保护。2.4、对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。2.5、工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。32.6、在现场围蔽位置设置一个泥浆池，泥浆池尺寸为20m长、5m宽、2m深，泥浆处置方法为外运。五、施工技术方案1、钻机就位、整平1.1、钻机通过25t汽车吊和滚筒横移就位。1.2、钻架中心与钻盘中心连线同钻盘垂直，且与桩位中心位置偏差不得大于2cm。1.3、将钻机与钻孔平台连接加固、限位，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。钻进过程中随时观察钻孔平台及钢护筒的沉降位移情况，发现问题及时反馈给相关部门和人员处理。1.4、钻进过程中每4小时均要进行基座检测和调平，保证钻机在钻进过程中不得产生位移或沉陷，钻架与底盘始终保持垂直状态。2、钻机调试钻机就位后,要对钻机钻架进行调整，以保证钻架吊点中心与孔位中心在同一铅垂线上，开动卷扬机，检查卷扬机及导向滑轮系统是否正常。3、泥浆指标3.1、泥浆指标检测：循环泥浆约每3个小时检测一次，主要控制泥浆池回流泥浆指标。现场检测主要有四个指标：相对比重、粘度、含砂率及PH值；试验室检测主要有三个指标：胶体率、失水率及泥皮厚度。现场严格控制泥浆含砂率指标，每次检测数据做好记录。3.2、施工泥浆性能指标见下表泥浆性能指标选择钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.s）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（PH）4正循环一般地层易坍地层1.05~1.201.20~1.4516~2219~288~48~4≥96≥96≤25≤15≤2≤21~2.53~58~108~10反循环一般地层易坍地层卵石土1.05~1.201.20~1.451.10~1.1516~2018~2820~35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31~2.51~2.51~2.58~108~108~10推钻冲抓一般地层1.10~1.2018~24≤4≥95≤20≤31~2.58~11冲击易坍地层1.20~1.4022~30≤4≥95≤20≤33~58~114、掏碴正常钻进时每班应至少掏碴一次。掏碴应达到泥浆内含碴显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。掏碴后应及时向孔内添加泥浆或清水以保持水头。掏出的钻碴应进行集中堆放，由项目部统一安排处理，不得污染场地。泥浆池内多余的泥浆也由项目部统一安排外运，不得随意排放。5、地质取样钻进过程中地质情况有变化时应及时取样，进入岩层后，每隔50cm取一次渣样，取得的样品存放在标准样品盒内，同时做好标记（取样时间、取样深度、地质名称）。钻进过