公路桥梁质量检测与评估方案

公路桥梁质量检测与评估方案安徽省徽通路桥工程检测有限公司二0一一年七月目录一、检测目的......................................................................................................-1-二、检测依据......................................................................................................-1-三、桥涵工程试验检测内容、方法、频率...........................................................-2-四、桥梁工程技术状况评定.................................................................................-5-五、养护、维修建议..........................................................................................-11-六、工作安排....................................................................................................-11-七、安全保证措施.............................................................................................-14-八、其他建议....................................................................................................-15-九、桥梁定期检查记录表..................................................................................-15-公路桥梁质量检测与评估方案一、检测目的为保证桥梁处于完好的技术状态，提高其服务水平，延长其使用年限，对桥梁需进行检测和评定，即通过对桥梁结构及部件的材料质量和工作性质方面所存在的缺损状况进行全面、细致、深入的现场检查，查明缺陷或潜在病害的性质、所在部位、严重程度及发展趋势，弄清缺损产生的原因，尤其对病害较严重的部件的技术状态和安全状态作出特别说明。对桥梁技术状况和承载能力作出一般评定和适应性评定，为下一步桥梁的维修加固设计提供具体技术资料。二、检测依据1、《公路桥梁养护技术规范》（JTGH11-2004）;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、《回弹法检测砼抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）；4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；5、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；7、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；8、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）；9、《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）；10、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）；11、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；12、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；13、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；14、《砼中未涂覆的预应力钢筋的半电池电势的试验方法》；15、公路桥涵试验检测技术；16、批准的工程设计文件、变更设计文件及监理签认的有关文件、施工资料等；17、其它现行的相关设计、施工技术规范及其它有关试验检测规程；18、委托检测合同。三、桥涵工程试验检测内容、方法、频率1．桥梁工程外观检查现场采取升降梯及搭设临时支架作为辅助平台采用多种先进试验检测设备，根据《公路桥涵养护规范》（JTJH11-2004）及其他现行的有关规范、标准，对桥涵工程逐座进行全面细致的外观质量检查，对各类外观缺陷与病害作相关标注、测量和详细记录。⑴．桥面系构造的检查①桥面铺装层纵、横坡是否顺适，有无严重的裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水；②伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车；③人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等；④桥面排水是否顺畅、泄水管是否完好、畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡有无冲蚀、塌陷；⑤桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效，是否需要更换；⑥桥上航空灯、航道灯是否完好，能否保证正常照明。结构物内供养护检修的照明系统是否完好；⑦桥上的路用通信、供电线路及设备是否完好等。⑵．上部结构的检查①梁端头、底面是否损坏；②混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象。混凝土表面有无严重碳化；③预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；④梁(板)式结构的跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰部位，刚构的固结处和桁架节点部位，混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀；⑶．支座的检查检查各种支座的组件锈蚀、老化、开裂、碎裂等现象；活动支座是否坏死，不能活动；支座错位出现倾倒脱落的危险等。⑷．墩台与基础的检查检查墩台基础各种缺陷，及缺陷所占面积比例。出现横竖向裂缝及其宽度；表面风化、剥落、露筋、锈蚀现象；砌体灰缝脱落，局部变形等。墩台基础有无下沉、倾斜、滑动等现象，发展缓慢或趋向稳定等状态。基础有无局部冲蚀，桩基顶段有无磨损等现象。调治构造物有无下沉、倾斜、局部坍塌，抗洪等功能下降或失效。2．桥涵实体检测⑴强度及碳化深度检测现场采用ZC3-A型回弹仪对混凝土构件的强度进行检测，兼顾各分部工程构件（遇到强度异常构件，采用超声回弹综合法进行验证或钻芯验证），并对所测构件进行碳化深度检测；强度和碳化深度检测频率为各类构件总数的10%，每构件回弹10个测区，碳化做3个点。⑵．主要结构尺寸检测采用钢尺、水准仪、全站仪等设备，对桥梁主要结构尺寸进行全面检测，如桥长、桥面总宽、车行道宽及梁板宽度，上跨桥净空等有关结构尺寸；检测各类构件总数的5%，每构件检测3尺；必要时检测有关结构部位的高程及沉降，并对测试结果作出记录。⑶．钢筋保护层厚度检测目前我国检测混凝土钢筋保护层厚度多是采用电磁感应法。本次使用钢筋位置测定仪（电磁感应法）对钢筋混凝土构件的钢筋保护层厚度进行检测，其原理是由多个线圈组成的探头产生电磁场，当钢筋或其它金属物体位于该电磁场时，磁力线会变形。金属所产生的干扰导致电磁场强度的分布改变，被探头探测到，经过仪器内部程序转换，得到保护层厚度值，通过仪器显示出来。检测频率为构件总数的10%，每构件扫描10个点，小型构件测6个点，若出现异常构件加大频率。对于光圆钢筋，为混凝土表面与钢筋表面间的最小距离，对于带肋钢筋，其值如图01所示。C1C2带肋钢筋保护层厚度C≈C01图01带肋钢筋保护层厚度Ci≈C1对于具有饰面层的构件，其饰面层应清洁、平整，并与基体混凝土结合良好。饰面层主体材料以及夹层均不得含有金属。对于含有金属材质的饰面层，应进行清除。对于厚度超过50mm的饰面层，宜清除后进行检测，或者钻孔验证。不得在架空的饰面层上进行检测。必要时采用钻孔、剔凿等方法验证。钻孔、剔凿的时候不得损坏钢筋，实测采用游标卡尺，量测精度为0.1mm。⑷．钢筋锈蚀程度检测（钢筋锈蚀检测仪和混凝土电阻率测定仪）混凝土中钢筋的锈蚀是由一种电化学作用引起的，该作用会产生电流而使钢筋受到腐蚀，混凝土内钢筋锈蚀程度可通过钢筋锈蚀检测仪和混凝土电阻率测定仪进行检测。混凝土电阻率检测是通过测试混凝土的电阻来推断钢筋是否被锈蚀。所测的电阻率是以欧姆为单位的。一个完整混凝土构件的电阻率会由于时间和地点的不同而不同，因此得和其他的测试方法结合起来考虑以确保所得数据的可信度。通常混凝土的电阻率下降则钢筋锈蚀的可能性就变大。由于钢筋锈蚀检测仪得出的检测结果更加直观、准确、便于操作，本次主要使用SW—3C型钢筋锈蚀检测仪（电化学法）对钢筋混凝土构件的钢筋锈蚀情况进行检测。该方法主要针对有疑似锈蚀特征的混凝土构件（表面锈胀、保护层厚度明显不足等现象），通过锈蚀仪检测得到进一步的确认，并得出锈蚀程度和范围。若出现异常情况，可采用混凝土电阻率测定仪进行比对试验。抽检频率为构件总数的2%，每构件测试2处。若出现异常情况加大检测频率，必要时采用混凝土电阻率测定仪进行比对试验。⑸．高程及线形检测桥梁相应对称部位的高差、桥头高差、桥面纵、横坡度等进行检测，分析其沉降、位移等现象。⑹．特殊项目检测（必要时）桥梁部件评定标度Ri＞3的缺损状况或桥梁技术状况评定等级为四、五类时，需进行结构验算或进行荷载试验。作出桥梁适应性评定，查清桥梁承载能力，确定桥梁适应性技术状况。荷载试验（动、静载试验）是通过对桥梁结构物直接加载后进行有关测试、分析，了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，评定桥梁结构施工质量和使用状况，为桥梁状况评估和科学研究依据。静载试验是将静止的荷载作用在桥梁上指定位置，对结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试，从而对结构在荷载作用下的工作性能及使用能力作出评价。动载试验是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动，如大地脉动、行车激励等，并测定其固有频率、阻尼比、振型、动力响应系数等参量，从而判断桥梁结构的整体刚度、行车性能等。具体实施方法、布设、加载设备等前期工作由桥梁的具体结构形式和病害程度而定，试验方法上存有区别，暂不做细述。当有必要做荷载试验时，我们将在第一时间内拿出实施方案。四、桥梁工程技术状况评定通过对检查、检测结果进行分析处理，根据桥梁各部件缺损程度(大小、多少或轻重)、缺损对结构使用功能的影响程度(无、小、大)和缺损发展变化状态(趋向稳定、发展缓慢、发展较快)等三个方面对各部件作出等级评定。重要部件(如墩台基础、上部承重构件、支座)以其中缺损最严重的构件评分；其他构件，根据多数构件缺损状况评分。桥梁技术状况评定依据JTGH11-2004逐座进行。具体如表1、2所示。表1桥梁部件缺损状况评定方法缺损状况及标度组合评定标度缺损程度及标度程度小大少多轻度严重标度012缺损对结构使用功能的影响程度无、不重要0012小、次要+1123大、重要+2234以上两项评定组合标度01234缺损发展变化状况的修正趋向稳定-10123发展缓慢01234发展较快+112345最终评定结果012345桥梁技术状况及分类完好良好较好较差差的危险一类二类三类四类五类注：表中“0”表示完好状态，或表示没有设置的构造部件。当缺损程度标度为“0”时，不再进行叠加；“5”表示危险状态，或表示原未设置，而调查表明需要补设的部件。表2桥梁各部件权重及综合评定方法部件部件名称权重Wi桥梁技术状况评定方法1翼墙、耳墙1⑴综合评定采用下列计算式:niiirWRD15/100式中：Ri—按表3方法对各种部件确定的评定标度（0~5）；Wi—各部件权重，∑Wi=100；Dr—全桥结构技术状况评分（0~100）；评分高表示结构状况好，缺损少。⑵评定分类采用下列界限Dr≥88一类88＞Dr≥60二类60＞Dr≥40三类40＞Dr四类、五类Dr≥60的梁，并不排除其中有评定标度Ri≥3的部件，仍有维修的需要。2锥坡、护坡13桥台及基础234桥墩及基础245地基冲刷86支座37上部主要承重构件208上部一般承重构件59桥面铺装110桥头与路堤连接部311伸缩缝312人行道113栏杆、栏护114灯具、标志115排水设施116调治构造物317其他1表3桥梁技术状况评定标准一类二类三类四类五类总体评定