滑坡应急处理方案

竭力为客户提供满意的产品和服务以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献K169+500～580滑坡应急处理方案一、滑坡地段情况滑坡体位于G213线川主寺至汶川公路灾后复建工程K169+500～580段左侧。此段原设计为3米高路堑挡土墙，起止里程为K169+499～K169+601.设计开挖土方总量为222m3，我公司于2009年9月28日～2009年9月29日在监理工程师的同意下对该段挡土墙进行表土清理及土方开挖，至2009年9月29日共开挖土方105m3左右，挡土墙基础土方未开挖、宽度也未开挖到位。2009年10月1日至2009年10月3日出现连续降雨，土方开挖工作暂停。2009年10月4日出现轻微裂缝，2009年10月5日上午起，滑坡体滑动速度加快，前缘土体发生多处崩滑、推移和鼓裂，后缘土体沉陷开裂，并在滑体中部产生多条拉张裂缝。至2009年10月6日下午，滑坡体整体推移80cm～100cm，滑坡体后缘最高处相对高50多米，斜长最大100多米，中间裂缝宽度为40cm～70cm，并有进一步滑动的可能。原国道213线亦出现推移。滑坡体对原G213线及公路右侧5户村民生命及和财产形成严重威胁。滑坡段地质情况：表层为耕植土，以下为碎砾石土，滑坡体沿着一古滑动面向下滑动，滑动面有渗水痕迹。二、应急处理方案为及时、有效而迅速地处理山体滑坡事故，避免或减轻山体滑坡对G213线行车以及村民生活、生产安全构成的危害，按照“安全第竭力为客户提供满意的产品和服务以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献一、预防为主”的方针，2009年10月6日业主茂县代表处及总监办领导在现场实地考察后，根据滑坡段现场情况，要求立即对滑坡体拟定应急处理方案，因此拟定《K169+500～580滑坡应急处理方案》报业主及总监办审定。1、成立应急处理小组组长：李杰（项目经理）副组长：谭家华（项目总工）成员：杨林、向庆明、宋清寿、章开、杨柳、左剑、李本康、孟龙、周绪斌应急小组的职责及人员安排：（1）应急小组职责a、根据现场滑坡情况立即按本方案启动应急处理措施。b、负责向业主及总监办报告滑坡情况和应急处理进展情况。c、应急小组应立即按职责分工，赶赴现场组织抢险，并严密监视滑坡的发展，确保抢险人员人身安全。d、组织和提供滑坡处理所需要的有关物资和机械设备。e、安排人员对山体滑坡部位经常巡查，特别是降雨期间要派专人巡查（巡查人员不少于两人）。巡查人员发现滑坡体滑动或土体塌方时，根据实际情况撤离施工人员到安全位置，并立即向应急小组汇报,由应急小组根据情况,组织应急处理。应急小组要确定滑坡处理的重点和中心，把抢救和保护人身安全放在首位。f、安排道路保通人员24小时在滑坡段两侧值班，确保原G213竭力为客户提供满意的产品和服务以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献线畅通。（2）应急小组人员安排组长李杰、副组长谭家华：负责全面组织及安排工作；组员向庆明、章开：负责应急处理方案的拟定和监督实施；组员宋清v吧寿：负责安全和道路保通工作；组员杨林、杨柳：负责材料和机械的运输及调配工作；组员孟龙：负责滑坡面监测工作；组员周绪斌、左剑、李本康：负责现场施工及施工人员安排工作。2、应急处理措施（1）反压护道处理措施在滑坡体前缘到原G213线之间填筑反压护道，目的是阻止滑坡体继续下滑，起到暂时稳定滑坡体的作用。填筑里程：K169+450～K169+600，共计150m，反压护道底宽8.0m，填筑高度4m，右侧刷1：0.75的边坡，左侧紧靠滑坡体前缘填筑。原G213线左侧排水沟内埋设Φ200预制混凝土管以保证水沟排水。（2）截水沟处理措施于滑坡周界外5～10米处，设置一条环形M10浆砌截水沟，主要用以拦截自滑坡外流入滑坡区域内的水流。截水沟形式为梯形，顶宽80cm，底宽50cm，高度50cm，边墙厚度50cm，底厚度30cm。（3）滑坡体裂缝处理措施针对滑坡形成的裂缝，组织人工对裂缝进行回填夯实，阻止地表水下渗。竭力为客户提供满意的产品和服务以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献（4）设置监测点在滑坡体上设置监测点，加强对滑坡体的监测，及时掌握滑坡体滑动情况。（5）调集足够设备力量对可能出现的塌方进行处理，保证原G213线的畅通。（6）尽快联系设计单位对滑坡体进行地质勘查，尽快拿出设计方案，按照设计方案进行施工处理。三、应急处理人员及机械安排处理应急处理人员及机械安排(见附表)。应急处理人员及机械配备表人员配备机械配备应急处理小组11人CAT320型挖掘机2台排险人员20人D50装载机2台机械操作人员6人20T压路机1台保通人员2人自卸汽车5部10KW发电机3台中国云南路建集团股份公司2009年10月6日