高速公路前期策划书

中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书1第一章工程概况一、工程地理位置本项目起于葫芦岛市建昌县城北侧，通过建昌枢纽立交与凌源至绥中高速公路（规划）连接，止于兴城市东侧与滨海公路连接，路线全长90.019公里。本标段位于葫芦岛市境内，路线经过建昌县的药王庙镇、兴城市的药王满族乡。二、主要结构形式及基本情况本标段主要结构形式为：大桥10个、中小桥各1个、涵洞26个、通道8座、隧道2座，路基主要为挖填石方。里程：K28+760-K44+080，本合同段全长15.320km。工程暂定造价：4.95亿元人民币合同工期：2012年5月1日至2014年10月1日，29个月。缺陷责任期：自工程修复之日期起算，缺陷责任期最多不超过两年。保修期：五年产品类型：高速公路三、主要工程量及主要材料用量工程数量表及材料用量如下主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基路基挖方万m3128.9不包含隧道路基填方万m3110.4路基填方大部分为利用方浆砌片石万m32.237含块石2桥涵大中小桥m/座3367/12以单幅计算涵洞、通道m/道914.42/34涵洞1*4，通道1*83隧道m/处2546m/2本表长度按单洞计。中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书2主要材料表序号项目名称单位数量备注1钢绞线吨1289.6692HPB235吨2670.053HRB335吨16911.44水泥吨80236借鉴配比5石子方148393借鉴配比6砂子方78614借鉴配比四、工程特点、难点及重点1、本合同段工程主要为路基石方、大桥、隧道，水、电充足，施工现场冲沟较多，山体陡峭，施工条件相对较差，不便于不利于大面积作业。2、四家子及大苇沟隧道虽然长度相对较小但存在诸多不良地质，掘进过程中易出现不稳定因素，施工现场条件较差，为本工程的控制工期工程。3、本标隧道掘进、路基石方爆破施工、桥梁架设、高边坡防护等投入的机械设备多，作业难度大，潜在着诸多不安全因素，必须强化安全管理，确保安全。五、设计对工程的特殊技术要求隧道开挖主要采用主要采用钻爆法，软弱围岩段也可采用机械开挖或人工开挖。开挖方法根据围岩级别和隧道埋深情况别人采用台阶预留核心土法和上下台阶法，也可根据实际需要采用CD法、CRD法进行施工。二次衬砌砼采用整体式液压模板台车浇注。施工过程中应严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的指导原则。六、主要工程数量与标书清单数量对比情况说明主要工程数量经过我部技术人员已经统计完成（见附件1），但由于是我局BT项目标书清单目前暂没有，七、主要工程材料进场单价与投标材料单价对比情况说明主要工程材料进场单价经过我部材料人员已经询价完成（见附件2），但由于是我局BT项目投标单价目前暂没有。中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书3第二章自然、社会条件一、地形、地质、水文、气象条件1、地形条件路线位于辽宁西部，地势总体为自北西向南东呈阶梯状降低。山脊延伸方向大致与构造线相一致，呈北东和北北东向延伸。地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆积地形，包括坡洪积扇及山间谷地、河谷平原等。2、地质条件本标段地质主要为白云质灰岩表层覆盖少量松散粉质粘土和粉土，部分直接是裸露岩石。局部段落存在断层及溶洞等特殊地质。3、水文、气象条件本合同段地处属半干大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～1929.3mm。年平均气温8.3～9.2℃，极端最高气温40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～-29.5℃，年平均风速2.2～2.6m∕s，无霜期140天左右，最大冻土深度0.99～1.67m。4、受环境条件限制的工程K37+955-K38+695大苇沟隧道区岩溶较发育，地表出露岩体溶隙，溶孔发育，局部出现小型溶洞，在ZK37+990-ZK38+010段岩溶发育区，竖向发育，水平连通性差。此溶洞区在计划进洞50米后即遇到，存在不确定因素，给施工带来不便。K35+630-K36+136四家子隧道区在ZK35+940、K35+960附近存在高低阻界面异常，且此处地貌差异明显，结合地面调查，及钻孔SZK3601AZK3602验证，确定为断裂破碎带，走向近南北，倾向东，倾角85度，断裂摩擦明显，矿物绿泥化严重，岩石破碎，现场标识为F1；ZK36+140-ZK34+160段存在断裂破碎带，走向近南北，地表断裂迹象明显现场标识为F2；ZK36+140-ZK36+160K36+040-K36+060段存在断裂构造带，走向近东西，与上述两个断裂带相交，形成一个挤压断裂带，地表断裂带痕迹明显，现场标识为F3；ZK36+200左右存在一个小型褶皱构造。二、水、电、临时征地情况1、施工用水：根据现场查看及设计图纸介绍，本合同段范围内地下水质较好，地下水中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书4较为丰富，就地打井取水，满足施工用水要求。2、临时用电：本标段处于兴城及建昌电网的末端，主供电容量不足以满足施工需要，中交一公局建兴高速公路投资有限公司计划协调当地供电局，架设一条主电网，计划4月20日铺设完成。但考虑目前施工需要，桩基施工计划配备5台300KW、5台200KW的发电机。本合同段设临时变电站九座，总容量4605KW，电源由新架设的高压电网引进。生产生活用电规划表序号桩号容量数量归属部门及部位名称所在村落、归属县1K29+650500Kw1湾沟口1桥、湾沟口大桥起点桥梁用电建昌县药王庙镇药王石村2K30+8001000Kw1拌和站、梁场、湾沟口2桥、鸽子洞大桥用电建昌县药王庙镇鸽子洞村3K32+000160Kw1鸽子洞小学项目部、实验室用电建昌县药王庙镇鸽子洞村4K34+837315Kw1东湾沟口桥用电建昌县药王庙镇东施仗子村5K36+5001000Kw1上四家子隧道及桥梁用电建昌县药王庙镇上四家子村6K37+800800Kw1大苇沟隧道用电建昌县药王庙镇上四家子村7K39+400315Kw1大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯1号大桥用电兴城县药王乡冯屯村8K41+200500Kw1荣屯2号大桥及小拌和站、小梁场用电兴城县药王乡冯屯村9K43+800315Kw1何屯大桥兴城县药王乡谷屯村3、临时征地统计表序号征地用途单位数量备注11号拌合站预制场亩85建昌县鸽子洞村2架梁便道亩12建昌县鸽子洞村3四家子下部生活区及便道亩4建昌县四家子村4弃渣场亩15建昌县四家子村5炸药库亩1.5建昌县四家子村6隧道生活区亩30建昌县四家子村72号拌合站预制场亩35兴城市荣屯8弃渣场亩20兴城市何家屯9合计亩190.5中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书5三、交通、通讯、网络条件1、主要道路：本标段附近有京沈高速、国道102、省道S318等，施工主便道利用S318及拓宽乡间道路。S318及地方道路通过与当地交通局协商可以使用但具体费用问题还未出台相关政策。1号拌合站需要铺设一条架梁通道，填方量约3.8万方，征用土地12亩，此外的便道考虑临时征地35亩。2、通讯条件：总体通讯信号良好，但在局部山谷存在盲区，为此在项目经理部安装程控电话一部、传真机一台，项目经理部专用邮箱一个，项目部全体人员及各施工队负责人配备移动电话，隧道施工队配备对讲机。3、网路条件：在鸽子洞村既有光线接入口，距离项目部一公里。四、施工干扰情况项目红线内征地已经丈量到位，现等待动迁资金，市政府下达的计划是3月底隧道洞口的拆迁工作完成，4月20日其余段落的拆迁工作结束。涉及到的拆迁项目及数量暂不清楚。五、当地地材生产能力及供应情况1、石料：沿线地区石灰岩、花岗岩分布较多质量能满足要求，方圆50Km内共有上规模的石料场9家，日生产能力均在1000方左右，能满足生产需求，本标段计划采用建昌县药王庙镇鸽子洞村石料场，日产2000方。2、砂料：沿线地区共有六股河、女儿河、兴城河、郎月河、西河、东河等砂场较为丰富，方圆50Km内有较大的砂场六家，日生产能力均在1500方左右。3、水泥：计划采用葫芦岛渤海牌水泥，日产7000-8000吨4、钢材：本项目距离鞍钢总厂约280km，本标段所需钢材拟从沈阳或葫芦岛钢材市场等地购运。六、当地人文环境及地方法规对施工的影响本标段所在地处于辽西部主要居民以汉族及满族为主，民风民情淳朴。另外本项目为辽宁省国家级贫困县（建昌县）修建的第一条高速公路，上至辽宁省政府下至县乡及人民政府对此条高速的建设都将给予许多政策上的支持和鼓励。但是对于民爆物品，当地政府管理的相当严格甚至不让建设炸药库，这样对于路基桥隧施工带来诸多不便，为此我们将积极协调局及相关部门，争取建设移动炸药库。此外项目中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书6的临时征地都是处于基本农田所在地，在相关手续的审批上，辽宁省相关国土部门对此的审批也是相当严格。还有本标段局部处于封山育林保护区内，由此对于爆破及森林防火要求相当高。中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书7第三章合同条件一、业主性质、单位名称、资金来源及我方对业主的承诺本项目性质为我局的BT项目，由于此项目是辽宁省的第一个BT项目，辽宁省高建局对于项目的建设及管理相当重视，实际管理中的业主是辽宁省高建局。资金来源：为我局融资。由于项目的特殊性，此项目也是本公司扭转在辽宁省公路市场被动局面的一个转折点，为此我公司必将发扬“拼搏进取、永争第一”的精神，优质高效的建设好建兴高速。二、投标策略投标总体报价水平不平衡报价情况，主要清单单价分析及其他需要说明的问题由于目前与业主的施工合同暂未签订，合同条件及清单还没有。对投标策略、清单报价等不能准确表述。三、合同中的计量支付条款材料调差条款，变更索赔规定，以及其他限制性条款。由于目前与业主的施工合同暂未签订，及合同计量、变更条款等不能准确表述。暂时先按国家及地方的政策性法规四、公司承担该项目的有利和不利条件分析有利条件：公司承担的标段从工作内容来讲相对常规，对于施工队伍及技术条件来讲不存在劣势。不利条件：公司在辽宁省公路市场承担过几个项目的建设，但是由于种种原因，项目的建设管理存在这样那样的问题，对于辽宁省高建局带来的负面影响。中交一公局华祥公司建兴高速公路前期策划书8第四章目标要求一、项目定位及总体目标计划工期29个月，力争提前完工，正确处理好质量、安全、进度三者的关系采取切实可行的措施。在安全的前提下确保工程质量，促进工程进度，降低工程造价，提高经济效益。公司安排强有力的技术力量，先进齐全的机械工程设备，优秀且富有施工经验的管理人员和技术工人投入本工程。做到科学组织、精心施工、规范管理，以确保总体目标的实现，打造精品工程，在辽宁公路行业市场立足。二、项目管理方针“诚实守信、科学管理、精心施工、顾客满意、以人为本、预防为主、保护环境、追求卓越”。逐步提升项目管理的规范化、标准化水平。本着“拼搏进取永争第一”的企业精神，以诚实守信为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心的组织施工、建造精品工程，以人为本、预防为主、注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达到业主及相关方满意之目的。三、质量、安全、成本等目标1、质量目标在公司质量方针、质量目标指导下，结合业主、监理等各方要求，制定出本项目的质量目标：工程质量符合标段工程交工验收的质量评定达到合格（质量综合评定得分≥92分），关建指标合格率达100%，钢筋保护层厚度合格率达到85%以上，钢筋加工与安装合格率达到85%以上，其它检测指标合格率达到96%以上。主要原材料质量合格率达到100%，工程交验一次合格率达到100%。工程外观：构造物表面光洁、线形顺畅、环境优美、工程管理优良。2、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到无重大交通、爆炸、触电、火灾、中毒事故，轻伤率控制在千分之三以内，事故直接经济损失控制在总产值的千分之一以内，以确保在本工程施工中不发生重大机械事故和人员伤亡事故，实现“双零”的安全目标中交一公局华