搜索
钢结构施工方案工程概况本工程为北京某厂房的钢结构工程，整个钢结构工程分为五个仓库，其中货仓、单层门式刚架，局部为三层钢结构框架的办公楼；货仓、与为二层砼与门式刚架结合的结构形式，一层为混凝土结构，二层为门式刚架。钢结构工程施工设想岗构件的制作将在我公司的钢结构加工厂进行。我钢结构加工厂具备年生产约万吨钢构件的能力，曾承接许多大型工程的钢结构制作任务，如上汽青岛五菱、广东美的等，完全有能力加工该工程的钢结构制作。钢结构的现场安装是本工程的重点与难点之一，特别是、＆货仓上部门式刚架的安装难度比较大。我们对本工程中钢结构现场吊装的总体按排如下：、货仓的单层门式刚架及其办公区的三层钢框架采用汽车吊进行安装，而、与货仓二层楼上的门式刚架主要采用桅杆进行安装，具体安装方法在后面将较详细的介绍。钢结构工程劳动力组织现场安装组织机构配备详见。表钢结构现场安装组织机构及劳动力一览表序号职能名称人数说明现场项目经理现场总指挥，总负责安装项目经理协助经理安装工程师主管施工技术质检员质量检查测量员测量，放线安全员工地安全，急救仓管员后勤电工焊工技术工人辅助工人合计人数钢结构深化设计流程安排设计人员组成公司技术中心拥有钢结构专业设计人员人,其中国家一级注册结构工程师人。同时技术中心拥有一个设计小组专门进行国外项目的钢结构设计。结构设计软件简介:目前全世界最先进,自动化程度最高的专用钢结构设计软件:公司自行研发的专用钢结构设计软件设计软件设计软件设计软件钢结构设计流程项目结构设计立案由项目经理根据合同的要求发出项目结构设计通知。结构设计策划由结构设计部经理和详图设计部经理根据合同要求制定项目结构设计策划表后执行。结构设计部经理和详图设计部经理制定详细设计计划，确定关键日期。各部门经理每周检查设计计划以确保不影响项目的总进度。设计输入评审技术中心总监、结构设计部经理和详图设计部经理根据项目文件，确定设计输入资料完整后，由各部门经理指派设计工程师进行实际操作。结构设计部和详图设计部对结构设计及技术数据的可行性进行评审，考虑是否符合有关国家规范和标准的要求。结构设计结构设计工程师根据设计策划和设计文件进行结构设计。结构设计工程师根据技术条件填写设计数据输入审核表，由校对工程师进行校对、审核后，由结构设计工程师将数据输入电脑程序进行结构设计。结构设计验证结构设计工程师完成结构设计计算书，将计算书和有关设计图纸提交校对工程师进行钢结构设计验证并填写校对意见。结构设计工程师根据校对意见对计算书进行修改，结构设计部经理或总工程师对修改后的计算书进行审核并填写审核意见，结构设计工程师按照审核意见对计算书作进一步修改。详图设计及验证详图设计工程师根据合同和结构设计计算书，完成详图设计。详图校对工程师完成构件加工图纸校对后，填写图纸校审记录表。详图设计负责人完成安装图图纸校对后，填写图纸校审记录表。原详图设计工程师根据校审记录表的意见对详图设计和安装图进行最后修改。所有图纸完成后，由原结构设计工程师进行最终确认。设计院的设计评审项目结构设计计算书和设计图纸由项目管理工程师送交设计院进行设计评审和盖章。设计交底根据项目部的要求，由设计的有关人员对制造部和项目管理部及相关技术人员进行设计交底，并做会议纪要备忘。钢结构制作生产管理生产内容的接收：当工艺工程师接收到设计部转发的工程清单和加工详图时，负责核对内容，无误时签收“图纸发送单”一式二联，一联存档，另一联交还设计部。生产计划安排：生产计划的安排由制造总监负责，编排计划时，根据工艺工程师提供的工程清单、合同的交货期及生产车间的人力、设备、工程量等，编制周生产计划。生产计划的分发：在制造部每周生产例会上，制造总监将每周生产计划分发给采购部经理供其备料和安排外购；分发给生产领班安排生产。生产任务的落实：领班按周生产计划，每天班前会发“生产任务书”给各工种岗位，操作工人按任务书生产。当班作业结束，操作人员填写“生产任务书”，交给生产领班，生产领班汇总填写“生产日报表”，交制造总监。原材料采购与检验确保采购的材料质优而且适时、适量地提供给制造部和工程项目工地使用。有效掌握质量体系采购的供货源，严格执行原材料进料的检验，保证产品实样与送检产品的一致。工厂原材料及外协采购配套件入库前必须经品质控制部门验收合格并签字认可才准入库。每批板材入库，由品质控制人员取样，送到固定的检测单位进行原材料的性能复测，并出示检测报告。加工工艺及加工技术本公司全套引进钢结构制造技术，并且在此基础上逐步使钢结构制造体系符合中华人民共和国的国家规范、施工验收规范及各项质量标准。本公司对钢结构制造中最关键的焊接工艺进行了焊接工艺的评定，以确保产品质量的稳定性。钢构件生产及检验划线工按图纸凭用料单备料、划线放样，由开料工人在多头切割机上进行开料。零部件制作工按图配料，制作主构件上相应的零部件，翼板拼接工将剪切的材料按图拼接成翼板。一次装配人员检验开料和翼板拼接是否正确，按图将腹板和翼板组立成钢构件，并用吊车吊运到半自动焊工序。自动埋弧焊操作工视构件不同情况，按企业焊接标准进行主焊缝焊接。对接焊缝按《焊接工艺评定报告》的焊接工艺进行。专职焊工检验员对焊缝进行检验，有焊缝缺陷的用黄色记号笔作出标记，然后吊运到二次装配工序。焊缝检验员在每个项目开始前，做好“焊缝检验计数清单”，核对是否全数检验了应该检验的构件。如有异常情况，通知最终检验员全数检验该构件号的构件，并记录之。二次装配工检验钢构件的长度尺寸是否合格，不合格的修正，合格的由二次装配工负责按图将所有的零部件点焊固定在钢构件上，在构件规定处用紫色笔写上项目号，敲上工号。专职钳工检验员对每件钢构件的所有几何尺寸进行检验，检验结果记录在“构件尺寸记录表”，如有不合格品，按不合格品控制程序处理。钳工检验员在二次装配全数检验时，应在检验用图纸上草记已检验构件的数量，核对是否全数检验了应该检验的构件，如有异常，通知最终检验员全数检验该构件号的构件，并记录之。手工焊操作工按企业焊接标准，根据不同的构件情况用气保护焊负责对所有的焊缝焊接。对接焊缝按《焊接工艺评定报告》的焊接工艺进行。超探检验员对厚以上的钢板对接焊缝全数检验，检验结果记录在“超声波探伤记录表”上，对不合格焊缝按不合格品控制程序处理。专职焊工检验员对钢构件所有焊缝全数检验，检验结果记录在“焊缝检验记录”，如不合格的，按不合格品控制程序操作。涂装操作工按工程清单或制作详图之要求，采用国标的除锈方法用无气喷涂及进行油漆涂装，待构件油漆表干后用白色笔在端板上抄写项目号和构件号。在钢构件进行半自动焊后，由校正工在翼缘校正机上对因焊接变形的件翼缘校正致符合国家标准。以上生产控制程序均由生产领班负责正常进行，每小时巡视一次，并在巡视记录簿上作好记录。各岗位工作人员应符合上岗专职条件的有关规定，必须训练合格后才能上岗。各岗位操作人员应对设备进行维护，在设备完好的情况下进行生产。各岗位工作人员负责本岗位工作和周围场地的整洁，下班前，应清理场地。车间操作人员应按公司规定，上岗作业要佩带好劳动防护用品，并按车间内安全标示和警告标记操作。在生产过程中，作业人员发现异常情况，应立即向生产领班汇报。面板、檩条生产开卷机操作工按清单要求备料，作业线组长复合材料的规格，颜色，等级，宽度。用行车将卷材安装上开卷机，卷材用人工拉出，装入整平机，板材通过输送带时，调整光控探头位置，按图纸长度定尺。在确认设备无误的情况下开机试制。由生产线组长对每个规格的第一件产品进行首件检验，如无误，可继续生产，如有问题，则调整定尺长度再试制，直至生产合格品为止。在制作过程中，面板轧机操作工负责对面板的表面和两边缘的质量监视，如有异常立即停机，通知生产线小组长。对成品打包。在檩条生产中，定尺时，除了总长度以外，另有制孔定尺，然后冲孔，在首件检验时，要对所有定尺尺寸检验，并记录。涂生产涂装檩条，则在抽检后送涂装工序，涂装操作工按工程清单或制作详图之要求进行除锈油漆涂装，待檩条油漆表干后用白色笔抄写项目号和构件号。由焊工检验员兼任最终检验，对檩条油膜厚度进行抽检，抽检结果记录在“构件除锈涂装记录表”上。各岗位操作人员应对设备进行维护，在设备完好的情况下进行生产。各岗位操作人员负责本岗位工作和周围场地的整洁，下班前应清理场地。表加工设备一览表序号名称规格单位数量冲剪机台液压剪板机*台剪板机*台剪板机*台序号名称规格单位数量摇臂钻床*台磁座钻台卧式带锯台冲床台弧焊机台弧焊整流机台自动埋弧焊机套自动焊*套自动焊套门型自动埋弧焊机台焊套气体保护焊台双头气割机台空气等离子切割机台多头直条气割机台焊接组立台台真空吊具台喷涂机台喷涂机台喷丸机台超声波探伤仪台型钢翼缘矫正机台面板轧机面板轧机面板轧机檩条滚压成型机台开式可倾压力机台液压切断机台悬臂吊车台烘干箱台起重机台起重机台钢结构运输包装产品的分类主构钢柱、屋面梁、吊车梁、平台梁、柱间支撑、压杆、楼梯等；檩条型有镀锌、油漆和焊接的檩条；型有镀锌、油漆和焊接的檩条。面板镀铝锌基色压型板、镀铝锌彩涂压型板；如：“”型、“”型、“”型或类似的压型板〔堆放压实型〕“”型、“”型或类似的压型板〔堆放非压实型〕收边镀铝锌基色板收边，镀铝锌彩涂板收边。楼承板（）热镀锌板拉杆等其他散件主构件包装发运要求主构件通常要求裸装。由于构件需喷砂、涂漆，对此要强调以下几方面的工作内容构件的吊装和捆绑须经产品检验合格，漆膜完全干燥方可进行。一般规定构件涂装小时后才能装车。发运人员认真核实构件的项目号、构件号、产品合格证等标识，使之帐物相符。对于简单、常规的梁，可根据长、宽、高、重量等情况进行简单分类，以先重后轻、先长后短的顺序原则装车，其汽车垛装形式可按图一、图二示意图进行。每层间适当加垫木方〔**〕，注意层高一般≤；另外要注意整垛构件的重心不可太高且与车体的重心尽可能保持在一条垂线上，即保证堆垛的对称性，以免在运输过程中出现倾翻等安全事故。钢构垫木封绳一般为七层≤2.5米车厢安装项目经理美联项目经理安装项目主管总工程师安装工程师成本控制采购主管质量控制安全控制测量安装数量控制材料检测设备提供工具提供财务管理成本预算安全检查安全记录设备检查数量管理安装质量材料质量控制监控管理财务保证安全保证对特殊构件的发运，发运人员要根据设计图纸或实际构件状况，如截面差较大、较多檩托板、斜支撑板、牛腿较复杂等，提前进行装车设计排序，最好画出各种形状构件布置的草图提供给装车人员（注意要把构件号标注在图上）。在精心考虑和设计各种装车方案的前提下，首先要考虑吊装和运输的安全性。不得将已损坏或制作质量有问题且未能交检（如未贴合格证）的构件吊装发运出厂，并要及时将问题通知制造领班或质检人员。如果在外发加工厂进行打砂、喷漆后发运的构件出现质量问题（不论是本厂还是外协厂制造），均应及时通知外协加工负责人并责成有关部门和单位进行修复。包装用木材一般为松木（需经处理）、杂木、柳木等木材。檩条包装发运要求所有檩条包装后，项目号、构件号、数量及打包号字迹工整，标识清晰。装车时发运人员要核对帐物，相符后方可进行吊装。一般情况下同一规格的檩条打成一包，少量短尺寸檩条可集中捆扎后并入大捆中。型油漆檩条涂漆小时后方可打包；型油漆檩条涂漆小时后方可打包。钢构垫木封绳车厢≤2.5米型镀锌檩条在运输过程中要有防水措施，如遇雨淋，发运人员要及时通知工地安装单位，在工地卸货后应立即将成捆檩条打开晾干，以免出锌腐蚀现象（白蚀）。在工地堆放时亦应采取防水措施，若浸水则必须尽快晾干。型檩条包装型檩条的打包如图三所示；长度大于米每包不超过件；长度小于米，每包不超过件，见图三：图三型檩条包装型檩条每两件相扣叠放，打包要根据檩条的长度和宽度尺寸以及运输车辆的宽度长度来设计，一般每包横向可堆放两排或三排，高度可叠放层至层（见图四）。图四捆扎时要求用冷轧钢带紧固，捆扎间距在米左右，长于米者不少于道，短于米者不少于道。打包檩条的装卸所有打包檩条的装卸均要求使用布带或线绳吊具进行。如果施工现场使用钢丝绳吊具，发运人员要及时通知现场项目管理人员或吊卸人员，用木方或角铁垫在打包